El Ilyushin Il-1 ( cirílico Илью́шин Ил-1) fue un avión de combate soviético desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial por la oficina de diseño Ilyushin . Fue diseñado en 1943 como un caza blindado para uso a baja y media altitud contra los últimos cazas alemanes, pero cuando realizó su primer vuelo en 1944, los soviéticos ya habían alcanzado la superioridad aérea y, por tanto, era redundante. Sólo se construyó un ejemplar, pero la versión de ataque biplaza paralela condujo al exitoso Ilyushin Il-10 .
En 1943, Sergey Ilyushin comenzó a trabajar en un nuevo avión, el caza blindado Il-1 , en versiones monoplaza y biplaza. El Il-1 era similar al diseño del Ilyushin Il-2 , pero era más moderno y compacto, y estaba propulsado por un nuevo motor Mikulin, el AM-42 . El Il-1 utilizó el mismo principio de un armazón blindado que soporta tensiones para proteger el motor y al piloto como lo hizo el Il-2, pero la protección se incrementó moviendo el enfriador de aceite y el radiador dentro del armazón, enfriados por conductos de raíz de ala que Se agota a través de una ranura blindada en la parte inferior. El tren de aterrizaje se retrajo hacia atrás y las ruedas giraron para quedar planas dentro de las alas. Los dos cañones VYa-23 fueron transferidos del Il-2, pero eran su único armamento. Se podrían transportar externamente 200 kg (440 lb) de bombas en condiciones de sobrecarga. Se llevaba un casete con diez granadas aéreas AG-2 para dejarlas caer en el camino de los cazas perseguidores. [1]
El Il-1 realizó su primer vuelo el 19 de mayo de 1944 y demostró una velocidad máxima de 580 km/h (360 mph) durante las pruebas de su fabricante, pero esta era significativamente menor que la de los cazas soviéticos que ya estaban en servicio e Ilyushin decidió no presentarla. para pruebas de aceptación por parte del Estado. [2]
Desde el principio, Ilyushin había decidido convertir la versión biplaza del Il-1 en un avión de ataque a tierra, y la designación cambió a Ilyushin Il-10 en abril de 1944, ya que los números impares estaban reservados para los cazas. El Il-10 voló por primera vez el 19 de abril de 1944 y se sometió a pruebas estatales con éxito el mes siguiente. [3]
Datos de la Enciclopedia Osprey de aviones rusos 1875-1995 [4]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
