El HMS Tracker (BACV-6/D24) fue un portaaviones de escolta de clase Attacker que fue construido en los Estados Unidos , pero sirvió en la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial .
Todos los barcos tenían una dotación de 646 hombres y una longitud total de 151,1 m (495 pies y 8 pulgadas), una manga de 21,2 m (69 pies y 6 pulgadas) y un calado de 7,5 m (24 pies y 8 pulgadas). La propulsión la proporcionaban dos calderas conectadas a una turbina de vapor, que accionaba un eje y proporcionaba 8500 caballos de fuerza (6300 kW). Esta disposición podía propulsar el barco a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [3]
Las instalaciones para aeronaves eran un pequeño puente combinado de control de vuelo en el lado de estribor , dos elevadores de aeronaves de 43 por 34 pies (13,1 m × 10,4 m), una catapulta para aeronaves y nueve cables de detención . Las aeronaves podían alojarse en el hangar de 260 por 62 pies (79,2 m × 18,9 m) debajo de la cubierta de vuelo. El armamento comprendía: dos cañones de doble propósito de 4"/50 , 5"/38 o 5"/51 en montajes individuales, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en montajes gemelos y veinte cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm en montajes individuales. Los barcos tenían una capacidad máxima de veinticuatro aeronaves que podían ser una mezcla de Grumman Martlets , Vought F4U Corsairs o aviones de combate Hawker Sea Hurricane y torpederos antisubmarinos Fairey Swordfish o Grumman Avenger . [4]
El Tracker fue botado el 3 de noviembre de 1941, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC 233, por Seattle-Tacoma Shipbuilding en Tacoma , Washington. Originalmente estaba destinado a ser el segundo buque mercante de reemplazo Mormacmail para Moore-McCormack Lines, Inc., sin embargo, antes de su finalización, el buque fue comprado por la Armada de los EE. UU . En 1942, se le dio la designación BACV-6 y se convirtió en un portaaviones de escolta en Willamette Iron & Steel , Portland , Oregón. Fue botado el 7 de marzo de 1942 y puesto en servicio el 31 de enero de 1943; fue transferido a la Marina Real y rebautizado como HMS Tracker . [3]
El Tracker sirvió como escolta durante 1943-1944 para los convoyes del Atlántico Norte y el Ártico . Originalmente llevaba torpederos-bombarderos Swordfish y cazas Seafire del 816.º Escuadrón Aéreo Naval ; en enero de 1944, cambió a los Grumman Avengers y Grumman Wildcats del 846.º Escuadrón Aéreo Naval . En abril de 1944, sus aviones, junto con los del HMS Activity, fueron responsables del hundimiento del submarino alemán U-288 al este de Bear Island , durante el convoy JW 58 .
El 10 de junio de 1944, mientras formaba parte de la pantalla antisubmarina del Comando de Aproximaciones Occidentales para los desembarcos del Día D , chocó con una fragata de clase River de la Marina Real Canadiense , HMCS Teme , causando daños a ambos barcos. El HMS Tracker continuó sus operaciones a pesar de tener la proa destrozada hasta el 12 de junio de 1944. Posteriormente, fue reparado y parcialmente reacondicionado en Liverpool, hasta el 7 de septiembre de 1944. El 8 de diciembre de 1944, el barco navegó hacia los EE. UU. para ser utilizado como transporte de aeronaves, y pasó el resto de la guerra transportando aeronaves y personal en el Pacífico .
En agosto de 1945 realizó un último viaje al Reino Unido, siendo devuelto a la Marina de los Estados Unidos en noviembre de 1945. Fue vendido en noviembre de 1946 y entró en servicio como buque mercante Corrientes , con base en Argentina . Fue desguazado en 1964.
