1944 en la aviación

• Portal de aviación

Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1944:

Eventos

Enero

• El teniente piloto de la Guardia Costera de los Estados Unidos , grado junior , Stewart Graham, realiza el primer vuelo en helicóptero desde un buque mercante en convoy en el Océano Atlántico Norte . Es parte del desarrollo del helicóptero como arma de guerra antisubmarina por parte del Departamento de la Marina de los Estados Unidos . ^[1]
• La Douglas Aircraft Company presenta una propuesta a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para un avión de investigación capaz de alcanzar Mach 1. ^[2]
• Durante el mes, los aviones estadounidenses con base en tierra lanzan unas 200 toneladas cortas (180 t) de bombas sobre cada uno de los atolones de Mili , Maloelap , Wotje y Roi-Namur . Mili es atacada casi todos los días; Maloelap y Wotje son los más bombardeados. ^[3]
• Para hacer creer a los alemanes que la siguiente operación anfibia aliada sería en la zona y no en Anzio , los cazas aliados atacan objetivos alrededor de Civitavecchia , Italia, y los bombarderos aliados atacan objetivos en el norte de Italia hasta la frontera italiana con Francia. ^[4]
• Las fuerzas soviéticas expulsan a las fuerzas alemanas del aeropuerto Shosseynaya de Leningrado (el futuro aeropuerto de Pulkovo ). El aeropuerto ha estado cerrado desde 1941; reanudará los vuelos de carga y correo en 1945 después de que se reparen sus pistas y se programen vuelos de pasajeros en febrero de 1948 .
• 1 de enero: Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) establecen las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en Europa (USSAFE). La USSAFE ejercerá el control operativo de las Fuerzas Aéreas Octava y Decimoquinta de la USAAF . ^[5]
• 1/2 de enero: 421 bombarderos británicos Avro Lancaster atacan Berlín . Los cazas nocturnos alemanes los interceptan y 28 Lancaster (el 6,7 por ciento de la fuerza) no regresan. ^[6]
• 2/3 de enero: 383 bombarderos británicos atacan Berlín. La mayoría de los cazas nocturnos alemanes los interceptan sobre el objetivo y se pierden 27 Lancaster. ^[6]
• 2 de enero – Los cañones antiaéreos japoneses derriban tres B-24 Liberators de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos sobre Maloelap durante un ataque diurno, lo que obliga a los B-24 a cambiar a ataques nocturnos en los que sus bombardeos son mucho menos precisos. ^[3]
• 2 al 13 de enero: los aviones aliados atacan sistemáticamente las comunicaciones ferroviarias en el centro de Italia en un intento infructuoso de evitar que Alemania abastezca y refuerce a sus fuerzas que luchan en el sur de Italia. ^[4]
• 3 de enero
  • El as del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Gregory "Pappy" Boyington, que volaba un F4U Corsair , es derribado en el aeródromo de Rapopo , en Nueva Bretaña , con 24 derribos en su haber. Se pensaba que había muerto, pero recibió una Medalla de Honor "póstuma" el 15 de marzo; de hecho, sobrevivió y pasó 20 meses como prisionero de guerra en Rabaul y en Japón. ^[7]
  • Cuando un caza alemán Focke-Wulf Fw 190 derriba parte del ala derecha del B-17F Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU . ¡Chasquido! ¡Crujido! ¡Pop! sobre Saint-Nazaire , Francia , haciendo que el bombardero en llamas dé un giro fatal, su artillero de torreta esférica , el sargento Alan Magee, salta o es arrojado del avión sin paracaídas y cae cuatro millas (6,4 km), precipitándose a través del techo de cristal de la estación de tren de Saint-Nazaire. Sobrevive milagrosamente y pasa el resto de la Segunda Guerra Mundial como prisionero de guerra . ^[8]
  • En medio de chubascos de nieve y fuertes ráfagas de viento que habían dejado en tierra a todos los demás aviones en la zona, el comandante de la Guardia Costera de los Estados Unidos, Frank A. Erickson, pilotea un helicóptero Sikorsky HNS-1 desde Floyd Bennett Field en Brooklyn , Nueva York , hasta Battery Park en Manhattan , donde recoge dos cajas que contienen más de 40 unidades de plasma sanguíneo que están atadas a los flotadores del helicóptero . Luego vuela para entregar el plasma a Sandy Hook , Nueva Jersey , donde se utiliza para tratar a los supervivientes del destructor de la Armada de los Estados Unidos USS  Turner  (DD-648) , que había volcado y se había hundido en el océano Atlántico frente al puerto de Nueva York esa mañana después de una serie de violentas explosiones internas. Es la primera vez en la historia que un helicóptero ha volcado en condiciones climáticas tan adversas y el primer vuelo "salvavidas" de la historia realizado por un helicóptero. ^{[9] [10] [11]}
• 4 de enero
  • Una operación de aviones estadounidenses basados ​​en el atolón de Tarawa coloca minas en el canal de Jaluit , obligando a los barcos japoneses a dejar de utilizar la laguna del atolón y a la retirada de la mayoría de los hidroaviones japoneses de allí. ^[3]
  • 539 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos atacan Kiel y Münster , Alemania, escoltados por 155 cazas. Diecinueve bombarderos y dos cazas se pierden. Los bombarderos y cazas combinados reclaman 12 aviones alemanes derribados, 13 probablemente derribados y 10 dañados. ^[5]
• 4/5 de enero – 80 bombarderos británicos atacan dos bases de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas en el Paso de Calais y en Bristillerie sin sufrir pérdidas. ^[6]
• 5 de enero
  • 235 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 111 cazas atacan los astilleros y las áreas industriales de Kiel, con la pérdida de 10 bombarderos y siete cazas. Los bombarderos y cazas afirman haber derribado 63 aviones alemanes, siete probables y 21 dañados. Otros 78 bombarderos atacan Neuss , Geilenkirchen , Düsseldorf y Wassenburg, Alemania, perdiendo dos aviones y afirmando que dos aviones alemanes fueron derribados, cinco probables y dos dañados. ^[5]
  • 196 bombarderos B-17 Flying Fortress de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 225 cazas P-47 Thunderbolt atacan dos aeródromos alemanes en Francia, con la pérdida de 12 B-17 y cinco P-47. Los bombarderos y cazas combinados se cobran 55 aviones alemanes derribados, 10 probables y 10 dañados. ^[5]
• 5/6 de enero – 358 bombarderos británicos realizan el primer gran ataque a Stettin , Alemania, desde septiembre de 1941. La mayoría de los cazas nocturnos alemanes enviados al aire no logran interceptarlos, pero se pierden 16 bombarderos (el 4,5 por ciento de la fuerza). ^[6]
• 6 de enero: el comandante del histórico ataque estadounidense Doolittle , el entonces teniente general Jimmy Doolittle , toma el mando de la Octava Fuerza Aérea de los EE. UU . ^[12]
• 7 de enero – 502 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 571 cazas bombardean la planta de IG Farben en Ludwigshafen , Alemania, con la pérdida de 19 bombarderos y seis cazas. Los bombarderos y cazas combinados se cobran 37 aviones alemanes derribados, seis probables y 20 dañados. ^[5]
• 11 de enero
  • Diez PB4Y-1 Liberators de la Armada de los Estados Unidos bombardean Roi y atacan barcos en la laguna del atolón de Kwajalein , hundiendo un cañonero japonés . ^[3]
  • En uno de los mayores ataques de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. hasta la fecha, 663 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 592 cazas atacan objetivos de la industria de la aviación en Braunschweig , Halberstadt , Oschersleben y Osnabrück , Alemania, encontrándose con un estimado de 500 cazas alemanes y perdiendo 60 bombarderos y cinco cazas. Los bombarderos y cazas combinados reclaman 258 aviones alemanes derribados, 72 probables y 114 dañados. Volando un P-51 Mustang , el mayor James H. Howard se encuentra solo en la defensa de un grupo de B-17 de 30 cazas alemanes y reclama dos aviones alemanes derribados, uno probable y dos dañados sin pérdida para los B-17; recibe la Medalla de Honor por sus acciones. ^[5]
• 13 de enero – Llega a Venezuela la primera misión aeronáutica de Estados Unidos , que inicia una evaluación de los equipos, instalaciones y personal de las fuerzas de aviación militar venezolanas, que no han recibido repuestos para sus aeronaves desde el estallido de la Segunda Guerra Mundial. ^[13]
• 13 al 19 de enero: las fuerzas aéreas aliadas atacan objetivos en Italia para sellar la cabeza de playa para la próxima invasión en Anzio , centrándose en los aeródromos alrededor de Roma y el centro de Italia. ^[14]
• 14 de enero: 552 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 645 cazas atacan 20 bases de bombardeo de bombas volantes V-1 en la zona de Pas-de-Calais , en Francia, con la pérdida de tres bombarderos y tres cazas. Los bombarderos y cazas combinados se cobran 22 aviones alemanes derribados, uno probable y otro dañado. ^[5]
• 14/15 de enero
  • 458 bombarderos británicos llevan a cabo el primer ataque importante de la guerra en Braunschweig , Alemania. Los cazas nocturnos alemanes los interceptan cuando cruzan la frontera alemana en el vuelo de regreso y continúan atacándolos hasta que cruzan la costa de los Países Bajos en su camino de regreso; 38 bombarderos (7,6 por ciento de la fuerza), todos ellos Lancaster, se pierden. La mayoría de las bombas caen en pequeñas ciudades y en campo abierto, y Braunschweig en sí solo sufre 10 casas destruidas y 14 personas muertas. ^[6]
  • 82 bombarderos británicos atacan bases de bombas voladoras V-1 alemanas en Ailly , Bonneton y Bristillerie, Francia, sin pérdidas. ^[6]
• 19 de enero: los bombarderos aliados, tanto pesados ​​como medianos, atacan Viterbo , Rieti y Perugia (Italia). Las fuerzas aéreas aliadas afirman que su campaña aérea ha cortado todas las comunicaciones entre el norte de Italia y la zona de Roma, aunque esto no resulta ser cierto. ^[4]
• 20/21 de enero: 769 bombarderos británicos atacan Berlín. Los cazas nocturnos alemanes los interceptan pronto y se pierden 35 bombarderos (el 4,6 por ciento de la fuerza). Berlín está cubierto de nubes y se desconocen los resultados del ataque. ^[6]
• 21 de enero – 795. Bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 628 cazas atacan 24 emplazamientos de armas V en las zonas de Pas-de-Calais y Cherbourg-en-Cotentin en Francia, con la pérdida de seis bombarderos y un caza. Los bombarderos y cazas combinados se cobran 11 aviones alemanes derribados, uno probable y seis dañados. ^[5]
• 21/22 de enero
  • 648 bombarderos británicos realizan la primera incursión importante en Magdeburgo , Alemania, de la guerra. Los cazas nocturnos alemanes los interceptan sobre el Mar del Norte y 57 bombarderos (8,8 por ciento de la fuerza) se pierden, con tres cuartas partes de ellos probablemente siendo víctimas de los cazas nocturnos. La incursión no tiene éxito porque las bombas se dispersan. ^[6] El as alemán Hauptmann Manfred Meurer muere cuando su caza nocturno Heinkel He 219 choca con un bombardero Lancaster británico sobre Magdeburgo a última hora del 21 de enero; tiene 65 derribos en el momento de su muerte. ^[15] Otros 34 bombarderos realizan una incursión de distracción en Berlín con la pérdida de un Lancaster. ^[6]
  • 111 bombarderos británicos atacan bases de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas en Francia sin pérdidas. ^[6]
• 22 de enero: en la Operación Shingle , las fuerzas aliadas desembarcan en Anzio y Nettuno , Italia. Las fuerzas aéreas aliadas realizan 1200 misiones en apoyo de los desembarcos. ^[16]
• 23 de enero – Frente a la cabeza de playa de Anzio, un ataque de 55 aviones alemanes hunde al destructor británico HMS  Janus con un torpedo y daña al destructor HMS  Jervis con una bomba guiada por radio Fritz X. ^[17]
• 24 de enero
  • Más de 1.000 aviones de las Fuerzas Aéreas Soviéticas apoyan a las fuerzas terrestres soviéticas mientras comienza la Batalla de la Bolsa de Korsun-Cherkassy alrededor de Cherkasy y Korsun-Shevchenkivskyi en la República Socialista Soviética de Ucrania . ^[18]
  • Los ataques alemanes de 15, 43 y 52 aviones atacan barcos aliados frente a Anzio, dañando un destructor y un dragaminas estadounidenses y hundiendo un barco hospital británico . ^[19]
  • La Octava Fuerza Aérea intenta un ataque con 857 bombarderos escoltados por 678 cazas contra objetivos industriales y de transporte en Alemania, pero todos los bombarderos se quedan en tierra o son llamados a tierra debido al mal tiempo, excepto 58, que impactaron en una central eléctrica cerca de Eschweiler . Se pierden dos bombarderos y nueve cazas. Los bombarderos y cazas combinados reclaman 20 aviones alemanes derribados, cuatro probables y doce dañados. ^[5]
  • Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en el Reino Unido y la Real Fuerza Aérea acuerdan colocar la mayoría de los cazas Mustang P-51 disponibles en la Octava Fuerza Aérea de la USAAF para tareas de escolta de bombarderos de largo alcance; los P-51 estadounidenses en el Reino Unido habían operado en la Novena Fuerza Aérea . Los escuadrones de cazas de la Octava Fuerza Aérea eventualmente estarán equipados predominantemente con P-51. ^[5]
• 25/26 de enero – 76 bombarderos británicos atacan los sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas en el Paso de Calais y cerca de la base naval de Cherburgo , Francia, sin pérdidas. ^[6]
• 26 de enero
  • Después de que los cazas japoneses establecieran un patrón durante el mes de atacar a los bombarderos estadounidenses cuando se retiraban de los ataques a Maloelap, un escuadrón de cazas P-40 Warhawk de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU . los intercepta por primera vez, derribando seis aviones japoneses. ^[20]
  • Un ataque a barcos aliados frente a Anzio por parte de aviones Focke-Wulf Fw 190 alemanes daña un buque de desembarco de tanques , siete patrulleras , dos buques mercantes y un remolcador de rescate . ^[21]
• 27 de enero – Los japoneses tienen 150 aviones operativos en las Islas Marshall . ^[20]
• 27/28 de enero – 530 Los bombarderos británicos atacan Berlín. Se envían cazas nocturnos alemanes hasta 121 km (75 mi) sobre el Mar del Norte para interceptarlos, pero muchos son engañados por las tácticas de distracción británicas y las pérdidas se limitan a 33 Lancaster (6,4 por ciento de la fuerza de bombarderos pesados). El bombardeo es disperso debido a la capa de nubes. ^[6]
• 28 de enero – 54 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 122 cazas atacan el sitio de armas V en Bonnières , Francia, sin pérdidas. ^[5]
• 28/29 de enero
  • 677 bombarderos británicos atacan Berlín. Cazas nocturnos alemanes los interceptan sobre el objetivo y se pierden 46 bombarderos (el 6,8 por ciento de la fuerza). Las bombas impactan en el oeste y sur de Berlín, pero también se dispersan lo suficiente como para alcanzar otros 77 lugares. ^[6]
  • Por primera vez, aviones Pathfinder apoyan a los aviones del Comando de Bombarderos de la RAF que participan en operaciones de colocación de minas , ya que cuatro aviones Pathfinder ayudan a 63 Short Stirlings a lanzar minas navales en Kiel , Alemania. ^[6]
• 29 de enero
  • Los 12 portaaviones de la Task Force 58 —las Fast Carrier Forces, United States Pacific Fleet— comienzan las operaciones para destruir el poder aéreo japonés en las Islas Marshall antes de la invasión estadounidense de las islas; es la primera vez que las Fast Carrier Forces estadounidenses se utilizan de esta manera. Durante el día, los portaaviones de la Armada de los EE. UU. en una incursión ponen la base de 100 aviones en Roi permanentemente fuera de servicio; también atacan la isla de Kwajalein y los atolones de Maloelap y Wotje. Un caza japonés derribado sobre Roi-Namur a las 08:00 horas es el último avión japonés encontrado en el aire durante la campaña de las Islas Marshall . Se pierden ocho aviones estadounidenses. ^[22]
  • Dos escuadrones de aviones PB2Y Coronados de la Armada de los EE. UU. bombardean la isla Wake , el décimo ataque estadounidense de la guerra contra Wake y el primero desde octubre de 1943. ^[23]
  • Las incursiones alemanas de 30 y 47 cazabombarderos atacan a los barcos aliados frente a Anzio con bombas guiadas, hundiendo el crucero ligero británico HMS  Spartan y un barco Liberty y dañando gravemente un remolcador de salvamento . ^[24]
  • 863 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 632 cazas atacan objetivos industriales en Frankfurt-am-Main y Ludwigshafen , Alemania, con la pérdida de 29 bombarderos y 15 cazas. Es el primer ataque de la Octava Fuerza Aérea en el que 700 o más aviones bombardean sus objetivos. Los bombarderos y cazas combinados se adjudican 122 aviones alemanes derribados, 33 probables y 62 dañados. ^[5]
• 30 de enero
  • La Fuerza de Tareas 58 ataca un convoy japonés frente al atolón de Kwajalein y bombardea la isla de Kwajalein, Roi-Namur, Maloelap y Wotje. ^[25] También realizan el primer ataque aéreo contra Eniwetok , destruyendo 15 bombarderos japoneses Mitsubishi G4M ( los aliados lo denominan "Betty") en tierra. Los aviones de portaaviones estadounidenses seguirán atacando Eniwetok a diario hasta el 7 de febrero. ^[26]
  • 777 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 635 cazas atacan objetivos de la industria aeronáutica en Branschweig, Alemania, aunque la capa de nubes sobre el objetivo obliga a algunos a bombardear Hanover en su lugar; se pierden 20 bombarderos y 4 cazas. Los bombarderos y cazas combinados se cobran 96 aviones alemanes derribados, 22 probables y 58 dañados. ^[5]
• 30/31 de enero: 534 bombarderos británicos atacan Berlín y pierden 33 aviones (el 6,2 por ciento de su fuerza). ^[6] Después del ataque, el Mando de Bombardeo comienza un período de descanso de más de dos semanas para sus escuadrones de bombarderos regulares . ^[27]
• 31 de enero
  • La invasión estadounidense de las Islas Marshall, la Operación Flintlock , comienza con desembarcos en la isla de Kwajalein, Roi-Namur y Majuro . Los ataques de los portaaviones estadounidenses han tenido tanto éxito que los japoneses no tienen aviones operativos en las islas con los que oponérseles. Seis portaaviones de la flota estadounidense , dos portaaviones ligeros y seis portaaviones de escolta apoyan los desembarcos en el atolón de Kwajalein y dos portaaviones de escolta cubren los desembarcos en Majuro. Los aviones de portaaviones estadounidenses también bombardean Eniwetok, Maloelap y Wotje. ^[28]
  • Desde el 1 de diciembre de 1943, las patrullas aéreas de combate diurnas estadounidenses sobre las islas Gilbert han sido tan eficaces que 34 de las 35 incursiones japonesas que consiguen llegar a las islas Tarawa y Butaritari lo hacen de noche. Los japoneses también atacan Abemama tres veces durante ese período. Todos los ataques japoneses combinados durante los dos meses destruyen 33 aviones estadounidenses, dañan nueve y hunden una lancha de desembarco . ^[25]
  • 74 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 114 cazas atacan un sitio de construcción de bombas volantes V-1 en Saint-Pol-sur-Ternoise / Siracourt , Francia. Todos los aviones regresan sanos y salvos. ^[5]
  • 75 cazabombarderos P-47 Thunderbolt de la Octava Fuerza Aérea escoltados por otros 131 cazas atacan el aeródromo de Gilze-Rijen en los Países Bajos y Francia, perdiendo seis cazas. Los pilotos estadounidenses afirman que 13 aviones alemanes fueron derribados, uno probable y otro dañado. ^[5]

