En muchos países, el transporte aéreo de jefes de Estado y de gobierno lo realiza la fuerza aérea en aviones de pasajeros o jets de negocios especialmente equipados . Uno de esos aviones en particular se ha convertido en parte de la cultura popular: el Air Force One , utilizado por el presidente de los Estados Unidos y operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Otros aviones oficiales conocidos son el avión presidencial ruso , el avión VIP de la Royal Air Force británica , el Cotam 001 francés , el avión VIP de la Royal Canadian Air Force , el alemán Konrad Adenauer , el avión VIP de la Royal Australian Airforce , el Air Force One japonés , el Code One de Corea del Sur , el Air India One de la India , el Air Force One de Brasil y el Wing of Zion de Israel .
Otro medio de transporte muy conocido por los líderes mundiales es el helicóptero. Los helicópteros se consideran no sólo más baratos y rentables, sino también más convenientes que una caravana de automóviles. Estos incluyen el Marine One del presidente de Estados Unidos , el helicóptero presidencial de Corea del Sur , el helicóptero del rey Carlos III y el helicóptero presidencial de Brasil .
Si los funcionarios no tienen su propio avión o si sus aviones VIP están en mantenimiento, ocasionalmente contratarían jets privados, en cuyo caso a menudo se agrega una calcomanía o pegatina de bandera/ escudo de armas en la puerta o cerca de ella.
El 15 de julio de 1910, el entonces zar de Bulgaria, Fernando I, se convirtió en el primer jefe de Estado en volar en un avión durante una visita a Bélgica. [1]
En 1919, durante la Conferencia de Paz de París , altos políticos británicos, incluido el primer ministro David Lloyd George y el líder de la Cámara de los Comunes, Bonar Law, utilizaron varios aviones Airco DH.4 para los viajes a través del Canal. Originalmente diseñados como bombarderos, los aviones modificados presentaban un compartimento cerrado para dos pasajeros (la cabina se dejaba abierta) y un compartimento de equipaje separado. Apodado el avión de Lloyd George , fue probablemente uno de los primeros aviones ampliamente utilizado por un líder político. [2] [3]
El monarca británico se convirtió en el primer jefe de estado o de gobierno en recibir transporte aéreo oficial y exclusivo cuando se entregaron dos Westland Wapitis al Escuadrón No. 24 de la RAF en RAF Northolt con el propósito expreso de transportar a la familia real en 1928. Entre 1929 y 1935, Eduardo, Príncipe de Gales , compra 13 aviones. Aunque la RAF mantuvo al menos uno de estos aviones durante un tiempo, el Príncipe de Gales acabó siendo el único responsable de ellos. Cuando el príncipe ascendió al trono en 1936 como Eduardo VIII , se formó The King's Flight como la primera unidad aérea del jefe de estado del mundo. [4] Esta unidad inicialmente utilizó el propio De Havilland DH.89 Dragon Rapide del Rey ; sin embargo, este fue reemplazado en mayo de 1937 por un Airspeed AS.6J Envoy III .
En los Estados Unidos, antes de la Segunda Guerra Mundial, los viajes presidenciales al extranjero y a través del país eran raros. Franklin D. Roosevelt fue el primer presidente en volar en un avión mientras estaba en el cargo. Durante la Segunda Guerra Mundial, Roosevelt viajó en el Dixie Clipper , un hidroavión Boeing 314 con tripulación de Pan Am , a la Conferencia de Casablanca de 1943 en Marruecos. El vuelo cubrió 5.500 millas en tres tramos. [5] [6] El primer avión dedicado propuesto para uso presidencial fue un avión de transporte VIP Consolidated C-87 Liberator Express . Este avión, número de cola 41-24159 , fue remodificado en 1943 para su uso como transporte VIP presidencial, el Guess Where II , destinado a transportar al presidente Franklin D. Roosevelt en viajes internacionales. [7] Posteriormente, el Servicio Secreto reconfiguró un Douglas C-54 Skymaster para servir como transporte presidencial. Este avión VC-54C, apodado la Vaca Sagrada , incluía un área para dormir, radioteléfono y un ascensor retráctil para levantar a Roosevelt en su silla de ruedas. Modificado, el VC-54C fue utilizado por el presidente Roosevelt sólo una vez, en su viaje hacia y desde la Conferencia de Yalta en febrero de 1945. [6]
En el período de posguerra, los gobiernos de todo el mundo han instituido disposiciones similares para el transporte aéreo oficial de sus jefes de Estado y de gobierno.
La Fuerza Aérea de Angola actualmente opera los siguientes aviones para uso del gobierno de Angola: [8]
Estos aviones se utilizan generalmente para viajes de media distancia. Para viajes de larga distancia, los funcionarios suelen viajar en aviones corporativos de compañías como Deer Jet, Comlux y Royal Jet.
Los aviones operados anteriormente incluyen modelos como:
Cualquier avión utilizado por el presidente vuela bajo el indicativo "ANGOLA1".
Los funcionarios del gobierno de Benin utilizan actualmente aviones corporativos privados para viajar al extranjero, como aviones de compañías como Royal Jet y Global Jet.
Sin embargo, la Fuerza Aérea de Benin operaba anteriormente varios aviones para uso exclusivo de funcionarios gubernamentales:
Un avión Xi'an MA-600 con la librea del gobierno de Benin fue avistado en el aeropuerto de Kunming Changshui en diciembre de 2022. [21] Se desconoce si se entregó a Benin a partir de 2023 o si se está utilizando para personas VIP. Además, durante la década de 1990, un Boeing 737-200 perteneciente al gobierno de Níger fue visto con una librea híbrida "Republique du Benin".
Cualquier avión que transporte al Presidente lleva el indicativo "BENIN01".
Las Fuerzas de Defensa de Botswana actualmente operan un Bombardier Global Express para uso del Presidente , entregado nuevo en 2009, registrado OK1. Reemplazó a un Gulfstream IV que llevaba la misma matrícula. [22]
Cualquier avión que transporte al Presidente lleva el indicativo "F001"/2".
El gobierno de Burkina Faso actualmente dispone de un Boeing 727-200 para uso del Presidente. Se entregó en 2005 después de su presentación por primera vez en 1981 con TAP Air Portugal; sin embargo, a partir de 2023, se informa que este avión ha estado en tierra.
El gobierno también operó anteriormente un Boeing 727-100, que fue entregado en 1988 y desde entonces ha estado almacenado.
El gobierno utiliza ahora aviones corporativos privados para todos los viajes al extranjero.
Cualquier avión que transporte al presidente lleva el indicativo "BFA1".
El gobierno de Burundi operó anteriormente un Gulfstream IV para uso del Presidente. [23] Se entregó en 2014 después de ser utilizado por el Bank Of Utah, sin embargo, ahora se vendió a un operador privado y desde entonces ha estado inactivo en el aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos .
El gobierno ahora utiliza aviones corporativos comerciales y privados para viajar.
El gobierno viaja en aviones comerciales o privados.
Los funcionarios del gobierno de Camerún suelen viajar en aviones corporativos privados, utilizando aviones de empresas como Aviation Link y Comlux.
Sin embargo, la Fuerza Aérea de Camerún operaba anteriormente varios aviones para uso exclusivo del Presidente y funcionarios del gobierno. Éstas incluyen:
Cualquier avión que transporte al presidente lleva el indicativo "CMR1".
Los funcionarios del gobierno de la República Centroafricana suelen viajar en vuelos comerciales o aviones corporativos privados para viajar.
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El Gobierno de Chad opera actualmente un McDonnell Douglas MD-87 en 2015. [29] También opera un Boeing Business Jet , un ATR 72 y un Dornier Do-328JET .
Cualquier avión que transporte al presidente lleva el indicativo "CHAD01".
El gobierno de las Comoras utiliza aviones VIP o aviones privados de otros países para viajar. Por ejemplo, una delegación de Comoras viajó a una Cumbre Africana de 2019 en Rusia en un 737-BBJ nigeriano.
Actualmente, el gobierno opera un Boeing 737-900 BBJ, propiedad de Gainjet, registrado como T7-RDC. También explotan un Gulfstream que estuvo incautado durante varios años en España debido a disputas por deudas.
Los aviones operados anteriormente incluyen un Boeing 707 pintado con una tosca librea estilo Boeing y un Boeing 727. Ocasionalmente también se utilizan aviones privados para viajar.
Cualquier avión que transporte al presidente lleva el indicativo "DRC001".
El gobierno operó anteriormente un Dassault Aviation Falcon 7X ; sin embargo, fue confiscado en el aeropuerto Le Bourget de París y desde entonces ha estado almacenado. Hoy en día han recurrido al alquiler de jets privados. Los aviones operados anteriormente incluyen un Boeing 707 con los colores de JAR Aircraft Services y un Douglas DC-8 .
Cualquier avión que transporte al presidente lleva el indicativo "CONGO01".
El gobierno de Djibouti posee un Dassault Aviation Falcon 7X para viajar. Anteriormente se utilizaron un Boeing B727 , un Boeing B767 y un Dassault Aviation Falcon 50 . También se sabe que utilizan aviones privados para viajes seleccionados. El Dassault Aviation Falcon 7X vuela con su registro como indicativo de llamada sin guión.
El gobierno de Egipto opera un Boeing B747-8 construido inicialmente para Lufthansa en 2015 comprado en 2022, [ cita requerida ] dos Dassault Aviation Dassault Falcon 7X , [30] y un Airbus A340 de 1995 comprado por Hosni Mubarak .
El gobierno de Guinea Ecuatorial utilizaba anteriormente aviones de Ceiba Intercontinental, una aerolínea con sede en Malabo , para viajes internacionales. Desde entonces, esto se ha descontinuado y un Boeing 777-200LR separado se utiliza únicamente para funcionarios gubernamentales. También se sabe que se utilizaron anteriormente un Boeing 737 y un Dassault Falcon 900. Estos aviones utilizan sus matrículas como indicativos de llamada.
El gobierno de Eritrea utiliza aviones privados para viajar.
El gobierno de Eswatini opera dos aviones: un McDonnell Douglas MD-87 que fue incautado en Ottawa por motivos de deuda, y un Airbus A340-300 que fue vendido a China Airlines . Estos aviones utilizan sus registros como indicativos.
El gobierno utiliza varios aviones de Etiopía Airlines para viajar.
Antes de 2016, el gobierno de Gabón operaba un Boeing 777-200 de segunda mano para uso del presidente de Gabón . Anteriormente era propiedad de British Airways , Khalifa Airways , lo alquilaba a Air Algerie y luego lo almacenaba en Boeing después del arrendamiento. Después de su compra, el avión fue transportado al aeropuerto de Charlotte para convertirlo en uso VIP y luego transportado a Libreville . Debido a que el gobierno gabonés no pagó 8 millones de dólares por el equipamiento de la cabina, fue confiscado en el aeropuerto de Orly en febrero de 2015 antes de volver a funcionar dos meses después. Actualmente se encuentra almacenado. Actualmente, el gobierno viaja en dos aviones Gulfstream Aerospace , registrados TR-KSP y TR-KGM. Cualquier avión que transporte al presidente lleva el indicativo "GABON01".
El gobierno de Gambia operó un Boeing 727 y un Bombardier Challenger en 2015. Se utilizó un Ilyushin Il-62 durante el gobierno de Yahya Jammeh . Sin embargo, todos estos aviones han estado en tierra desde entonces. [ cita necesaria ] El gobierno ahora vuela en aviones privados. Cualquier avión que transporte al presidente lleva el indicativo GAM001.
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El gobierno de Ghana opera un Dassault Falcon 900 EX, registrado como 9G-EXE. [31] Lleva el indicativo "GHA1" cuando lleva al presidente.
El gobierno alguna vez operó un Gulfstream de propiedad turca para viajes, entre otros aviones privados y comerciales. Otro avión privado notable fue un Royal Jet 737 que fue pintado temporalmente con los colores de la "República de Guinea" para su uso durante un viaje a Rusia.
El gobierno no tiene aviones VIP propios; sin embargo, recientemente, se vio al presidente utilizando un Dassault Falcon 900 de Ghana y un Gulfstream de Costa de Marfil para viajes al extranjero. También se han utilizado aviones privados y comerciales para viajar. Los aviones que transportan al Presidente suelen volar con el indicativo "BISS001".
El gobierno de Costa de Marfil utiliza un Gulfstream IV , registrado TU-VAD como avión VIP y un Gulfstream V , registrado TU-VAE. También utiliza un TU-VAJ registrado en Airbus A320 y un TU-VAS registrado en Airbus A319 para viajes más largos. Los aviones que transportan al Presidente vuelan bajo el indicativo "IVY01".
El gobierno de Kenia opera actualmente un Fokker 70 registrado como KAF308 y oficialmente llamado "Harambee One". Fue adquirido en 1995 y utilizado por primera vez el 26 de enero de 1996 por el presidente Daniel arap Moi . [32] Antes de la compra del Fokker, el presidente de Kenia todavía utiliza principalmente y ocasionalmente Kenya Airways para sus viajes internacionales. La flota presidencial también incluye tres Bombardier Dash 8 , registrados KAF304, KAF305 y KAF306, así como un Aerospatiale Puma y un Cessna 208B, principalmente para viajes nacionales. Sin embargo, la mayor parte del tiempo el presidente vuela en aviones comerciales de Kenya Airways al extranjero.
El gobierno utiliza un Dassault Falcon 900EX registrado en Francia para viajar.
El gobierno de Madagascar operó un Boeing 737-300 en 2015. [33] Ese modelo fue retirado y ahora utilizan aviones comerciales o privados.
Durante la presidencia de Bingu wa Mutharika , el gobierno operó un Dassault Falcon 900 . Tras su muerte en 2012, la nueva presidenta, Joyce Banda , lo vendió para utilizar el dinero en beneficio de los pobres. El presidente de Malawi viaja ahora al extranjero en aviones fletados.
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El gobierno de Mali operó un Boeing 737-700/BBJ, registrado TZ-PRM, [34] que vuela bajo el indicativo MALI01.
El gobierno tiende a utilizar aviones comerciales o privados para viajar.