Febrero

• 1 de febrero
  • La Marina de los Estados Unidos encarga dos helicópteros Piasecki XHRP-1 . Se trata de los primeros helicópteros estadounidenses que se desarrollan en el marco de un contrato militar. ^[29]
  • Se funda Southern Airways .
• 2 de febrero
  • Joseph Stalin acepta permitir que los aviones estadounidenses utilicen seis bases en la Unión Soviética . ^[5]
  • 110 bombarderos B-24 Liberator de la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. escoltados por 183 cazas P-47 Thunderbolt atacan un sitio de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas en construcción en Saint-Pol-sur-Ternoise / Siracourt , Francia y un sitio de lanzamiento de misiles balísticos V-2 en construcción en Watten , Francia. Se pierden dos B-24. ^[5]
• 3 de febrero
  • La Fuerza de Tarea 58 de la Armada de los EE. UU. completa su apoyo a las operaciones terrestres en la isla de Kwajalein y Roi-Namur . ^[23]
  • 864. Los bombarderos de la Octava Fuerza Aérea atacan la zona portuaria de Wilhelmshaven (Alemania) y objetivos en Emden (Alemania), escoltados por 632 cazas. Se pierden cuatro bombarderos y nueve cazas. Los bombarderos y cazas combinados afirman haber derribado ocho aviones alemanes, uno probablemente derribado y tres dañados. ^[5]
• 4 de febrero
  • Un B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos vuela en la primera misión de reconocimiento fotográfico aliada contra el atolón Truk , la base principal de Japón en el Océano Pacífico Sur , realizando un vuelo de 1.700 millas náuticas (3.148 km) desde Bougainville . ^[30]
  • 748 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 637 cazas atacan objetivos industriales y ferroviarios en Frankfurt-am-Main , Alemania, y objetivos en Giessen , Wiesbaden , Trier y Arloff , Alemania. Se pierden veinte bombarderos y un caza. Los bombarderos y cazas combinados se cobran 12 aviones alemanes derribados y cuatro dañados. ^[5]
• 5 de febrero – 509 Los bombarderos de la Octava Fuerza Aérea, escoltados por 634 cazas, atacan varios aeródromos en Francia. Se pierden dos bombarderos y dos cazas. En el combate aéreo, los bombarderos y cazas combinados se cobran 11 aviones alemanes derribados y nueve dañados. ^[5]
• 6 de febrero
  • Las fuerzas estadounidenses completan la conquista y ocupación del atolón de Kwajalein . ^[31]
  • 642 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 638 cazas atacan varios aeródromos en Francia; las condiciones meteorológicas obligan a más de 400 bombarderos a abortar sus misiones. Cuatro bombarderos y cuatro cazas se pierden. Los bombarderos y cazas combinados afirman que 14 aviones alemanes fueron derribados, cinco probablemente derribados y tres dañados en combate aéreo y los cazas afirman que otros dos aviones alemanes fueron destruidos y siete dañados en tierra. ^[5]
• 7 de febrero – Los aviones de portaaviones estadounidenses de la Task Force 58 llevan a cabo el último de nueve días consecutivos de ataques contra Eniwetok. ^[26]
• 8 de febrero
  • 127 B-24 Liberators de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 89 P-47 Thunderbolts de la Octava y Novena Fuerzas Aéreas atacan el sitio de armas V en Siracourt y el sitio de lanzamiento de misiles balísticos V-2 en Watten , Francia. ^[5]
  • 236 B-17 Flying Fortresses de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 77 cazas P-38 Lightning , 435 P-47 y 41 P-51 Mustang atacan las estaciones de maniobras ferroviarias en Frankfurt-am-Main , Alemania, con la pérdida de 13 B-17, dos P-38, tres P-47 y cuatro P-51. Los bombarderos y cazas combinados reclaman 17 aviones alemanes derribados, cuatro probablemente derribados y ocho dañados en combate aéreo. ^[5]
• 8-9 de febrero (durante la noche) – El escuadrón n.º 617 del Mando de Bombardeo de la RAF es pionero en la señalización de objetivos a baja altura en una incursión de 12 Lancaster en la fábrica de motores de aviación Gnome et Rhône en Limoges , Francia. Después de realizar tres incursiones a baja altura sobre la fábrica para advertir a los trabajadores franceses que huyeran, el oficial al mando del escuadrón , el comandante de ala Leonard Cheshire , arroja bombas incendiarias desde una altitud de 50 a 100 pies (15 a 30 metros) para marcar el objetivo y los otros 11 bombarderos arrojan cada uno una bomba de 12 000 libras (5443 kg) sobre la fábrica, 10 de las cuales la impactan. La fuerza Pathfinder de la RAF nunca adopta la técnica de señalización a baja altura. ^[27]
• 10 de febrero
  • 169.º B-17 Flying Fortresses de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 64 cazas P-38, 357 P-47 y 45 P-51 atacan la zona industrial de Braunschweig , Alemania, con la pérdida de 29 B-17, cinco P-38 y cuatro P-47. Los bombarderos y cazas combinados reclaman 98 aviones alemanes derribados, 31 probablemente derribados y 101 dañados en combate aéreo. ^[5]
  • Un avión de pasajeros Douglas DC-3 que operaba como vuelo 2 de American Airlines se estrella en el río Misisipi al suroeste de Memphis , Tennessee , matando a las 24 personas a bordo.
• 11 de febrero
  • Aviones portaaviones de la Fuerza de Tarea 58 de la Armada de los EE. UU. atacan Eniwetok. ^[26]
  • En apoyo a las operaciones estadounidenses en las Islas Marshall , los aviones portaaviones de la Fuerza de Tareas 58 de la Armada de los EE. UU. desde el 29 de enero han volado 6232 salidas y lanzado 1156,6 toneladas (1 049 261 kg) de bombas, perdiendo 22 aviones en combate y 27 por otras causas. ^[32]
  • 223. Fortalezas Volantes B-17 de la Octava Fuerza Aérea escoltadas por 82 cazas P-38, 436 P-47 y 38 P-51 atacan el patio de maniobras del ferrocarril en Frankfurt-am-Main, Alemania, así como objetivos alternativos en Ludwigshafen y Saarbrücken , con la pérdida de cinco B-17, ocho P-38, cuatro P-47 y dos P-51. Los bombarderos y cazas combinados afirman haber derribado 32 aviones alemanes, dos probablemente derribados y 30 dañados en combate aéreo, y los cazas también afirman haber destruido dos aviones alemanes, uno probablemente destruido y dos dañados en tierra. ^[5]
  • 201.º B-24 Liberators de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 85 cazas P-47 y 41 P-51 atacan el emplazamiento de armas V en Siracourt (Francia) y otros objetivos, perdiendo un B-24. ^[5]
• 12 de febrero – 99. Los B-24 Liberator de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 84 cazas P-47 y 41 P-51 atacan el sitio de armas V en Saint-Pol-sur-Ternoise/Siracourt, Francia, sin pérdidas. ^[5]
• 13 de febrero
  • Aviones portaaviones de la Fuerza de Tarea 58 de la Armada de los EE. UU. atacan Eniwetok. ^[26]
  • 469 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea (277 B-17 y 192 B-24), escoltados por 189 cazas P-47 y 41 P-51, atacaron emplazamientos de armas V en la región francesa de Pas de Calais , perdiendo cuatro B-17 y un P-51. Los bombarderos y cazas en conjunto afirman haber derribado seis aviones alemanes, dos probablemente derribados y cuatro dañados en combate aéreo, y los cazas también afirman haber sufrido cuatro daños en tierra en aviones alemanes. ^[5]
• 15 de febrero: Fuertes ataques aéreos aliados destruyen el monasterio benedictino de Montecassino , en Italia, pero no logran desalojar a sus defensores alemanes. ^[33] Frente a Anzio, una bomba guiada alemana destruye un buque Liberty que descarga municiones y una lancha de desembarco de tanques junto a él. ^[34]
• 15-16 de febrero (durante la noche) – Un descanso de más de dos semanas para los escuadrones de bombarderos regulares del Mando de Bombardeo de la RAF llega a su fin con una incursión de 891 bombarderos en Berlín, la fuerza más grande jamás enviada a Berlín y la más grande hasta la fecha a excepción de las tres incursiones de "mil bombarderos" de 1942, así como la primera en utilizar más de 500 Lancaster o más de 300 Halifax . Es la última incursión de la "Batalla de Berlín" del Mando de Bombardeo y , a pesar de la capa de nubes, logra alcanzar algunas de las industrias bélicas más importantes de la ciudad . Cuarenta y tres bombarderos (6,7 por ciento de la fuerza) no regresan. ^[27]
• 17 de febrero
  • En la Operación Catchpole , las fuerzas estadounidenses invaden Eniwetok. Los aviones de los portaaviones USS  Saratoga  (CV-3) , USS  Sangamon  (CVE-26) , USS  Suwannee  (CVE-27) y USS  Chenango  (CVE-28) apoyan los desembarcos . ^[35]
  • En la Operación Hailstone , los portaaviones de la Task Force 58 de la Armada de los EE. UU. comienzan dos días de ataques contra el atolón de Truk , la base principal de Japón en el océano Pacífico Sur ; son los primeros ataques de portaaviones contra Truk. Un barrido inicial de cazas por parte de 72 F6F Hellcats derriba 30 cazas japoneses y destruye 45 aviones más en tierra por la pérdida de cuatro Hellcats; un ataque de seguimiento por parte de 18 TBF Avengers deja menos de 100 de los 365 aviones japoneses que habían estado en Truk al amanecer operativos. Los portaaviones también lanzan 30 ataques, cada uno más grande que cualquiera de las dos oleadas de aviones japoneses que habían atacado Pearl Harbor en diciembre de 1941, contra barcos en el puerto durante el día. Por la tarde, un bombardero torpedero japonés daña al portaaviones USS  Intrepid  (CV-11) , dejándolo fuera de servicio durante varios meses. ^[36]
• 18 de febrero
  • La Fuerza de Tareas 58 completa sus dos días de ataques contra Truk, comenzando en las primeras horas de la mañana con el primer ataque de bombardeo nocturno desde portaaviones en la historia de la Marina de los EE. UU., una incursión de 12 TBF-1C Avengers , que demuestra el valor de tales incursiones al anotar 13 impactos directos de bombas y siete casi fallas en barcos japoneses en el puerto. Durante el resto de la mañana, los aviones de la Marina de los EE. UU. trabajan sobre las instalaciones costeras japonesas en Truk; ningún avión japonés se levanta para oponerse a los ataques. Cuando la Task Force 58 se retira, sus aviones han volado un total de 1.250 salidas de combate durante los dos días de ataques, arrojando 400 toneladas (164.600 kg) de bombas y torpedos contra barcos y 94 toneladas (85.276 kg) de bombas contra aeródromos e instalaciones costeras, hundiendo dos cruceros auxiliares , dos destructores , dos submarinos , un transbordador de aviones y 23 buques mercantes , incluidos seis petroleros y 17 buques de carga con un total de 200.000 toneladas de registro bruto de barcos, y destruyendo o dañando entre 250 y 275 aviones japoneses, a cambio de la pérdida de 17 aviones estadounidenses en combate y ocho por otras causas. ^[37]
  • En la Operación Jericó , los De Havilland Mosquitos del Escuadrón No. 487 de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda y el Escuadrón No. 464 de la Real Fuerza Aérea Australiana rompen los muros de la prisión de Amiens , Francia, lo que permite que los miembros capturados de la Resistencia francesa escapen.
• 19-20 de febrero: En apoyo de una ofensiva del ejército de los EE. UU. en la cabeza de playa de Anzio, los aviones tácticos aliados lanzan 972 toneladas (881 793 kg) de bombas y los bombarderos estratégicos aliados atacan Grottaferrata , Albano Laziale , Genzano di Roma y Velletri , en Italia. ^[38]
• 19-20 de febrero (durante la noche): 823 bombarderos británicos atacan Leipzig , Alemania. Los cazas nocturnos los interceptan sobre la costa de los Países Bajos y los atacan hasta el objetivo, donde cuatro bombarderos se pierden en colisiones y 20 más son derribados por cañones antiaéreos. Leipzig está cubierta de nubes y la mayoría de las bombas están dispersas. Setenta y ocho bombarderos (el 9,5 por ciento de la fuerza) no regresan ( las mayores pérdidas del Mando de Bombardeo en una sola incursión hasta el momento en la Segunda Guerra Mundial) y la alta tasa de pérdidas entre los Halifax (34 aviones, o el 13,3 por ciento de los Halifax enviados y el 14,9 de los que no regresan antes) impulsa al Mando de Bombardeo a retirar los Halifax II y Halifax V de forma permanente de futuras operaciones sobre Alemania. ^[27]
• 20 de febrero: la Octava Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea de los EE. UU. comienza la Operación Argument, una campaña de seis días para derrotar a la Luftwaffe organizando importantes ataques a la industria aeronáutica alemana mientras atrae a los aviones de la Luftwaffe al combate aéreo; la operación luego se conoce informalmente como " Big Week ". El primer día, 1003 bombarderos de la Octava Fuerza Aérea escoltados por 835 cazas atacan objetivos en Alemania, incluidos el aeródromo de Leipzig -Mockau, el aeródromo de Tutow , Abnaundorf, Bernburg , Braunschweig , Gotha , Heiterblick, Neupetritor, Oschersleben , Rostock y Wilhelmstor. La fuerza sufre la pérdida de 21 bombarderos y cuatro cazas, y afirma que 126 aviones alemanes fueron derribados, 40 probablemente derribados y 66 dañados en combate aéreo. ^[5]
• 20-21 de febrero (durante la noche): 598 bombarderos británicos atacan Stuttgart , Alemania, sufriendo la pérdida de solo nueve aviones (1,5 por ciento de la fuerza) gracias al desvío de los cazas nocturnos alemanes, aunque cinco bombarderos más se estrellan al regresar a Inglaterra. ^[27]
• 21 de febrero: el portaaviones británico HMS  Chaser se une a la escolta del convoy ártico JW 57 con destino a Loch Ewe , Escocia, a Kola Inlet en la Unión Soviética . Es la primera vez que un portaaviones escolta un convoy ártico desde febrero de 1943. Para cuando el Chaser regresa a Scapa Flow el 9 de marzo después de escoltar al convoy RA 57 que regresaba, sus aviones han hundido o ayudado a hundir tres submarinos alemanes, y solo se ha perdido un buque mercante . ^[39]
• 22 de febrero
  • Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos crean las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos , que asumen el control del esfuerzo de bombardeo estratégico de los Estados Unidos en Europa, el personal de planificación estratégica y las funciones de inteligencia, selección de objetivos y planificación y coordinación. Simultáneamente, la Octava Fuerza Aérea se reorganiza para asumir la función del VIII Mando de Bombardeo como la organización con control operativo directo de las fuerzas de combate, y el VIII Mando de Bombardeo se desactiva. ^[40]
  • Termina la resistencia japonesa en Eniwetok. ^[41]
• 22-23 de febrero (durante la noche): los aviones japoneses realizan cuatro incursiones contra los barcos de la Fuerza de Tarea 58 de la Armada de los EE. UU. cuando se acercan al atolón de Truk , sin causarles daños. ^[42]
• 23 de febrero: aviones de seis portaaviones de la Fuerza de Tarea 58 realizan el primer ataque aliado contra las fuerzas japonesas en las Islas Marianas , atacando Guam , Rota y Tinian , descubriendo la ubicación de los aeródromos japoneses en las islas por primera vez, destruyendo 168 aviones japoneses, hundiendo dos buques de carga y varias embarcaciones más pequeñas, y realizando las primeras misiones de reconocimiento fotográfico aliadas jamás realizadas sobre las Marianas. ^[43]
• 23-24 de febrero (durante la noche): durante un ataque a Düsseldorf , Alemania, un Mosquito de Havilland del escuadrón n.º 692 del Mando de Bombardeo de la RAF se convierte en el primer Mosquito en lanzar una bomba de 1219 kg (4000 libras). Los Mosquito llevarán regularmente bombas de 1219 kg (4000 libras) durante el resto de la Segunda Guerra Mundial, utilizándolas contra objetivos tan distantes como Berlín. ^[27]
• 24 de febrero - En el aeródromo militar de Wiener Neustadt , los oficiales de alto rango de la Luftwaffe Erhard Milch , el Kommando der Erprobungsstellen Oberst Edgar Petersen y el Oberstleutnant Siegfried Knemeyer (el principal tecnólogo de aviación de Goering) se turnan para volar el prototipo de bombardero estratégico de cuatro motores He 177 V102 de Heinkel, uno de los cuatro prototipos de cuatro motores He 177B ordenados "por separado" , y Knemeyer comentó que: "... no podía creer que un bombardero pesado de cuatro motores pudiera poseer las "excelentes cualidades de manejo" que mostraba el V102". ^[44]
• 24 de febrero – 266 B-17 Flying Fortresses de la Octava Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. realizan un ataque diurno a la fábrica de cojinetes de bolas en Schweinfurt , Alemania. ^[27]
• 24-25 de febrero (durante la noche): 734 bombarderos británicos realizan la primera incursión del Mando de Bombardeo de la RAF sobre Schweinfurt. Por primera vez, atacan en dos oleadas, de 392 y 342 aviones, lo que obliga a los cazas nocturnos alemanes a elevarse para enfrentarse a la primera oleada (que pierde 22 bombarderos, el 5,6 por ciento de la fuerza), pero no estar preparados para enfrentarse a la segunda, que pierde solo 11 bombarderos (3,2 por ciento). Las pérdidas británicas totales son 33 bombarderos (4,5 por ciento). ^[27]
• 25 de febrero – Las bombas antibuque guiadas aire-mar Henschel Hs 293 impulsadas por cohetes alemanes ^[45] hunden al destructor británico HMS Inglefield frente a Anzio con una gran pérdida de vidas. ^[46]
• 25-26 de febrero (durante la noche): 594 bombarderos británicos realizan el primer gran ataque a Augsburgo , Alemania. Con un clima despejado y frente a defensas alemanas mínimas, el ataque es extremadamente exitoso, destruyendo gran parte del centro de la ciudad y provocando 246 incendios grandes o medianos y 820 incendios pequeños. Alemania condena el ataque como un ejemplo extremo de "bombardeo terrorista". ^[27]
• 29 de febrero – Durante febrero, aviones de la Séptima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. han realizado alrededor de 1000 misiones contra las fuerzas japonesas en Jaluit , Maloelap , Wotje y Nauru . Ningún avión japonés los ha interceptado, pero los cañones antiaéreos japoneses han derribado siete bombarderos y dos cazas. ^[47]
• 29 de febrero – Como parte de un programa de "desinformación", un folleto de propaganda especial de cuatro páginas publicado en esta fecha titulado Sternenbanner se utiliza pronto para engañar a los comandantes de la Luftwaffe haciéndoles creer que "un avión bombardero estadounidense más grande, de 47 metros de envergadura" pronto se utilizará para atacar a la Alemania nazi. ^[48]

Marzo

• 1 y 2 de marzo (durante la noche): 557 bombarderos británicos atacan Stuttgart , Alemania. Debido a la densa capa de nubes que interfiere con las intercepciones de los cazas nocturnos alemanes, solo cuatro bombarderos (0,7 por ciento) no logran regresar. ^[49]
• 2 de marzo: las fuerzas aéreas aliadas realizan sus mayores ataques de la campaña de Anzio , con 241 B-24 Liberator y 100 B-17 Flying Fortress escoltados por 113 P-38 Lightning y 63 P-47 Thunderbolt que arrojan miles de bombas de fragmentación alrededor de Castello di Cisterna , Velletri y Carroceto, Italia. Casi la misma cantidad de bombarderos medianos y ligeros y cazabombarderos aliados atacan tanques alemanes , posiciones de artillería y áreas de reunión alrededor de la cabeza de playa de Anzio, especialmente a lo largo de la carretera Castello di Cisterna- Campoleone . ^[46]
• 2 y 3 de marzo (durante la noche)
  • 123 bombarderos británicos dañan gravemente la fábrica de aviones SNCAM en Meulan-Les-Meureaux, Francia. ^[49]
  • 15 Lancaster del Escuadrón No. 617 atacan con éxito la fábrica de aviones de Albert , Francia. ^[49]
• 3 de marzo – Los cazas P-38 Lightning con base en Inglaterra del 55º Grupo de Cazas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. se convierten en los primeros cazas aliados en escoltar bombarderos hasta Berlín. ^[50]
• 5 de marzo - Mientras lideraba su vuelo de P-47 Thunderbolt en un ataque contra cuatro bombarderos Kawasaki Ki-48 ( nombre de informe aliado "Lily") de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés (IJAAF) sobre Nueva Guinea , el teniente coronel de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Neel E. Kearby , destinatario de la Medalla de Honor por derribar seis aviones japoneses durante una misión anterior y comandante del 348.º Grupo de Cazas de la Quinta Fuerza Aérea , es atacado por un caza Nakajima Ki-43 Hayabusa (" halcón peregrino "; nombre de informe aliado "Oscar") de la IJAAF después de que otros pilotos de su vuelo derribaran dos Ki-48. El Ki-43 impacta en la cabina de Kearby . Vuela 140 millas (225 km) antes de que su P-47, Fiery Ginger IV , se estrelle. Se lanza en paracaídas y muere a causa de sus heridas. Se le atribuyen 21 muertes. Sus restos serán encontrados cerca de Pibu, Nueva Guinea, en 1946, pero permanecerán sin identificar durante dos años. ^[51]
• 6-7 de marzo (durante la noche): el Mando de Bombardeo de la RAF inicia una serie de incursiones contra los ferrocarriles en Francia y Bélgica en preparación para la próxima invasión de Normandía con un ataque de 267 bombarderos. ^[49]
• 7-8 de marzo (durante la noche): 304 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Le Mans , Francia. A pesar de la capa de nubes, 300 bombas impactaron en los patios, destruyendo 250 vagones de ferrocarril , alcanzando seis locomotoras , cortando vías y dañando una plataforma giratoria . ^[49]
• 9-10 de marzo (durante la noche): 44 aviones Lancasters británicos atacan con precisión una fábrica de aviones en Marignane , Francia. ^[49]
• 10 de marzo – Se forma la aerolínea islandesa Loftleidir .
• 10-11 de marzo (durante la noche): 102 aviones Lancasters británicos bombardean cuatro fábricas en Francia y pierden un avión. ^[49]
• 13 y 14 de marzo (durante la noche): 222 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias de Le Mans y pierden un Halifax. El ataque causa graves daños a una estación de ferrocarril y a dos fábricas cercanas y destruye 15 locomotoras y 800 vagones de ferrocarril. ^[49]
• 15 y 16 de marzo (durante la noche)
  • Tras un viaje de ida y vuelta de 3.500 millas náuticas (6.481 km) desde la isla de Kwajalein , 13 B-24 Liberators de la Séptima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. atacan bases japonesas en el atolón de Truk . ^[52]
  • 863 bombarderos británicos atacan Stuttgart , Alemania, perdiendo 37 aviones (4,3 por ciento de la fuerza). Algunas bombas caen en el centro y la parte suroeste de la ciudad, pero muchas se dispersan en campo abierto. ^[49]
  • 140 bombarderos británicos atacan con éxito los patios ferroviarios de Amiens , Francia, perdiendo tres aviones. ^[49]
• 16 y 17 de marzo (durante la noche)
  • 130 bombarderos británicos atacan con éxito los patios ferroviarios de Amiens sin pérdidas. ^[49]
  • 22 Lancaster británicos, en su mayoría del Escuadrón No. 617 , realizan un exitoso ataque de precisión a la fábrica de neumáticos Michelin en Clermont-Ferrand , Francia. ^[49]
• 18 de marzo – Aviones de la Armada de los EE. UU. del portaaviones USS  Lexington  (CV-16) atacan el atolón Mili . ^[53]
• 18 y 19 de marzo (durante la noche)
  • 846 bombarderos británicos atacan Frankfurt-am-Main , Alemania, causando graves daños en las partes central, oriental y occidental de la ciudad. Se pierden veintidós bombarderos (2,6 por ciento). ^[49]
  • 19 Lancaster (13 del Escuadrón No. 617) realizan un exitoso ataque de precisión a la fábrica de explosivos de Bergerac , Francia. ^[49]
• 20-21 de marzo (durante la noche): Veinte Lancasters (14 del Escuadrón No. 617) realizan un exitoso ataque de precisión a la fábrica de explosivos de Angulema , Francia. ^[49]
• 22-23 de marzo (durante la noche): 816 bombarderos británicos atacan Frankfurt-am-Main. Pocos cazas nocturnos alemanes los interceptan, aunque se pierden 33 bombarderos (el 4 por ciento de la fuerza). El ataque es incluso más exitoso que el del 18-19 de marzo, daña gravemente gran parte de la ciudad, dejando a la mitad de la ciudad sin agua, electricidad o gas natural, e infligiendo mucha destrucción en las áreas industriales. ^[49]
• 23-24 de marzo (durante la noche): 143 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Laon , Francia, colocando aproximadamente la mitad de sus bombas en el objetivo y cortando las líneas ferroviarias, pero dispersando el resto, alcanzando 83 casas y matando a siete e hiriendo a nueve civiles franceses. ^[49]
• 24 de marzo
  • Un B-17G Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. , del 422.º Escuadrón de Bombardeo, 305.º Grupo de Bombardeo (Pesado) , se estrella en Yielden , Inglaterra, al despegar de la RAF Chelveston , matando a los 10 hombres a bordo del bombardero y a 11 personas en tierra.
  • Al no poder alcanzar su objetivo principal, Schweinfurt , 162 B-17 Flying Fortresses de la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos bombardearon Frankfurt-am-Main. El diario de Frankfurt-am-Main afirma: "Los tres ataques aéreos del 18, 22 y 24 de marzo fueron llevados a cabo mediante un plan combinado de las fuerzas aéreas británicas y estadounidenses y su efecto combinado fue asestar el peor y más fatídico golpe de la guerra a Frankfurt, un golpe que simplemente terminó con la existencia del Frankfurt que se había construido desde la Edad Media". ^[49]
• 24-25 de marzo (durante la noche): 811 bombarderos llevan a cabo la última incursión británica importante sobre Berlín durante la Segunda Guerra Mundial. Los fuertes vientos los desvían de su rumbo y la mayoría de sus bombas se dispersan. Muchos de ellos sobrevuelan involuntariamente las defensas aéreas del Ruhr en su camino de regreso y son derribados allí. Se pierden setenta y dos (el 8,9 por ciento de la fuerza), unos 50 caen a causa de los cañones antiaéreos y el resto a manos de los cazas nocturnos. ^[49]
• 25 de marzo: un avión bimotor británico aterriza en un portaaviones por primera vez cuando el teniente comandante E. M. Brown aterriza un De Havilland Mosquito VI navalizado en el portaaviones británico HMS  Indefatigable . ^{[54] [55]}
• 25 y 26 de marzo (durante la noche)
  • 192 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Aulnoye , Francia, sin pérdidas. ^[49]
  • 22 aviones Lancaster británicos atacan una fábrica de motores de aviación en Lyon , Francia, sin pérdidas. ^[49]
• 26 de marzo – Durante un ataque aéreo estadounidense en Ponape , los japoneses logran despegar cazas por primera vez en el área del Pacífico Central en seis semanas, pero casi todos son derribados. ^[52]
• 26 y 27 de marzo (durante la noche)
  • 705 bombarderos británicos atacan Essen , Alemania, y realizan un ataque exitoso a través de las nubes. Sorprendidos por el repentino cambio del Mando de Bombardeo hacia un objetivo en el Ruhr , la respuesta de los cazas nocturnos alemanes es mínima y solo se pierden nueve bombarderos británicos (1,3 por ciento). ^[49]
  • 109 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Courtrai , Bélgica, sin pérdidas. ^[49]
• 27 de marzo
  • Los Jefes de Estado Mayor Conjuntos otorgan al general Dwight D. Eisenhower ( comandante supremo aliado en Europa y comandante supremo aliado de la Fuerza Expedicionaria Aliada ) el control de las operaciones aéreas en el noroeste de Europa para garantizar el apoyo aéreo a la inminente invasión de Europa. Eisenhower ordena a la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. y al Mando de Bombardeo de la RAF que centren sus operaciones en interrumpir la red ferroviaria francesa para reducir la capacidad de Alemania de trasladar refuerzos a la cabeza de playa una vez que se produzca la invasión. ^[56]
  • El convoy ártico JW 58 sale de Loch Ewe , Escocia, con destino a Kola Inlet en la Unión Soviética . Los portaaviones británicos HMS Activity y HMS Tracker escoltan al JW 58 y al convoy de regreso RA 58, que llega a Loch Ewe el 14 de abril. Durante su travesía, sus aviones hunden o contribuyen a hundir dos submarinos alemanes, atacan tres más y derriban seis aviones alemanes sin la pérdida de un buque mercante . ^[57]
• 28 de marzo – Los bombarderos torpederos japoneses atacan a la Fuerza de Tarea 58 de la Armada de los EE. UU. cuando se acerca a las Islas Palaos , sin causar daños. ^[58]
• 29 y 30 de marzo: los aviones Air Solomons (AirSols) con base en Bougainville realizan incursiones diurnas contra bases japonesas en el atolón de Truk. ^[52]
• 29-30 de marzo (durante la noche): 84 bombarderos británicos realizan un ataque certero contra los patios ferroviarios de Vaires, Francia, y provocan la explosión de dos trenes de municiones. Un bombardero no regresa. ^[49]
• Del 29 al 30 de marzo (durante la noche) al 1 y 2 de abril (durante la noche): bombarderos estadounidenses con base en Kwajalein realizan ataques nocturnos al atolón de Truk durante cuatro noches consecutivas. ^[52]
• 30 y 31 de marzo
  • En la Operación Desecrate One , aviones de la Task Force 58 de la Armada de los EE. UU. de los portaaviones USS  Enterprise  (CV-6) , USS  Bunker Hill  (CV-17) , USS  Hornet  (CV-12) , USS  Yorktown  (CV-10) , USS  Lexington  (CV-16) , USS  Monterey  (CV-26) , USS  Belleau Wood  (CVL-24) , USS  Cowpens  (CVL-25) , USS  Cabot  (CVL-28) , USS  Princeton  (CVL-23) y USS  Langley  (CVL-27) atacan bases japonesas en las Islas Palaos . Los dos días de ataques hunden o dañan 36 barcos japoneses. Además, los TBF y TBM Avengers de los portaaviones colocan minas navales durante los ataques, el primer uso táctico de minas colocadas por aviones de portaaviones durante la Guerra del Pacífico . ^[59]
  • La Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU . lanza su primer gran ataque diurno, atacando aeródromos japoneses en el área de Hollandia en Nueva Guinea , utilizando 80 B-24 Liberators y 59 P-38 Lightnings el primer día y una fuerza similar el segundo día. Atraparon a la mayoría de los aviones japoneses estacionados en el área y afirmaron que 199 de ellos fueron destruidos. ^[60]
• 30-31 de marzo (durante la noche): 795 bombarderos británicos atacan Núremberg , Alemania, a la brillante luz de la luna, contando para su protección con una alta capa de nubes prevista que no se materializa. Los cazas nocturnos alemanes los interceptan sobre Bélgica antes de que crucen la frontera alemana y continúan atacándolos durante la siguiente hora, derribando 82 bombarderos mientras vuelan hacia Núremberg y sobre el objetivo. Otros 13 bombarderos se pierden en el vuelo de regreso, y el total de 95 bombarderos perdidos (11,9 por ciento de la fuerza) es la pérdida más alta del Mando de Bombardeo en una sola incursión durante la Segunda Guerra Mundial. La incursión inflige poco daño en Núremberg debido a la capa de nubes, el viento y la mala señalización del objetivo, que hacen que la mayoría de las bombas caigan en campo abierto, y 120 aviones bombardean por error Schweinfurt, donde dispersan sus bombas ampliamente, golpeando también principalmente campo abierto y matando a dos personas. El oficial piloto Cyril Joe Barton , piloto de un Halifax, avanza hasta Núremberg a pesar de los graves daños sufridos por su bombardero por un ataque nocturno de cazas, y luego regresa a casa con el avión, donde muere en un aterrizaje forzoso, con heridas leves para su tripulación. Recibe póstumamente la Cruz Victoria . ^[49]
• 31 de marzo
  • Aviones de la Fuerza de Tarea 58 atacan Yap . ^[59]
  • Un hidroavión que transportaba al almirante Mineichi Koga , comandante en jefe de la flota combinada de la Armada Imperial Japonesa , desaparece después de despegar de Babelthuap ; nunca se encuentran restos ni cuerpos. Un segundo hidroavión que transportaba al contralmirante Shigeru Fukudome del personal de Koga que realizaba el mismo viaje se estrella en una tormenta; Fukudome pasa dos semanas en manos de los nativos en Cebú antes de ser rescatado. ^[58]

Abril

• La Guardia Costera de los Estados Unidos comienza a experimentar con el sonar de inmersión mientras lidera el esfuerzo del Departamento de la Marina de los Estados Unidos para desarrollar el helicóptero como una plataforma de guerra antisubmarina . ^[1]
• Aunque la Luftwaffe alemana sigue utilizando bombas guiadas por radio contra los barcos aliados que operan desde la cabeza de playa de Anzio , se vuelven menos efectivas a medida que mejora la defensa contra ellas que ofrecen los destructores aliados . ^[61]
• 1 de abril: los aviones de portaaviones de la Task Force 58 de la Armada de los EE. UU. atacan Woleai . Durante las incursiones del 30 de marzo al 1 de abril en las islas Palau , Yap y Woleai, los aviones de la Task Force 58 hundieron o dañaron gravemente 36 barcos japoneses con un total de 130 000 toneladas, atraparon a 32 más en los puertos con minas navales y destruyeron muchos aviones japoneses a cambio de la pérdida de 25 aviones estadounidenses. ^[62]
• 2 de abril: el primer B-29 Superfortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos llega a Calcuta , India, después de un viaje de 11 530 millas (18 567 km) desde Kansas , que incluye paradas en Presque Isle , Maine ; Gander , Terranova ; Marrakech , Marruecos ; El Cairo , Egipto ; y Karachi , y un vuelo transatlántico sin escalas de 2700 millas (4348 km) entre Gander y Marrakech. ^[63]
• 3 de abril
  • Aviones estadounidenses atacan Wotje . ^[53]
  • La Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos reanuda los ataques a los aeródromos japoneses en torno a Hollandia, en Nueva Guinea , con la incursión más dura hasta la fecha, que incluye casi un centenar de bombarderos A-20 Havoc . Solo encuentran resistencia japonesa esporádica. ^[64]
  • En la Operación Tungsteno , un ataque lanzado desde los portaaviones británicos HMS  Victorious , HMS  Furious , HMS  Emperor , HMS  Fencer , HMS Pursuer y HMS Searcher , un avión Fairey Barracuda de la 42.ª Flota del Ejército del Aire escoltado por 40 cazas logra 14 impactos con bombas de 1600 libras (726 kg) en el acorazado alemán Tirpitz en Altenfjord , Noruega, dañándolo gravemente y matando a 122 de sus tripulantes. Se pierden dos Barracudas. ^{[65] [66]}
• 4 de abril – Las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. activan la Vigésima Fuerza Aérea , que llevará a cabo una campaña de bombardeo estratégico contra Japón.
• 5 de abril – La Quinta Fuerza Aérea ataca nuevamente los aeródromos japoneses alrededor de Hollandia. ^[64]
• 5 y 6 de abril (durante la noche): 145 bombarderos británicos atacan una fábrica de aviones en Toulouse (Francia). Un bombardero, un Lancaster, se pierde cuando explota sobre el objetivo. ^[67]
• 9 y 10 de abril (durante la noche)
  • 239 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Lille , Francia, perdiendo un avión, un Lancaster. ^[67]
  • 225 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias de Villeneuve St. George, Francia, sin sufrir pérdidas. ^[67]
• 10-11 de abril (durante la noche): 789 bombarderos británicos atacan objetivos ferroviarios en Tours , Tergnier , Laon y Aulnoye (Francia) y Gante ( Bélgica) . El ataque a Laon fracasa, pero los otros objetivos sufren graves daños. Diecinueve de los bombarderos no regresan. ^[67]
• 11-12 de abril (durante la noche): 352 bombarderos británicos atacan Aquisgrán (Alemania) y pierden nueve aviones (el 2,6 por ciento de su fuerza). Se trata del ataque más destructivo de la Segunda Guerra Mundial contra Aquisgrán, ya que provoca daños generalizados y provoca incendios en el centro y el sur de Aquisgrán y en el suburbio de Burtscheid . ^[67]
• 12 de abril
  • Los aviones de la Quinta Fuerza Aérea vuelven a atacar los aeródromos japoneses alrededor de Hollandia. ^[64]
  • El jugador de polo campeón estadounidense Tommy Hitchcock, Jr. , que se desempeñaba como teniente coronel en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., muere cuando no puede salir de un picado mientras prueba un caza P-51 Mustang y se estrella cerca de Salisburg , Wiltshire , Inglaterra .
• 16 de abril – Los aviones de la Quinta Fuerza Aérea llevan a cabo su ataque final contra los aeródromos japoneses en los alrededores de Hollandia. En esencia, han destruido la fuerza japonesa de 351 aviones que se encontraba en los aeródromos a fines de marzo. ^[60]
• 17 de abril: Howard Hughes y Jack Frye establecieron un nuevo récord de velocidad transcontinental en EE. UU., pilotando un nuevo Lockheed L-049 Constellation desde Burbank , California , a Washington, DC , en 6 horas y 57 minutos. ^[68]
• 18 de abril – Air Solomons (AirSols) inicia una serie de vuelos de reconocimiento fotográfico sobre las Islas Marianas que han tenido mucho éxito . Las misiones continúan hasta junio. ^[69]
• 18-19 de abril (durante la noche): 847 bombarderos británicos atacan las estaciones ferroviarias de Rouen , Juvisy , Noisy-Le-Sec y Tergnier , en Francia, perdiendo 11 aviones. Se produce mucha destrucción en Rouen y el ataque en Juvisy también tiene éxito. Las estaciones ferroviarias de Noisy-Le-Sec sufren daños tan graves que no se repararán por completo hasta 1951, y las bombas también destruyen 750 y dañan 2000 casas, matando a 464 civiles franceses e hiriendo a 370; en Tergnier, 50 líneas ferroviarias quedan bloqueadas, pero la mayoría de las bombas caen sobre casas. ^[67]
• 19 de abril: la Flota Oriental británica realiza el primer ataque aéreo británico contra territorio ocupado por Japón cuando los Barracudas y Corsairs del portaaviones británico HMS  Illustrious y los SBD Dauntlesses y F6F Hellcats del portaaviones estadounidense USS  Saratoga  (CV-3) atacan Sabang , Sumatra , dañando las instalaciones del puerto y destruyendo una estación de radar y aviones japoneses en aeródromos cercanos. Se pierde un Hellcat. ^[70]
• 20 de abril: el RLM alemán cancela todo desarrollo de ingeniería adicional del nunca completado competidor de la designación 8-277 ^{[71] de} Heinkel para el concurso de diseño del bombardero estratégico transatlántico Amerikabomber ^{; y todas las piezas de fuselaje completadas para el diseño ordenado son desechadas, [72]} a pesar de la solicitud anterior de fines de la primavera de 1943 por parte del RLM de un trío de prototipos y diez aviones de prueba de servicio de Heinkel para el concurso. ^[73]
• 20 y 21 de abril (durante la noche)
  • 379 bombarderos británicos atacan Colonia , Alemania, y pierden cuatro aviones, todos ellos Lancasters. El ataque daña 192 edificios industriales, 725 edificios comerciales con viviendas anexas y siete estaciones de tren y patios de maniobras. ^[67]
  • 654 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Ottignies ( Bélgica ) y Chambly , La Chapelle y Lens (Francia), en su mayoría con éxito. Se pierden ocho bombarderos. ^[67]
• 21 de abril – El generaloberst alemán Hans-Valentin Hube muere en el accidente de un Heinkel He 111 en Ainring , Alemania.
• 21-24 de abril: los aviones de la Fuerza de Tareas 58 atacan los aeródromos de Wakde , Sawar y Sarmi para neutralizar el peligro de un ataque aéreo en la batalla de Hollandia , además de ataques directos a las fuerzas enemigas alrededor de Hollandia , perdiendo 21 aviones. Desde finales de marzo, los ataques aéreos estadounidenses contra Hollandia han destruido 340 aviones japoneses en tierra en el área y derribado aproximadamente 50 más, y los ataques de la Quinta Fuerza Aérea de finales de marzo y abril ciertamente representan casi la totalidad de las pérdidas japonesas. ^[74]
• 22 y 23 de abril: aeronaves de ocho portaaviones de escolta de la Armada de los EE. UU. apoyan los desembarcos anfibios estadounidenses en Hollandia. ^[75]
• 22 y 23 de abril (durante la noche)
  • 596 bombarderos británicos atacan Düsseldorf , Alemania, arrojando 2150 toneladas largas (2408 toneladas cortas ; 2185 toneladas métricas ) de bombas e infligiendo mucho daño en la parte norte de la ciudad. Los cazas nocturnos alemanes los interceptan y se pierden 29 bombarderos (4,9 por ciento de la fuerza). ^[67]
  • 265 bombarderos británicos atacan Braunschweig , Alemania. Por primera vez, se utiliza el marcado de objetivos a baja altura contra una ciudad alemana importante, pero el ataque no tiene éxito porque las nubes bajas bloquean los marcadores de objetivos y solo algunos bombarderos alcanzan el centro de la ciudad. Pocos cazas nocturnos alemanes interceptan el ataque y solo se pierden cuatro bombarderos (1,5 por ciento de la fuerza). ^[67]
  • 181 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias de Laon , Francia, y causan graves daños. Se pierden nueve bombarderos (el 5 por ciento de la fuerza). ^[67]
• 23 de abril: el Escuadrón de Transporte Aéreo 3 (VR-3) inicia el primer vuelo hospitalario programado del Servicio de Transporte Aéreo Naval de la Armada de los EE. UU. a través de los Estados Unidos continentales , entre Washington, DC , y March Field , California . ^[76]
• 24 de abril: el primer B-29 Superfortress llega a China, lo que da inicio a la preparación de la Vigésima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. para una ofensiva de bombardeo estratégico contra Japón. ^[77]
• 24 y 25 de abril (durante la noche)
  • 637 bombarderos británicos atacan Karlsruhe , Alemania, con la pérdida de 19 aviones (3 por ciento de la fuerza). La capa de nubes sobre el objetivo y los vientos que empujan a muchos aviones hacia el norte hacen que muchas bombas caigan fuera de la ciudad, y solo sus partes del norte resultan dañadas. Un centenar de bombarderos bombardean por error Mannheim 30 millas (48 km) al norte, y las bombas mal dirigidas también caen en Darmstadt , Ludwigshafen y Heidelberg . ^[67]
  • 260 bombarderos británicos atacan Múnich , Alemania, alcanzando el centro de la ciudad y causando grandes daños. Nueve bombarderos se pierden. ^[67]
• 26 y 27 de abril (durante la noche)
  • 493 bombarderos británicos realizan un ataque preciso sobre Essen , Alemania, perdiendo siete de sus hombres (1,4 por ciento de la fuerza). ^[67]
  • 226 bombarderos británicos atacan Schweinfurt , Alemania. El viento hace que muchas de sus bombas caigan fuera de la ciudad, y los cazas nocturnos alemanes atacan fuertemente a los bombarderos; 21 bombarderos (9,3 por ciento de la fuerza) se pierden. Sujeto en su lugar por otros miembros de la tripulación con sus cubiertas de paracaídas, el sargento Norman Jackson sale de una escotilla con un extintor de incendios para tratar de apagar un incendio en un tanque de combustible del ala de su Lancaster, pero es expulsado del ala y se lanza en paracaídas de manera segura, al igual que el resto de la tripulación; se le otorga la Cruz Victoria . ^[67]
  • 227 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Villeneuve St. Georges, Francia, perdiendo un avión. ^[67]
• 27 de abril – La única reacción aérea japonesa al desembarco del Hollandia estadounidense —un ataque nocturno de tres aviones— torpedea y daña un buque de carga . ^[78]
• 27 y 28 de abril (durante la noche)
  • 323 bombarderos británicos atacan Friederichshafen , Alemania, a plena luz de la luna para mejorar sus posibilidades de alcanzar las fábricas de la ciudad, y varias maniobras de distracción impiden que los cazas nocturnos alemanes los intercepten hasta que llegan al objetivo. Lanzan 1.234 toneladas largas (1.382 toneladas cortas ; 1.254 toneladas métricas ) de bombas y destruyen 99 acres (40 hectáreas) de la ciudad (dos tercios de su superficie), dañando gravemente varias fábricas. Después de la Segunda Guerra Mundial, los alemanes dicen que fue el ataque más dañino a su producción de tanques de la guerra. Dieciocho bombarderos (el 5,6 por ciento de la fuerza) no regresan. ^[67]
  • 223 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias de Aulnoye , Francia, causando muchos daños. Se pierde un bombardero. ^[67]
  • 144 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias de Montzen, Bélgica, y solo dañan una parte de ellas. Los cazas nocturnos alemanes los interceptan y se pierden 15 bombarderos. ^[67]
• 28-29 de abril: Los bombarderos de la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. realizan grandes ataques contra las fuerzas japonesas en Biak , el aeródromo de Wakde , el aeródromo de Sawar y Sarmi , en el oeste de Nueva Guinea . ^[79]
• 28 de abril-6 de mayo: el convoy ártico RA 59 parte de Kola Inlet , en la Unión Soviética, hacia Loch Ewe , en Escocia. Los aviones de los portaaviones británicos que los escoltaban, el HMS Activity y el HMS  Fencer, hunden tres submarinos alemanes, atacan a ocho más y derriban un hidroavión alemán BV 138C durante el viaje. ^[57]
• 28 y 29 de abril (durante la noche)
  • 92 bombarderos británicos atacan una fábrica de explosivos en St. Médard En Jalles, Francia, sin pérdidas, pero no tienen éxito debido al humo y la neblina sobre el objetivo. ^[67]
  • 55 bombarderos británicos realizan un ataque preciso a una fábrica de fuselajes en Oslo , Noruega , sin sufrir pérdidas. ^[67]
• 29-30 de abril: los aviones de la Task Force 58 atacan el atolón de Truk , derribando 59 aviones japoneses, destruyendo 34 en tierra, hundiendo más de 20 barcos y embarcaciones pequeñas en el puerto y contribuyendo al hundimiento de un submarino, a cambio de la pérdida de 35 aviones, 26 de ellos en combate. Con solo 12 aviones en servicio, Truk nunca más volvió a representar una amenaza para las fuerzas aliadas . ^[74]
• 29-30 de abril: 132 bombarderos británicos realizan ataques precisos contra la fábrica de explosivos en St. Médard En Jalles, Francia, y la fábrica de neumáticos Michelin en Clermont-Ferrand , Francia, sin sufrir pérdidas. ^[67]
• 30 de abril – Volando un OS2U-3 Kingfisher desde el acorazado USS  North Carolina  (BB-55) , el teniente de la Marina de los EE. UU. John A. Burns rescata a 10 aviadores derribados en Truk Lagoon en un día cargándolos en las alas de su hidroavión y rodando hasta el submarino USS  Tang  (SS-306) , que los lleva a bordo. ^[80]
• 30 de abril-1 de mayo (durante la noche): 399 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Somain y Achères (Francia) y un depósito de municiones de la Luftwaffe en Maintenon (Francia), con la pérdida de un solo avión. El ataque a Somain no alcanza el objetivo, pero los otros dos ataques tienen éxito. ^[67]

Puede

• Los aviones estadounidenses llevaron a cabo cuatro meses de bombardeos intensivos contra las fuerzas japonesas en el atolón Mili , perdiendo 26 aviones. ^[53]
• La Luftwaffe alemana prueba 50 misiles tierra-aire Henschel Hs 117 Schmetterling (mariposa) , algunos de ellos lanzados desde un Heinkel He 111 para probar su viabilidad como misiles aire-aire . Más de la mitad de los misiles fallan, pero la producción en masa del Hs 117 se ordenará en diciembre.
• Los aliados entran en posesión de un autogiro alemán Focke-Achgelis Fa 330 remolcado y tripulado por primera vez cuando capturan el submarino U-852 intacto con un Fa 330 guardado a bordo. ^[81]
• 1 y 2 de mayo (durante la noche): 653 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias de Mailines y Saint-Ghislain (Bélgica) y Chambly (Francia), y objetivos industriales en Lyon , Toulouse y Tours (Francia), con la pérdida de ocho aviones. Las bombas se dispersan en Malinas, pero los otros ataques son precisos y, después de 500 impactos de bombas, el depósito ferroviario de Chambly queda fuera de servicio durante 10 días. ^[82]
• 3 y 4 de mayo (durante la noche)
  • 360 bombarderos británicos atacan un campamento militar alemán en las afueras de Mailly , Francia. Cazas nocturnos alemanes los interceptan y 42 bombarderos (11,6 por ciento de la fuerza) son derribados. Los bombarderos lanzan 1.500 toneladas largas (1.689 toneladas cortas ; 1.524 toneladas métricas ) de bombas con mucha precisión, alcanzando 114 edificios de cuarteles , 47 cobertizos de transporte y algunos edificios de municiones y destruyendo 37 tanques y otros 65 vehículos. ^[82]
  • 92 bombarderos británicos atacan el aeródromo de la Luftwaffe en Montdidier , Francia, con la pérdida de cuatro aviones, causando muchos daños en la parte norte del aeródromo. ^[82]
• 6-7 de mayo (durante la noche): 269 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias de Mantes-la-Jolie (Francia) y los depósitos de municiones de Sablé-sur-Sarthe y Aubigné (Francia). Los dos últimos ataques tienen éxito, pero en Mantes-la-Jolie la mayoría de las bombas impactan en ciudades y zonas residenciales en lugar de en el patio de maniobras del ferrocarril. El comodoro del aire Ronald Ivelaw-Chapman es el segundo piloto a bordo del único bombardero perdido en el ataque a Aubigné; es capturado por los alemanes, que nunca se dan cuenta de su antigüedad y de la información que podrían haber obtenido de él. ^[82]
• 7 de mayo (16:45 hora local): Siete pasajeros y miembros de la tripulación murieron cuando un bombardero B-25 de la USAAF se estrelló en el cementerio Oaklands en West Goshen Township, condado de Chester, Pensilvania , después de sufrir una falla en el motor durante una borrasca . El avión se hundió en el suelo y explotó, matando a todos los que estaban a bordo. Los periódicos no informaron de heridos en tierra. ^[83]
• 7-8 de mayo (durante la noche): 341 bombarderos británicos atacan cinco objetivos en Francia y pierden 10 aviones. Dañan aeródromos en Nantes y Tours y un depósito de municiones alemán en Salbris , pero dispersan sus bombas sobre un pueblo cercano cuando atacan el aeródromo y un depósito de municiones en Rennes y por poco alcanzan una posición de artillería costera en St. Valery . ^[82]
• 8-9 de mayo (durante la noche): 303 bombarderos británicos atacan cinco objetivos en Francia y pierden 11 aviones. Dañan patios de maniobras y cobertizos de locomotoras en Haine St. Pierre, un aeródromo y una base de hidroaviones en Lanveoc Poulmic y una posición de artillería costera en Morsalines , pero solo logran un impacto en una posición de artillería costera en Berneval-le-Grand y no alcanzan en absoluto otra posición de artillería costera en Cap Gris Nez . ^[82]
• 9 y 10 de mayo (durante la noche): 521 bombarderos británicos atacan objetivos en Francia y pierden seis aviones. Alcanzan cuatro de las siete posiciones de artillería costeras que tienen como objetivo en Cap Gris Nez y una fábrica de cojinetes de bolas en Annecy , y atacan fábricas en Gennevilliers . ^[82]
• 10-11 de mayo (durante la noche): 506 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Dieppe , Lens y Lille (Francia), y de Courtrai y Gante (Bélgica), con la pérdida de 12 aviones. Se desconocen los resultados de los ataques a Dieppe, pero los demás ataques son exitosos. ^[82]
• 11 de mayo – Un helicóptero Focke-Achgelis Fa 223 pilotado por el piloto de pruebas Karl Bode y el piloto de la Luftwaffe Helmut Gerstenhauer comienza las operaciones para recuperar un Dornier Do 217 que se había estrellado en el páramo de Vehner en Baja Sajonia , entre Osnabrück y Oldenburg , Alemania, y otro Fa 223 enviado para recuperar el Do 217 que se había estrellado cerca antes de que pudiera comenzar las operaciones de recuperación. Bode y Gerstenhauer utilizan una red de carga para recuperar todos los componentes principales de ambos aviones derribados, lo que proporciona a la Luftwaffe una valiosa experiencia en la posibilidad de utilizar helicópteros para el transporte en áreas montañosas.
• 11-12 de mayo (durante la noche): 693 bombarderos británicos atacan un campamento militar alemán en Bourg Léopold, Bélgica; patios ferroviarios en Hasselt , Bélgica, y Boulogne , Lovaina, y Trouville , Francia; y una posición de artillería en Colline Beaumont, Francia. Los ataques a Bourg Léopold y Hasselt fallan debido a la neblina sobre el objetivo, la mayoría de las bombas de Boulogne alcanzan viviendas y matan a 128 civiles franceses, y el ataque a Colline Beaumont produce resultados poco claros, pero el ataque a Trouville es exitoso y el de Lovaina parcialmente. ^[82]
• 13 de mayo: el interceptor propulsado por cohetes Messerschmitt Me 163 B Komet comienza a funcionar con la unidad de prueba de servicio Erprobungskommando 16 de la Luftwaffe en Bad Zwischenahn con intercepciones de prueba de bombarderos aliados. ^[84]
• 13-17 de mayo: los bombarderos de la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. llevan a cabo fuertes ataques contra las fuerzas japonesas antes de las invasiones del aeródromo de Wakde y el aeródromo de Sawar , en el oeste de Nueva Guinea . ^[79]
• 14 de mayo – La Luftwaffe alemana utiliza torpedos circulares en un ataque antes del amanecer contra barcos aliados en Nápoles , Italia, pero no logra impactos. ^[85]
• 15 de mayo
  • Se recuerda un ataque de los Fairey Barracudas desde los portaaviones británicos HMS  Furious y HMS  Victorious contra el acorazado alemán Tirpitz anclado en Noruega debido a la densa capa de nubes sobre el área objetivo. ^[86]
  • El Servicio de Transporte Aéreo Naval de la Armada de los Estados Unidos realiza el primero de 16 vuelos transatlánticos especiales para entregar equipo de limpieza de minas naval al Reino Unido para su uso en la próxima invasión de Normandía . Cuando se completen las entregas el 23 de mayo, la aeronave habrá entregado 165.000 libras (74.844 kg) de equipo. ^[76]
• 17 de mayo
  • 99 B-24 Liberators de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., 5.ª y 13.ª, atacan Biak . Todos los días excepto uno a partir de entonces, a partir de los desembarcos anfibios estadounidenses en Biak el 27 de mayo, las dos fuerzas aéreas realizarán incursiones casi diarias en Biak y Vogelkop . ^[87]
  • Aviones del portaaviones británico HMS  Illustrious y del portaaviones estadounidense USS  Saratoga  (CV-3) atacan la refinería de petróleo en Surabaya , Java . ^[70]
• 20 de mayo: La aviación estadounidense ataca la isla Marcus . ^[88]
• 24 de mayo: Aviones estadounidenses atacan la isla Wake . ^[88]
• 27 de mayo – Los japoneses lanzan sólo ataques aéreos menores contra las fuerzas estadounidenses que desembarcan en Biak, dañando un cazador de submarinos . ^[89]
• 29 de mayo: El portaaviones de escolta USS  Block Island  (CVE-21) es torpedeado y hundido cerca de las Azores por un submarino alemán . Es el único portaaviones de la Armada de los Estados Unidos perdido en el océano Atlántico.