El gobierno de Mozambique utiliza actualmente un Raytheon Hawker 850XP registrado FAM-002, propiedad de la Fuerza Aérea del país, y un VIP Bombardier Challenger 850 registrado C9-MEL, propiedad de Mozambique Expresso Airlines, para viajes VIP.
Durante el régimen comunista, el gobierno utilizaba un Tupolev TU-134AK para viajar. Sin embargo, el avión fue cancelado en un accidente en Sudáfrica en el que murieron el presidente Samora Machel y funcionarios del gobierno en 1986.
En 2017, surgieron informes de que el presidente Filipe Nyusi había comprado un jet privado de 7 millones de dólares, que fue visto siendo utilizado para transportar al presidente a la toma de posesión del presidente Robert Mugabe en Zimbabwe.
El gobierno de Namibia utiliza un Dassault Falcon 7x y un Dassault Falcon 900 para el transporte VIP. Cuando estos aviones llevan al presidente, llevan el indicativo "NAM001". Para vuelos nacionales, también se utilizan un Learjet 31 A y dos helicópteros AW139 , y próximamente se adquirirá un Learjet 45.
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El Gobierno de Níger solía operar un Boeing 737-200Adv para vuelos oficiales. Este fue almacenado en 2014 y reemplazado por un Boeing 737-700 (BBJ). [35] El avión actualmente utiliza el indicativo "NIGER01" cuando transporta al Presidente.
La Fuerza Aérea de Nigeria mantiene actualmente un Boeing Business Jet (737) registrado 5N-FGT como principal medio de transporte del Presidente de Nigeria . El avión se conoce como "Eagle One" y está marcado como NAF-001. Además, hay un Gulfstream V-SP registrado 5N-FGS, un Gulfstream 550 registrado 5N-FGW, dos Falcon 7X registrados 5N-FGV y 5N-FGU, un Dornier 228 y tres helicópteros A139. También hay un Bombardier Challenger 605 registrado 5N-FGZ. Sin embargo, los Falcon 900 (dos), un GIV-SP y un G II fueron destruidos por consejo de la Brigada de la Guardia Presidencial. Un Citation Bravo y un Hawker 800 fueron devueltos a la Fuerza Aérea. El 737 lleva el indicativo NGR1 cuando lleva al Presidente.
El gobierno de Ruanda alquila un Qatar Executive Gulfstream G650ER para viajar, que vuela con el indicativo "QQE".
El gobierno utiliza aviones comerciales para viajar.
Actualmente se utiliza un Airbus A320neo registrado 6V-SEN para el transporte VIP. También se utiliza un Airbus A319 matriculado 6V-ONE, adquirido en 2011 para sustituir a un Boeing 727.
Cualquier avión que transporte al presidente utiliza el indicativo "SENE001".
El gobierno utiliza aviones comerciales para viajar. En particular, durante una visita de Estado a Mauricio en noviembre de 2020, el presidente Wavel Ramkalawan utilizó un Beechcraft 1900D (reg: S7-DES) de IDC Aviation (Islands Development Company). [36]
El gobierno utiliza aviones comerciales o privados para viajar. También se sabe que utilizan aviones VIP de otros países para viajar. [37] Cualquier avión que transporte al Presidente vuela bajo el indicativo "SIER001".
El gobierno de Somalia operó un turbohélice Beechcraft 1900 que ha sido desguazado. Ahora utilizan aviones privados o comerciales, o aviones gubernamentales de otros países.
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El presidente de Sudáfrica viaja en un Boeing 737 ( BBJ ) ZS-RSA "Inkwazi", designado como "South African One" y operado por el Escuadrón 21 de la Fuerza Aérea Sudafricana , con base en AFB Waterkloof, cerca de Pretoria . la capital ejecutiva, es decir, la sede del poder ejecutivo del gobierno sudafricano .
El Escuadrón 21 también opera una flota de dos Falcon 50 ZS-CAS y ZS-CAQ y un Falcon 900 B ZS-NAN. El Falcon 900 lo utilizan normalmente el vicepresidente y los ministros de alto rango del gabinete.
Un Boeing 727 registrado como ZS-PVX y un Gulfstream registrado como P4-BFY también se han utilizado en el pasado para viajes VIP cuando el Boeing 737 no está disponible. El Presidente también utiliza aviones de South African Airways para vuelos de larga distancia.
En 2015, el presidente Jacob Zuma pidió a Armscor que adquiriera un avión de negocios con capacidad para transportar al menos 30 pasajeros y recorrer largas distancias y que fuera mucho más grande que el actual avión presidencial ( Inkwazi ). Los modelos considerados incluyeron el Boeing 777 , el Boeing 787 y el Airbus A340 . [38] Esta compra nunca fue autorizada y los planes para un nuevo avión fueron descartados después de que Zuma fuera destituido como presidente.
Cualquier avión que transporte al presidente utiliza el indicativo "LMG1".
Actualmente, el gobierno alquila aviones de RwandAir y Kenya Airways, debido a que sus respectivos países tienen buenas relaciones con Sudán del Sur. Se hicieron esfuerzos para comprar un avión presidencial designado, pero esto encontró la oposición de los partidos políticos.
La Agencia de Vuelos del Gobierno de Tanzania opera un Gulfstream G550 (5H-ONE) [39] y un Fokker F28-3000 (5H-CCM) y un Fokker 50 (5H-TGF). Siempre que un avión lleva al presidente , utiliza el indicativo "TANZANIA 001".
El gobierno togolés utilizaba anteriormente varios aviones diferentes para viajar, como un Boeing 707, un Douglas DC-8-55, un Gulfstream II y un Fokker F-28-1000. Todos estos aviones han sido desguazados y el gobierno ahora utiliza aviones privados, en particular un Dassault Falcon 8X registrado en Burkina Faso y un Airbus A318. Siempre que un avión vuela con el presidente, lleva el indicativo "TOGO01".
El Gulfstream Aerospace G550 (reg: 5X-UGF) se utiliza para transportar al presidente y a funcionarios del gobierno. [40] El Presidente de Uganda utiliza un Mil Mi-171 de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda para vuelos internos. El helicóptero se entregó a principios de 2016, después de que el gobierno hubiera presupuestado 11.300 millones de chelines ugandeses para el nuevo helicóptero. [41] Está equipado con guardarropa, snack bar, baño y maletero [42] y tiene capacidad para 12 pasajeros. [43] El avión utiliza el indicativo "RAU1/2".
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El primer presidente de Zambia, Kenneth Kaunda , utilizó un Douglas DC-8 de la ahora liquidada Zambia Airways entre otras compañías aéreas nacionales. Su salida del cargo hizo que su sucesor Frederick Chiluba adquiriera un aspecto más moderno para el gobierno y, por lo tanto, se adquirió un Challenger CL604 (reg: 9J-ONE).
En 2019, se encargó un Sukhoi Superjet 100 en configuración de avión de negocios [44] , pero luego se canceló. [45]
Además, a finales de 2018, la Fuerza Aérea de Zambia compró un Gulfstream G650 (AF001) para el presidente . Este acuerdo provocó un escándalo en el país. [46] [47] [48] [49]
Cualquier avión que transporte al Presidente utiliza el indicativo "AFZ1".
El presidente de Zimbabwe viaja en un avión Boeing 767-200ER fletado por Air Zimbabwe , que forma parte de la flota de la aerolínea nacional. Ocasionalmente, el presidente compartirá el avión con pasajeros comerciales en vuelos regulares. El avión British Aerospace Serie 146 –200 del propio presidente, encargado en la década de 1980 por el Ministerio de Defensa como avión VIP para uso del Presidente, fue arrendado a la aerolínea nacional en el momento de la entrega después de que Air Zimbabwe necesitara un avión que pudiera aterrizar en el aeropuerto del país. Las pistas locales cortas se habían vuelto espantosas. El avión fue arrendado a la aerolínea en virtud de un acuerdo que preveía que Air Zimbabwe lo mantendría y volaría según fuera necesario, y que el Presidente lo utilizaría cuando fuera necesario. Tras la retirada del British Aerospace 146-200, la aerolínea nacional continuó su papel de transportador VIP estatal, utilizando el 767-200ER. En junio de 2023, se informó que el presidente recibió un Dassault Falcon valorado en 65 millones.
Cualquier avión que transporte al presidente utiliza el indicativo "AZW1".
El gobierno de la antigua República Islámica de Afganistán no tenía ningún avión oficial para viajar. En cambio, los funcionarios normalmente viajaban en aviones alquilados de aerolíneas comerciales locales, como Ariana Afghan Airlines , Safi Airways y Kam Air . También hubo ocasiones en las que el Presidente viajó al extranjero en aviones matriculados en Azerbaiyán. Durante un tiempo, en la década de 2000, el gobierno también utilizó un antiguo Boeing 727 saudita para viajes oficiales. [50]
En enero de 2022, meses después de que los talibanes recuperaran el poder en Afganistán , representantes del gobierno del nuevo Emirato Islámico de Afganistán asistieron a una serie de reuniones en Noruega , la primera visita oficial de una delegación del grupo a Europa desde que asumió el poder. La delegación utilizó un avión corporativo Dassault Falcon 7X operado por el operador finlandés Jetflite, registrado como OH-WIX, que supuestamente fue pagado por el gobierno noruego.
El gobierno armenio opera un Airbus A319 CJ para uso VIP. [51] Anteriormente se utilizó un Tupolev Tu-134 . El A319 suele volar con el indicativo de cuatro dígitos "ARY".
El presidente de Azerbaiyán tiene actualmente varios aviones dedicados a viajar. Estos incluyen un Airbus A319 apodado "Baku", un Airbus A320 Prestige, un Boeing 767-300ER apodado "Baku-1", un Airbus A340-600 arrendado apodado "Baku-8", [52] y un Boeing 777-200. El gobierno también opera varios Gulfstreams para viajes más cortos. Los aviones de largo recorrido están equipados con equipos de interferencia, sistemas antimisiles y equipos de reabastecimiento de combustible en el aire. Todos estos aviones están pintados con los colores de la aerolínea nacional Azerbaiyán Airlines . Los aviones utilizados anteriormente incluyen un Tupolev 154, un Tupolev 134 y un Sikorsky S-92.
El A340 y el 777 suelen volar con el indicativo "AHY6731"/2", el 767 con el indicativo "AHY6734", el A319 con el indicativo "AH6735"/6", el A320 con el indicativo "AHY6737"/8", y Los Gulfstream utilizan sus registros como indicativos de llamada.
Para la mayoría de los viajes al extranjero, el Presidente y el Primer Ministro de Bangladesh viajan en aviones de la aerolínea de bandera nacional del país, Biman Bangladesh Airlines .
Para vuelos de larga distancia o vuelos con un séquito especialmente numeroso, se suele utilizar un avión Boeing 777-300ER ; para vuelos de media y corta distancia se suele utilizar un Boeing 787 Dreamliner [53] . En muchos casos se reservan dos aviones Biman para vuelos gubernamentales, uno de ellos como avión de reserva. El avión que transporta a un líder del gobierno normalmente vuela bajo el indicativo "BBC001" o, de lo contrario, un indicativo especial típico de Biman.
La Fuerza Aérea de Bangladesh tiene una flota VVIP de cuatro helicópteros, dos Mil Mi-17 y dos Bell 212 . Uno siempre está reservado para vuelos VVIP; los otros tres son para transportar al personal y al séquito.
El Rey y el Gobierno de Bután utilizan para viajar un Airbus A319 de la aerolínea de bandera nacional Drukair , que vuela bajo un indicativo regular de Drukair (DRK).
His Majesty The Sultan's Flight (HMSF) cuenta con varios aviones en configuración VIP exclusivamente para el Sultán de Brunei y miembros de la Familia Real . Estos incluyen un Boeing 767-200ER, un Boeing 747-8 BBJ y un Boeing 787-8.
Anteriormente también se utilizaban un Airbus A310, un Boeing 747-400, un Boeing 747SP y un Airbus A340-200. Los A340, 767 y 787 llevan una librea híbrida de Royal Brunei Airlines, mientras que los 747 llevan una librea blanca con líneas marrones y el escudo de armas de Brunei en la cola.
Todos los aviones vuelan con sus matrículas sin guiones como indicativos.
El Reino de Camboya operó un Airbus A320 matriculado en China en 2015 que vuela con el indicativo KOC01. [23] El gobierno también ha utilizado ocasionalmente aviones privados o comerciales para viajar.
El transporte aéreo para el secretario general , presidente, primer ministro u otros funcionarios gubernamentales del PCC es gestionado y operado por la 34.ª división de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación . Para estas misiones se utilizan seis Boeing 737-300 , dos 737-700 y cuatro 737-800, así como tres Airbus A319 y diez Bombardier Challenger 800 .
Un Boeing 747-8I con la marca Air China y matrícula B-2479 fue convertido y probado para uso exclusivo como transporte de jefe de estado alrededor de 2016-2017. Aunque no se han publicado fotografías oficiales, se especula que el interior está equipado con mesas de conferencias, dormitorios privados, oficinas y más. [54] [55] Los Boeing 747 de la filial de carga de Air China, Air China Cargo, se utilizan para transportar las limusinas del presidente cuando viaja al extranjero.
En el pasado, un Boeing 747-4J6 comercial de Air China se convirtió para viajes internacionales cuando era necesario. Los tres 747-400 utilizados para este fin cuentan con las siguientes matrículas: B-2445, B-2447, B-2472. Al menos uno de ellos se adapta especialmente durante el uso oficial y luego vuelve al servicio comercial; [56] [57] sin embargo, desde 2020, todos los 747-400 se han retirado oficialmente del uso gubernamental y desde entonces se han convertido a una configuración de aerolínea comercial permanente.
El gobierno chino compró un Boeing 767-300ER de segunda mano para que lo usara el entonces líder chino Jiang Zemin en 2000. En 2001 ocurrió un incidente internacional cuando el gobierno afirmó que había descubierto 27 errores incrustados en el interior del avión. [58] El avión había sido reacondicionado en San Antonio , Texas . Desde entonces, se convirtió nuevamente en un avión de pasajeros normal y se vendió. [59] Ocasionalmente se utilizaba un Boeing 767 normal de Air China para viajar desde allí.