Junio

• El Servicio de Transporte Aéreo Naval de la Armada de los EE. UU., que vuela en el Pacífico y hacia África, Europa, Sudamérica y partes de Asia, opera más de 200 aviones y transporta 22 500 pasajeros y 8,3 millones de libras (3 764 855 kg) de carga por mes. ^[90]
• 1 de junio: dos dirigibles de clase K de la Armada de los EE. UU. del escuadrón de patrulla de dirigibles 14 (ZP-14), K-123 y K-130 , llegan a Craw Field en Port Lyautey , Marruecos francés , para completar el primer vuelo transatlántico realizado por dirigibles no rígidos . Partiendo de South Weymouth , Massachusetts , el 28 de mayo de 1944, realizaron la travesía a través de la Estación Naval Argentia en el Dominio de Terranova y Lagens Field en las Azores . ^[91]
• 1 y 2 de junio (durante la noche): 167 bombarderos británicos atacan objetivos alemanes en Francia, atacando la estación de escucha de radio de Ferme d'Urville y el nudo ferroviario de Saumur sin sufrir pérdidas. El ataque a Ferme d'Urville no tiene éxito, pero el ataque a Saumur provoca graves daños. ^[82]
• 2 de junio – 54 aviones japoneses atacan a las fuerzas de desembarco estadounidenses frente a Biak , perdiendo 12 de sus hombres y sin causar casi ningún daño. ^[92]
• 2 y 3 de junio (durante la noche)
  • 235 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Trappes , Francia, y la estación de interferencias de radar alemana en Berneval-le-Grand , Francia. El ataque a Trappes solo tiene un éxito parcial y pierde 16 bombarderos (el 12,5 por ciento de la fuerza enviada allí, mientras que el ataque a Berneval-le-Grand es muy preciso y regresa sin pérdidas. ^[82]
  • Para desviar la atención alemana de la costa de Normandía , donde se produciría la inminente invasión , 271 bombarderos británicos atacan cuatro emplazamientos de artillería costera alemana en el Paso de Calais ; uno de los ataques alcanza su objetivo con precisión. Un bombardero no regresa. ^[82]
• 3 de junio
  • Los ataques aéreos en apoyo de los próximos desembarcos anfibios estadounidenses en las Islas Marianas comienzan con una incursión de aviones terrestres de Southwest Pacific contra Palau . ^[93]
  • 41 aviones japoneses atacan a las fuerzas de desembarco estadounidenses frente a Biak, perdiendo 11 de sus hombres sin infligir daños graves. ^[94]
• 3 y 4 de junio (durante la noche)
  • 100 bombarderos británicos destruyen la estación de escucha de radio alemana en Ferme d'Urville, Francia, sin perder ningún avión. ^[82]
  • 135 bombarderos británicos realizan precisos ataques de diversión contra los emplazamientos de artillería costera alemana en el Paso de Calais y en Wimereux sin sufrir pérdidas. ^[82]
• 4 de junio: 34 aviones japoneses atacan una fuerza de tareas aliada de cruceros y destructores cuando se acerca a Biak, pero solo le infligen daños leves. Cuatro aviones más realizan un ataque con torpedos durante la noche, pero fallan. ^[95]
• 4 y 5 de junio (durante la noche): 259 bombarderos británicos atacan tres posiciones de artillería costera alemanas en el Paso de Calais como distracción y una en Maisy , en Normandía, en apoyo directo a la inminente invasión. La incursión en Maisy y dos de las de Paso de Calais se ven obstaculizadas por la capa de nubes, pero el ataque a la posición de artillería en Calais es preciso. Todos los bombarderos regresan sanos y salvos. ^[82]
• 5 de junio
  • Dos bombarderos japoneses realizan un ataque destructivo contra alrededor de un centenar de aviones aliados emparejados ala con punta de ala en Wakde , dejando la base fuera de servicio durante varios días. ^[96]
  • El B-29 Superfortress realiza su primera misión de combate; 98 B-29 despegan de bases en la India y atacan talleres ferroviarios en Bangkok , Tailandia . Se pierden cinco, ninguno por acción enemiga. ^[97]
• 5-6 de junio (durante la noche) – El Mando de Bombardeo envía 1.012 bombarderos británicos para atacar numerosas posiciones de artillería costera alemana en Francia en apoyo directo a la invasión de Normandía programada para la mañana del 6 de junio. De estos, 946 llevan a cabo sus misiones de bombardeo, arrojando 5.000 toneladas largas (5.600 toneladas cortas ; 5.080 toneladas métricas ) de bombas, el mayor tonelaje de bombas que un avión del Mando de Bombardeo ha lanzado en una sola noche hasta ahora en la Segunda Guerra Mundial. Los aviones tienen que bombardear a través de las nubes en todos los emplazamientos de los cañones excepto en dos. Otros 168 bombarderos llevan a cabo varias misiones de distracción y apoyo. Las pérdidas totales del Mando de Bombardeo durante la noche son ocho aviones. ^[82]
• 6 de junio – “ Día D ” – La invasión aliada de Francia comienza con el lanzamiento de paracaidistas y desembarcos de planeadores de asalto. La Luftwaffe prácticamente no ofrece resistencia a la invasión.
• 6 y 7 de junio (durante la noche): 1067 aviones británicos del Mando de Bombardeo atacan las líneas de comunicación alemanas detrás del área de la invasión de Normandía y pierden 11 bombarderos. Los bombarderos atacan varias ciudades francesas y causan muchos daños a los ferrocarriles y los centros urbanos, donde las carreteras quedan bloqueadas por los escombros. ^[82]
• 7 y 8 de junio (durante la noche)
  • 337 bombarderos británicos atacan con precisión las estaciones ferroviarias francesas de Achères, Juvisy , Massy-Palaiseau y Versalles . Los cazas nocturnos alemanes los interceptan y se pierden 28 bombarderos (el 8,3 por ciento de la fuerza). ^[82]
  • 122 bombarderos británicos atacan un cruce de seis caminos en Normandía y pierden dos aviones. El ataque es exacto. ^[82]
• 8 de junio
  • Diez B-25 Mitchells de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos escoltados por P-38 Lightning atacan una fuerza de seis destructores japoneses al noroeste de Manokwari , Nueva Guinea , hundiendo uno y dañando tres. ^[98]
  • Frente a Normandía , un Heinkel He 177 alemán daña gravemente al destructor de la Armada estadounidense USS  Meredith  (DD-726) , que se parte en dos y se hunde al día siguiente. ^[99]
  • El as de la Luftwaffe Herbert Huppertz es derribado y asesinado en Normandía, cerca de Caen , Francia . Se le atribuyen 68 victorias aéreas.
• 8 y 9 de junio (durante la noche)
  • 483 bombarderos británicos atacan con éxito los patios ferroviarios franceses en Alençon , Fougères , Mayenne , Pontabault y Rennes para impedir que los refuerzos terrestres alemanes se acercaran al área de invasión en Normandía; perdieron cuatro aviones. ^[82]
  • La Royal Air Force utiliza su bomba Tallboy de 12.000 libras (5.443 kg) en combate por primera vez en un ataque organizado apresuradamente por 25 Lancaster del Escuadrón No. 617 del Mando de Bombardeo , apoyados por otros siete bombarderos, en un túnel ferroviario cerca de Saumur , Francia, para impedir que una unidad panzer alemana la use. Una de ellas penetra el techo del túnel, que queda bloqueado durante un tiempo considerable. ^[82] La Tallboy se diferencia de la anterior bomba de la RAF de 12.000 libras (5.443 kg) introducida en 1943 en que tiene una carcasa mucho más fuerte que le permite penetrar la tierra antes de explotar.
• 9 de junio: Aviones terrestres aliados atacan aeródromos japoneses en Peleliu , Woleai y Yap . ^[93]
• 9 y 10 de junio (durante la noche): 410 bombarderos británicos realizan ataques precisos sobre los aeródromos alemanes de Flers , Le Mans , Laval y Rennes (Francia), perdiendo dos aviones. Otros 112 bombarderos atacan el cruce ferroviario de Étampes (Francia), pero no tienen éxito porque sus bombas se deslizan desde la vía férrea hacia la ciudad. Se pierden seis bombarderos en el ataque a Étampes. ^[82]
• 10 de junio
  • Desde Italia, con una bomba de 454 kg cada uno, 46 ​​cazas P-38 Lightning del 82.º Grupo de Cazas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos realizan un ataque de cazabombarderos de muy largo alcance contra la refinería de petróleo rumano-estadounidense en Ploiești , Rumania . Destruyen 23 aviones alemanes a cambio de la pérdida de 22 P-38. ^[50]
  • Un ataque de la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la Royal Air Force con entre 40 y 42 Hawker Typhoon y 61 North American Mitchells contra el cuartel general del Grupo Panzer Oeste del ejército alemán en La Caine , Normandía , hiere a su comandante, el general der Panzertruppe Leo Geyr von Schweppenburg , y mata a su jefe de personal, el general mayor Sigismund-Helmut von Dawans , y a otros 17 oficiales de personal. Treinta y tres Spitfires escoltan al avión atacante. ^[100]
• 10 al 11 de junio: 432 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias francesas en Achères, Dreux , Orleans y Versalles, Francia, perdiendo 18 aviones. ^[82]
• 11 de junio – 216 aviones de los 15 portaaviones de la Fuerza de Tarea 58 de la Armada de los EE. UU. atacan las bases japonesas en Guam , Saipán y Tinián , destruyendo 36 aviones japoneses. ^[93] Tinián permanecerá bajo ataques aéreos estadounidenses casi diarios durante las próximas seis semanas. ^[101]
• 11-12 de junio (durante la noche): 329 bombarderos británicos atacan las instalaciones ferroviarias francesas en Évreux , Massy-Palaiseau , Nantes y Tours , Francia, perdiendo cuatro aviones. ^[82]
• 12 de junio
  • Un avión japonés inutiliza un destructor estadounidense frente a Biak. ^[74]
  • Aviones portaaviones estadounidenses del Grupo de Tareas 58.4 atacan un convoy japonés al norte-noroeste de Saipán, hundiendo 10 de los 12 buques mercantes , un torpedero , tres cazadores de submarinos y varios barcos pesqueros . ^[102]
  • El submarino japonés I-10 utiliza un hidroavión Yokosuka E14Y ( nombre oficial aliado "Glen") almacenado desmontado en cilindros en su cubierta para reconocer Majuro . No encuentra nada y es abandonado después de estrellarse al regresar al I-10 . ^[103]
  • Inglaterra sufre sus primeros ataques con bombas voladoras V1 .
  • El general de artillería alemán Erich Marcks , comandante del LXXXIV Cuerpo del Ejército alemán , resulta mortalmente herido en un ataque de cazabombarderos aliados en Francia. Muere más tarde ese mismo día. ^[100]
• 12-13 de junio: los aviones de la Fuerza de Tareas 58 atacan Guam, Saipán y Tinián, destruyendo casi todos los aviones japoneses allí, hundiendo una armada auxiliar y una flotilla entera de sampanes , y dañando un buque de carga . ^[102]
• 12 y 13 de junio (durante la noche)
  • 671 bombarderos británicos atacan las líneas de comunicación en Amiens , Arras , Caen , Cambrai y Poitiers , Francia, con la pérdida de 23 aviones. Los ataques a Amiens, Arras y especialmente a Poitiers son precisos, el ataque a Cambrai golpea por error la ciudad además del objetivo, y el ataque a Caen dispersa sus bombas. En el ataque a Cambrai, el oficial piloto canadiense Andrew Mynarski del escuadrón n.º 419 de la Real Fuerza Aérea Canadiense sufre quemaduras fatales mientras intenta sin éxito liberar al artillero de cola atrapado de su Lancaster antes de saltar después de un ataque de un caza nocturno alemán Junkers Ju 88 C y se le otorga póstumamente la Cruz Victoria . ^{[82] [104]}
  • El Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea realiza su primera incursión de una nueva campaña de bombardeo estratégico de los Aliados contra la industria petrolera alemana cuando 303 bombarderos atacan la planta de petróleo sintético Nordstern en Gelsenkirchen , Alemania, lo que provoca el cese de la producción en la planta durante varias semanas. Se pierden diecisiete bombarderos (el 6,1 por ciento de la fuerza). ^[82]
• 14 de junio: como experimento, el Mando de Bombardeo de la RAF intenta su primera incursión diurna desde mayo de 1943, con 234 bombarderos que realizan un ataque nocturno al puerto de Le Havre , Francia, con 1230 toneladas largas (1378 toneladas cortas , 1250 toneladas métricas ), incluidas 22 bombas Tallboy de 12 000 libras (5443 kg) lanzadas por el Escuadrón No. 617 apuntando a los refugios de los S-boats , para interrumpir los ataques a la fuerza de invasión de Normandía por parte de pequeñas embarcaciones navales alemanas. La incursión hunde los torpederos alemanes Falke , Jaguar y Möwe , 10 S-boats, 15 R-boats , varios buques de patrulla y de puerto, y otras 11 embarcaciones pequeñas y daña gravemente a otros buques. Los cazas Spitfire escoltan a los bombarderos, y solo un bombardero es derribado. ^{[82] [105]}
• 14 y 15 de junio: los aviones portaaviones de la Fuerza de Tarea 58 atacan las islas Volcán , Guam, Saipán y Tinián. ^[106]
• 14 y 15 de junio (durante la noche)
  • Al volar un Mosquito del Escuadrón No. 605 , el teniente de vuelo de la Real Fuerza Aérea JG Musgrave se convierte en el primer piloto en derribar una bomba voladora V-1 .
  • 337 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios franceses de Cambrai , Douai y Saint-Pol, perdiendo cuatro aviones, y otros 330 bombarderos llevan a cabo un ataque preparado a toda prisa contra las concentraciones de tropas y vehículos alemanes en Aunay-sur-Odon y Évrecy en Normandía sin sufrir pérdidas. La capa de nubes y la neblina interfieren con los ataques a los ferrocarriles, pero los ataques contra las tropas alemanas tienen éxito. ^[82]
• 15 de junio
  • La Vigésima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos comienza la ofensiva de bombardeo estratégico contra Japón, con los B-29 Superfortress con base en China atacando Yawata (ahora Kitakyūshū ) en Kyūshū . Es el segundo ataque aéreo contra las islas japonesas en la historia, y el primero desde el ataque Doolittle de abril de 1942. ^[77]
  • Las fuerzas estadounidenses desembarcan en Saipán . ^[107]
  • Aviones portaaviones de los Grupos de Tareas 58.1 y 58.4 de la Armada de los EE. UU. atacan Chichi Jima , Haha Jima e Iwo Jima , derribando 10 aviones japoneses, destruyendo siete en tierra y 21 hidroaviones en el agua, e incendiando tres pequeños buques de carga y un hangar . Se pierden tres aviones estadounidenses. ^[108]
  • Los bombarderos torpederos japoneses atacan a la Fuerza de Tareas 58, sin causarle daños y sufriendo grandes pérdidas. ^[109]
  • En otro ataque a plena luz del día, 297 aviones del Mando de Bombardeo de la RAF atacaron el puerto de Boulogne , Francia, al anochecer, con la pérdida de un bombardero, hundiendo 25 lanchas R y pequeñas embarcaciones alemanas y dañando a otras 10, completando la destrucción de las fuerzas navales de superficie alemanas que amenazaban el desembarco aliado en Normandía. Se informó de grandes daños en el puerto y las áreas circundantes en lo que los franceses describen como el ataque más destructivo a Boulogne de la Segunda Guerra Mundial. ^{[82] [105]}
• 15-16 de junio (durante la noche) 451 bombarderos británicos atacan los depósitos de suministros alemanes en Fouillard y Châtellerault , Francia, y los patios ferroviarios de Lens y Valenciennes , Francia, perdiendo 11 aviones. Los ataques alcanzan todos o parte de sus objetivos, y los dos ataques ferroviarios son particularmente exitosos. ^[82]
• 16 de junio
  • 54 portaaviones de los grupos de tareas 58.1 y 58.4 atacan Iwo Jima, y ​​destruyen 63 aviones japoneses en tierra, mientras que un avión estadounidense es derribado. Los aviones de otros grupos de tareas de la Fuerza de Tareas 58 atacan aeródromos japoneses en Guam y Tinián en un intento de neutralizarlos, pero no tienen éxito debido a las fuertes defensas antiaéreas . ^[110]
  • El portaaviones italiano incompleto Aquila resulta dañado en un ataque aéreo aliado en Génova . ^[111]
  • El as de la Luftwaffe, el Hauptmann Josef "Sepp" Wurmheller , consigue sus tres últimas victorias aéreas, lo que eleva su total a 102. Se convierte en el 80.º piloto de la Luftwaffe en alcanzar las 100 victorias.
• 16-17 de junio (durante la noche): 405 bombarderos británicos comienzan una campaña del Mando de Bombardeo de la RAF contra los sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas con ataques exitosos en cuatro sitios en el Paso de Calais , sin perder ningún avión. Otros 321 bombarderos continúan la campaña de bombardeo contra la industria petrolera alemana, atacando la planta de aceite sintético en Oberhausen , Alemania, pero dispersan sus bombas y sufren la pérdida de 21 bombarderos derribados por cazas nocturnos alemanes y 10 por cañones antiaéreos. ^[82]
• 17 de junio
  • 35 aviones portaaviones del Grupo de Tareas 58.4 de EE. UU. atacan el aeródromo japonés en la isla Pagan , sin encontrar ningún avión pero dañando varios edificios. ^[112]
  • Aviones japoneses atacan buques de guerra estadounidenses frente a Saipán, dañando al portaaviones de escolta USS  Fanshaw Bay  (CVE-70) . ^[113]
  • El teniente general Heinz Hellmich , comandante de la 243 División de Infantería del Ejército alemán , muere a causa de proyectiles de cañón de 20 mm durante unataque aéreo aliado en la base naval de Cherburgo , Francia. ^[100]
• 18 de junio: Los proyectiles de cañón de 20 mm de un cazabombardero aliado matan al teniente general del ejército alemán Rudolf Stegmann, comandante de la 77.ª División de Infantería del ejército alemán , durante un ataque aéreo en Normandía. ^{[100] [114]}
• 19 al 23 de junio: los B-24 Liberators de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. con base en Kwajalein realizan bombardeos diarios a gran altitud contra el atolón de Truk . ^[115]
• 19 de junio – La batalla de portaaviones más grande de la historia y la primera desde octubre de 1942, la Batalla del Mar de Filipinas , comienza en el Mar de Filipinas al oeste de Guam, enfrentando a 15 portaaviones estadounidenses de la Task Force 58 con 891 aviones y 65 hidroaviones basados ​​en acorazados y cruceros contra nueve portaaviones japoneses con 430 aviones y 43 hidroaviones basados ​​en acorazados y cruceros, apoyados por aviones japoneses con base en tierra en las Islas Marianas y en bases más distantes. Durante los ineficaces ataques aéreos japoneses contra la fuerza de portaaviones estadounidense durante el día, en los ataques aéreos estadounidenses a las bases japonesas en las Marianas y en pérdidas debido a otras causas, los japoneses pierden alrededor de 315 aviones en lo que los pilotos estadounidenses llaman el " Gran tiroteo de pavos de las Marianas "; la aviación de portaaviones japonesa nunca se recupera del desastre. Volando un F6F Hellcat del Escuadrón de Cazas 16 (VF-16) desde el portaaviones USS  Lexington  (CV-16) , el piloto de caza de la Armada estadounidense Alexander Vraciu derriba seis aviones japoneses en ocho minutos. ^[116] Los estadounidenses pierden solo 29 aviones. También durante el día, el submarino estadounidense USS  Albacore  (SS-218) hunde al portaaviones japonés Taihō , y el submarino USS  Cavalla  (SS-244) hunde al portaaviones Shōkaku . ^[117]
• 17-18 de junio (durante la noche): 317 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios franceses de Aulnoye , Montdidier y St. Martin l'Hortier con la pérdida de un avión, y otros 114 bombarderos atacan Oisemont . La capa de nubes hace que los ataques sean infructuosos. El mal tiempo y la capa de nubes hacen que los ataques exitosos sean imposibles durante los siguientes tres días. ^[82]
• 20 de junio
  • En el segundo y último día de la Batalla del Mar de Filipinas, los aviones de la Task Force 58 de los EE. UU. realizan la única incursión de la batalla contra la flota japonesa a una distancia extremadamente larga al atardecer, hundiendo el portaaviones Hiyō y dañando los portaaviones Zuikaku y Chiyoda , el acorazado Haruna y el crucero pesado Maya . Además de los 20 aviones desaparecidos y presuntamente derribados, la Task Force 58 pierde 80 aviones, que se estrellan debido al agotamiento del combustible o al intentar aterrizar de noche en portaaviones estadounidenses. Durante el día, los japoneses pierden otros 65 aviones de portaaviones, dejándolos con solo 35; ^[118] durante los dos días de batalla, han perdido 476 aviones de portaaviones y de tierra e hidroaviones de acorazados y cruceros. ^[119] Volando un F6F Hellcat del Escuadrón de Cazas 16 (VF-16) desde el portaaviones USS Lexington (CV-16), el piloto de caza de la Marina de los EE. UU. Alexander Vraciu derriba otro avión japonés; la victoria eleva su total de derribos a 19, lo que lo convierte en el principal as de la Marina de los EE. UU. en ese momento. ^[116]
  • Los B-24 Liberators de la Decimotercera Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. con base en Los Negros bombardean Woleai . ^[115]
  • Los aviones aliados comienzan a realizar ataques concentrados contra las fuerzas japonesas en Noemfoor . Para el 1 de julio, habrán lanzado alrededor de 800 toneladas (725.755 kg) de bombas sobre la isla. ^[120]
  • El vuelo 277 de Transcontinental and Western Airways , un C-54 Skymaster , se estrella en Fort Mountain en el condado de Piscataquis , Maine , matando a las siete personas a bordo.
• 21 de junio
  • 322 bombarderos británicos intentan atacar tres bases de lanzamiento de bombas voladoras V-1 alemanas en Francia, pero fracasan debido a la densa capa de nubes. ^[82]
  • Se funda Copa Airlines como la aerolínea nacional de Panamá . Iniciará operaciones de vuelo en agosto de 1947 .
• 21 y 22 de junio (durante la noche): 271 bombarderos británicos atacan las plantas de aceite sintético alemanas en Wesseling y Gelsenkirchen , Alemania. Los cazas nocturnos alemanes los interceptan y se pierden 45 bombarderos. Los ataques tienen un éxito limitado debido a la baja cobertura de nubes sobre los objetivos. ^[82]
• 22 de junio
  • Los portaaviones de escolta USS  Manila Bay  (CVE-61) y USS  Natoma Bay  (CVE-62) catapultan a los P-47 Thunderbolt de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos del 19.º Escuadrón de Cazas para su uso en el aeródromo Isely en Saipán. Los P-47, los primeros aviones aliados que desembarcan en las Islas Marianas, entran en acción unas horas más tarde, lanzando ataques con cohetes contra objetivos en Tinián. ^[121]
  • Los B-24 Liberators de la Decimotercera Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. con base en Los Negros vuelven a atacar Woleai. ^[115]
  • Un Mitsubishi G4M japonés basado en Truk ( nombre en los informes aliados "Betty") daña el acorazado estadounidense USS  Maryland  (BB-46) frente a Saipán con un torpedo. ^[122]
  • El as de la Luftwaffe, el Hauptmann Josef "Sepp" Wurmheller, y su compañero mueren cuando sus cazas Focke-Wulf Fw 190 chocan durante un combate con los P-47 Thunderbolt de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y los Spitfire de la Real Fuerza Aérea Canadiense sobre Normandía cerca de Alençon , Francia . Se le atribuyen 102 victorias aéreas.
• 23-27 de junio: los B-24 Liberator de la Decimotercera Fuerza Aérea de los Estados Unidos, con base en Los Negros, realizan un promedio de 21 misiones de bombardeo diarias contra Yap . Dos son derribados y 21 resultan dañados. ^[115]
• 23-24 de junio (durante la noche) hasta 6-7 de julio (durante la noche): aviones japoneses en pequeñas cantidades realizan incursiones nocturnas contra las fuerzas de la Armada de los EE. UU. frente a Saipán, dañando varios buques de guerra anfibios y auxiliares . ^[123]
• 24 de junio – En un intento de atacar Iwo Jima, los F6F Hellcats del Grupo de Tareas 58.1 de la Armada de los EE. UU. son interceptados por aviones japoneses, derribando 29 de ellos a cambio de seis Hellcats. Los aviones japoneses con base en Iwo Jima realizan tres incursiones ineficaces contra el grupo de tareas durante el día, perdiendo otros 37 aviones. ^[124]
• 24-25 de junio: La Luftwaffe hace su primer uso operativo del avión compuesto " Mistel " contra los barcos aliados en la bahía del Sena .