Los funcionarios de rango inferior, como el vicepresidente, son transportados en un Airbus A330 de Air China .
Para no confundir el control del tráfico aéreo entre un vuelo VIP y un vuelo normal, los aviones que transportan a funcionarios gubernamentales vuelan bajo los indicativos CA1 a CA99, ya que todos los indicativos comerciales de Air China son de CA101 y superiores.
Georgian Airways operó un único Bombardier Challenger 850 desde 2007 para transportar al presidente de Georgia y a funcionarios gubernamentales. En 2011, se añadió a su inventario un Gulfstream 450 , que posiblemente reemplazó al Challenger en su función de transporte VIP. [60] Los aviones vuelan bajo indicativos de cuatro dígitos de Georgian Airways.
El jefe del Ejecutivo de Hong Kong viaja en aviones comerciales, normalmente operados por Cathay Pacific . Viaja dentro del territorio en helicópteros operados por el Servicio de Vuelo del Gobierno .
Air India One (AIC001) es el indicativo de llamada de cualquier avión que lleve al presidente , vicepresidente o primer ministro de la India a bordo. [61] Para viajes internacionales, se utilizan dos Boeing 777-300ER exclusivos de la Fuerza Aérea de la India con registros K7066 y K7067 que llegaron en octubre de 2020. [62] Los aviones están equipados con instalaciones de comunicación por satélite cifradas y ayudas avanzadas a la navegación. Los aviones también están equipados con un sistema avanzado de alerta de misiles, un escudo desviador de misiles y contramedidas electrónicas para brindar protección contra cualquier amenaza terrestre o aérea. Los aviones también están equipados con bengalas y fulgores para despistar cualquier misil.
Para viajes nacionales e internacionales de corta distancia se utilizan tres aviones Boeing 737 BBJ . Los tres Boeing 737-200 también utilizados por el Presidente, el Vicepresidente o el Primer Ministro entraron en servicio en 2008. [63] Estos aviones tienen un alcance de 3.000 a 4.000 millas náuticas (5.600 a 7.400 km) y están equipados con satélites cifrados. instalaciones de comunicación y ayudas avanzadas a la navegación. Los aviones también están equipados con un avanzado sistema de alerta de misiles, un escudo desviador de misiles y contramedidas electrónicas para brindar protección contra cualquier amenaza terrestre o aérea.
Otros aviones utilizados por otros funcionarios del gobierno son cuatro Embraer 135 de 14 plazas . [64]
Además de estos aviones, se utilizan varios helicópteros, como el Mi-8, para transportar al Presidente y al Primer Ministro en viajes de distancias más cortas. Estos aviones y helicópteros son operados por la Fuerza Aérea India .
Como Indonesia es una nación archipelágica en expansión , [65] el presidente de Indonesia frecuentemente necesita transporte aéreo VVIP para visitar provincias de Indonesia , asistir a cumbres y reuniones internacionales y realizar visitas oficiales al extranjero. En abril de 2014, Indonesia adquirió Indonesia One, un avión dedicado al presidente, al vicepresidente y a su séquito. [66]
Antes de la adquisición de Indonesia One, el presidente y el vicepresidente utilizaban para sus viajes aviones fletados en Garuda Indonesia . Los Boeing 737-800 se utilizaron para vuelos nacionales y vuelos internacionales de corto alcance, y los Airbus A330-300 se utilizaron para la mayoría de los viajes al extranjero y visitas de estado.
Cuando se entregó Indonesia One en 2014, el gobierno afirmó que el costo de operar su propio avión sería menor que el de alquilar aviones Garuda. [67] [68] El avión es la variante Boeing Business Jet del 737-800. El avión fue diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de seguridad del transporte aéreo VVIP de Indonesia, [69] e incluye un modesto sistema de autodefensa. [66]
En 2020, el gobierno de Indonesia alquiló un Boeing 777-300ER , matrícula PK-GIG, a Garuda Indonesia para uso especial como avión presidencial en vuelos de larga distancia; el avión está pintado con una librea especial. [70]
Cuando transportan al presidente, los aviones utilizan el indicativo "IDAF01".
La Fuerza Aérea de Indonesia también cuenta con escuadrones VIP especiales para el presidente, el vicepresidente y los ministros del gobierno. Se trata del 17.º Escuadrón Aéreo ( indonesio : Skadron Udara 17 ) que opera aviones Avro RJ85 , Boeing 737-400 , Falcon 7X y 8X y Lockheed L-100 ; y el 45.º Escuadrón Aéreo ( indonesio : Skadron Udara 45 ) que vuela helicópteros Aérospatiale AS 332L-1 Super Puma . Ambos escuadrones tienen su base en la Base de la Fuerza Aérea Halim Perdanakusuma , Yakarta , y casi todos los vuelos presidenciales parten desde allí.
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La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón opera dos aviones Boeing 777-300ER para uso del Primer Ministro , el Emperador , la Emperatriz y otros miembros de la Familia Imperial .
Tienen los indicativos de radio Japanese Air Force One y Japanese Air Force Two cuando operan en asuntos oficiales, y Cygnus One y Cygnus Two cuando operan fuera de asuntos oficiales (por ejemplo, en vuelos de entrenamiento y vuelos de ferry). Los aviones siempre vuelan juntos en misiones gubernamentales, uno sirve como transporte principal y el otro como respaldo con personal de mantenimiento a bordo. Los aviones se conocen oficialmente como aviones exclusivos del gobierno japonés (日本国政府専用機 Nippon-koku seifu sen'yōki).
Hasta marzo de 2019 se utilizaron dos aviones Boeing 747-400 . El avión se construyó en la fábrica de Boeing al mismo tiempo que el Air Force One VC-25 de los Estados Unidos, aunque los aviones estadounidenses se construyeron con el diseño 747-200, mientras que los aviones japoneses se construyeron con el diseño más contemporáneo 747-400. . Ambos aviones japoneses fueron entregados en 1990. [71]
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La flota del gobierno de Kazajstán consta de los siguientes aviones (agosto de 2015):
El A330 y el A321 tienen una librea estilo Comlux con rayas azules y amarillas con títulos azules "KAZAKHSTAN" en inglés y kazajo, mientras que el Boeing 757, Tupolev Tu-154 y el A320 tienen una librea blanca lisa con la bandera de Kazajstán en la cola. , mientras que el 737 tiene una librea blanca con franjas azules.
Los aviones vuelan bajo el indicativo "BEC1" siempre que uno lleve al Presidente . [72]
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El líder norcoreano, Kim Jong-un, viaja al extranjero en uno de los dos aviones Ilyushin Il-62 M con configuración VIP de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea operados por la tripulación de Air Koryo , conocido como Chammae-1. [73] El avión privado de Kim Jong-un se conoce como Goshawk-1. [74] Estos aviones vuelan ocasionalmente bajo el indicativo "DPK".
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Desde enero de 2022, un Boeing 747-8 que alquilé a Korean Air a la Fuerza Aérea de la República de Corea realiza viajes internacionales oficiales del presidente de Corea del Sur . Conocido por el distintivo de llamada "Code One" (KAF001), el avión tiene su base en la Base Aérea de Seúl y Korean Air proporciona apoyo operativo . [75] Desde abril de 2010 hasta enero de 2022, un Boeing 747-400 exclusivo alquilado a Korean Air desempeñó esta función. Originalmente, incluso los pilotos y asistentes de vuelo eran de Korean Air, aunque se planeó que fueran reemplazados por personal de la Fuerza Aérea. [76] Antes de alquilar el 747-400, el Presidente utilizaba un Boeing 737-300 para viajes de corta distancia y fletaba un avión Boeing 747 perteneciente a Korean Air o Asiana Airlines para viajes de larga distancia. En el último caso, el sello presidencial se montaría en la puerta delantera del pasajero para mostrar que ese avión lleva al Presidente.
El avión VIP ha sido muy modificado y gran parte de la tecnología a bordo está clasificada. Lo que se sabe públicamente es que el avión VIP tiene visión infrarroja , comunicación satelital segura , comunicación telefónica segura , un sistema de defensa antimisiles, un sistema de desviación de misiles y está hecho de un metal especial para reducir su huella de radar. También se ha realizado una renovación completa del interior del avión, convirtiéndolo en un centro de mando volador para que el Presidente pueda continuar con sus funciones. Cuando está en funcionamiento, otro avión actúa como señuelo y repuesto. [ cita necesaria ]
La Fuerza Aérea también opera un Boeing 737-300 y varios CASA/IPTN CN-235 para viajes gubernamentales. El 737, en servicio desde 1983, fue utilizado en la primera visita presidencial del país a Pyongyang en 2000 .
Un Sikorsky S-92 , adquirido en 2007, se utiliza como helicóptero presidencial. Tiene comunicaciones telefónicas seguras , comunicaciones satelitales seguras , visión infrarroja , sistema de defensa antimisiles y está hecho de un metal especial que dificulta su detección en los sistemas de radar. Otros dos helicópteros vuelan con él como señuelos y repuestos. El helicóptero tiene su base en la Base Aérea de Seúl .
El gobierno de Kirguistán operó un único Tupolev Tu-154 M en 2010, que normalmente vuela con los indicativos de cuatro dígitos "KGC" y "LYN". [33]
El gobierno de Laos utiliza un Airbus A320 de Lao Airlines (registrado específicamente RDPL-34199) para viajes gubernamentales y utiliza un Xian MA-600 para vuelos de escuadrones especiales y viajes privados. El avión suele volar bajo el indicativo "QV1".
El director ejecutivo de Macao viaja al extranjero (y a destinos en China continental) en aviones comerciales operados por Air Macau , la aerolínea de bandera de facto del territorio. Como Macao es un lugar pequeño, no hay necesidad de viajar en avión dentro del territorio.
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El Primer Ministro de Malasia y Yang di-Pertuan Agong (Monarca gobernante) viajan a bordo de un avión operado por la Real Fuerza Aérea de Malasia . Para ello, se compró un Airbus ACJ319 llamado Perdana 1 en 2007 y un Airbus ACJ320 llamado Perdana 2 en 2015. Otros aviones de ala fija en uso incluyen un Dassault Falcon 900 , un Bombardier Global Express BD-700 y un Boeing 737- 800 BBJ . [77] [78] También se utilizan helicópteros, incluidos tres S-70 Black Hawks y tres S-61A4 Nuris . También la última incorporación a la flota es el 9M-JPM Agusta Westland AW139. Los aviones que transportan al Yang di-Pertuan Agong y/o al Primer Ministro vuelan bajo el indicativo "NR1".
El gobierno utiliza aviones comerciales para viajar. Además, se sabe que el Presidente utiliza aviones del Gobierno saudita para viajes religiosos. [79]
El presidente y el primer ministro de Mongolia , junto con otros miembros del Estado Gran Khural, utilizan un Boeing 767-300ER o un Boeing 737-800 para distancias cortas y medias del gobierno, propiedad de MIAT Mongolian Airlines , que también utiliza un indicativo de Mongolian Airlines. En las rutas nacionales, el jefe de Mongolia y otros funcionarios del gobierno utilizan Saab 340B o Fokker 50 fletados por Eznis Airways y Aero Mongolia .
El gobierno utiliza varios aviones comerciales para viajar, en particular aerolíneas con base en Myanmar. Sin embargo, si no está disponible, se utilizan otros aviones comerciales o aviones gubernamentales de otros países.
El actual Presidente de Nepal , el Primer Ministro de Nepal y otros altos funcionarios del gobierno viajan en vuelos comerciales regulares o en vuelos fletados por Nepal Airlines o Himalaya Airlines . No existe ningún avión utilizado específicamente para operaciones VIP. [80]
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La historia del transporte VIP en Pakistán se remonta a agosto de 1947, cuando se adquirió un Vickers VC.1 Viking de la antigua Fuerza Aérea Imperial Británica para que sirviera como avión de transporte oficial para el Gobernador General de Pakistán . Este avión se considera el primero en utilizar el distintivo de llamada reservado para un avión que vuela al jefe de estado o jefe de gobierno de Pakistán, 'PAKISTAN ONE'. Los gobernadores generales Muhammad Ali Jinnah y Khawaja Nazimuddin utilizaron el avión hasta 195, cuando fue retirado. Permaneció estacionado en la base aérea Mauripur de Karachi y luego en la base de la Fuerza Aérea de Pakistán en Peshawar . En 1997, el avión fue desmontado y transportado a Karachi y exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea de Pakistán .
En las décadas de 1960 y 1970, los presidentes Muhammad Ayub Khan , Yahya Khan y Zulfiqar Ali Bhutto utilizaron aviones Boeing 707 de la aerolínea de bandera nacional, Pakistan International Airlines . En la década de 1980, el presidente Muhammad Zia-ul-Haq utilizó un Lockheed C-130B Hercules . En los años 90, los primeros ministros Nawaz Sharif y Benazir Bhutto utilizaron para sus viajes oficiales un Boeing 737 mantenido por el Gobierno paquistaní. A finales de la década de 1990, el gobierno de Sharif compró un Boeing 737-300 para uso oficial. Inicialmente, su función oscilaba entre servir como avión comercial regular para Pakistan International Airlines y como transporte VIP para el gobierno. Sin embargo, tras un golpe militar en 1999, el avión fue transferido permanentemente a Pakistan International Airlines. El Presidente y el Primer Ministro recurrieron entonces a dos Airbus A310 de la aerolínea para visitas oficiales, mientras que en algunos casos se realizaron viajes en vuelos comerciales regulares de la aerolínea. En 2007, el gobierno de Qatar regaló un Airbus A310-300 del vuelo Qatar Amiri a Pakistán, que era operado para la Fuerza Aérea de Pakistán por Pakistan International Airlines.
Desde 2010, el presidente y el primer ministro utilizan para viajes aéreos dos Gulfstream IV con números de serie J-755, J-756 y cuatro helicópteros AW 139 de la Fuerza Aérea de Pakistán. Todos los aviones vuelan bajo los indicativos regulares de la Fuerza Aérea de Pakistán.
El Ala de Transporte Aéreo Presidencial 250 de la Fuerza Aérea de Filipinas se utiliza para transportar al Presidente de Filipinas y a la Primera Familia. En ocasiones, al ala también se le ha encomendado la tarea de proporcionar transporte a otros miembros del gobierno, jefes de estado visitantes y otros invitados estatales.
La flota incluye: un Fokker F28 , que se utiliza principalmente para los viajes nacionales del presidente y también se llama Kalayaan ("Libertad" filipino), uno cuando el presidente está a bordo, un avión Fokker F27 y siete helicópteros Bell 412 . En octubre de 2019, el gobierno compró un Airbus C-295 y un Gulfstream G280 para uso del presidente y otros altos funcionarios, que luego fueron entregados en abril de 2019 y septiembre de 2020, respectivamente. San Miguel Corporation donó un avión comercial Hawker 800 XP en mayo de 2022.
Para viajes fuera de Filipinas, el presidente utiliza un Learjet 60 , Challenger 850 , Gulfstream G650ER o alquila aviones apropiados de Philippine Airlines . El avión con número de vuelo PR/PAL 001 e indicativo PHILIPPINE 001/PILIPINAS 001 es un avión especial operado por Philippine Airlines para transportar al Presidente. Estos aviones tienen el Sello Presidencial en las puertas delanteras izquierda y derecha. El Airbus A321neo se utiliza para vuelos de corta distancia, mientras que el Airbus A330-300 , Airbus A350-900 o Boeing 777-300ER se utilizan para vuelos de media o larga distancia.
El avión presidencial del Pres. José P. Laurel era un Mitsubishi MC-20 . Un Skytrain PAAC Douglas C-47 llamado Lili Marleen fue designado como el avión presidencial del presidente. Manuel Roxas . Este avión se estrelló en mayo de 1947 y unos meses más tarde fue reemplazado por un C-47 de la recién formada Fuerza Aérea de Filipinas. Pres. Elpidio Quirino utilizó un avión llamado Laong Laan (filipino "El Predestinado") que durante la administración de Carlos P. García pasó a llamarse Dagohoy . Pres. Ramon Magsaysay utilizó dos aviones presidenciales PAF C-47, el Pagasa ("Hope" filipino) y el Mt. Pinatubo . Durante la presidencia de Diosdado Macapagal, la Pag-asa pasó a llamarse Hombre Común y también fue utilizada por el Presidente. Fernando Marcos . Antes de 1962, la Fuerza Aérea alquilaba aviones a Pan American World Airways cuando los servicios internacionales de Philippine Airlines estaban suspendidos.
Hacia el final de la administración de Marcos, el escuadrón de aviones presidenciales estaba integrado por: un Boeing 707 , un BAC One-Eleven , un NAMC YS-11 y un avión de pasajeros Fokker F28 Fellowship; junto con un Sikorsky S-62A , dos Bell UH-1N , un Aérospatiale SA 330 Puma y dos helicópteros Sikorsky S-70 AS. Pres. Corazón Aquino utilizó algunos de estos aviones.
El Presidente , el Primer Ministro de Singapur y los funcionarios gubernamentales suelen viajar en vuelos comerciales regulares, en su mayoría operados por la aerolínea de bandera de Singapur, Singapore Airlines , u otras aerolíneas comerciales según la ubicación.
Sin embargo, en la cumbre APEC Filipinas 2015 , el Primer Ministro viajó en un Gulfstream G550 registrado en Australia . [81] [82]
Además, en caso de necesidad, el Gobierno de Singapur puede contar con la Fuerza Aérea de la República de Singapur para proporcionar aviones como el Airbus A330 MRTT y el Fokker 50, especialmente adaptados en configuraciones de pasajeros.
El avión privado del presidente de Sri Lanka se llama Sinhaya-1. [ cita necesaria ] Este avión es una versión personalizada del Bombardier Global 5000 con amplias modificaciones para brindar lujo y seguridad. El helicóptero Bell 412 EPs es la opción preferida del presidente y, como medida de seguridad, el helicóptero presidencial siempre lo pilota un grupo de helicópteros similares. Un helicóptero transporta al presidente, mientras que los demás sirven como señuelos. Estos helicópteros están dispuestos de manera que la ubicación del presidente quede oculta después del despegue. Sin embargo, los viajes nacionales para altos funcionarios gubernamentales y personas VIP son proporcionados por el Escuadrón de Helicópteros No. 4 (VIP) de la Fuerza Aérea de Sri Lanka utilizando siete Bell 412 EP, Bell 206 o Mil Mi-17 . Se utilizan aviones de transporte de ala fija de la Fuerza Aérea de Sri Lanka , como el Y-12 , Y-8 o C-130 , en caso de emergencia. En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, se utilizaron de Havilland Heron , Douglas DC-3 , de Havilland Dove y Westland WS-51 Dragonfly .
El transporte aéreo para el presidente u otros funcionarios de alto rango de la República de China es operado por la Fuerza Aérea de la República de China utilizando un Boeing 737-800 personalizado entregado por Boeing en 2001 llamado Air Force 3701 . [83] Este avión opera desde el aeropuerto Songshan de Taipei y generalmente no se le permite volar a países sin relaciones diplomáticas con la República de China . En su lugar, se utiliza un Boeing 777 o Airbus A350 operado por China Airlines o EVA Air , y es el tipo utilizado para viajes de larga distancia por el presidente y su personal. Además, otros tres turbohélices Fokker 50 desempeñan el papel de avión ejecutivo para el vicepresidente de la República , el primer ministro y otros altos funcionarios.
Excluyendo los 737, que vuelan bajo un indicativo de la Fuerza Aérea de la República de China, cualquier avión comercial que transporte al presidente lleva su indicativo habitual, aunque con algunos cambios.
Actualmente, el gobierno utiliza un Boeing 787 del gobierno mexicano para viajar. [ cita necesaria ] Anteriormente se utilizaba un Boeing 737 de la aerolínea nacional Somon Air . [ cita necesaria ]
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El gobierno tailandés opera, entre otros, (a través del 602 Escuadrón de la Guardia Real de la Real Fuerza Aérea Tailandesa ) un Airbus A340-500 , un Airbus A319CJ , dos A320CJ y dos Embraer ERJ-135LR como transportes gubernamentales. El A340-500 y el A319CJ son mantenidos por Thai Airways International, los Embraer ERJ-135LR son mantenidos por el Royal Thai Army .
El 602 Escuadrón de la Guardia Real de la Real Fuerza Aérea Tailandesa también opera un Boeing 737-800 para el vuelo de la familia real.
Aunque están disponibles previa solicitud, los miembros de la familia real suelen volar en vuelos comerciales operados por la aerolínea nacional, Thai Airways International , cuando viajan fuera del país.
Todos los aviones utilizan un indicativo normal de la Fuerza Aérea Tailandesa, "RTAF".
El gobierno utiliza aviones comerciales para viajar. [ cita necesaria ]
Para transportar al presidente y a los altos funcionarios del estado, Turkmenistan Airlines utiliza un Boeing 777-200LR de configuración especial (reg: EZ-A777), dos Boeing 737-700 (reg: EZ-A007 y EZ-A700), un Bombardier CRJ700 Challenger 870 (reg: EZ-B024) y dos Bombardier Challenger 605 (reg: EZ-B022 y EZ-B023). [84] [85] [86] Todos los aviones utilizan un indicativo especial de Turkmenistan Airlines.
A diciembre de 2020 [update], el gobierno uzbeko utiliza dos Airbus A320-200 , un Boeing 767-300 y un Boeing 787-8 para el transporte VIP.
Anteriormente también operó un Boeing 757 con el número de cola 7O-VIP, que fue vendido al Gobierno yemení.
Cualquier avión con el presidente a bordo utiliza el indicativo "UZB1".
Vietnam no tiene un fuselaje dedicado que esté configurado y utilizado exclusivamente para el transporte VIP. En cambio, el Estado utiliza aviones de uso general propiedad y encargados por operadores estatales y unidades de las fuerzas armadas para tales misiones especiales. Se designó que el secretario general del Partido Comunista , el presidente , el primer ministro y el presidente de la Asamblea Nacional de Vietnam , así como representantes equivalentes de otras naciones, serían objeto de los llamados "vuelos de dignatarios". [87]
Un Boeing 787-9 Dreamliner (más comúnmente el registrado VN-A868) [88] o, a veces, un Airbus A350-900 XWB (registrado VN-A896 o VN-A898) [89] [90] [91] [92] fletado de Vietnam Airlines se utiliza a menudo para vuelos internacionales y de larga distancia. Para vuelos nacionales y de corta distancia, se alquila un Airbus A321 con la misma aerolínea. [93] El indicativo Viet Nam One ( VN1 / HVN1 ) se utiliza a menudo cuando el vuelo es fletado por el gobierno , especialmente para transportar a personas clave del estado vietnamita . Según se informa, ninguno de esos aviones de Vietnam Airlines está configurado específicamente para misiones de transporte VIP o de Jefe de Estado; en cambio, todos operan servicios comerciales a diario y los líderes estatales utilizan la clase ejecutiva "informal" y son atendidos con tripulaciones civiles estándar empleadas por Vietnam. Aerolíneas en dichos vuelos VIP.
Para misiones de transporte VIP también se pueden utilizar helicópteros de la Vietnam Helicopter Corporation y/o de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam y/o de la Armada Popular de Vietnam .
En enero de 2020, el gobierno turco arrendó un Airbus A319, registrado TC-ANA, al gobierno albanés para transporte VIP. Aunque se han colocado títulos albaneses sobre la librea anterior del gobierno turco, el avión conserva su matrícula turca. La librea tiene un parecido sorprendente con la de la aerolínea nacional Air Albania . Este avión vuela bajo el indicativo "TRK8", que el gobierno turco utiliza cuando este A319 no está en uso.
El gobierno andorrano no opera ningún avión oficial y el país ni siquiera tiene un aeropuerto más que uno pequeño cerca de su frontera con España; sin embargo, el ex Primer Ministro Antoni Martí voló una vez a una cumbre en un Boeing 707 de la Fuerza Aérea Española . [94]
El gobierno de Austria nunca ha operado ningún avión de transporte gubernamental exclusivo. En cambio, el presidente, así como el primer ministro y los miembros del gobierno, vuelan en vuelos comerciales regulares, preferiblemente utilizando la aerolínea de bandera Austrian Airlines y, ocasionalmente, alquilando aviones más pequeños o de otras aerolíneas, según la ubicación.
A finales de la década de 1980 había planes para adquirir un BAe 146-100STA, [95] que pudiera convertirse en una configuración VIP; sin embargo, el avión ya pintado y matriculado nunca fue llevado a Austria, ya que el acuerdo tuvo que cancelarse debido a presiones políticas que provocaron tensiones dentro del gobierno austriaco. [96] Los vuelos nacionales VIP también eran operados por un Saab 105 OE de cuatro plazas de la Fuerza Aérea Austriaca hasta finales de los años 1990.
La aerolínea de bandera bielorrusa Belavia opera un Boeing 767-300ER , un Boeing 737-800 BBJ, un Bombardier Challenger 850 [97] y un Gulfstream Aerospace G550 [98] en nombre del gobierno para uso del Presidente y el Primer Ministro . Además, el Presidente también utiliza varios helicópteros para uso interno.
Todos estos aviones vuelan con indicativos de llamada Belavia (BRU) de cuatro dígitos. En particular, el Boeing 767 utiliza el indicativo "BRU8001/2" [99] y el Boeing 737 bajo "BRU8701/2". [100]
La aerolínea también operó un avión Tupolev Tu-154M antes de adquirir el actual Boeing 767.
Para el transporte de la familia real y los miembros del Gobierno, Bélgica utiliza un Dassault Falcon 900 y dos Dassault Falcon 7X operados por la 15.ª Ala de Transporte Aéreo de las Fuerzas Armadas belgas , [101] que vuelan bajo el código de tres dígitos de la Fuerza Aérea Belga. (BAF) indicativos de llamada. Anteriormente se utilizaban un Airbus A321 [101] y un Airbus A330, alquilados a la aerolínea maltesa Hi Fly.
El Consejo de Ministros de Bosnia y Herzegovina opera un Cessna Citation I , un Cessna CitationJet y un Cessna Citation CJ4 . [102] Los vuelos comerciales se utilizan para viajes de larga distancia.
En Bulgaria , el transporte aéreo VIP gubernamental lo proporciona el Operador Estatal de Aviación , que es una empresa civil de propiedad estatal bajo el control de la oficina del Primer Ministro de Bulgaria . A partir de 2018 opera un Airbus A319 , un Dassault Falcon 2000 , 2 Mil Mi-8 y un Augusta AW-109 Power para uso del presidente , el primer ministro y otros funcionarios estatales. Anteriormente se operó un Tupolev Tu-154M.
Cualquier avión que transporte al presidente suele volar con el indicativo "BGF1"; sin embargo, cuando no transporta al presidente, el avión suele volar con indicativos BGF de tres dígitos.
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Los pilotos de la Fuerza Aérea de Croacia vuelan un jet ejecutivo Challenger CL-604 9A-CRO gris de baja visibilidad con configuración VIP , adquirido en agosto de 1997 para ser utilizado por el presidente , funcionarios del Gobierno y el Parlamento , y otros usuarios con la aprobación del primer ministro , especialmente en el caso de vuelos para el transporte de órganos o de personas gravemente heridas. [103] Este avión vuela bajo el indicativo "9ACRO". Además, ocasionalmente se utiliza un helicóptero de doble turbina Mil Mi-8 -1 para viajes de corto alcance dentro del país. La Dirección de Uso de Aeronaves Oficiales es un servicio experto del Gobierno que opera las aeronaves. [104] Los aviones comerciales se utilizan para vuelos de larga distancia.
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La Fuerza Aérea Checa opera dos Airbus A319CJ y helicópteros Mil Mi-8 para el transporte de personalidades , principalmente el del Presidente , el Primer Ministro y los miembros del Gobierno y el Parlamento de la República Checa .
Cualquier avión que transporte al presidente suele volar con el indicativo "CEF1".