Julio

• Los B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. con base en Eniwetok bombardean Truk casi a diario. Los bombarderos con base en Southwest Pacific atacan Woleai y Yap . ^[125]
• 1 de julio
  • 228 bombarderos del Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea bombardean dos bases de lanzamiento de bombas volantes V-1 alemanas y un almacén, perdiendo un bombardero, un Handley Page Halifax . Debido a la nubosidad, no se observan los resultados del bombardeo. ^[126]
  • Debido a la mala calidad de los accesorios de las alas de los F3A-1 Corsairs, la designación de los F4U Corsairs fabricados por Brewster Aeronautical Corporation , la Armada de los Estados Unidos cancela su contrato con Brewster para los Corsairs después de completar la producción de 735 aviones. Los F3A-1 han operado bajo restricciones de velocidad y maniobra después de que varios hayan perdido sus alas en vuelo, y ningún F3A-1 está destinado a operar con unidades de primera línea. ^[127]
• 2 de julio
  • Un Tachikawa Ki-77 del Ejército Imperial Japonés inicia un vuelo para batir el récord mundial de resistencia. Volando por una ruta triangular en circuito cerrado frente a Manchuria , establece un nuevo récord al aterrizar 57 horas y 9 minutos más tarde, tras haber cubierto 16.435 kilómetros (10.206 millas) a una velocidad media de 288,2 km/h (179,0 mph).
  • 384 bombarderos británicos atacan tres emplazamientos de armas V alemanas . Debido a la nubosidad, no se observan los resultados del bombardeo, pero parece que las bombas se han concentrado en los objetivos. Todos los bombarderos regresan sanos y salvos. ^[126]
  • El dirigible K-14 de la Armada estadounidense se estrella en el Golfo de Maine mientras buscaba un submarino alemán, matando a seis de sus 10 tripulantes. Aunque los testigos informan haber oído explosiones y disparos en el momento del accidente y los investigadores encuentran evidencia de que el dirigible recibió daños por fuego antiaéreo , lo que sugiere que el K-14 había sido derribado por un submarino alemán, la Armada estadounidense culpa del accidente a un error del piloto y ordena a los miembros supervivientes de la tripulación del K-14 que no hablen más del incidente. ^[128]
• 4 de julio – 328 bombarderos británicos atacan tres bases alemanas de misiles V-1. A pesar de que había algo de nubosidad, se cree que al menos dos de las bases fueron bombardeadas con precisión. Todos los bombarderos regresan sanos y salvos. ^[126]
• 4 y 5 de julio (durante la noche)
  • 246 bombarderos británicos atacan el emplazamiento subterráneo de la bomba V-1 en Saint-Leu-d'Esserent , Francia , utilizando bombas de 454 kg en un intento de cortar todas las comunicaciones alemanas con el lugar. El ataque es preciso, pero los cazas alemanes interceptan y derriban a 13 bombarderos. ^[126]
  • 287 bombarderos británicos atacan las estaciones de ferrocarril de Orleans y Villeneuve , en Francia. Se pierden catorce bombarderos. ^[126]
• 5 de julio – Después de que un P-38 Lightning lo remolcara en el aire, el MX-324 se convierte en el primer avión propulsado por cohetes estadounidense en volar por sus propios medios. ^[129]
• 5 y 6 de julio (durante la noche)
  • 542 bombarderos británicos atacan dos bases de lanzamiento de bombas volantes V-1 y dos bases de almacenamiento, alcanzando todos sus objetivos en una noche clara y a la luz de la luna. Cuatro bombarderos, todos ellos Avro Lancasters , se pierden. ^[126]
  • 154 aviones Lancasters británicos bombardean intensamente las principales estaciones ferroviarias de Dijon , Francia. Todos los bombarderos regresan sanos y salvos. ^[126]
• 6 de julio: 550 bombarderos británicos y un Mustang de la Royal Air Force atacan cinco emplazamientos de armas V, y al menos cuatro de ellos son bombardeados con precisión. Se pierde un avión, un Halifax. Después del ataque, se ordena a cuatro oficiales del escuadrón n.º 617 ( el comandante de ala Leonard Cheshire y los tenientes de vuelo JC McCarthy, KL Munro y Dave Shannon ) que abandonen el escuadrón y descansen. Cheshire, que ha completado cuatro misiones y 100 operaciones, nunca volverá a volar en combate, pero recibirá la Cruz Victoria dos meses después por su valentía y su trabajo en el desarrollo del marcado de objetivos a baja altura durante su servicio en el Mando de Bombardeo. ^[126]
• 7 de julio: 467 aviones del Mando de Bombardeo británico arrojan con precisión 2267 toneladas largas (2303 toneladas métricas ) de bombas sobre el norte de Caen , Francia, y terreno abierto cercano en una incursión vespertina en un esfuerzo por ayudar a las fuerzas terrestres británicas y canadienses a atravesar las defensas alemanas en Normandía. El ataque mata a unos pocos alemanes y destruye los suburbios del norte de Caen , pero las fuerzas alemanas cercanas quedan gravemente conmocionadas. La artillería antiaérea alemana derriba un Lancaster y otros dos Lancaster y un Mosquito se estrellan en Normandía detrás de las líneas aliadas . ^[126]
• 7 y 8 de julio (durante la noche)
  • 221 bombarderos británicos atacan un depósito subterráneo de bombas volantes V-1 en Saint-Leu-d'Esserent, Francia, bloqueando el acceso a las bombas almacenadas apuntando a las bocas de los túneles y las carreteras que conducen a ellos. Cazas nocturnos alemanes interceptan a los bombarderos y se pierden 31 bombarderos (el 14 por ciento de la fuerza atacante). ^[126]
  • 128 bombarderos británicos bombardean con precisión los patios ferroviarios de Vaires-sur-Marne , Francia, sin pérdidas. ^[126]
• 8 de julio
  • El segundo ataque del B-29 Superfortress a Japón ataca cuatro ciudades de Kyūshū desde bases en China. ^[130]
  • Los B-17 del 55.º Ala de Bombarderos de la Decimoquinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. bombardean el aeródromo de la fábrica Heinkel-Süd en Zwölfaxing , Austria , destruyendo el tercer prototipo ( V103 ) del bombardero de cuatro motores Heinkel He 177B y posiblemente dañando el cuarto prototipo incompleto ( V104 ) del He 177B. ^{[131] [132] [133]}
  • Un avión Swordfish del portaaviones mercante británico (o "MAC-ship") MV Empire MacCallum hunde por error al submarino francés La Perle. Es la única vez que un avión basado en un MAC-ship hunde un submarino. ^[57]
• 9 de julio: 347 bombarderos británicos atacan seis bases de lanzamiento de armas V. La mayoría de las bombas se dispersan debido a la nubosidad. Un Lancaster y un Halifax no regresan. ^[126]
• 10 de julio: 233 bombarderos británicos atacan un depósito de bombas volantes V-1 en Nucourt , Francia, pero sus bombas se dispersan debido a la capa de nubes. Todos los bombarderos regresan sanos y salvos. ^[126]
• 11 de julio
  • En un ataque a un emplazamiento de bombardeo de V-1 en Grapennes, Francia, 26 Lancaster británicos realizan el primer ataque con " Oboe pesado " de la Segunda Guerra Mundial. En esta nueva técnica, un Lancaster equipado con Oboe en lugar de Mosquito lidera los bombarderos pesados ​​hacia el objetivo, mientras otros bombarderos de su formación lanzan sus bombas cuando lo hace, lo que permite lanzar un mayor tonelaje de bombas directamente sobre las señales de Oboe. La nueva táctica se convierte en la más precisa del Mando de Bombardeo , permitiendo un bombardeo efectivo de objetivos pequeños como los emplazamientos de V-1 incluso a través de las nubes. Todos los Lancaster y los seis Mosquito que atacan el mismo objetivo por separado regresan sin pérdidas. ^[126]
  • Un avión Douglas A-26 Invader de la USAAF se estrella en medio de la niebla de la tarde contra un parque de caravanas temporal en South Portland, Maine, cuando se aproxima al Aeropuerto Municipal de Portland-Westbrook (ahora Portland International Jetport ), y mueren los dos hombres que iban a bordo. En tierra, mueren 17 personas y 20 resultan heridas.
• 12 de julio
  • 222 bombarderos británicos atacan un depósito de almacenamiento en Thiverny , Francia, a través de una capa de nubes con resultados desconocidos. No se pierde ningún avión. ^[126]
  • 159 bombarderos británicos intentan un ataque a las instalaciones ferroviarias de Vaires-sur-Marne, Francia, pero el Master Bomber cancela el ataque después de que solo 12 Lancaster hayan lanzado sus bombas debido a la capa de nubes sobre el objetivo. No se pierde ningún avión. ^[126]
• 12 y 13 de julio (durante la noche)
  • 385 aviones del Mando de Bombardeo británico atacan objetivos ferroviarios en Culmont , Tours y Revigny , Francia. Los dos primeros son bombardeados con precisión, pero la mitad de los bombarderos enviados a Revigny no pueden atacar debido a la capa de nubes sobre el objetivo. Se pierden doce bombarderos. ^[126]
  • 230 bombarderos británicos atacan con precisión cuatro bases de lanzamiento de bombas voladoras V-1, sin perder ningún avión. ^[126]
• 13 de julio - Debido a un error en la navegación de un caza nocturno Junkers Ju 88 G-1 del 7.° Staffel / NJG 2 , tanto el sistema de radar AI de banda VHF Lichtenstein SN-2 como el detector de radar Flensburg , destinados a detectar emisiones de los aviones del Mando de Bombardeo de la RAF que utilizan el radar de advertencia de cola Monica , quedan comprometidos para los Aliados, ya que el caza nocturno Ju 88G-1 del 7.°/NJG 2 equipado con ellos es capturado después de aterrizar en la RAF Woodbridge por error, los primeros ejemplos de ambos sistemas de aviónica de combate de cazas nocturnos alemanes previamente desconocidos en caer en manos de los Aliados. ^{[134] [135]}
• 14 de julio – El Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, general Henry H. "Hap" Arnold, recomienda a los planificadores conjuntos que Estados Unidos capture la isla de Iwo Jima para proporcionar una pista de aterrizaje de emergencia para los bombarderos pesados ​​B-29 Superfortress y una base para los cazas P-51 Mustang para la campaña de bombardeo estratégico contra Japón. ^[136]
• 14 y 15 de julio: los PB4Y-1 Liberators de la Armada de los EE. UU. con base en Saipán del Escuadrón de Bombarderos 109 (VB-109) atacan Iwo Jima , Chichi Jima y Haha Jima . ^[125]
• 14 y 15 de julio (durante la noche)
  • 253 aviones del Mando de Bombardeo británico intentan un ataque a objetivos ferroviarios en Revigny y Villeneuve, Francia. Algunas bombas impactan en las vías de Villeneuve, pero muchas de ellas caen al este del objetivo, y el ataque a Revigny se abandona por completo cuando no se pueden identificar los patios ferroviarios. Se pierden siete Lanaster, todos en el ataque a Revigny. ^[126]
  • 115 bombarderos británicos atacan los emplazamientos de las armas V-1 en Anderbelck y Les Lands. El ataque a Anderbelck tiene éxito en condiciones meteorológicas despejadas, pero Les Land es bombardeado a través de una capa de nubes total con resultados desconocidos. ^[126]
• 15 y 16 de julio (durante la noche)
  • 234 bombarderos británicos realizan un ataque preciso al sitio de lanzamiento de bombas voladoras V-1 en Bois des Jardins, Francia, y al depósito de suministros en Nucourt, perdiendo un Halifax. ^[126]
  • 229 bombarderos británicos atacan con éxito las estaciones ferroviarias de Châlons-sur-Marne y Nevers , Francia. Se pierden tres Lancaster. ^[126]
• 17 de julio
  • En la Operación Mascota , los portaaviones británicos HMS  Formidable , HMS  Furious y HMS  Indefatigable lanzan un ataque con 44 bombarderos Fairey Barracuda escoltados por 48 cazas contra el acorazado alemán Tirpitz en su fondeadero en Noruega, pero una cortina de humo alemana altamente efectiva les permite solo lograr un casi impacto. ^[137]
  • Dos cazabombarderos de la Real Fuerza Aérea atacan el coche Mercedes-Benz del mariscal de campo del ejército alemán Erwin Rommel en una carretera de Francia, matando a su conductor y haciendo que el coche se estrelle en una zanja. Rommel, herido e inconsciente, fue arrojado del vehículo durante el choque y resultó gravemente herido, pero sobrevivió. ^[138]
  • 131 bombarderos británicos y un Mustang atacan tres emplazamientos de armas V sin sufrir pérdidas. ^[126]
• 18 de julio
  • La ofensiva de la Operación Goodwood del ejército británico en Normandía comienza con un intenso bombardeo de 1.728 bombarderos pesados ​​y 412 bombarderos medios del Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea y la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, que arrojan 7.000 toneladas cortas (6.350 toneladas métricas ) de explosivos sobre un área de 25 millas cuadradas (65 kilómetros cuadrados) de defensas alemanas, con seis bombarderos británicos derribados, seguidos de ataques de 796 cazabombarderos aliados sobre cualquier fuerza terrestre alemana que haya sobrevivido al bombardeo. Los defensores alemanes pueden recuperarse mucho más rápido de lo que los aliados esperaban, y Goodwood se detiene tres días después después de que las fuerzas británicas y de la Commonwealth ganen poco terreno y sufran grandes bajas. ^{[126] [139]}
  • 110 bombarderos británicos atacan los patios ferroviarios de Vaires-sur-Marne y pierden dos Halifax. ^[126]
• 18 y 19 de julio (durante la noche)
  • 194 aviones del Comando de Bombarderos atacan la planta de aceite sintético en Weßling , Alemania, arrojando alrededor de mil bombas de alto poder explosivo en el área de la planta durante un período de 20 minutos, destruyendo el 20 por ciento de las instalaciones, así como 151 casas cercanas y matando a 11 alemanes, 20 trabajadores extranjeros y nueve prisioneros de guerra . ^[126]
  • 170 aviones del Mando de Bombardeo atacan la planta de aceite sintético Scholven /Buer en Buer , Alemania, arrojando 550 bombas en el área de la planta (de las cuales 233 no explotan) y deteniendo toda la producción por un largo período. Se pierden cuatro Lancaster. ^[126]
  • 263 aviones del Mando de Bombardeo atacan los cruces ferroviarios de Aulnoye-Aymeries y Revigny, Francia, cortando las líneas ferroviarias que conducen al frente en Normandía en ambos objetivos. Dos Lancaster se pierden en el ataque a Aulnoye-Aymeries. Cazas nocturnos alemanes interceptan a los bombarderos que atacan Revigny y se pierden 24 Lancaster allí, casi el 22 por ciento de la fuerza. ^[126]
  • 62 bombarderos británicos realizan un ataque fallido al sitio de lanzamiento del V-1 en Acquet, perdiendo dos Halifax. ^[126]
• 19 de julio – 132 bombarderos británicos atacan dos bases de lanzamiento de V-1 y un depósito de suministros sin sufrir pérdidas. ^[126]
• 20 de julio
  • Los PB4Y-1 Liberators de la Armada estadounidense con base en Saipán del Escuadrón de Bombarderos 109 (VB-109) vuelven a atacar Iwo Jima, Chichi Jima y Haha Jima. Durante los ataques del 14, 15 y 20 de julio, afirman haber destruido entre 10 y 30 aviones japoneses en tierra. ^[125]
  • 369 bombarderos británicos atacan siete emplazamientos de armas V, alcanzando seis de ellos y perdiendo un Lancaster. ^[126]
• 20 y 21 de julio (durante la noche)
  • 317 aviones del Comando de Bombarderos devastan los patios ferroviarios y un cruce ferroviario en Courtrai , Bélgica , perdiendo nueve Lancaster. ^[126]
  • 166 bombarderos británicos atacan la planta de aceite sintético en Bottrop , Alemania, dañando gravemente la parte norte de la planta a cambio de la pérdida de ocho aviones. ^[126]
  • 158 bombarderos británicos dañan gravemente la planta petrolífera de Homberg , Alemania. Cazas nocturnos alemanes interceptan el ataque y 20 bombarderos son derribados. ^[126]
  • 87 aviones del Mando de Bombardeo intentan atacar los emplazamientos de las armas V en Ardouval y Wizernes , Francia, pero sólo 23 bombardean el primero y ninguno ataca el segundo. Todos los aviones regresan sanos y salvos. ^[126]
• 21 de julio – Las fuerzas estadounidenses desembarcan en Guam . ^[140]
• 22 de julio – 60 bombarderos británicos atacan cuatro emplazamientos de armas V a través de una capa total de nubes utilizando la táctica del "Oboe pesado", y todos los aviones regresan sanos y salvos. ^[126]
• 23 de julio
  • Durante los ataques a la mitad sur de Tinián , los aviones de los portaaviones USS  Essex  (CV-9) y USS  Langley  (CVL-27) realizan casi 200 salidas, los de los portaaviones de escolta USS  Gambier Bay  (CVE-73) y USS  Kitkun Bay  (CVE-71) realizan más de 50, y los del 318.º Grupo Aéreo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos con base en Saipán realizan más de 100, incluidas 18 salidas con una nueva arma, la bomba de napalm . ^[141]
  • 60 bombarderos británicos atacan dos bases de bombas voladoras V-1 a través de densas nubes, sin perder ningún avión. ^[126]
• 23 y 24 de julio (durante la noche)
  • El Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea realiza su primera incursión importante sobre una ciudad alemana en dos meses, enviando 629 bombarderos para atacar Kiel . En el primer ataque a Kiel desde abril de 1943, la incursión bombardea todas las partes de la ciudad y particularmente la zona portuaria, donde las bombas alcanzan todos los submarinos importantes y otras instalaciones navales. Las medidas de engaño efectivas evitaron una interceptación exitosa por parte de los cazas nocturnos alemanes, y solo se perdieron cuatro bombarderos, un 0,6 por ciento de la fuerza. Kiel no tiene agua durante tres días, ni servicio de tren o autobús durante ocho días, y no tiene gas natural durante tres semanas. ^[126]
  • El Mando de Bombardeo inicia una nueva campaña contra las instalaciones petroleras en los países ocupados por Alemania, enviando 119 aviones para atacar una refinería de petróleo y un depósito de almacenamiento en Donges , Francia. Los aviones bombardean con buena visibilidad, dañan gravemente la instalación y hacen zozobrar un petrolero , sin perder ningún avión. ^[126]
  • 116 bombarderos británicos atacan con precisión dos emplazamientos de bombas voladoras V-1, perdiendo un Halifax. ^[126]
• 24 de julio – Las fuerzas estadounidenses desembarcan en Tinián. ^[141]
• 24 y 25 de julio (durante la noche)
  • 614 aviones del Comando Británico atacan Stuttgart , Alemania, el primero de tres fuertes ataques a la ciudad en cinco días, perdiendo 21 bombarderos (4,6 por ciento de la fuerza). ^[126]
  • 113 bombarderos británicos atacan nuevamente las instalaciones petrolíferas de Donges y las destruyen. Tres Lancaster no regresan. ^[126]
  • 112 bombarderos británicos atacan un sitio de bombardeo de bombas volantes V-1 en Ferfay , Francia. El Master Bomber permite que sólo 73 de ellos bombardeen el objetivo, y se pierde un Halifax. ^[126]
• 25 de julio
  • Aviones del portaaviones británico HMS  Illustrious atacan Sabang , Sumatra . ^[70]
  • 100 bombarderos británicos atacan un aeródromo en el depósito de señales de Saint-Cyr , Francia, perdiendo un Lancaster. ^[126]
  • 93 bombarderos británicos bombardean con éxito dos sitios de lanzamiento de armas V y un sitio de almacenamiento, sin perder ninguna aeronave. ^[126]
• 25 y 26 de julio (durante la noche)
  • 550 bombarderos británicos atacan Stuttgart y pierden 12 de ellos (el 2,2 por ciento de la fuerza). El ataque es el más exitoso de los tres que se llevaron a cabo contra Stuttgart en este período. ^[126]
  • 135 bombarderos británicos atacan la refinería de petróleo Krupp en Wanne-Eickel , Alemania, sin perder ningún avión. Sólo unas pocas bombas impactan en la refinería, pero las bombas que caen en Eickel destruyen 14 casas, matan a 29 civiles alemanes, cuatro trabajadores extranjeros y tres prisioneros de guerra, y obligan a la mina de carbón Hannibal a cesar su producción. ^[126]
  • 100 bombarderos británicos atacan un aeródromo en el depósito de señales de Saint-Cyr , Francia, perdiendo un Lancaster. ^[126]
  • 51 bombarderos británicos atacaron tres bases de lanzamiento de V-1 y destruyeron la rampa de lanzamiento en Bois de Jardins, Francia. Todos los bombarderos regresaron sanos y salvos. ^[126]
• 26 de julio: se produce la primera victoria aérea de un caza a reacción cuando un Messerschmitt Me 262 A, pilotado por el teniente de la Luftwaffe Alfred Schreiber , ataca y daña un De Havilland Mosquito sobre el sur de Alemania. ^[142]
• 26 y 27 de julio (durante la noche)
  • 187 bombarderos británicos atacan con precisión los patios ferroviarios de Givors , Francia, perdiendo cuatro Lancaster y dos Mosquitos. ^[126]
• 27 de julio
  • Los Gloster Meteors del No. 616 de la Real Fuerza Aérea realizan su primera misión de interceptación de un V-1 . Es la primera acción de combate de los aviones a reacción aliados . ^[143]
  • 72 bombarderos británicos atacan emplazamientos de armas V, sin perder ningún avión. Algunos Short Stirlings que participan en los ataques llevan instalado el dispositivo de bombardeo a ciegas Gee-H , siendo la primera vez que bombarderos pesados ​​equipados con Gee-H lideran un ataque utilizando la táctica del "líder Gee-H". ^[126]
• 28 de julio de 1999: Los bombarderos británicos atacaron cuatro emplazamientos de armas V a través de una capa de nubes, perdiendo un Halifax. ^[126]
• 28 y 29 de julio (durante la noche)
  • 496 bombarderos británicos llevan a cabo el ataque final sobre Stuttgart de la serie de tres incursiones. Cazas nocturnos alemanes los interceptan sobre Francia a la brillante luz de la luna mientras se aproximan, y 30 Lancaster (el 19 por ciento de la fuerza) son derribados. Las tres incursiones han permitido al Mando de Bombardeo lograr el éxito contra el distrito central de Stuttgart , que es devastado, por primera vez, con muchos de los edificios públicos y culturales de la ciudad destruidos . ^[126]
  • 307 bombarderos británicos realizan el primer ataque pesado sobre Hamburgo , Alemania, desde la Batalla de Hamburgo un año antes, pero las bombas no están concentradas y el ataque no tiene éxito. Los cazas nocturnos alemanes interceptan a los bombarderos en su vuelo de regreso a casa y se pierden 22 bombarderos (el 12 por ciento de la fuerza). ^[126]
  • 119 aviones del Comando de Bombarderos atacan el lugar de almacenamiento de bombas voladoras V-1 en Forêt De Nieppe, sin perder ningún avión. ^[126]
• 29 de julio – 76. Los bombarderos británicos atacan el almacén de armas V en Forêt De Nieppe sin sufrir pérdidas. ^[126]
• 30 de julio
  • El 692.º Comando de Bombardeo bombardea seis posiciones del ejército alemán frente a las fuerzas del ejército de los Estados Unidos en la zona de Villers Bocage - Caumont en Normandía, perdiendo cuatro Lancaster. Debido a la nubosidad, solo 377 aviones lanzan sus bombas y solo dos de las posiciones alemanas son alcanzadas. ^[126]
  • El ingeniero aeronáutico y diseñador de aviones soviético Nikolai Nikolaevich Polikarpov muere en Moscú a la edad de 52 años. Su oficina de diseño Polikarpov se disuelve y la propia oficina se fusiona con Lavochkin , algunos de sus ingenieros pasan a Mikoyan-Gurevich y Sukhoi se hace cargo de sus instalaciones de producción.
• 31 de julio
  • El escritor francés Antoine de Saint-Exupéry muere mientras realizaba una misión operativa sobre el sur de Francia en un Lockheed F-5, la variante de reconocimiento fotográfico del P-38 Lightning. ^[144]
  • 131 bombarderos británicos realizan un ataque preciso contra los patios ferroviarios de Joigny-la-Roche, Francia, en condiciones despejadas, perdiendo un Lancaster. ^[126]
  • 103. Los aviones del Mando de Bombardeo atacan ambos extremos de un túnel ferroviario en Rilly-la-Montagne que los alemanes están utilizando para almacenar bombas volantes V-1. El Escuadrón n.º 617 utiliza bombas Tallboy de 12.000 libras (5.443 kg) para derrumbar ambos extremos del túnel, mientras que los otros bombarderos se centran en crear cráteres en los accesos al túnel. Dos Lancaster son derribados, incluido el avión del Escuadrón n.º 617 del teniente de vuelo William Reid , que había recibido la Cruz Victoria en 1943. Sobrevive. ^[126]
  • 57 bombarderos británicos atacan la zona portuaria de Le Havre , Francia, y afirman haber derribado un submarino alemán. Se pierde un Lancaster. ^[126]
• 31 de julio-1 de agosto (durante la noche): 202 aviones del Mando de Bombardeo atacan cuatro emplazamientos de armas V y dañan uno de ellos. Un Halifax y un Lancaster no regresan. ^[126]