El gobierno de Chipre utiliza un Embraer ERJ-135 para viajar, que fue regalado por el gobierno griego en 2022 y vuela con el indicativo "CAF001". Anteriormente se utilizaban aviones como el Dassault Falcon 2000 y aviones comerciales.
La Real Fuerza Aérea Danesa opera cuatro Bombardier Challenger 604 para transporte VIP , principalmente el del gobierno y la Familia Real Danesa . Estos aviones también se utilizan para el control medioambiental y el control pesquero en Groenlandia y el Mar del Norte . Además, la Familia Real Danesa tiene a su disposición un AgustaWestland EH101 Merlin. Los ministros también vuelan en aerolíneas comerciales, como Scandinavian Airlines . Los aviones suelen volar con el indicativo "DAF001/002". [105]
El gobierno de Estonia utiliza jets privados o aviones comerciales para viajar. El primer ministro Kaja Kallas fue visto utilizando un A321 británico, junto con el primer ministro británico Rishi Sunak . [ cita necesaria ]
Los funcionarios finlandeses no tienen aviones asignados individualmente. El presidente y los ministros del gabinete suelen viajar en vuelos comerciales para viajes internacionales. Sin embargo, la Fuerza Aérea Finlandesa opera tres aviones Learjet 35 con capacidad de transporte limitada para uso de altos funcionarios gubernamentales y militares, y también se pueden utilizar otros aviones de la Fuerza Aérea Finlandesa. Los helicópteros del ejército finlandés o de la Guardia Costera se utilizan para transportar a altos funcionarios en algunos viajes nacionales. [106]
El primer ministro Juha Sipilä , un ávido aviador, también realizó viajes oficiales con aviones que él personalmente voló y pagó, como un Cessna CitationJet/M2 525 [107] y un Scanwings Cessna 525 (OH-SWI). El viaje más largo fue a Ulaan Baatar en 2016. [108] El gobierno alquila jets privados a empresas como Jetflite.
El Escadron de Transport 60, anteriormente Escadron de transport, d'entrainement et de calibración 00.065 (ETEC 65, "Escuadrón de transporte, entrenamiento y calibración"), es la unidad del Ejército del Aire francés , bajo el mando directo del Ministro de Defensa . a cargo del transporte del presidente , el primer ministro y otros funcionarios del gobierno francés.
El escuadrón opera cuatro Dassault Falcon 50 , dos Dassault Falcon 900 , dos Dassault Falcon 7X y cuatro Airbus A330-200 . Además, la unidad opera tres helicópteros Super Puma configurados para VIP .
Los funcionarios franceses también utilizan el avión del Escadron de transport 3/60 Esterel , que opera tres Airbus A310-304 y dos Airbus A340-200 .
Ambos aviones Airbus A340-200 han sido vendidos a Kenia por AMREF Flying Doctors. Por último, el Ejército del Aire francés utiliza 8 A330 MRTT con fines militares.
Cualquier avión que transporte al Presidente suele volar con el indicativo CTM1.
La flota utilizada por los altos funcionarios del gobierno alemán consta de 15 aviones:
Hasta 2011, los funcionarios del gobierno alemán utilizaban dos Airbus A310-304 VIP con los mismos nombres, anteriormente de Interflug de Alemania del Este . Utilizaron hasta 2023 dos aviones Airbus A340-313X VIP , anteriormente de la alemana Lufthansa , rediseñados por Lufthansa Technik en una configuración VIP, que incluye dormitorios y un sistema antimisiles. [109] Los aviones llevan el nombre de Konrad Adenauer , el primer canciller de Alemania (occidental) , y Theodor Heuss , su primer presidente. En abril de 2019, la Fuerza Aérea Alemana encargó tres Airbus A350-900 como nuevos aviones gubernamentales y como reemplazo de los antiguos A340.
En el verano de 2019, la Luftwaffe también encargó tres Bombardier Global 6000 como complemento a la flota existente.
Los aviones vuelan bajo los indicativos de la Fuerza Aérea Alemana.
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El primer ministro griego tiene a su disposición un Gulfstream V , que está bajo el mando operativo de la Fuerza Aérea Helénica . El avión fue comprado por el gobierno de Costas Simitis para las necesidades de la presidencia griega de la UE en 2003 y los preparativos de los Juegos Olímpicos de 2004 . El escuadrón de transporte VIP (ala de combate 112 en la base aérea de Elefsis) de la Fuerza Aérea Helénica también opera dos aviones de negocios Embraer . Para vuelos de larga distancia, el Primer Ministro y otros funcionarios utilizaron uno de los Airbus A340-300 de la aerolínea estatal Olympic Airlines cuando todavía estaban en servicio. Los aviones A340 se utilizaron durante la visita oficial del Primer Ministro griego a Australia en 2007.
Otros dos aviones utilizados durante las últimas dos décadas con el mismo propósito generaron controversia. Un Dassault Falcon 900 tuvo una serie de problemas técnicos que culminaron en un accidente en el que murieron el viceministro de Asuntos Exteriores, Giannos Kranidiotis, y otras cinco personas debido a graves oscilaciones de cabeceo durante el vuelo 20 minutos antes de aterrizar en Bucarest el 9 de septiembre de 1999. [110]
Según la orden ejecutiva 2954/28-8-12, el gobierno griego otorgó el Embraer de 30 asientos a la Fuerza Aérea Helénica para ser utilizado para entrenamiento de pilotos, transporte aéreo de pacientes y transporte de trasplantes de órganos.
En 2021, la Fuerza Aérea Helénica añadió un Falcon 7X a su flota para tareas de transporte VIP.
Los aviones vuelan bajo los indicativos normales de la Fuerza Aérea Helénica.
El gobierno húngaro utiliza dos aviones Dassault Falcon 7X y dos Airbus A319, operados por la Fuerza Aérea Húngara y vuelan bajo sus indicativos (HUAF).
El gobierno utiliza aviones comerciales y privados para viajar.
El Servicio Ministerial de Transporte Aéreo Irlandés (MATS) forma parte del Cuerpo Aéreo Irlandés y proporciona transporte seguro al Presidente de Irlanda , al Taoiseach , al Tánaiste y a los miembros del gobierno y su personal, tanto dentro como fuera de Irlanda.
Actualmente se utiliza un Learjet 45 . Hasta hace poco, también formaba parte de la flota un Gulfstream IV . [111] Los helicópteros AW139 del Air Corps también se utilizan como transporte gubernamental. [112] Los aviones vuelan bajo un indicativo del Irish Air Corps.
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La Fuerza Aérea Italiana opera tres aviones corporativos Airbus A319 , tres Dassault Falcon 900 y dos Dassault Falcon 50 para el transporte gubernamental. Dos AgustaWestland AW139 son operados para uso del presidente y funcionarios del gobierno, y también son utilizados por el Papa . En 2016 se arrendó un Airbus A340-500 para viajes de larga distancia y se eliminó gradualmente en 2018. Todos los aviones y helicópteros son operados por el ala 31 con sede en el aeropuerto de Roma Ciampino . [113]
Los aviones vuelan bajo el indicativo "IAM9001" cuando transportan al Jefe de Estado.
El gobierno no suele viajar mucho; sin embargo, se utilizan aviones comerciales si es necesario.
El presidente y el gobierno de Lituania utilizan uno de los tres Alenia C-27J Spartans de la Fuerza Aérea de Lituania en una configuración de pasajeros, [114] que vuela bajo un indicativo de la Fuerza Aérea de Lituania. Para viajes más largos se utilizan aviones comerciales.
Para vuelos gubernamentales se utilizan a veces un Cessna 550 Citation II privado, un Learjet 35A o incluso un 737-700 fletado por la aerolínea de bandera Luxair . [115] Aparte de eso, se utilizan aviones comerciales; por ejemplo, el Primer Ministro Xavier Bettel utilizó un avión de Vietnam Airlines para viajar a Vietnam para una visita de trabajo. [116]
El gobierno utiliza para viajar un Learjet, que vuela con el indicativo "JLN".
En la década de 1990, el gobierno moldavo operó un único Tupolev TU-134 para uso del gobierno. En la década de 2000, se retiró y el gobierno moldavo arrendó un Air Moldova Yakovlev Yak-40 para uso VIP. Este también fue retirado, y el avión más reciente utilizado por el Presidente o el Primer Ministro es un avión de la familia Airbus A320 de Air Moldova, que utiliza un indicativo de Air Moldova. La presidenta Maia Sandu fue vista tomando un vuelo con la aerolínea de bajo coste Wizz Air a Bruselas. [117]
El Príncipe y el gobierno monegasco (incluido el Ministro de Estado ) utilizan un Dassault Falcon 7X con base en el aeropuerto de Niza Costa Azul en Francia. [118]
Desde 2018, el príncipe y el gobierno de Mónaco utilizan un Dassault Falcon 8X con la misma matrícula: 3A-MGA, que también reemplazó a un Dassault Falcon 900. El avión utiliza su matrícula como indicativo de llamada.
El Gobierno de Montenegro opera un Learjet 45 para transporte VIP. matrícula 4O-MNE. Utiliza su registro como indicativo de llamada.
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El gobierno de los Países Bajos opera como avión del gobierno holandés un Boeing 737 BBJ como medio de transporte para la familia real holandesa y funcionarios del gobierno como el primer ministro y otros ministros. Se utiliza no sólo para asistir a conferencias internacionales sino también para viajes privados del rey Willem-Alexander (que es un piloto comercial con licencia y habilitado para volar el 737) y la reina Máxima . Este avión, con matrícula PH-GOV (GOVernment), se introdujo en 2019 con un coste de 89 millones de euros. [119] [120] Se había operado un Fokker 70 registrado PH-KBX ( Koningin Beatrix ), pero se retiró en mayo de 2017 en consonancia con la retirada del Fokker 70 de la flota de KLM Cityhopper que había mantenido el avión. [121] Antes de la introducción del Fokker 70, se había utilizado un PH-PBX (Princess BeatriX) registrado con la beca Fokker F28 .
También está disponible un Gulfstream G650ER de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF).
Los aviones utilizan sus matrículas como indicativos de llamada.
El gobierno de Macedonia del Norte operó un Learjet 25 B y un Learjet 60 en 2015. [33] Los aviones utilizan sus registros como indicativos de llamada.
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El transporte aéreo del Rey y del Primer Ministro de Noruega se realiza principalmente en aviones comerciales y los VIP viajan en clase business o primera. Sin embargo, el gobierno noruego alquilará pequeños aviones privados para los ministros del gobierno cuando sea necesario. El Escuadrón 717 de la Real Fuerza Aérea Noruega en la Estación Aérea Rygge mantenía anteriormente un Dassault Falcon 20 (5 a 9 pasajeros) para el transporte VIP de la familia real, los ministros y el personal superior de las fuerzas armadas. Este avión voló con los indicativos habituales de la Fuerza Aérea Noruega, aunque con algunos cambios.
A partir de junio de 2022, el Gobierno polaco opera una flota de cinco aviones para transporte VIP. Esto incluye dos Boeing BBJ2 en configuración personalizada para 65 pasajeros y con sistemas de comunicación seguros, así como sistemas de defensa antimisiles, un Boeing 737-800NG reconfigurado con 132 asientos y dos Gulfstream G550 con capacidad para transportar 16 pasajeros cada uno. Los aviones son operados y mantenidos por la Primera Base Aérea de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea Polaca. [122] [123]
Durante el régimen comunista en la República Popular de Polonia, los aviones utilizados para el transporte del jefe de estado incluían el Lisunov Li-2 , el Ilyushin Il-14 , el Il-18 , el Tupolev Tu-134 A y el Yakovlev Yak-40 . Desde 1990, la Fuerza Aérea Polaca operó dos Tupolev Tu-154M Lux modificados, además varios aviones Yakovlev Yak-40 y PZL M28 Bryza , los helicópteros Mil Mi-8 , PZL W-3 Sokół y Bell 412 fueron utilizados por el 36.º Regimiento Especial de Aviación en Varsovia. El 4 de diciembre de 2003, un Mil Mi-8 de la Fuerza Aérea Polaca que transportaba al primer ministro Leszek Miller se estrelló en un bosque cerca de Varsovia . Aunque el helicóptero se perdió, las 15 personas a bordo sobrevivieron. El Tu-154M número de cola 101, que transportaba al presidente de Polonia, Lech Kaczyński , se estrelló en abril de 2010, matándolo a él y a todos los que iban a bordo. Los Tu-154M restantes y todos los Yak-40 se retiraron en 2011, mientras que el 36.º Regimiento se disolvió. [124] Debido a la falta de flota VIP, tanto el presidente como el primer ministro utilizaban a menudo EADS CASA C-295 M de la Fuerza Aérea Polaca para vuelos nacionales y debido a restricciones de aviación civil. [125]
Entre junio de 2010 y diciembre de 2018, el Gobierno de Polonia utilizó dos Embraer ERJ-175LR (ERJ-170-200LR) alquilados a LOT Polish Airlines para realizar vuelos estatales. Desde 2012, la Primera Base Aérea de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea Polaca en Varsovia-Okecie opera helicópteros VIP para el transporte nacional y, desde 2018, aviones de pasajeros de largo alcance. La instrucción HEAD para la organización de vuelos dentro de las Fuerzas Armadas polacas indica el estado del vuelo HEAD cuando el presidente, el primer ministro o los portavoces del parlamento están a bordo. Los vuelos realizados por LOT se operan tanto de acuerdo con las reglas de los procedimientos civiles como de acuerdo con las instrucciones civiles no oficiales de HEAD. [126]
La Fuerza Aérea Portuguesa opera tres Dassault Falcon 50 para uso del Presidente de la República y el Primer Ministro , así como de miembros del gabinete y otros dignatarios cuando corresponda. Son operados por el Escuadrón 504 "Linces" , desplegado permanentemente en el AT1 (la terminal militar del aeropuerto de Lisboa) . En 2023, un Dassault Falcon 900 , detenido en un caso judicial por tráfico de drogas, se incorporó a la flota del Escuadrón 504.
Para un uso similar, la Fuerza Aérea Portuguesa solía mantener tres Dassault Falcon 20 , comprados a FedEx como aviones de carga y convertidos a configuración VIP, pero manteniendo la puerta de carga de gran tamaño. Estas aeronaves ya no se encuentran operativas, utilizándose la última como aeronave de calibración de navegación aeronáutica. Estos aviones también volaron bajo los indicativos de la Fuerza Aérea Portuguesa.
Además de utilizarse como transporte VIP, los Falcon 50 también se utilizan para transportes de emergencia de órganos humanos a larga distancia y evacuaciones aeromédicas , conectando principalmente el continente portugués con las islas de Azores y Madeira .
En viajes de larga distancia, los jefes de Estado portugueses suelen volar en modernos Airbus A330-900 y otros aviones de largo alcance de TAP Air Portugal .
Rumania operó un Boeing 707 para el presidente , un BAC 1-11 principalmente para el primer ministro y un SA-365 Dauphin para el transporte interno. El operador de estos vuelos era el Ministerio de Defensa Nacional , propietario de Romavia .
Cuando se cerró Romavia en octubre de 2010, la administración presidencial comenzó a alquilar un Airbus A310-300 de TAROM , en particular uno registrado YR-LCB, que volaba con un indicativo especial de TAROM.
Desde 2016, con la retirada del Airbus A310 de la flota de TAROM, Rumanía ya no dispone de un avión oficial, pero se ha aprobado un proyecto para adquirir uno o más.
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La Compañía Estatal de Transporte de Rusia opera dos Ilyushin Il-96-300PU para uso del Presidente de Rusia .
Al menos uno de los aviones fue reacondicionado como transporte VIP en 2001 por una empresa británica por un precio de 10 millones de libras esterlinas . [ cita requerida ] Se informa que el avión tiene una cápsula de escape , muy parecida a la que aparece en la película Air Force One . [71]
La flota del gobierno ruso consta de los siguientes aviones (abril de 2016):
Todos estos aviones vuelan bajo el indicativo "RSD".
El Servicio de Aviación del Gobierno ( Avio-služba Vlade ) se encarga de transportar al Presidente de la República y al Primer Ministro al extranjero (fuera del país). Opera una flota de dos aviones, compuesta por un Embraer Legacy 600 y un Learjet 31 . La Unidad de Helicópteros de la Policía ( Helikopterska jedinica ) se encarga de transportar al Presidente, al Primer Ministro y al Ministro del Interior dentro del país, para lo que utiliza dos helicópteros: un Airbus H215 y un Sikorsky S-76 .
El Servicio de Vuelo del Gobierno Eslovaco opera dos Airbus A319 – 115 ACE y dos Fokker 100 . También opera un helicóptero Bell 429 para la policía eslovaca y dos helicópteros Mil-171 para uso del presidente , el primer ministro y funcionarios gubernamentales. Todos los aviones del Servicio de Vuelo del Gobierno Eslovaco utilizan el indicativo "SSG", y "SSG1" se utiliza para indicar un avión que transporta un VIP.
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Las Fuerzas Armadas de Eslovenia utilizan un Dassault Falcon 2000 EX con número de registro estatal: L1-01 (MSN: 15) para transporte VIP, principalmente del Presidente , el Primer Ministro y miembros del Gobierno. A principios de 2015, el Gobierno decidió utilizar el avión también para el transporte médico de órganos corporales. Otro avión que se utiliza para vuelos cortos y como transporte para oficiales militares es el Let L-410 Turbolet número de registro estatal: L4-01 (MSN: 912606). El Dassault Falcon 2000 vuela bajo el indicativo "LSV101" y el Let L-410 vuela bajo el indicativo "LSV401".
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El Ejército Aeroespacial Español opera dos Airbus A310 personalizados [127] y cinco Falcon 900 , también opera cuatro AS332 Super Puma y dos AS532UL Cougar para el transporte del Rey , su familia , el Primer Ministro y altos funcionarios del gobierno. Estos servicios de transporte son prestados por el Grupo 45 del Ejército del Aire, con base en la Base Aérea de Torrejón , a 24 kilómetros de Madrid y el Escuadrón 402 del Ala 48, ubicado en la Base Aérea de Cuatro Vientos respectivamente.
En 2021 se adquirieron tres Airbus A330 MRTT , uno de los cuales pasó por el proceso de conversión; los otros dos se han utilizado para diferentes propósitos, incluido el transporte VIP intermitente.
También se está considerando la sustitución de los Falcon 900B . Entre mayo y junio de 2024 se ha especulado con la compra de aviones Gulfstream G650 y Pilatus PC-24 ; sin embargo, ninguna noticia es oficial.
Normalmente, cuando el Primer Ministro y altos funcionarios viajan fuera de Europa, utilizan el Airbus A310 y uno de los Falcon 900 como avión de apoyo. Los aviones utilizan el actual indicativo del Ejército del Aire español "AME".
Anteriormente se utilizaban Boeing KC-707C y Falcon 50 del Ejército del Aire español.
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El escuadrón de transporte de la fuerza aérea sueca Bromma (Estocolmo), con base en el aeropuerto de Estocolmo-Bromma en el municipio de Estocolmo , opera el vuelo estatal (sueco: Statsflyget ). Forma parte de la Unidad de Transporte y Vuelo Especial (TSFE, sueco: Transport och Specialflygenheten ), que a su vez forma parte del Ala Skaraborg (F 7). Actualmente opera dos aviones Gulfstream IV y un Gulfstream G550 en la función de transporte VIP. [128]
La Fuerza Aérea también opera tres Saab 340 en la función de transporte VIP.
El uso del Vuelo Estatal está regulado en la Ordenanza de Vuelo Estatal ( sueco : Statsflygsförordningen ) emitida por el Gobierno de Suecia . [129] Todos los aviones satisfacen las necesidades de transporte oficial del Rey y otros miembros de la Familia Real Sueca , el Primer Ministro y los ministros del gabinete, y altos oficiales de las Fuerzas Armadas Suecas .
También vuelan vuelos regulares, luego usan clase ejecutiva y usan el área VIP para el check-in y el control de seguridad.
Todos los aviones utilizan un indicativo regular de la Fuerza Aérea Sueca, SVF.
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El Lufttransportdienst des Bundes (LTDB) (inglés: servicio de transporte aéreo del gobierno federal suizo), una unidad de la Fuerza Aérea Suiza ubicada en el aeropuerto de Berna , opera una flota de aviones de transporte VIP: [130]
Estos aviones son utilizados principalmente por miembros del Consejo Federal Suizo . Los trámites de viaje los coordina el Centro de Viajes del Gobierno del Departamento Federal de Asuntos Exteriores . Entre 2019 y 2022 se utilizó un PC-24 de Pilatus Aircraft construido en Suiza. [131] El Beechcraft 1900D fue reemplazado en 2020 por dos Canadair CL-604 anteriormente operados por Rega . [132] Todos estos aviones tienen su base en el aeropuerto de Berna. El Citation Excel será sustituido en 2025 por un Bombardier Global 7500 adquirido por el gobierno por 109 millones de dólares. [133]
El 6º Escuadrón de Transporte Aéreo, que vuela desde la Base Aérea de Alpnach , también opera dos Eurocopter EC635 como helicópteros de transporte VIP y tiene a su disposición varios helicópteros Super Puma , uno de los cuales está configurado constantemente como transporte VIP para uso doméstico y otro Se puede configurar para transporte VIP. Antes de la introducción del EC635, se utilizaba un Eurocopter Dauphin como helicóptero VIP.
Los aviones utilizan el indicativo "SUI".
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Al presidente de Ucrania , junto con funcionarios de alto rango del gobierno ucraniano se les asignan dos aviones: un Airbus A319-100 (registrado UR-ABA) y un Antonov An-148 (registrado UR-UKR), ambos operados originalmente por Ucrania. Empresa Aérea , dependiente de la estatal Gerencia de Asuntos del Estado . [ cita necesaria ] El An-148, junto con un Mi-8MTV-1 , fue transferido al Ministerio de Defensa de Ucrania en 2021. [134] Los aviones utilizan el indicativo "UKN".
Sin embargo, tras el estallido de las hostilidades militares entre Rusia y Ucrania en 2022, el presidente Volodymyr Zelenskyy optó por utilizar una variedad de diferentes aviones de transporte ofrecidos por los estados miembros de la OTAN en lugar del A319 de propiedad estatal ucraniana para visitas internacionales , aparentemente por razones de seguridad. [ cita necesaria ] El A319 no fue convocado para transporte presidencial hasta septiembre de 2023, cuando Zelenskyy lo utilizó para viajar a los Estados Unidos para asistir al 78º período de sesiones de la Asamblea General de la ONU ; era la primera vez que el avión era convocado para transporte presidencial durante tiempos de guerra. [135]
Entre 2022 y 2023, Zelenskyy utilizó los siguientes aviones:
El gobierno británico y la familia real utilizan un Airbus A330 Voyager , [145] dos Dassault 900LX y un Airbus A321LR para viajes oficiales. El Vuelo en Helicóptero del Rey también proporciona dos Sikorsky S-76 +.
El A330 es la única variante VIP del A330 MRTT operado por la Royal Air Force y AirTanker [146] para repostaje aéreo y transporte militar . La Voyager fue reconfigurada para incluir un sistema seguro de comunicaciones por satélite, detección de misiles, instalaciones para conferencias, 58 asientos en clase ejecutiva y 100 asientos en clase económica, pero conserva su función principal para la Royal Air Force . [147] El Escuadrón No. 32 (Real) de la RAF mantiene un helicóptero Agusta A109SP para uso principalmente de las Fuerzas Armadas Británicas . Hasta marzo de 2022, el escuadrón operó cuatro BAe 146 , que han sido sustituidos por dos aviones Dassault 900LX . [148] El A321 es propiedad y está operado por Titan Airways [149] en nombre del Gobierno del Reino Unido .
En sus visitas a reinos de la Commonwealth , como Australia, Canadá y Nueva Zelanda, la Familia Real ha utilizado a menudo los aviones VIP del país anfitrión.
Normalmente, el Papa vuela en un avión fletado por ITA Airways cuando viaja hacia o desde destinos más distantes y realiza visitas pastorales y de estado a un país. Antes de 2021, el Papa voló en vuelos fletados de Alitalia antes de que la aerolínea dejara de operar ese año y luego se reorganizara en ITA Airways . [ cita necesaria ] El protocolo tradicional dicta que un Papa vuela a un país que está visitando en un avión fletado por ITA Airways y regresa en un avión que pertenece a una aerolínea de bandera de la nación visitada; esto puede variar cuando está de gira por varios países. Cuando el Papa Juan Pablo II visitó Sudamérica en mayo de 1988, viajó a Paraguay desde Perú en un AeroPerú DC-8, pero salió del Aeropuerto Internacional de Asunción de regreso a Europa en un Boeing 747 transcontinental de Alitalia, que llegó pocas horas antes de su ceremonia de despedida. . Los aviones de mayor alcance de Líneas Aéreas Paraguayas en ese momento eran Boeing 707-320B, que debían hacer escala en Dakar , Senegal para repostar combustible. Sin embargo, viajó cortésmente dentro del país en un jet de LAP, que por cierto llevaba el escudo del distinguido visitante en el fuselaje delantero como cortesía. El Papa Benedicto XVI también regresó a Roma desde Brasil en Alitalia.
El distintivo de llamada de un vuelo papal dentro de Italia es "volo papale" ("vuelo papal" en italiano) seguido del número de vuelos que ha realizado el Papa. El Papa Juan Pablo II realizó 104 vuelos papales, por lo que su distintivo de llamada habría sido "Volo Papale 104". [150] El Papa también utiliza un helicóptero de la Fuerza Aérea Italiana (Aeronautica Militare), un AgustaWestland AW139 , para distancias cortas. Hay dos helipuertos papales , con el helipuerto de la Ciudad del Vaticano en la esquina occidental del pequeño estado y otro en el extremo sur de la residencia papal extraterritorial de Castel Gandolfo . El primero lleva la designación oficial en latín Portus Helicopterorum .
Los vuelos papales dentro de los Estados Unidos o fletados en una aerolínea estadounidense pueden recibir el indicativo "Shepherd One" de la Administración Federal de Aviación . [151] [152] [153] [154] El indicativo Shepherd One también fue utilizado por el Airbus A340-300 de Philippine Airlines del Papa Francisco cuando partió de Filipinas .
La Fuerza Aérea de Argelia opera una pequeña flota de aviones para uso del presidente y funcionarios del gobierno, la mayor de las cuales es un Airbus A340-500. Este avión fue adquirido durante la presidencia de Abdelaziz Bouteflika , quien sólo lo utilizó una vez antes de que quedara inactivo durante varios años. Ahora se ha vuelto a utilizar con normalidad tras la toma de posesión del actual presidente Abdelmadjid Tebboune .
Otros aviones más pequeños que se pueden utilizar incluyen 2 ATR 72, un Gulfstream GV y 3 Gulfstream G-IV. Los aviones utilizados anteriormente incluyen un Ilyushin Il-18V y un Dassault Falcon 20C. Los funcionarios también utilizan ocasionalmente aviones de la aerolínea nacional Air Algérie para viajar.
Todos los aviones del gobierno utilizan sus registros como indicativos de llamada.
El Vuelo Real de Bahréin y las Fuerzas de Defensa de Bahréin operan 2 Boeing 747-400 , 1 Boeing 767-400 , 1 Boeing 737-800 , 5 BAe-146 de diversas modificaciones y 3 Gulfstream Aerospace ( G450 , G550 , G650 ) para el transporte VIP del Familia real de Bahréin. [155] [156]
Los 747-400 normalmente bajo los indicativos "BAH1"/2", el 767-400 bajo "BAH3", el Gulfstream G450 bajo "BAH4", el Gulfstream G550 bajo "BAH5", el Gulfstream G650 bajo "BAH6"/7" y el Avro RJ85 en "BAH8".
El gobierno de Egipto operó un Airbus A340-200 junto con varios aviones comerciales, incluidos el Gulfstream IV y el Dassault Falcon 20, en 2015. [157]
El primer avión presidencial en Egipto fue un regalo de Arabia Saudita al presidente Anwar Sadat . Antes, el presidente Gamal Abdel Nasser viajó en un avión alquilado por Egyptair .