Agosto

• Un Republic XP-47J Thunderbolt de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos alcanza los 813 km/h (505 mph) en vuelo nivelado, convirtiéndose en el primer caza con motor de pistón en superar los 805 km/h (500 mph). ^[145]
• Swissair suspende todas sus operaciones de vuelo durante la Segunda Guerra Mundial después de que un bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Stuttgart , Alemania , destruyera un avión Douglas DC-2 de Swissair . La aerolínea no reanudará los vuelos comerciales hasta julio de 1945 .
• 1 de agosto: el Mando de Bombardeo de la RAF envía 777 aviones a atacar varios emplazamientos de armas V alemanas , pero solo bombardea 79 objetivos, probablemente debido al mal tiempo. Todos los bombarderos regresan sanos y salvos. ^[146]
• 2 de agosto: 393 bombarderos británicos y un Lightning de la Royal Air Force atacan un sitio de lanzamiento de bombas volantes V-1 y tres sitios de suministro en condiciones meteorológicas despejadas, logrando resultados precisos en los bombardeos. Se pierden dos Lancaster . ^[146]
• 3 de agosto: 1.114 bombarderos británicos atacan con éxito los depósitos de bombas volantes V-1 en Bois de Cassan, Forêt de Nieppe y Trossy St. Maxim, Francia, en condiciones meteorológicas despejadas. Seis Lancaster no regresan. ^[146]
• 4 de agosto
  • 291 bombarderos británicos atacan los depósitos de V-1 de Bois de Cassan y Trossy St. Martin con tiempo despejado, con dos Halifax perdidos en el ataque a Bois de Cassan y dos Lancasters derribados en el ataque a Trossy St. Martin. Uno de los Lancasters perdidos, pilotado por el líder de escuadrón canadiense Ian W. Bazalgette , es alcanzado por cañones antiaéreos y se incendia, pero Bazalgette logra lanzar sus bombas. Después de que su avión se descontrola y entra en un picado pronunciado, logra recuperarse y mantener el bombardero nivelado el tiempo suficiente para que cuatro de sus tripulantes salten en paracaídas. Con dos tripulantes heridos todavía a bordo e incapaces de saltar en paracaídas, realiza un aterrizaje forzoso con su Lancaster en un intento de salvarlos, pero el bombardero explota antes de que puedan salir, matando a los tres hombres. Bazalgette recibirá una Cruz Victoria póstuma por sus acciones. ^[146]
  • 288. Los Lancaster del Mando de Bombardeo atacan las instalaciones de almacenamiento de petróleo de Bec d'Ambès y Pauillac , Francia, con tiempo despejado, sin sufrir pérdidas. Veintisiete cazas nocturnos Mosquito equipados con Serrate los escoltan, pero no encuentran cazas nocturnos alemanes. ^[146]
  • 27 Lancaster del escuadrón n.º 617 del Mando de Bombardeo atacan un puente ferroviario en Étaples , Francia, con bombas de 454 kg, logrando varios impactos pero sin destruirlo. No se pierde ningún bombardero. ^[146]
• 5 de agosto
  • 742 bombarderos británicos atacan los sitios de almacenamiento de V-1 en Forêt de Nieppe y St. Leu d'Esserent, Francia, en buenas condiciones, perdiendo un Halifax . ^[146]
  • 306 Lancaster británicos bombardean con gran éxito las instalaciones de almacenamiento de petróleo francesas a lo largo del río Gironda en Blaye , Burdeos y Pauillac, escoltados por 30 cazas nocturnos Mosquito equipados con Serrate. Se pierde un Lancaster. ^[146]
  • 15 Lancaster del Escuadrón No. 617 del Mando de Bombardeo atacan los refugios de submarinos alemanes en Brest , Francia, con bombas Tallboy de 12.000 libras (5.443 kg) , logrando seis impactos directos y perdiendo un bombardero por fuego antiaéreo alemán. ^[146]
  • 14 Lancaster británicos atacan el puente ferroviario en Étaples, pero el humo oscurece el puente y se desconocen los resultados. ^[146]
• 6 de agosto
  • 222 bombarderos británicos atacan los emplazamientos de las armas V de Bois de Cassan y Forêt de Nieppe, perdiendo tres Lancaster. Las bombas se dispersan y en Bois de Cassan la mitad de los bombarderos no lanzan sus bombas debido a la confusión sobre las órdenes dadas por el bombardero maestro. ^[146]
  • 62 bombarderos británicos atacan el centro ferroviario de Hazebrouck , Francia, y pierden un Halifax. El humo oculta el objetivo. ^[146]
• 7 y 8 de agosto (durante la noche): 1019 aviones del Mando de Bombardeo son enviados a atacar posiciones del ejército alemán en cinco puntos del frente en Normandía, aunque solo 660 de ellos lanzan bombas. Se pierden diez Lancaster: siete son derribados por cazas alemanes, dos por fuego antiaéreo y uno se pierde por causas desconocidas. ^[146]
• 8 de agosto
  • El Mando de Bombardeo envía 202 aviones a bombardear un depósito de petróleo en el bosque de Chantilly, en Francia , incendiándolo . Un Halifax se pierde en el mar. ^[146]
  • 78 aviones del Comando de Bombarderos atacan cuatro sitios de lanzamiento de armas V, todos con precisión, perdiendo un Halifax. ^[146]
• 8-9 de agosto (durante la noche): 180 bombarderos británicos atacaron depósitos de almacenamiento y vertederos en Francia, en Aire-sur-la-Lys y en el bosque de Lucheux. ^[146]
• 9 de agosto
  • 172 aviones del Mando de Bombardeo atacan siete sitios de lanzamiento de armas V en condiciones climáticas despejadas, impactándolos todos con éxito y perdiendo tres Halifax. ^[146]
  • 178 aviones del Mando de Bombardeo atacan un depósito de combustible en Forêt De Mormal y un depósito de petróleo en La Pallice , Francia. Todos los bombarderos regresaron sanos y salvos. ^[146]
  • 12 Lancasters del Escuadrón 617 y un Mosquito atacan los refugios de submarinos alemanes en La Pallice sin pérdidas. ^[146]
• 9 y 10 de agosto (durante la noche)
  • 311 bombarderos británicos atacan cinco emplazamientos de armas V, bombardeándolos con precisión y sin perder ningún avión. ^[146]
  • 190 aviones del Comando de Bombarderos realizan un ataque exitoso a un depósito de petróleo en Forêt De Chatellerault, Francia, perdiendo dos Lancaster. ^[146]
• 10 de agosto
  • Los B-24 Liberators de la Séptima Fuerza Aérea de los EE. UU. con base en Saipán realizan el primer bombardeo contra Iwo Jima , el primero de 10 ataques aéreos sobre Iwo Jima durante agosto. ^[147]
  • Los B-29 Superfortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. llevan a cabo incursiones contra Palembang en Sumatra y Nagasaki , Japón. La incursión de Palembang es la más larga llevada a cabo por la 20.ª Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial , requiriendo un viaje de ida y vuelta de 4030 millas (6490 km) entre una base de preparación en Ceilán y el objetivo. La incursión de Nagasaki emplea las cargas de bombas B-29 más pesadas hasta la fecha (6000 libras (2722 kg) por bombardero) y da como resultado la primera muerte aire-aire de la 20.ª Fuerza Aérea, un caza japonés derribado por el artillero del B-29, el sargento técnico HC Edwards. ^[148]
• 11 de agosto: para demostrar la utilidad y la practicidad de los polipastos eléctricos a bordo de helicópteros , un helicóptero de la Guardia Costera de los Estados Unidos pilotado por el comandante Frank A. Erickson eleva a un hombre a bordo desde el suelo en Jamaica Bay , Nueva York . Es la primera vez que se utiliza un polipasto eléctrico para elevar a una persona a un helicóptero. Erickson había liderado el desarrollo de polipastos eléctricos para helicópteros. ^[9]
• 14 de agosto – Un helicóptero de la Guardia Costera estadounidense, pilotado por el comandante Frank A. Erickson, levanta a un hombre que flota en el agua en la bahía de Jamaica, Nueva York. Es la primera vez que una persona que flota en el agua es levantada a un helicóptero utilizando un elevador motorizado. ^[9]
• 15 de agosto
  • 1.300 bombarderos aliados con base en tierra procedentes de Italia, Córcega y Cerdeña con cazas de escolta atacan objetivos en el sur de Francia sin oposición aérea alemana en la primera mañana de la Operación Dragoon , la invasión anfibia aliada del sur de Francia. La 1.ª Fuerza de Tareas Aerotransportada realiza un aterrizaje en paracaídas como parte de la invasión. Volando desde el portaaviones de escolta USS  Tulagi  (CVE-72) , el Escuadrón de Cazas de Observación 1 de la Armada de los EE. UU. (VOF-1), el primer escuadrón de cazas de la Armada de los EE. UU. con pilotos entrenados como observadores de fuego naval, hace su debut en combate, relevando a los hidroaviones basados ​​en acorazados y cruceros más vulnerables de esta tarea. El único ataque aéreo alemán efectivo de toda la operación tiene lugar esa noche cuando un Junkers Ju 88 hunde el buque de desembarco de tanques completamente cargado USS  LST-282 con una bomba planeadora frente a Cap Dramont. ^[149]
  • El Feldwebel de la Luftwaffe Helmut Lennartz consigue la primera victoria aire-aire de un avión a reacción, derribando un B-17 Flying Fortress con un Messerschmitt Me 262 .
• 16 de agosto: El interceptor propulsado por cohetes Messerschmitt Me 163 se utiliza por primera vez contra los bombarderos aliados , pilotado por el eslabón dedicado a los cazas con cohetes Jagdgeschwader 400 .
• 18 de agosto: el submarino de la Armada estadounidense USS  Rasher  (SS-269) torpedea y hunde al portaaviones japonés Taiyō frente al cabo Bolinao , Luzón , con la pérdida de 747 vidas. Hay más de 400 sobrevivientes. ^[150]
• 18 de agosto – La Unión Soviética informa a los aliados occidentales que no se opondrá a que sus aviones lancen suministros al Ejército Nacional Polaco en Varsovia durante el Levantamiento de Varsovia en curso , siempre y cuando no aterricen en territorio ocupado por los soviéticos. Pronto, los bombarderos aliados comienzan a realizar vuelos desde Brindisi , Italia, de más de 1.600 millas (2.576 km) de ida y vuelta para lanzar suministros a Varsovia. ^[151]
• 19 de agosto: 110 cazas Seafire y Hellcat de siete portaaviones de escolta británicos y dos estadounidenses que apoyan la Operación Dragoon realizan un reconocimiento armado hacia Toulouse , Francia, donde destruyen locomotoras y material rodante . Se encuentran con aviones alemanes (un Junkers Ju 88 , tres Heinkel He 111 y un Dornier Do 217 ) por primera vez durante la operación y los derriban a todos. ^[152]
• 20 de agosto: las aeronaves de un grupo de cazasubmarinos antisubmarinos de la Armada de los EE. UU . logran su última derribo de un submarino enemigo en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los FM Wildcats y los TBM Avengers del Composite Squadron 42 (VC-42) del portaaviones de escolta USS  Bogue  (CVE-9) hunden el submarino alemán U-1229 a 300 millas náuticas (560 km) al sur de Cape Race , Terranova . Las aeronaves de los grupos de cazasubmarinos estadounidenses han hundido (o cooperado con buques de guerra de superficie en el hundimiento) 32 submarinos alemanes y dos japoneses en el Atlántico. ^[153]
• 22 de agosto: La Operación Goodwood (que no debe confundirse con la batalla de tanques del mismo nombre en Normandía ), una serie de ataques aéreos de la Royal Navy por parte de los portaaviones HMS  Formidable , HMS  Furious , HMS  Indefatigable , HMS Nabob y HMS Trumpeter contra el acorazado alemán Tirpitz en su fondeadero en Noruega, comienza con un ataque diurno denominado Goodwood I, que se ve frustrado por una densa capa de nubes sobre el área objetivo. Un ataque vespertino, Goodwood II, también resulta infructuoso, y el Nabob resulta tan gravemente dañado por un torpedo del submarino alemán U-354 que nunca más entra en acción. ^[137]
• 23 de agosto
  • Sesenta y una personas mueren en el desastre aéreo de Freckleton , cuando un B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se estrella en el pueblo de Freckleton , Inglaterra.
  • Mientras intentaba volar uno de los nuevos bombarderos ligeros Martin Baltimore sin un instructor al comienzo de la fase de entrenamiento de transición, el mayor Carlo Emanuele Buscaglia , uno de los aviadores más destacados de Italia y oficial al mando del 28.º Escuadrón de Bombarderos, se estrelló durante el despegue. Murió en un hospital de Nápoles al día siguiente. ^[154]
• 24 de agosto
  • Aviones de los portaaviones británicos HMS  Indomitable y HMS  Victorious atacan Sumatra , atacando la fábrica de cemento de Indaroeng y las instalaciones portuarias y de navegación de Emmahaven . ^[155]
  • Goodwood III, el tercer ataque aéreo de la Operación Goodwood, es la incursión más exitosa de Goodwood. Treinta y tres Fairey Barracudas atacan al Tirpitz , alcanzándolo con una bomba de 227 kg (500 lb) y una bomba de 726 kg (1600 lb). Esta última penetra la cubierta blindada y podría haber causado daños extensos o hundido el barco, pero no explota. ^[137]
• 29 de agosto – El último ataque aéreo de la Operación Goodwood, Goodwood IV, no tiene éxito porque una cortina de humo alemana sobre el Tirpitz hace que sea imposible alcanzarlo. ^[137]

Septiembre

• La producción mensual de aviones en Japón alcanza un máximo de 2.572. ^[156]
• Los bombarderos de la Séptima Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. realizan 22 ataques aéreos contra Iwo Jima. ^[147]
• 2 de septiembre: en un experimento con el uso del F4U Corsair como cazabombardero , Charles Lindbergh —el primer hombre en volar solo a través del océano Atlántico— vuela en una misión de bombardeo en un F4U como consultor civil de United Aircraft , arrojando una bomba de 2000 libras (907 kg) y dos bombas de 1000 libras (454 kg) sobre posiciones japonesas en las Islas Marshall . ^[157]
• 3 de septiembre: el teniente Darrell Cramer , al mando de un Mustang P-51 del 338.º Escuadrón del 55.º Grupo de Cazas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, derriba y mata al as alemán Hauptmann Emil Lang sobre Bélgica. El Focke-Wulf Fw 190A-8 de Lang se estrella y explota en un campo a las afueras de Overhespen . Lang muere con 173 victorias aéreas y el hundimiento de un torpedero soviético en su haber.
• 6 de septiembre: El único prototipo McDonnell XP-67 completado es destruido por un incendio en el motor, lo que llevó a los líderes de la USAAF a declarar que el avión era redundante y cancelar el programa una semana después. ^[158]
• 7 de septiembre – 108 B-29 Superfortresses bombardean la acería Showa en Anshan , Manchuria , desde bases en China. ^[159]
• 14 de septiembre: Concluye la Operación Dragoon , la invasión aliada del sur de Francia. Los portaaviones de escolta británicos y estadounidenses que apoyaban la operación, que penetraron hasta 190 kilómetros tierra adentro, perdieron 16 aviones en combate (todos por fuego terrestre alemán) y 27 por causas ajenas al combate mientras realizaban vuelos de reconocimiento armado dirigidos contra las fuerzas terrestres alemanas y prestaban servicios de observación para el fuego naval. Los portaaviones de escolta nunca fueron atacados por las fuerzas alemanas. ^[160]
• 15-28 de septiembre: Los bombarderos Avro Lancaster de la Real Fuerza Aérea que operan desde el aeródromo de Yagodnik , en el noroeste del óblast de Arkhangelsk (Unión Soviética) , atacan al acorazado alemán Tirpitz en Altenfjord (Noruega) con bombas " Tallboy " de 5443 kg (12 000 lb) . Logran solo un impacto, pero dañan tanto al Tirpitz que nunca más se lo considera apto para navegar. ^[65]
• 17 de septiembre: el submarino de la Armada estadounidense USS  Barb  (SS-220) torpedea y hunde al portaaviones japonés Unyō en el mar de China Meridional . Hay más de 761 sobrevivientes. ^[161]
• 18 de septiembre
  • Aviones de los portaaviones británicos HMS  Indomitable y HMS  Victorious atacan objetivos en Sumatra . ^[162]
  • Aviones aliados vuelan a Varsovia para lanzar suministros en paracaídas al Ejército Nacional Polaco que lucha en el Levantamiento de Varsovia por última vez. Pilotados principalmente por pilotos polacos que vuelan para la Real Fuerza Aérea , 306 bombarderos han realizado los vuelos, arrojando cientos de armas antitanque , 1.000 ametralladoras Sten y dos millones de rondas de munición, pero han sufrido una tasa de pérdidas inaceptablemente alta: un avión destruido por cada tonelada de suministros arrojados. ^[151]
• 20 de septiembre – El L-4 Grasshopper armado con bazuca s/n 43-30426 y llamado Rosie the Rocketer , es pilotado por su piloto, el mayor Charles Carpenter, en una serie de misiones de ataque de alto nivel pioneras contra tanques y vehículos blindados alemanes en la Batalla de Arracourt durante la tarde del 20 de septiembre; usando su montaje de seis bazucas para derribar dos tanques Panther y varios vehículos blindados ^[163] de la 11.ª División Panzer y la 111.ª Brigada Panzer ^[164] en el espacio de al menos tres misiones, salvando las vidas de algunos miembros del personal de la 4.ª División Blindada atrapados en la batalla terrestre. ^[165]
• 24 de septiembre – Más de 30 aviones de transporte de la Armada de los EE. UU. de la Fuerza de Tareas 38 hunden el portaaviones japonés Akitsushima en la bahía de Coron, frente a la isla de Coron en las Islas Filipinas , con la pérdida de 86 vidas. ^[166]
• 25 de septiembre – Para demostrar la utilidad y la practicidad de los polipastos eléctricos a bordo de helicópteros , un helicóptero de la Guardia Costera de los Estados Unidos pilotado por el comandante Frank A. Erickson iza a un hombre a bordo desde una balsa salvavidas que flota en la bahía de Jamaica , Nueva York . Es la primera vez que se utiliza un polipasto eléctrico para subir a una persona a un helicóptero desde una balsa salvavidas. ^[9]
• 30 de septiembre – El gobierno español nacionaliza la aerolínea Iberia .