El 10 de septiembre de 2021, se anunció que el gobierno egipcio había adquirido un Boeing 747-8I , registrado SU-EGY, para su uso como avión de transporte VIP. El 747, que Lufthansa había encargado originalmente como D-ABYE, no fue aceptado por la aerolínea y pasó varios años en el desierto de Mojave como N828BA. [ cita necesaria ]
Además de los aviones de la Fuerza Aérea Egipcia , varios aviones están directamente bajo control gubernamental para trasladar al presidente de Egipto , la logística presidencial, el primer ministro y miembros del gobierno, entre ellos:
Cualquier avión que lleve al presidente, principalmente el A340, vuela bajo el indicativo "EGY1".
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Hasta principios de la década de 2010, el líder supremo , el presidente y otros funcionarios gubernamentales de alto rango de Irán todavía utilizaban el antiguo pero famoso Shahin , un Boeing 707 especialmente diseñado para VIP que fue encargado y comprado por el Shah en la década de 1970. Inicialmente estaba mucho más lujosamente equipado que el Air Force One estadounidense (también un Boeing 707 en ese momento), pero después de la Revolución iraní en 1979 fue rediseñado como un avión VIP normal. Otro avión VIP, un Airbus A321 adquirido en los años 1990, también se utiliza en viajes de media distancia de altos funcionarios como el Ministro de Asuntos Exteriores , el Presidente del Parlamento y el Secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional . Los otros aviones VIP utilizados por el gobierno consisten en un Dassault Falcon 20 , tres Dassault Falcon 50 y un Lockheed JetStar, todos operados por la Fuerza Aérea Iraní , y un Airbus A340-300 , operado (junto con el A321) por Meraj Airlines . El gobierno también había alquilado ocasionalmente un A340-300 a Mahan Air antes de la adquisición del A340-300.
A partir de 2022, el líder supremo, el ayatolá Ali Jamenei, posee cuatro aviones: Airbus A340-313, Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900EX y Airbus A321-231.
Cualquier avión que transporte al Presidente utiliza el indicativo "IRAN02".
A partir de 2020, el gobierno de Irak opera un Boeing 737-800 . [ cita necesaria ]
Antes de 2014, utilizaba un Boeing 767-200 y un Airbus A310.
El presidente Saddam Hussein tenía su propio Boeing 747SP para sus viajes, así como algunos Boeing 727 y Dassault Falcons para uso gubernamental. Ahora viajan en un Boeing 737-800 o en un Boeing 767-300ER de Iraqi Airways .
El 737 actual vuela bajo el indicativo "IPF", abreviatura de " Oficina Presidencial Iraquí ".
Desde 1948, altos funcionarios del gobierno de Israel , incluidos el Presidente y el Primer Ministro , han viajado en aviones militares suministrados por el gobierno israelí o en aviones fletados comercialmente. [158]
En los primeros años de existencia de Israel, el primer ministro David Ben-Gurion viajaba utilizando aviones militares pertenecientes a la Fuerza Aérea de Israel (IAF), como el Douglas DC-3 . [158] [159] Sin embargo, en la década de 1960, la IAF optó por utilizar un Boeing 377 Stratocruiser especialmente adaptado para viajes ministeriales al extranjero. [158] A partir de la década de 1970, los funcionarios gubernamentales fueron transportados internacionalmente utilizando aviones Boeing 707 de segunda mano , que fueron comprados de antemano a aerolíneas comerciales y configurados específicamente para el transporte VIP. [158] El 707 fue retirado por la IAF en 2001. [160]
A partir de la década de 2000, altos funcionarios del gobierno israelí han sido transportados al extranjero utilizando aviones comerciales alquilados por el Ministerio de Defensa a El Al . [161] Para vuelos internacionales de corto alcance, se ha utilizado habitualmente el inventario de aviones Boeing 737 de El Al, mientras que los aviones más grandes de fuselaje ancho, como el Boeing 767 y el 777, se han suministrado para viajes transcontinentales de largo alcance. [158] Sin embargo, esta práctica ha sido criticada por generar anualmente altos costos derivados del arrendamiento y el transporte, además de la falta de instalaciones de comunicación seguras de los aviones. [162] [160]
En abril de 2014, el Gabinete de Israel aprobó la decisión de adquirir un avión dedicado exclusivamente al transporte del presidente y del primer ministro. [163] Inicialmente se estimó que la medida, que especificaba la compra de un avión de segunda mano y su reconfiguración para transporte VIP, costaría alrededor de 393 millones de NIS . [158] En 2016, Israel compró un Boeing 767-300ER de segunda mano originalmente operado por Qantas , que había volado por primera vez en 2000. [164] El 767, apodado Knaf Zion ( Ala de Sión ), fue modernizado con defensa antimisiles por infrarrojos. contramedidas y un conjunto de comunicaciones seguras durante un lapso de dos años, y voló por primera vez en noviembre de 2019. [164] [165]
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Los miembros de la familia real y funcionarios del gobierno utilizan un Airbus A318-112 Elite . También pueden utilizar aviones privados u otros aviones gubernamentales a su disposición. También se sabe que el rey de Jordania utilizó un Boeing 777-200 de los Emiratos Árabes Unidos perteneciente al Amiri Flight Wing.
Cualquier avión que transporte a la familia real o al gobierno vuela bajo el indicativo real jordano "RJA" o el registro.
Hasta abril de 2013, el Emir de Kuwait utilizó un Boeing 747-400 ; desde entonces ha utilizado uno de los dos Airbus A340-500 equipados con equipo de defensa militar para proteger el avión de posibles ataques, o desde 2016, un Boeing 747-8 equipado de manera similar a los A340. Los aviones también son utilizados por el Príncipe Heredero de Kuwait .
El resto de los aviones estatales oficiales utilizados por los miembros de alto rango de la familia gobernante y los miembros del gabinete consisten en:
Todos estos aviones vuelan bajo los indicativos "KUG" (Gobierno de Kuwait) con algunas diferencias.
Para sus viajes locales y regionales, el presidente libanés utiliza una variante VIP de la Fuerza Aérea Libanesa de un AgustaWestland AW139 denominado "Cedar 1"; El helicóptero fue un regalo del Emir de Qatar , SS Hamad bin Khalifa Al Thani . El presidente utiliza aviones de Middle East Airlines (MEA) para sus viajes internacionales. Los aviones MEA utilizan el "Cedar Jet 1" (MEA1) como distintivo de llamada especial cuando transportan al presidente.
Durante el gobierno de Muammar Gaddafi , el gobierno operaba un Airbus A340-200 para viajes internacionales. Después de su derrocamiento, el avión fue transportado a Perpiñán , Francia, en 2014 para su reparación. Luego fue lanzado siete años después y ahora vuela para el gobierno actual. También se ha utilizado un Dassault Falcon 900EX para viajar, junto con un Ilyushin Il-62M retirado y un Lockheed L-1329 Jetstar. Cualquier avión con el presidente vuela bajo el indicativo "LBY001".
La Fuerza Aérea de Mauritania opera actualmente un Boeing 737 BBJ con librea blanca para uso del presidente y funcionarios del gobierno, registrado con el indicativo 5T-ONE. [166]
Antes de la adquisición de este avión, el gobierno tomaba prestados aviones de Mauritania Airlines , como los Boeing 737 y los Embraer 175.
Actualmente, cualquier avión que transporte al presidente vuela con el indicativo "MRT001".
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La Fuerza Aérea de Marruecos opera una flota de aviones VIP para uso de funcionarios marroquíes, incluidos el Rey y el Primer Ministro de Marruecos :
Una flota de aviones más pequeños y turbohélices Beechcraft Super King Air 200/350 también se utiliza ocasionalmente para el transporte VIP de la familia real , los ministros y el personal superior de las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos .
Todos los aviones utilizan un indicativo de Royal Air Maroc o los indicativos "RMAF" o "FRV".
El Vuelo Real de Omán opera los siguientes aviones para uso del Sultán de Omán y miembros de su gobierno.
Todos los aviones vuelan bajo el indicativo "OMAN" u "ORF".
La aerolínea estatal Qatar Amiri Flight se utiliza para transportar personal gubernamental real y otros miembros VIP.
Estos aviones, a excepción del A320, vuelan todos bajo un indicativo regular de Qatar Airways . Todos los aviones vuelan bajo los indicativos de llamada de la Fuerza Aérea de Qatar (QAF).
La familia real y el gobierno sauditas tienen múltiples flotas de aviones a su disposición. El Gobierno de Arabia Saudita opera un Boeing 747-300 , un Boeing 747-400 , un Boeing 757-200 , un Airbus A340-200 y un Boeing 777-300ER para uso del Rey de Arabia Saudita . [167] Saudi Royal Flight opera un avión corporativo Airbus A318. A mediados de la década de 2010, el gobierno saudí llegó a un acuerdo con Boeing para comprar dos Boeing 787, matrículas HZ-MF7 y HZ-MF8, para uso exclusivo del Príncipe Heredero de Arabia Saudita , Mohammed bin Salman . Estos aviones no estaban pintados con los colores normales de Saudia , sino con los colores de los aviones operados por el Ministerio de Finanzas y Economía de Arabia Saudita . Otros aviones operados por el ministerio son tres Boeing 737 Business Jets y tres Gulfstream G300. Otros aviones utilizados por la realeza saudita son dos Boeing 737-700 BBJ y un Gulfstream G450 operados por la Fuerza Aérea Saudita , pintados con una librea completamente blanca con una bandera saudita en la cola y franjas verdes en todo el fuselaje, y aviones operados por Arabia Saudita. Aramco .
Todos los aviones, excepto el 737 BBJ, vuelan bajo el indicativo saudita regular SVA. El 737 vuela bajo el indicativo SHU.
El presidente Omar al-Bashir solía viajar en un Ilyushin Il-62 o un Dassault Falcon 50 . [168] También se utilizan dos helicópteros Mil Mi-17 VIP para el transporte aéreo nacional. [169] También se utilizan un Embraer EMB-135 con librea marrón y un Dassault Falcon 20F. Actualmente en la flota del gobierno hay un Dassault Falcon 900 (reg: ST-PSA)
En 2021, se observó un A320 en Abu Dabi con títulos del gobierno sudanés (registrado A6-EIP). Como este avión solía ser operado por Etihad , el avión vuela bajo un indicativo de Etihad de cuatro dígitos y aún conserva su matrícula original.
El gobierno de Siria operó un Dassault Falcon 900 en 2016. [39] También operan un Dassault Falcon 20E y un Dassault Falcon 50, todos los cuales utilizan indicativos especiales de Syriaair. El presidente Bashar al-Assad utilizó un Airbus A320 de Syriaair durante un viaje histórico a Arabia Saudita. [170]
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El gobierno de Túnez opera un Boeing 737 BBJ comprado en 1999 y registrado bajo TS-IOO. En 2008, el presidente Zine el Abidine Ben Ali intentó sustituirlo por un Airbus A340-542 registrado como TS-KRT, pero sólo lo utilizó una vez antes de enviarlo de vuelta a Francia para cambiar el diseño interior. Ben Ali fue derrocado en la Revolución Tunecina en 2011 y el gobierno posrevolucionario buscó deshacerse del avión y finalmente lo vendió al gobierno turco en 2016. [39] Siempre que un avión lleva al presidente , utiliza el indicativo " TÚNEZ1".
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El gobierno de Turquía tiene una flota VIP mantenida por Turkish Airlines para y en nombre del Presidente . Los aviones y helicópteros utilizan como base principal el hangar estatal de aviones del aeropuerto Ankara Esenboğa , inaugurado en 2013. Aquí se realizan las operaciones de mantenimiento y estacionamiento de estos aviones y helicópteros. Los aviones y helicópteros se utilizan para los vuelos nacionales e internacionales del Presidente, los Vicepresidentes , el Portavoz de la Gran Asamblea Nacional y los ministros . En 2016 se realizaron un total de 2.026 horas de vuelo realizadas por 11 aeronaves. Ese mismo año, los tres helicópteros volaron juntos durante un total de 485 horas. Las operaciones de vuelo y los servicios de catering del avión están a cargo del personal de Turkish Airlines , mientras que el mantenimiento del avión lo realiza el personal de Turkish Technic . El mantenimiento y las operaciones de vuelo de los helicópteros son realizados por personal presidencial. [171]
La composición de la flota del gobierno turco se muestra en la siguiente tabla.
El Airbus A340-500 fue comprado al gobierno tunecino después de que el presidente Zine El Abidine Ben Ali , que lo ordenó reemplazar a un Boeing BBJ, fuera derrocado.
La familia real de Qatar regaló a Turquía un Boeing 747-8 muy modificado . [172] [173]
Cuando el presidente está a bordo de cualquier avión, el distintivo de llamada es "República Turca Uno"/TRK1.
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Los Emiratos Árabes Unidos están compuestos por siete emiratos, cada uno con su propia flota de aviones privados. Las flotas más destacadas son mantenidas por Dubai Royal Air Wing y Presidential Flight (EAU) .
El Dubai Royal Air Wing tiene 10 aviones que varían en tamaño desde un Boeing 737-700 hasta un Boeing 747-400 , utilizados por el Emir de Dubai así como por funcionarios gubernamentales. [174]
El Vuelo Presidencial del Emirato de Abu Dhabi cuenta con 8 aviones, siendo el más pequeño un Airbus A320-200 y el más grande un Boeing 787-9 . [175]
El Sharjah Royal Flight utiliza un Airbus A319 y un Airbus A320 . [176]
El vuelo Fujairah Amiri cuenta con un avión, un Airbus A320 . [177]
El Boeing 777 de la flota también ha sido utilizado en el pasado por la familia real jordana para viajes al extranjero; Si esto sucede, los títulos de "EMIRATOS ÁRABES UNIDOS" se eliminan del fuselaje del avión para evitar confusiones.
En 2024, Royal Air Wing comenzó a repintar sus aviones 777 y 787 de la librea blanca y roja anterior a las libreas de las aerolíneas nacionales Emirates y Etihad. [178]
Los aviones utilizan el indicativo "Dubai" o "AUH".