Octubre

• Los bombarderos de la Séptima Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. realizan 16 incursiones contra Iwo Jima . ^[147]
• Los cazas y bombarderos medianos estadounidenses realizan 1.100 misiones contra Truk y las Islas Carolinas . ^[167]
• El servicio aéreo regular sin escalas más largo de la historia (el vuelo de 28 horas "Double Sunrise Route" ofrecido por Qantas Empire Airways entre Perth , Australia, y Ceilán utilizando cinco hidroaviones PBY Catalina ) llega a su fin cuando Qantas retira los PBY después del vuelo número 271. El mes siguiente, Qantas comienza a utilizar los transportes C-87 Liberator Express en la ruta, reduciendo el tiempo de vuelo programado a 18 horas. ^[168]
• 5 de octubre – Los alemanes hunden el incompleto portaaviones italiano Sparviero para bloquear el acceso al puerto de Génova . ^[111]
• 7 de octubre: el as de los cazas nocturnos de la Luftwaffe, el Oberstleutnant Helmut Lent, resulta mortalmente herido cuando su caza nocturno Junkers Ju 88G-6 se estrella durante una aproximación para aterrizar tras un vuelo de tránsito de rutina. Muere dos días después, con un total de 110 derribos, 103 de ellos de noche. ^[169]
• 10 de octubre: aviones de los 17 portaaviones de la Task Force 38 de la Armada de los EE. UU. realizan 1396 salidas contra objetivos en Okinawa y en las islas Ryukyu , destruyendo 111 aviones japoneses y hundiendo un submarino auxiliar , 12 torpederos , dos submarinos enanos , cuatro buques de carga y varios barcos más pequeños, a cambio de la pérdida de 21 aviones estadounidenses, 5 pilotos y cuatro tripulantes. Es la operación aliada más cercana a Japón desde el ataque Doolittle de abril de 1942. ^[170]
• 11 de octubre – Sesenta y un portaaviones de la Fuerza de Tareas 38 atacan el aeródromo de Aparri en Luzón sin oposición, destruyendo alrededor de 15 aviones japoneses en tierra a cambio de la pérdida de un avión estadounidense por fuego terrestre enemigo y seis por causas no relacionadas con el combate. ^[171]
• 12 de octubre: el primer B-29 Superfortress aterriza en Saipán , lo que da comienzo a la creación de una capacidad de bombardeo estratégico por parte de la Vigésima Fuerza Aérea en las Islas Marianas . Por primera vez, todo Japón se encuentra dentro del alcance de los bombarderos estratégicos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . ^[77]
• 12-14 de octubre: la Task Force 38 lleva a cabo tres días de intensos ataques aéreos contra Formosa , apuntando aeródromos y barcos japoneses, realizando 1.374 salidas el primer día, 974 el segundo y 246 el tercero. Los aviones estadounidenses destruyen más de 500 aviones japoneses, hunden 24 buques de carga y pequeñas embarcaciones y destruyen muchas instalaciones militares japonesas. El tercer día, también se lanzan ataques contra el norte de Luzón . Los torpederos japoneses que contraatacan paralizan al crucero pesado USS  Canberra  (CA-70) y al crucero ligero USS  Houston  (CL-81) . ^[172]
• 13 de octubre: en Italia , el primer teniente de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., Martin James Monti , roba un F-5E Lightning (la versión de reconocimiento fotográfico del P-38J y P-38L Lightning ) del aeródromo de Pomigliano con el pretexto de llevarlo en un vuelo de prueba y lo vuela a Milán , en poder de los alemanes, donde entrega el avión a las fuerzas alemanas. Luego deserta a Alemania, donde se convierte en oficial de las SS y propagandista nazi . ^[173]
• 14 de octubre: Ciento cuatro B-29 con base en China atacan Formosa por primera vez, impactando una planta de aviones en Okayama. La carga combinada de bombas de 650 toneladas (589.676 kg) es la mayor de la historia en ese momento. ^[174]
• 16 de octubre
  • 50 cazas de la 14.ª Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. con base en el aeródromo de Liuchow , China, atacan el paseo marítimo de Hong Kong. ^[175]
  • La Task Force 38 completa sus operaciones contra Formosa. Desde el 11 de octubre, se ha defendido contra aproximadamente 1.000 aviones japoneses, la serie más dura de ataques aéreos japoneses contra las fuerzas navales estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial con la posible excepción de los ocurridos durante la Batalla del Mar de Filipinas , perdiendo 76 aviones propios en combate, 13 aviones por causas no relacionadas con el combate y 64 pilotos y tripulantes. ^[176]
  • Volando un Yakovlev Yak-9 con un grupo de cazas francés en la Fuerza Aérea Soviética , el piloto de la Fuerza Aérea Francesa Roger Sauvage se convierte en el único as de caza negro de la historia , compartiendo la destrucción de dos Junkers Ju 87 y un Focke-Wulf Fw 190 sobre Prusia Oriental para llevar su total de victorias a seis. ^[177]
• 16-17 de octubre: Los B-29 atacan nuevamente Formosa y lanzan 640 toneladas más (580.762 kg) de bombas durante los dos días combinados. ^[175]
• 17 de octubre – En el primer día de la Operación Millet , los portaaviones británicos HMS  Indomitable y HMS  Victorious lanzan fuertes ataques contra Car Nicobar , atacando aeródromos en la isla y el puerto y los barcos en Nancowry . El fuego antiaéreo japonés derriba tres aviones británicos. ^[162]
• 17 de octubre – Diecinueve aviones de transporte de la Fuerza de Tarea 38 atacan objetivos en Luzón . ^[176]
• 19 de octubre
  • En una reunión en Mabalacat , en Luzón, el recién llegado comandante de la Primera Flota Aérea de la Armada Imperial Japonesa , el vicealmirante Takijiro Ohnishi , al mando de las fuerzas aéreas navales japonesas en las Islas Filipinas , observa que las tácticas aéreas ordinarias se han vuelto ineficaces contra la Armada de los EE. UU. y sugiere la formación de una unidad de ataque especial para estrellar cazas Zero que transportan bombas de 250 kg (551 lb) contra buques de guerra estadounidenses. Es el comienzo de la formación de unidades suicidas kamikaze . ^[178]
  • En el segundo y último día de la Operación Millet , los portaaviones británicos HMS  Indomitable y HMS  Victorious vuelven a lanzar fuertes ataques contra el puerto de Nancowry y los aeródromos de Car Nicobar . En un combate aéreo con los cazas japoneses Nakajima Ki-43 ( los aliados los denominan «Oscar»), los británicos derriban siete Ki-43 a cambio de un Hellcat y dos Corsair . ^[162]
• 20 de octubre: las fuerzas estadounidenses invaden Leyte, en las Islas Filipinas . Las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos realizan cerca de 300 misiones de apoyo. ^[167]
• 24 de octubre: comienza la batalla del golfo de Leyte , la mayor batalla naval de la historia, compuesta por cuatro importantes acciones de flota distintas. Por la mañana, un bombardero japonés daña fatalmente al portaaviones ligero estadounidense USS  Princeton  (CVL-23) , que se hunde por la tarde. La primera gran acción de flota, la batalla del mar de Sibuyán , tiene lugar por la tarde, con fuertes ataques de los aviones de portaaviones de la Task Force 38 contra una fuerza de tarea japonesa en el mar de Sibuyán, hundiendo el acorazado Musashi y dañando gravemente al crucero pesado Myōkō a cambio de la pérdida de 18 aviones estadounidenses. ^[179]
• 25 de octubre: el tercer gran enfrentamiento de la batalla del golfo de Leyte, la batalla de Samar , comienza justo después del amanecer cuando una fuerza japonesa de acorazados, cruceros y destructores sorprende al grupo de portaaviones de escolta " Taffy 3 " de la Armada de los EE. UU. frente a Samar . Los japoneses hunden el portaaviones de escolta USS  Gambier Bay  (CVE-73) —el único portaaviones estadounidense hundido por buques de superficie enemigos mientras estaba tripulado y en movimiento—, dos destructores y un destructor de escolta antes de una enérgica defensa con destructores de escolta y aviones portaaviones de escolta del "Taffy 3" y el cercano " Taffy 2 " hunden los cruceros pesados ​​japoneses Chikuma , Chōkai y Suzuya y dañan otros barcos japoneses. ^[180] También por la mañana, tiene lugar la primera misión kamikaze deliberada japonesa, con aviones suicidas del 201.º Kōkūtai de la Armada Imperial Japonesa dañando a los portaaviones de escolta USS  Santee  (CVE-29) —el primer barco dañado por un accidente kamikaze deliberado— USS  Suwannee  (CVE-27) , USS  Kitkun Bay  (CVE-71) y USS  Kalinin Bay  (CVE-68) , y hundiendo al portaaviones de escolta USS  St. Lo  (CVE-63) , que se convierte en el primer barco hundido por un kamikaze , ^{[181] mientras que} los torpederos TBM Avenger basados ​​en portaaviones de escolta dañan fatalmente al crucero pesado japonés Mogami en el mar de Mindanao . ^[182] Durante la mañana y la tarde, en el último gran enfrentamiento de la flota de la Batalla del Golfo de Leyte, la Batalla frente al Cabo Engaño , los aviones portaaviones de la Fuerza de Tareas 38 paralizaron al portaaviones japonés Chiyoda —que los cruceros estadounidenses hundieron más tarde ese mismo día— y hundieron los portaaviones Chitose , Zuiho y Zuikaku . ^[183]
• 26 de octubre
  • El as japonés con mayor puntuación en la historia, el teniente JG Hiroyoshi Nishizawa de la IJNAS , muere cuando el avión de transporte Nakajima Ki-49 ( nombre de informe aliado "Helen") en el que viajaba como pasajero es derribado por un caza F6F Hellcat de la Armada de los EE. UU. sobre Calapan , isla de Mindoro , en las Islas Filipinas . Su puntuación se sitúa en al menos 87, y posiblemente más de 100, victorias en el momento de su muerte.
  • 44 bombarderos B-24 Liberator y B-25 Mitchell de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. de las Quinta y Decimotercera Fuerzas Aéreas hunden el crucero ligero japonés Abukuma al suroeste de Negros , y 253 aviones portaaviones de la Fuerza de Tarea 38 hunden el crucero ligero japonés Noshiro frente a la isla de Batbatan . ^[184]
• 28 de octubre: la Vigésima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos lleva a cabo su primer ataque desde sus nuevas bases en las Islas Marianas , una incursión de 14 B-29 Superfortress con base en Saipán contra el atolón de Truk . Es la primera misión de combate de los B-29 desde las Marianas. ^[185]
• 29 de octubre: los portaaviones del Grupo de Tareas 38.2 de la Armada de los EE. UU . atacan los aeródromos japoneses en los alrededores de Manila y se cobran 71 aviones japoneses derribados en combate aire-aire y 13 destruidos en tierra a cambio de la pérdida de 11 aviones. Un kamikaze daña el portaaviones USS  Intrepid  (CV-11) frente a Leyte . ^[186]
• 30 de octubre
  • Los kamikazes dañan los portaaviones USS  Franklin  (CV-13) y USS  Belleau Wood  (CVL-24) frente a Leyte. ^[186]
  • El as de la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., Hubert Zemke, se lanza en paracaídas desde su P-51 Mustang del 479.º Grupo de Cazas después de que una fuerte turbulencia le arrancara un ala sobre territorio alemán. Después de evadir a las fuerzas alemanas durante varios días, es capturado y pasa el resto de la Segunda Guerra Mundial como prisionero de guerra . En el momento de su captura, ha volado 154 misiones y se le atribuyen 17 3 ⁄ 4 derribos.

Noviembre

• Japón inicia una rápida y desordenada dispersión inicial de sus fábricas de aviones, que completará en diciembre. ^[187]
• Estados Unidos establece una organización nacional de salvamento aéreo y marítimo para coordinar las operaciones de salvamento aéreo y marítimo de las fuerzas armadas estadounidenses a lo largo de la costa estadounidense. La Guardia Costera de los Estados Unidos es el organismo de control de la organización. ^[188]
• La Armada de los EE. UU. lleva a cabo la primera operación combinada de limpieza de minas navales aéreas y marítimas de su historia, cuando durante un período de siete días un dirigible de la Armada de los EE. UU. utiliza una ametralladora Browning M2 calibre .50 para destruir 22 minas que los dragaminas traen a la superficie frente a Key West , Florida . ^[189]
• 1 de noviembre
  • Un avión de reconocimiento fotográfico Boeing F-13 Superfortress lleva a cabo una misión sobre Tokio. Es el primer avión aliado que sobrevuela Tokio desde el ataque Doolittle de abril de 1942. ^[190]
  • Los kamikazes japoneses atacan la Séptima Flota de los Estados Unidos en el Golfo de Leyte , hundiendo un destructor y dañando cinco. ^[191]
  • 11 – Aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. atacan convoyes japoneses que desembarcan tropas y suministros en la bahía de Ormoc en Leyte con un éxito limitado. ^[192]
• 3 de noviembre – Se lanzan las primeras bombas globo japonesas Fu-Go contra Estados Unidos.
• 5 de noviembre – Los B-29 de la Vigésima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. con base en Calcuta , India, comienzan a atacar ocasionalmente los diques secos y las instalaciones de reparación de barcos en Singapur . ^[193]
• 5-6 de noviembre: la Fuerza de Tareas 38 de la Armada de los EE. UU. ataca las bases japonesas en Luzón . El primer día, los bombarderos en picado SB2C Helldiver y los bombarderos torpederos TBM Avenger del portaaviones USS  Lexington  (CV-16) hunden el crucero pesado japonés Nachi en la bahía de Manila , y los aviones de la Armada de los EE. UU. afirman la destrucción de 58 cazas japoneses sobre los aeródromos de Clark y Mabalacat . El segundo día, un kamikaze daña el Lexington . Durante los dos días, los aviones de la Armada de los EE. UU. afirman haber destruido 439 aviones japoneses, perdiendo 25 aviones estadounidenses en combate y 11 debido a causas no relacionadas con el combate. Los ataques provocan una fuerte reducción de los ataques aéreos japoneses a los barcos estadounidenses en el golfo de Leyte. ^[194]
• 10 de noviembre – Por decreto del Rey Haakon VII de Noruega , el Servicio Aéreo del Ejército Noruego y el Servicio Aéreo de la Marina Real Noruega se fusionan para formar la nueva Real Fuerza Aérea Noruega .
• 11 de noviembre – 347 portaaviones de la Task Force 38 atacan un convoy de cinco o seis transportes japoneses en el mar de Camotes que se aproxima a Ormoc , hundiéndolos a todos ellos y a sus cuatro destructores de escolta, así como a dos destructores más en la bahía de Ormoc, y derribando 16 aviones japoneses. Casi la totalidad de los 10.000 soldados japoneses embarcados en los transportes mueren. ^[195]
• 12 al 29 de noviembre Los bombarderos Avro Lancaster de la Royal Air Force que emplean bombas Tallboy de 12.000 libras (5.443 kg) logran dos impactos en el acorazado alemán Tirpitz en Altenfjord , Noruega, hundiéndolo con una gran pérdida de vidas. ^[196]
• 13 de noviembre
  • El as de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés Tako Takahashi, a quien se le atribuyen 13 muertes, muere en acción cuando el avión de transporte militar en el que viajaba como pasajero es derribado sobre la Bahía de Manila en Filipinas . ^[51]
  • Se restablecen los servicios aéreos civiles a Londres, y los primeros vuelos los realiza Railway Air Services .
• 13 y 14 de noviembre: los portaaviones de la Fuerza de Tarea 38 atacan Luzón, hundiendo el crucero ligero japonés Kiso , cuatro destructores y siete buques mercantes y destruyendo 84 aviones japoneses a cambio de la pérdida de 25 aviones estadounidenses. ^[197]
• 14 de noviembre: el Avro York MW126 se estrella en los Alpes franceses y mueren las 10 personas que iban a bordo. Entre los muertos se encuentran el mariscal jefe del aire de la RAF, Sir Trafford Leigh-Mallory , que viajaba a Birmania para convertirse en comandante en jefe del aire del Comando del Sudeste Asiático , y su esposa. Leigh-Mallory es el oficial de mayor rango de la RAF que muere durante la Segunda Guerra Mundial.
• 17 de noviembre – El submarino estadounidense USS  Spadefish  (SS-411) torpedea y hunde al portaaviones japonés Shinyo , con la pérdida de 1.130 vidas. Hay 70 supervivientes. ^[198]
• 19 de noviembre – Un portaaviones de la Fuerza de Tareas 38 de la Armada de los EE. UU. ataca Luzón, destruyendo más de 100 aviones japoneses a cambio de la pérdida de 13 aviones estadounidenses en combate. ^[199]
• 22 de noviembre
  • Se establece formalmente la Flota Británica del Pacífico , que incluye los seis portaaviones de la clase Illustrious ^{y 36 escuadrones aéreos navales. [200]}
  • 96. Un portaaviones de la Task Force 38 ataca a las fuerzas japonesas en Yap , empleando cohetes aire-tierra y napalm . La mitad de las bombas de napalm no se encienden. ^[199]
• 24 de noviembre – 111 B-29 Superfortresses de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos atacan Tokio, teniendo como objetivo la planta de aviones Musashino . Aunque no dañan la planta, es el primer bombardeo estratégico contra Japón desde las nuevas bases de la Vigésima Fuerza Aérea en las Islas Marianas , y el primer ataque aéreo estadounidense de cualquier tipo sobre Tokio desde el ataque Doolittle de abril de 1942. ^{[201] [202]}
• 25 de noviembre: aviones de siete portaaviones de la Task Force 38 llevan a cabo las últimas incursiones de la Task Force en apoyo de la campaña de Leyte , atacando bases japonesas en Luzón, atacando un convoy costero y destruyendo 26 aviones japoneses en el aire y 29 en tierra. Aviones del USS  Ticonderoga  (CV-14) hunden el crucero pesado japonés Kumano en la bahía de Dasol . Los kamikazes responden dañando los portaaviones USS  Intrepid  (CV-11) , USS  Essex  (CV-9) y USS  Cabot  (CVL-28) ; el daño a los portaaviones obliga a cancelar los ataques contra el transporte marítimo japonés en las Visayas al día siguiente. ^[203]
• 27 de noviembre
  • Tres aviones de transporte japoneses que transportaban tropas de demolición intentan desembarcar tropas en el aeródromo de Buri en Leyte y en la cabeza de playa de invasión de Leyte mediante aterrizajes forzosos, pero muchas de las tropas mueren en los accidentes y los supervivientes causan pocos daños. ^[204]
  • Los aviones japoneses que pasan por Iwo Jima realizan sus primeros ataques exitosos contra los B-29 estadounidenses en Saipán . Un ataque temprano de dos bombarderos bimotores destruye un B-29 y daña otros 11, mientras que más tarde en el día entre 10 y 15 cazas monomotores atacan, destruyendo tres B-29 y dañando dos. ^[205]
  • Los kamikazes japoneses dañan el acorazado USS  Colorado  (BB-45) y el crucero ligero USS  St. Louis  (CL-49) en el Golfo de Leyte. ^[206]
  • 81 B-29 intentan un segundo ataque a la planta de aviones Musashino en Tokio. La densa capa de nubes los obliga a bombardear objetivos secundarios. ^[207]
• 29 de noviembre
  • El submarino de la Armada estadounidense USS  Archer-Fish  (SS-311) torpedea y hunde al portaaviones japonés Shinano al sureste de Shingū , Japón, con la pérdida de 1.436 vidas. Hay 1.080 supervivientes. ^[208]
  • Los kamikazes dañan el acorazado USS  Maryland  (BB-46) y un destructor en el Golfo de Leyte. ^[209]
• 29-30 de noviembre (durante la noche): 29 B-29 realizan el primer ataque incendiario nocturno contra Japón, atacando áreas industriales en Tokio y destruyendo aproximadamente 0,1 millas cuadradas (0,15 kilómetros cuadrados) de la ciudad. ^[207]
• 30 de noviembre – Durante noviembre, los B-29 que atacan Japón han llevado una carga media de bombas de 2,6 toneladas (2.359 kg) por avión. Esta cifra casi se triplicará para julio de 1945. ^[210]

Diciembre

• 3 de diciembre – Un solo PBY Catalina de la Armada de los EE. UU. recoge a 56 sobrevivientes del destructor USS  Cooper  (DD-695) en la bahía de Ormoc y otro rescata a 48. Ambas cargas rompen todos los récords anteriores. ^[211]
• 6 de diciembre – Durante la tarde, los japoneses lanzan un ataque paracaidista contra los aeródromos estadounidenses en Leyte , empleando 39 o 40 aviones para lanzar de 15 a 20 paracaidistas cada uno. Los aviones que apuntan al aeródromo de Tacloban son derribados o expulsados ​​por el fuego antiaéreo estadounidense , mientras que las tropas que apuntan al aeródromo de Dulag mueren en aterrizajes forzosos, pero las tropas lanzadas desde 35 aviones en el aeródromo de Burauen resisten durante dos días y tres noches hasta que son asesinadas por el personal de tierra de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. ^[212]
• 7 de diciembre
  • Un gran terremoto en Japón daña gravemente fábricas de aviones, incluidas la fábrica de Aichi , la planta de Mitsubishi en Nagoya y la planta de Nakajima en Handa . ^[213]
  • Mediante una nueva táctica, en la que los torpederos lanzan primero un torpedo y luego llevan a cabo un ataque suicida kamikaze , los aviones japoneses hunden un destructor y un destructor de transporte estadounidenses en la bahía de Ormoc . Los kamikazes también dañan gravemente a dos destructores. ^[214]
  • El Convenio sobre Aviación Civil Internacional es firmado en Chicago , Illinois , por 52 países. ^[215]
• 8 de diciembre: en un intento de impedir que los ataques aéreos japoneses a Saipán se realicen a través de Iwo Jima, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. y la Armada de los EE. UU. llevan a cabo un ataque conjunto contra Iwo Jima. Después de un barrido matutino de cazas con 28 P-38 Lightning , 62 B-29 y 102 B-24 bombardean la isla, arrojando 814 toneladas (738.456 kg) de bombas, después de lo cual los buques de superficie de la Armada de los EE. UU. bombardean Iwo Jima. Todos los aeródromos de Iwo Jima están operativos el 11 de diciembre, pero los ataques japoneses a Saipán se detienen durante dos semanas y media . Los B-24 de la Séptima Fuerza Aérea seguirán atacando Iwo Jima al menos una vez al día hasta el 15 de febrero de 1945. ^[216]
• 13 de diciembre - Cuando la Fuerza de Ataque Mindoro de la Armada de los EE. UU. está a punto de rodear el cabo sur de Negros para ingresar al mar de Sulu , un bombardero en picado japonés Aichi D3A ( nombre de informe aliado "Val") que opera como un kamikaze impacta al crucero ligero USS  Nashville  (CL-43) , buque insignia de la invasión de Mindoro, dañándolo gravemente, hiriendo al comandante de las fuerzas terrestres, el general de brigada William C. Dunckel, y matando y hiriendo a miembros de su personal. Otro kamikaze daña gravemente a un destructor. ^[217]
• 13-17 de diciembre: seis portaaviones de escolta de la Armada de los EE. UU. brindan apoyo directo a la invasión estadounidense de Mindoro . Realizan 864 salidas y pierden nueve aviones, ninguno de ellos por acción enemiga. ^[218]
• 14 de diciembre
  • Mientras bombardea un aeródromo japonés en Luzón , el fuego antiaéreo derriba el F6F Hellcat del as de la Marina estadounidense Alexander Vraciu . Se lanza en paracaídas para ponerse a salvo, es rescatado por guerrilleros filipinos y pasa cinco semanas con ellos antes de encontrarse con las fuerzas terrestres estadounidenses y regresar más tarde a los Estados Unidos. Se le atribuyen 19 victorias aire-aire; ha destruido otros 21 aviones enemigos en tierra. ^[116]
  • Bajo el ataque de cazas alemanes durante un ataque a Liepāja en la República Socialista Soviética de Letonia , el piloto del Ilyushin Il-2 Shturmovik de las Fuerzas Aéreas Soviéticas Nelson Stepanyan , un Héroe de la Unión Soviética a quien fuentes soviéticas atribuyen la destrucción de 53 barcos (13 de ellos sin ayuda), 80 tanques , otros 600 vehículos blindados y 27 aviones, es derribado por fuego antiaéreo alemán y muere cuando estrella su Il-2 contra un buque de guerra alemán. Recibe un segundo premio de Héroe de la Unión Soviética póstumamente. ^[219]
• 14-16 de diciembre: los portaaviones de la Task Force 38 atacan los aeródromos japoneses en Luzón, empleando por primera vez la táctica de la "Gran Manta Azul" de mantener los aviones sobre los aeródromos día y noche para evitar ataques aéreos japoneses en la cabeza de playa de Mindoro. Realizan 1671 salidas y arrojan 336 toneladas (304 817 kg) de bombas, destruyendo 62 aviones japoneses en el aire y 208 en tierra, lo que supone una pérdida de 27 aviones estadounidenses en combate y 38 por causas no relacionadas con el combate. ^[220]
• 15 de diciembre
  • Las fuerzas estadounidenses desembarcan en Mindoro. Durante los siguientes 30 días, habrá 334 alertas de ataque aéreo japonés en la cabeza de playa . Los ataques kamikazes comienzan inmediatamente y persisten hasta el 4 de enero de 1945. ^[221]
  • Un avión UC-64 Norseman de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos que transportaba al director de orquesta estadounidense Glenn Miller desaparece sobre el Canal de la Mancha . No se encuentran restos ni cadáveres.
• 17 de diciembre: el mayor de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., Richard I. Bong , consigue su 40.ª y última victoria aérea, suficiente para convertirse en el as estadounidense con mayor puntuación de la Segunda Guerra Mundial. Ha logrado todas sus victorias volando el Lockheed P-38 Lightning . ^[50]
• 18 de diciembre: el tifón Cobra ataca a la Task Force 38 mientras opera en el mar de Filipinas al este de Luzón . Además del hundimiento de tres destructores, la pérdida de más de 800 hombres y daños a muchos barcos, la Task Force pierde 146 portaaviones e hidroaviones de acorazados y cruceros . Los planes para atacar Luzón del 19 al 21 de diciembre se cancelan. ^[222]
• 19 de diciembre: el submarino de la Armada estadounidense USS  Redfish  (SS-395) torpedea y hunde al portaaviones japonés Unryū en el mar de China Oriental, con la pérdida de 1239 vidas. Hay 147 supervivientes. ^[223]
• 20 de diciembre – Con una abundancia de pilotos masculinos ahora disponibles para transportar aviones militares desde las fábricas a los aeródromos, la organización de Mujeres Pilotos de Servicio de la Fuerza Aérea (WASP) del Comando de Transporte Aéreo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU . se disuelve. WASP y sus predecesores han entrenado a 1.074 graduadas que han transportado más del 50 por ciento de los aviones de combate dentro de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Volando en 126 bases en todo Estados Unidos, las WASP también han remolcado objetivos para el entrenamiento de artillería y han servido como instructoras de instrumentos para el Comando de Entrenamiento de Vuelo del Este. Treinta y ocho de las mujeres han muerto durante su servicio en WASP, 11 en entrenamiento y 27 durante misiones. ^[224]
• 22 de diciembre: se lleva a cabo el único lanzamiento de prueba conocido del misil aire-aire propulsado por cohetes alemán Henschel Hs 298 , cuando un Junkers Ju 88 G de la Luftwaffe dispara tres HS 298. Uno no logra soltarse de su raíl de lanzamiento y uno de los dos que sí lo logra explota prematuramente y se precipita al suelo. El programa Hs 298 se cancelará en enero de 1945.
• 24 de diciembre – Un ataque de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. con los B-24 de la Séptima Fuerza Aérea sobre Iwo Jima se combina con un bombardeo de buques de superficie de la Marina de los EE. UU., pero los ataques aéreos japoneses sobre Saipán se reanudan más tarde ese mismo día cuando 25 aviones japoneses destruyen un B-29 y dañan tres más sin posibilidad de reparación. ^[225]

Primeros vuelos

• Prototipo Noury ​​N-75 para la Flota 80 Canuck

Enero

• 6 de enero – Bat McDonnell XP-67 ^[226]
• 8 de enero – Lockheed XP-80, prototipo del P-80 Shooting Star ^[227]
• 31 de enero – Savoia-Marchetti SM.93 ^[228]

Febrero

• Tokio Koku Ki-107 ^[229]
• 2 de febrero – Republic XP-72 ^[230]
• 11 de febrero: Vultee XA-41 ^[231]
• 16 de febrero – Curtiss SC-1 Seahawk

Marzo

• Kawasaki Ki-102 ( nombre de informe aliado "Randy") ^[232]
• Tachikawa Ki-74 ( nombres en los informes aliados "Pat" y "Patsy") ^[233]
• 1 de marzo – Horten H.IX V1, planeador sin motor que fue el primer prototipo del Horten Ho 229 ^[234]

Abril

• Blohm & Voss BV 238
• 1 de abril – Bell XP-77 ^[235]
• 5 de abril – Monitor Miles M.33
• 18 de abril: Ilyushin Il-10 ( nombre de informe de la OTAN "Bestia")
• 29 de abril – Campeón de Aeronca

Puede

• Campana XP-77 ^[236]
• 6 de mayo
  • Blohm & Voss BV40
  • Mezclador Douglas XB-42
  • Mitsubishi A7M Reppu ("Huracán"), nombre de informe aliado "Sam" ^[237]
• 7 de mayo: Beechcraft XA-38 Grizzly
• 19 de mayo – Ilyushin Il-1
• 23 de mayo
  • Martin-Baker MB 5 ^[238]
  • NB Polikarpov
• 30 de mayo – Pilatus SB-2

Junio

• 6 de junio – Lockheed XP-58 Chain Lightning ^[239]
• 9 de junio – Avro Lincoln ^[240]
• 25 de junio – Ryan XFR-1, prototipo del Ryan FR Fireball ^[241]

Julio

• Fairchild XBQ-3
• Kawasaki Ki-108 ^[242]
• Nakajima J5N1 Tenrai ("Trueno celestial") ^[243]
• 5 de julio – Northrop MX-324
• 28 de julio – De Havilland Hornet

Agosto

• Blohm & Voss BV 144
• Mitsubishi Ki-109 ^[244]
• 8 de agosto – Junkers Ju 287 , el primer avión con un ala en flecha hacia adelante
• 21 de agosto – Grumman XF8F-1, prototipo del Grumman F8F Bearcat ^{[245] [246]}
• 26 de agosto: Martín AM Mauler

Septiembre

• 1 de septiembre
  • Blohm & Voss BV155
  • Furia marina halcón
• 10 de septiembre – Fairchild XC-82, prototipo del Fairchild C-82 Packet

Octubre

• Bachem Ba 349 Natter (primer planeador sin motor ni tripulación) ^[247]
• Avión suicida propulsado por cohete Yokosuka MXY7 Ohka ("Cherry Blossom", nombre de informe aliado "Baka") (primer planeo sin motor) ^[248]
• 23 de octubre – Nakajima G8N Renzan ("Cordillera"), nombre de informe aliado "Rita" ^[249]
• 27 de octubre – Bristol Buckmaster

Noviembre

• Avión suicida propulsado por cohete Yokosuka MXY7 Ohka ("Cherry Blossom", nombre de informe aliado "Baka") (primer vuelo propulsado) ^[248]
• 15 de noviembre – Boeing XC-97, prototipo del C-97 Stratofreighter
• 18 de noviembre: Mitsubishi Ki-83 ^[250]
• 27 de noviembre – Boeing XF8B-1 ^[251]
• 30 de noviembre – Republic RC-1 Thunderbolt Amphibian , prototipo del Republic RC-3 Seabee ^[252]

Diciembre

• Bachem Ba 349 Natter (primer planeador tripulado sin motor) ^[247]
• 4 de diciembre – Brigada de Bristol
• 6 de diciembre – Heinkel He 162
• 8 de diciembre – Mitsubishi MXY8 Akigusa ("Hierba de otoño"), versión de prueba del planeador Mitsubishi J8M ^[253]
• 14 de diciembre – Shetland corto

Entró en servicio

Marzo

• Nakajima Ki-84 Hayate (" Gale "), nombre de informe aliado "Frank", con el 22.º Grupo de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés ^[254]

Abril

• Grumman F7F Tigercat con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ^[255]
• 22 de abril – Avro York con British Overseas Airways Corporation
• Messerschmitt Me 262 con la Luftwaffe

Puede

• Westland Welkin con la Unidad de Intercepción de Cazas de la Real Fuerza Aérea

Julio

• Fairey Firefly con el escuadrón n.° 1770 de la FAA
• 12 de julio – Gloster Meteor con el Escuadrón No. 616 de la RAF

Agosto

• Bell P-59 Airacomet con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos ^[256] 412th Fighter Group ^[257]

Octubre

• Ilyushin Il-10 ( nombre oficial de la OTAN "Bestia") con las Fuerzas Aéreas Soviéticas

Diciembre

• 31 de diciembre – Grumman F8F Bearcat con la Armada de los Estados Unidos ^[258]

Jubilaciones

• Artillero Fairchild AT-21 de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
• Hall PH-2 y Hall PH-3 de la Guardia Costera de los Estados Unidos ; último avión de patrulla biplano en servicio militar en los Estados Unidos ^[259]
• Northrop A-17 de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
• Sukhoi Su-2 de la Fuerza Aérea Soviética

Abril

• 20 de abril – El Ministerio del Aire alemán ordena a Heinkel que cese todos los trabajos de ingeniería en el proyecto de diseño del Heinkel He 277 "Amerika Bomber", ordenando que todas las piezas terminadas del fuselaje sean desechadas. ^[72]

Puede

• Westland Welkin de la Unidad de Intercepción de Cazas de la Real Fuerza Aérea

Referencias

1. "Una historia de la aviación de la Guardia Costera: Los años de crecimiento (1939-1956)" (PDF) .
2. Guttman, Jon, "Douglas X-3 Stiletto", Aviation History , noviembre de 2016, pág. 14.
3. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942 – abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 214.
4. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943 – junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 331.
5. "CRONOLOGÍA DE COMBATE DE LA 8.ª AAF DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL DE LA Sociedad Histórica de la Octava Fuerza Aérea DE ENERO DE 1944 A JUNIO DE 1944". Archivado desde el original el 28 de julio de 2012. Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
6. "Diario de la campaña del 60º aniversario del Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea, enero de 1944". Archivado desde el original el 11 de junio de 2007.
7. Guttman, John, "Las hazañas de Pappy en el Pacífico", Aviation History , enero de 2011, pág. 29.
8. von Wodtke, Carl, "El milagro de Saint-Nazaire", Aviation History , mayo de 2014, pág. 21.
9. "uscg.mil Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos: Capitán Frank A. Erickson, USCG (1907–1978)".
10. "Frank Erickson y el primer rescate en helicóptero". 3 de enero de 2011.
11. dice Mary O'Connor (3 de enero de 2012). "¡Primera misión de misericordia en helicóptero, 1944!".
12. "CRONOLOGÍA DE COMBATE DE LA 8.ª AAF DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL: DE ENERO DE 1944 A JUNIO DE 1944". 28 de julio de 2012. Archivado desde el original el 28 de julio de 2012. Consultado el 2 de noviembre de 2021. JUEVES 6 DE ENERO DE 1944 - OPERACIONES ESTRATÉGICAS (Octava Fuerza Aérea): El teniente general James H Doolittle asume el mando , en sustitución del teniente general Ira C Eaker, que irá a Italia como comandante general de la Fuerza Aérea Aliada del Mediterráneo (MAAF).
13. "Fuerza Aérea de Venezuela (Fuerzas Aéreas o Aviacion) Aviación Militar Bolivariana". www.globalsecurity.org .
14. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, págs. 233, 250–251, 393.
15. Hinchcliffe, Peter, La otra batalla: Ases nocturnos de la Luftwaffe contra el Comando de Bombarderos , Edison, Nueva Jersey: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , pág. 126. 
16. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, págs. 331, 335.
17. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 344.
18. Citino, Robert M. , "La soga de Korsun", MHQ , invierno de 2017, pág. 28.
19. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, págs. 345–346.
20. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 215.
21. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 349.
22. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Gilbert y Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 217-220.
23. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 218.
24. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 355.
25. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 213–214.
26. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 287.
27. «Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary Campaign Diary February 1944» (Diario de campaña del 60º aniversario del Mando de Bombarderos de la Real Fuerza Aérea, febrero de 1944). Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2007.
28. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 213–214, 225–228, 343–351.
29. Polmar, Norman, "Aviones históricos: el plátano volador", Naval History , agosto de 2010, pág. 16.
30. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Gilbert y Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 319.
31. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 277–278.
32. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Gilbert y Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 221.
33. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 363.
34. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, págs. 363–364.
35. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 287–288, 301.
36. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 320–321.
37. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Gilbert y Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 321–330.
38. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, págs. 364–365.
39. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: La Flota Aérea, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , págs. 104-105. 
40. Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. p. 471. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
41. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Gilbert y Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 304.
42. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 154.
43. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, págs. 154-155.
44. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing. págs. 166–167. ISBN. 1-85310-364-0.
45. Bollinger, Martin (2011). Guerreros y magos: el desarrollo y la derrota de las bombas planeadoras controladas por radio del Tercer Reich. Estados Unidos: Naval Institute Press. p. 320. ISBN. 9781612510026. Recuperado el 7 de marzo de 2020 .
46. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 366.
47. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, págs. 307–308.
48. "Der Sternenbanner_1 (Foto 1)". www.384thbombgroup.com .
49. "Diario de campaña del 60º aniversario del Mando de Bombarderos de la Real Fuerza Aérea, marzo de 1944". Archivado desde el original el 11 de junio de 2007.
50. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 266. 
51. [Guttman, John, "El frágil halcón de Nakajima", Aviation History , mayo de 2017, pág. 35.]
52. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 156.
53. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VII: Islas Aleutianas, Islas Gilbert y Islas Marshall, junio de 1942-abril de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1984, pág. 309.
54. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: La Flota Aérea, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 215. 
55. Thetford, Owen, British Naval Aircraft Since 1912 , sexta edición, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , págs. 14-15. 
56. Ross, Steven T. , Planes de guerra estadounidenses, 1941-1945: La prueba de la batalla , Frank Cass: Portland, Oregón, 1997, ISBN 0-7146-4194-4 , pág. 101. 
57. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: El brazo aéreo de la flota, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 105. 
58. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 13.
59. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 32.
60. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, págs. 35–36.
61. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IX: Sicilia-Salerno-Anzio, enero de 1943-junio de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 371.
62. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 33.
63. Kerr, E. Bartlett, Llamas sobre Tokio: La campaña incendiaria de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos contra Japón 1944-1945 , Nueva York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , pág. 55. 
64. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 36.
65. Humble, Richard, La flota de alta mar de Hitler , Nueva York: Ballantine Books Inc., 1971, pág. 147.
66. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: El brazo aéreo de la flota, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 108. 
67. "Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary Campaign Diary April 1944". Archivado desde el original el 2007-06-11 . Consultado el 2007-06-11 .
68. "Cronología de la historia de TWA". Archivado desde el original el 10 de abril de 2015.
69. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 164.
70. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: El brazo aéreo de la flota, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 124. 
71. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing. pág. 179. ISBN 1-85310-364-0.
72. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing. pág. 203. ISBN 1-85310-364-0.
73. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing. pág. 104. ISBN 1-85310-364-0.
74. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, págs. 35–38.
75. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, págs. 69–70, 405.
76. "Chronology of Significant Events in Naval Aviation: "Naval Air Transport" 1941 -- 1999". Archived from the original on 2016-03-31. Retrieved 2012-12-29.
77. Jablonski, Edward, Flying Fortress: The Illustrated Biography of the B-17s and the Men Who Flew Them, Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc., 1965, p. 274.
78. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 70–71.
79. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 96.
80. Johnson, E. R., "Workhorse of the Fleet," Aviation History, November 2011, p. 49.
81. Focke-Achgelis Fa 330A-1 "Bachstelze" — Smithsonian Institution National Air and Space Museum article at the Internet Archive. Retrieved 3 May 2012.
82. "Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary Campaign Diary May 1944". Archived from the original on 2013-04-09. Retrieved 2009-04-15.
83. "Army Plane Crash Near West Chester Kills Seven". The News Journal. 1944-05-08. p. 1. Retrieved 2023-01-30.
84. de Bie, Rob. "Me 163B Komet - Me 163 units - Erprobungskommando 16 (EK 16)". robdebie.home.xs4all.nl/me163.htm. Rob de Bie. Retrieved 28 September 2013.
85. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume IX: Sicily-Salerno-Anzio, January 1943-June 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1990, p. 376.
86. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2, pp. 108–109.
87. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 106–107.
88. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 220.
89. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 113–114.
90. Niderost, Eric, "Clippers to the Rescue," Aviation History, November 2012, p. 32.
91. "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2015-02-17. Retrieved 2013-06-19.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
92. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 119.
93. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 174.
94. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 120, 122.
95. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 124.
96. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 124–125.
97. Kerr, E. Bartlett, Flames Over Tokyo: The U.S. Army Air Forces's Incendiary Campaign Against Japan 1944–1945, New York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7, p. 60.
98. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 126.
99. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: The Invasion of France and Germany, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 170.
100. Citino, Robert M., "Danger Zone," World War II History, July–August 2016, p. 26.
101. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 353.
102. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 175.
103. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 229.
104. [Gordon, Bob, "Mynarski Memorial Lancaster," Aviation History, November 2017, p. 14.
105. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: The Invasion of France and Germany, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 191.
106. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 178.
107. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 186.
108. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 239.
109. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 178–179.
110. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 205, 240.
111. Chesneau, Roger, ed., Conway's all the World's Fighting Ships 1922–1946, New York: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2, p. 291.
112. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 240.
113. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 207.
114. "77. Infanterie-Division". www.axishistory.com.
115. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 313.
116. "Alex Vraciu, as de la aviación naval en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, muere a los 96 años". Washington Post .
117. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, págs. 277–282.
118. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, págs. 290–304.
119. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 321.
120. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 136.
121. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 209.
122. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 328.
123. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, págs. 328–329.
124. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 312.
125. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 354.
126. "Diario de campaña del 60.º aniversario del Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea, julio de 1944". Archivado desde el original el 11 de junio de 2007.
127. Polmar, Norman, "Un desempeño mediocre, parte II", Naval History , junio de 2017, pág. 62.
128. Lyons, Chuck, "Accidente polémico del K-14 ", Aviation History , noviembre de 2017, págs. 62–64.
129. Mondey, David, ed., La historia ilustrada completa de los aviones del mundo , Secaucus, Nueva Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , pág. 89. 
130. Kerr, E. Bartlett, Llamas sobre Tokio: La campaña incendiaria de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos contra Japón 1944-1945 , Nueva York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , pág. 66. 
131. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177-277-274 . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. pág. 170. ISBN. 1-85310-364-0.
132. deZeng, Henry L. "Aeródromos de la Luftwaffe 1935-45, Austria (fronteras de 1937)" (PDF) . págs. 43–44. Archivado desde el original (PDF) el 24 de agosto de 2014 . Consultado el 20 de octubre de 2019 .
133. Archivado en "Cronología de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, julio de 1944". Archivado el 27 de mayo de 2013 en Wayback Machine usaaf.net . Consultado el 2 de diciembre de 2012.
134. desconocido (31 de octubre de 2009). "COLECCIÓN DAVID HORN, n.º 9335. Junkers Ju 88 G-1 (TP190 c/n 712273) Royal Air Force". 1000aircraftphotos.com . Consultado el 8 de julio de 2012 .
135. Price, Alfred (1967). Aircraft in Profile No.148 — The Junkers Ju 88 Night Fighters. Leatherhead, Surrey, Reino Unido: Profile Publications, Ltd. pp. 12, 13. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2014 . Consultado el 5 de abril de 2014 .
136. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XIV: Victoria en el Pacífico, 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 7.
137. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: El brazo aéreo de la flota, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 109. 
138. Breuer, William B., Muerte de un ejército nazi: La bolsa de Falaise , Scarborough House, 1985, ISBN 0-8128-8520-1 , pág. 16. 
139. Breuer, William B., Muerte de un ejército nazi: La bolsa de Falaise , Scarborough House, 1985, ISBN 0-8128-8520-1 , pág. 13. 
140. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 382.
141. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen VIII: Nueva Guinea y las Marianas, marzo de 1944-agosto de 1944 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 360.
142. Morgan, Hugh; Weal, John (1998). Ases de los aviones a reacción alemanes de la Segunda Guerra Mundial (Osprey Aircraft of the Aces No 17). Londres: Osprey Publishing. págs. 16-17. ( ISBN 1-85532-634-5 ) 
143. Mondey, David, ed., La historia ilustrada completa de los aviones del mundo , Secaucus, Nueva Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , pág. 53. 
144. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 267. 
145. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 396. 
146. "Diario de campaña del 60º aniversario del Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea, agosto de 1944". Archivado desde el original el 7 de junio de 2007.
147. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XIV: Victoria en el Pacífico, 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1990, pág. 10.
148. Kerr, E. Bartlett, Llamas sobre Tokio: La campaña incendiaria de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos contra Japón 1944-1945 , Nueva York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , págs. 66-67. 
149. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: La invasión de Francia y Alemania, 1944-1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 256-257, 270, 277, 280.
150. "Barcos Imperiales de Tapa Plana". www.combinedfleet.com .
151. Curry, Andrew. "Rebelión y traición", Segunda Guerra Mundial , mayo/junio de 2012, pág. 45.
152. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: La invasión de Francia y Alemania, 1944-1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 279-281.
153. Y ' Blood, William T., Hunter-Killer: portaaviones de escolta estadounidenses en la batalla del Atlántico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983, ISBN 978-0-87021-286-4 , págs. 242–247, 283. 
154. Caliaro, Luigino, 51̊ Stormo: 'Ferruccio Serafini' , "Wings of Fame, Volumen 20". Londres, Reino Unido: Aerospace Publishing Ltd., 2000. ISBN 978-1-86184-053-0 . página 25. 
155. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: La Flota Aérea, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , págs. 124-125. 
156. Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , pág. 15. 
157. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 440. 
158. Mesko, Jim. FH Phantom/F2H Banshee en acción . Carrollton, Texas, EE. UU.: Squadron/Signal Publications, Inc., 2002. ISBN 0-89747-444-9 , pág. 5. 
159. Kerr, E. Bartlett, Llamas sobre Tokio: La campaña incendiaria de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos contra Japón 1944-1945 , Nueva York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , pág. 69. 
160. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: La invasión de Francia y Alemania, 1944-1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 280, 281.
161. "Barcos Imperiales de Tapa Plana". www.combinedfleet.com .
162. Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: El brazo aéreo de la flota, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 125. 
163. Gallagher, Wes, Charlie lucha contra los tanques nazis en Cub Armed With Bazookas , The New York Sun, 2 de octubre de 1944
164. Panzers saltando charcos , Newsweek, Newsweek Inc., vol. 24, parte 2 (2 de octubre de 1944), pág. 31
165. Fox, Don M. y Blumenson, Martin, La vanguardia de Patton: la cuarta división blindada del ejército de los Estados Unidos , McFarland, ISBN 0-7864-3094-X , 9780786430949 (2007), págs. 142-143 
166. "combinedfleet.com Registro tabular de movimiento de IJN Akitsushima".
167. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 107.
168. Wilkinson, Stephan, "Los PBY que volaron para siempre", Aviation History , julio de 2011, págs. 50, 53.
169. Hinchcliffe, Peter, La otra batalla: ases nocturnos de la Luftwaffe contra el comando de bombarderos , Edison, Nueva Jersey: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , pág. 68. 
170. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 91.
171. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 92.
172. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 92-104.
173. Soodalter, Ron, "Un yanqui en las SS", Military History , enero de 2017, pág. 44.
174. Kerr, E. Bartlett, Llamas sobre Tokio: La campaña incendiaria de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos contra Japón 1944-1945 , Nueva York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , pág. 112. 
175. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 105.
176. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 106.
177. Guttman, Jon, "El único as negro de la historia", Military History , enero de 2016, pág. 16.
178. Inoguchi, Rikihei, Tadashi Nakajima y Roger Pineau, El viento divino: el cuerpo kamikaze de Japón en la Segunda Guerra Mundial , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1958, sin ISBN, págs. 6-9.
179. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 177-186.
180. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 242–300.
181. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 300–303.
182. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 238.
183. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 317–338.
184. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 238, 311.
185. Artículo de Wikipedia sobre el Boeing B-29 Superfortress .
186. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 342.
187. Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , pág. 14. 
188. Una historia cronológica de la aviación de la Guardia Costera: los primeros años, 1915-1938.
189. Melia, Tamara Moser, "Malditos torpedos": Una breve historia de las contramedidas navales contra minas de los EE. UU., 1777-1991 , Washington, DC: Naval Historical Center, 1991, ISBN 0-945274-07-6 , pág. 60. 
190. Kerr, E. Bartlett, Llamas sobre Tokio: La campaña incendiaria de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos contra Japón, 1944-1945 , Nueva York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , pág. 92. 
191. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 344-246.
192. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 351–353.
193. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XIII: La liberación de Filipinas: Luzón, Mindanao, las Visayas, 1944-1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1989, pág. 164.
194. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, págs. 348–349.
195. Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen XI: Leyte, junio de 1944-enero de 1945 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 353.
196. Humble, Richard, La flota de alta mar de Hitler , Nueva York: Ballantine Books Inc., 1971, págs. 147-148.
197. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 355–356.
198. "combinedfleet.com Tabular Record of Movement IJN Shinyo". Archived from the original on 2011-08-12. Retrieved 2011-09-14.
199. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 356.
200. Hobbs, David, "The Royal Navy's Pacific Strike Force," Naval History, February 2013, pp. 26–27.
201. Jablonski, Edward, Flying Fortress: The Illustrated Biography of the B-17s and the Men Who Flew Them, Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc., 1965, p. 281.
202. Kerr, E. Bartlett, Flames Over Tokyo: The U.S. Army Air Forces's Incendiary Campaign Against Japan 1944–1945, New York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7, pp. 95–103.
203. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 311, 357–359.
204. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 364–365.
205. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIV: Victory in the Pacific, 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1990, pp. 10–11.
206. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 366.
207. Kerr, E. Bartlett, Flames Over Tokyo: The U.S. Army Air Forces's Incendiary Campaign Against Japan 1944–1945, New York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7, p. 108.
208. "combinedfleet.com IJN Shinano: Tabular Record of Movement". Archived from the original on 2016-06-14. Retrieved 2011-09-09.
209. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 367.
210. Okumiya, Masatake, Jiro Horikoshi, and Martin Caidin, Zero! The Story of Japan's Air War in the Pacific: 1941–1945, New York: Ballantine Books Inc., 1956, OCLC 202815960, p. 276.
211. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 372.
212. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 365.
213. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 17.
214. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 380–385.
215. icao.int International Civil Aviation Organisation History Archived 2012-12-31 at the Wayback Machine
216. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIV: Victory in the Pacific, 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1990, p. 11.
217. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 21, 23–24.
218. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 19, 33–34.
219. (in Armenian) Anon. «Ստեփանյան, Նելսոն Գևորգի» [Stepanyan, Nelson Gevorgi]. Armenian Soviet Encyclopedia. Yerevan: Armenian Academy of Sciences, 1985, vol. xi, p. 130.
220. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 57.
221. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 48, 50.
222. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 65–71, 84.
223. "Imperial Flattops". www.combinedfleet.com.
224. "Air Force Historical Support Division > Home". www.afhistory.af.mil.
225. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIV: Victory in the Pacific, 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1990, pp. 11–12.
226. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 296.
227. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 274.
228. "Plane Facts: Unique dive bomber". Air International, August 1982, Vol 23 No 2. ISSN 0306-5634 p. 98.
229. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 488.
230. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9, p. 398.
231. Wagner, Ray. "They didn't quite ... No, 15: Attack Bombers". Air Pictorial, May 1962, Vol. 24, No. 5. pp. 149–151.
232. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 134–135.
233. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 260, 569.
234. Green, William Warplanes of the Third Reich, London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970, ISBN 0-356-02382-6, p. 247.
235. Donald, David, ed., The Complete Encyclopedia of World Aircraft, New York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5, p. 117.
236. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 56.
237. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 400, 569.
238. Mondey, David, ed., The Complete Illustrated History of the World's Aircraft, Secaucus, New Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2, p. 223.
239. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9, p. 272.
240. Donald, David, ed., The Complete Encyclopedia of World Aircraft, New York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6, p. 84.
241. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 412.
242. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 138.
243. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 492.
244. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 195.
245. Swanborough, Gordon, and Peter M. Bowers, United States Navy Aircraft Since 1911, London: Putnam, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8, p. 223.
246. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9, p. 240.
247. Donald, David, ed., The Complete Encyclopedia of World Aircraft, New York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6, p. 93.
248. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 477.
249. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 441, 569.
250. Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , pág. 192. 
251. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 89.
252. Johnson, ER "Everyman's Amphibian", Historia de la aviación , noviembre de 2012, pág. 15.
253. Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , pág. 405. 
254. Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , págs. 218, 570. 
255. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 238. 
256. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 50.
257. David, Donald, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 107. 
258. Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 242. 
259. Polmar, Norma, "Aviones históricos: la contribución de Hall", Naval History , febrero de 2014, pág. 15.