Yemenia operó un Boeing 747SP con configuración VIP y registro 7O-YMN para uso del gobierno de Yemen . El avión llevaba la librea de Yemenia Yemen Airways . [179] En marzo de 2015, el Boeing 747SP resultó dañado por disparos durante un ataque de la milicia en el aeropuerto internacional de Adén , y un incendio posterior destruyó el avión por completo. [180] En agosto de 2016, el gobierno reconocido internacionalmente compró un Boeing 757-200 con matrícula 7O-VIP que anteriormente operaba como transporte VIP para Uzbekistan Airways con matrícula UK75700 . [181] El 757 fue reacondicionado y repintado con los colores del gobierno de Yemen en las instalaciones de mantenimiento de GMF AeroAsia en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta , Yakarta , antes de su entrega a Yemen.
Cualquier avión que transporte al presidente utiliza el indicativo "IYE1".
El Primer Ministro y los miembros del gobierno utilizan un Britten-Norman BN-2 Islander operado por el Ala Aérea de las Fuerzas de Defensa de Antigua y Barbuda para viajes de corta distancia, mientras que las aerolíneas comerciales se utilizan para viajes de larga distancia.
El gobierno viaja en aviones comerciales y turbohélice.
El gobierno viaja en aviones comerciales y turbohélice.
El gobierno viaja en aviones comerciales y turbohélice.
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La Real Fuerza Aérea Canadiense opera cinco aviones CC-150 Polaris ( Airbus A310-300 ), pilotados por tripulaciones del 437 Escuadrón de Transporte con base en CFB Trenton ; cuatro están configurados como aviones de pasajeros normales con capacidad de transporte de carga y reabastecimiento de combustible en vuelo, mientras que uno, el No. 001, funciona en una configuración VIP y está encargado de transportar al monarca , otros miembros de la Familia Real , el gobernador general , el primer ministro y otros funcionarios gubernamentales de alto rango y dignatarios extranjeros. Este avión vuela bajo el indicativo "CFC01". El CC-150 Polaris se utiliza principalmente para viajes de larga distancia; para viajes de corta distancia se utilizan cuatro aviones CC-144 ( Bombardier Challenger 600 ), operados por el 412 Escuadrón . [182] [183] El 5 de junio de 2020, se anunció que dos de los aviones CC-144 basados en el modelo 601 serían reemplazados por fuselajes más nuevos basados en el modelo 650 debido a problemas de compatibilidad de los próximos estándares ADS-B . [184] [185]
En noviembre de 2023, el primer ministro Justin Trudeau realizó su primer vuelo a bordo de un Airbus A330-200 reacondicionado comprado a Kuwait Airways . [186] El avión, conocido como Airbus 02, reemplazó al anterior Airbus A310-300 conocido como Airbus 01.
El Servicio de Vigilancia Aérea es un departamento del Ministerio de Seguridad Pública encargado de la vigilancia policial en el espacio aéreo. Este departamento cuenta con un helicóptero Beechcraft King Air F90-1 y un helicóptero MD 600N . Los aviones están disponibles para vigilancia y transporte del presidente de Costa Rica y otros dignatarios del gobierno. En 2018 Costa Rica compró un Beechcraft King Air 250 . [187] También se utilizan aviones comerciales cuando es necesario.
El transporte del Primer Secretario del Partido Comunista de Cuba , Presidente y Primer Ministro es responsabilidad de Cubana de Aviación , una de las aerolíneas estatales de Cuba. Aunque toda la flota está disponible para uso presidencial, el avión más utilizado es un Ilyushin Il-96 registrado CU-T1250. También se sabe que el gobierno utiliza aviones de la aerolínea de bandera de Venezuela, Conviasa .
Los aviones vuelan bajo indicativos especiales de Cubana.
El gobierno vuela en aviones comerciales o turbohélice.
La Fuerza Aérea de la República Dominicana mantiene la flota de helicópteros presidenciales, que incluye los modelos Bell 430 y Eurocopter AS365 Dauphin y Eurocopter EC155 , [ cita requerida ] para transportar al Presidente de la República Dominicana . Para viajes al extranjero y de larga distancia, el presidente es transportado en un Aero Commander 500 o en aviones comerciales o privados. [ cita necesaria ]
El gobierno operó un Beech Super King Air en 2015. [188]
El presidente Nayib Bukele utiliza una versión del helicóptero Bell 412 para vuelos locales. El presidente también dispone de aviones militares, helicópteros y un turbohélice presidencial para su uso.
Para vuelos de corta distancia se utiliza un Beechjet 400A desde su base en el Aeropuerto Internacional de Ilopango en la capital, San Salvador , y para vuelos de larga distancia se utilizan aviones comerciales.
El gobierno utiliza aviones turbohélice o comerciales para viajar.
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El Presidente guatemalteco suele viajar en un avión turbohélice Beechcraft King Air 300 de la Fuerza Aérea Guatemalteca , con capacidad para 10 pasajeros, para viajes internacionales, o en un helicóptero Bell 412 de la Fuerza Aérea Guatemalteca para viajes dentro de Guatemala. Para vuelos más largos, o vuelos cuando los aviones de la Fuerza Aérea de Guatemala no están disponibles, se sabe que el presidente viaja en aviones comerciales o civiles alquilados. [ cita necesaria ]
El gobierno utiliza aviones comerciales y turbohélice.
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El presidente hondureño utilizó un avión IAI Westwind propiedad de la Fuerza Aérea Hondureña hasta octubre de 2014, cuando lo cambió por un Embraer Legacy 600. [189] Xiomara Castro prometió durante su campaña presidencial en 2022 vender el avión y volar comercialmente y utilizar el dinero. para proyectos sociales para los pobres. Más tarde fue vista usando un avión comercial durante una visita de estado a China. [190] El Embraer vuela bajo el indicativo FAH001.
El gobierno de Jamaica alquila aviones comerciales o privados para su uso. También se podrán utilizar varios helicópteros de la flota de las Fuerzas de Defensa de Jamaica .
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El presidente Andrés Manuel López Obrador realiza estrictamente vuelos comerciales siempre que sea posible. Sus predecesores mantuvieron una gran flota de aviones para uso VIP, incluido un Boeing 787 que fue adquirido durante la presidencia de Felipe Calderón y utilizado por primera y última vez por el presidente Enrique Peña Nieto en 2016. Desde entonces, López Obrador ha vendido la mayoría de estos aviones o ha almacenado a ellos; en particular, el Boeing 787 se vendió al Gobierno de Tayikistán en 2022. [191]
El gobierno utiliza aviones turbohélice o comerciales para viajar.
El gobierno de Panamá operó dos aviones para el transporte del Presidente de Panamá : [192] un Embraer ERJ 145 (n.º de registro: HP-1A) para vuelos al extranjero, que reemplazó a un Gulfstream II, y un Sikorsky S-76 (n.º de registro: HP-1A) para vuelos al extranjero, que reemplazó a un Gulfstream II . no: HP-A1A) para vuelos nacionales. El Servicio Aeronaval Nacional es responsable del mantenimiento y operación de las aeronaves aunque no les pertenece. [193] Para viajes de larga distancia, el gobierno utiliza aviones comerciales. A partir de 2022, Panamá es el único país centroamericano con un avión presidencial permanente. Cualquier avión que transporte al presidente suele llevar como indicativo PANAMA1/2.
El gobierno utiliza aviones turbohélice o comerciales.
El gobierno utiliza aviones turbohélice o comerciales.
El gobierno utiliza aviones comerciales y turbohélice.
El gobierno utiliza aviones privados o comerciales para viajar.
Air travel arrangements for the President are made by the White House Military Office, and may use one of three different types of aircraft depending on the flight and available runways. The first type is two customized Boeing 747-200B jetliners with military designation VC-25A. With a livery first designed by Raymond Loewy in 1962, they are among the most recognizable aircraft in the world and are a global symbol of the country as well as the President of the United States.[citation needed] They are also considered to have inspired other nations to acquire dedicated aircraft for state travel. These aircraft are primarily used by the President and are scheduled to be replaced by Boeing 747-8i aircraft, military designation VC-25B, in the near future. The VC-25 is used for airfields with runway lengths of 3,100 m (10,200 ft) or longer because the four-engine jets require longer runways for take-offs and landings. For long-distance domestic travel and all international travel, the United States Armed Forces requires that the presidential aircraft have at least four engines.[194]
The Vice President of the United States, the First Lady and Second Ladies/Gentlemen, the Secretary of State and other high-ranking officials may use customized Boeing 757-200, Boeing 737 or Gulfstream G550 aircraft with military designations C-32A, C-40B and C-37A/B, respectively. The President-elect and Vice President-elect of the United States may also use these aircraft, upon courtesy extended by the departing Administration. Each of these aircraft bear liveries based on the Loewy design. The exact aircraft used will depend on the length and destination of the flight, as these aircraft may take off and land using runways of 1,600 m (5,200 ft) in length.[195][196] However, the President only uses either VC-25A or C-32 aircraft – though, exceptionally, President Barack Obama once used a C-37A for private travel to New York City in 2009[197] – while the Vice President almost always uses C-32 aircraft. For long-distance domestic travel and international trips, the Secretary of Defense uses one of four modified Boeing 747-200B aircraft with the military designation of E-4B. These aircraft are specially fitted to serve as National Emergency Airborne Command Posts during wartime.
The callsign of any aircraft is regular if it is not currently carrying the President or vice-president. The callsign of any military aircraft that currently carries the President is called that military branch name followed by "One", such as Army One, Air Force One, Navy One, or Marine One (which is typically associated with a helicopter). The callsign of any military aircraft that currently carries the Vice President is called that military branch name followed by "Two", such as Air Force Two, Coast Guard Two, or Marine Two (which is typically associated with a helicopter). In the one instance that the President traveled on a private aircraft its callsign was Executive One, and Vice President Nelson Rockefeller's private Gulfstream was Executive Two when he was on board during his term of office.
In addition, the US military maintains separate fleets of Boeing C-40 Clippers (Boeing 737-700), C-37As (Gulfstream V) and C-37Bs (Gulfstream G550) for use by government officials, Members of Congress and the White House. These may have different liveries than the Loewy design.
The Royal Australian Air Force operates a number of specialised aircraft to carry the King of Australia, members of the Royal Family, the Governor-General of Australia, the Prime Minister of Australia, senior members of the Australian government, and foreign, mostly Pacific Island, dignitaries.
An Airbus A330 MRTT multi-role tanker was announced by Defence Minister David Johnston in 2014 to be acquired for VIP transport, while maintaining its original ability to serve as a military tanker and transport aircraft.[1] The aircraft has the registration A39-007 and is painted in an "air force grey" livery rather than the white colour scheme. The aircraft has 100 lie-flat seats for its passengers.
The RAAF's other VIP aircraft are two leased Boeing Business Jets and three Dassault Falcon 7Xs which are operated by the No. 34 Squadron RAAF and are based at Canberra Airport. The Falcon 7Xs replaced three Bombardier Challenger 604s in 2019. The Boeing Business Jets are custom configured Boeing 737-700s, fitted with facilities such as conference tables, offices suites, secure satellite and communication capabilities. These two aircraft have a longer range than what is standard for Boeing Business Jets. The Prime Minister regularly makes use of the aircraft for domestic and international travel.
The BBJs and Challenger 604s replaced five No. 34 Squadron Dassault Falcon 900s and passenger-configured Boeing 707s tanker transports of No. 33 Squadron RAAF in 2002. These in turn replaced two BAC One-Elevens, three Dassault Falcon 20s and two Hawker Siddeley HS 748s.
These aircraft usually fly under the typical RAAF callsign "ASY".
The government uses commercial aircraft, e.g. Fiji Airways, for travel abroad, or they use government aircraft borrowed from other countries.
The government of Kiribati uses commercial aircraft.
The government uses commercial aircraft for travel.
The government uses commercial aircraft.
The Royal New Zealand Air Force maintains two Boeing 757-200s which are occasionally used to transport the Governor-General, the Prime Minister, various other government officials, as well as members of the Royal Family when on New Zealand business. As multi-role aircraft, they are more often used as transport aircraft for troops or freight. Generally, the Prime Minister and government officials use commercial or chartered flights (with Air New Zealand where available) to travel both domestically and internationally. The 757s replaced a pair of aging Boeing 727s. The planes use a regular RNZAF "KIWI/KIW" callsign.
The government uses turbo-prop or commercial aircraft for travel.
The government uses a Dassault Falcon 900EX (Reg: P2-ANW) for overseas travel, which flies under a special Air Niugini callsign. Otherwise, the government utilises commercial aircraft.
The government uses commercial aircraft.
The government uses commercial aircraft for travel.
The government uses private or commercial aircraft.
The government uses commercial aircraft for travel.
The government can use turbo-prop or commercial aircraft for international travel.
The Argentinian government currently uses a Boeing 757 outfitted in a VIP configuration for use as presidential transport, which was delivered in May 2023.[198][199]
The government under Cristina Fernández de Kirchner once operated a much larger fleet of aircraft and helicopters for exclusive use by the President of Argentina and his or her family. This fleet of aircraft was known as the "Agrupación Aérea Presidencial" (literally Spanish for "Presidential Air Group") and belonged to one of the Departments of the Presidency, called the Military House (known in Spanish as "Casa Militar"). This department was responsible for presidential security and transportation. The fleet of the Presidential Air Group in 2014 was composed of:
The Agrupación Aérea Presidencial was closed in 2016 by then-president Mauricio Macri due to the high cost of repairs and maintenance, the lack of adequate pilots and spare parts and a lack of economic viability.[201]
All aircraft from the Agrupación Aérea Presidencial remained stored after closure; however, Macri used the Boeing 737-500 for domestic and short-haul trips, while using private jets for long-haul trips.
In 2014, economy minister Axel Kicillof and foreign minister Héctor Timerman traveled to the G20 Summit in Brisbane in place of President Kirchner; however, due to maintenance issues, a private Swiss-registered Dassault Falcon 7X was leased and used. The plane flew from Rio Gallegos to Christchurch for a stopover before flying to Brisbane. President Kirchner also once used a Comlux Aviation Bombardier when she attended the 2010 G20 meeting in Seoul.[202]
When President Alberto Fernandez assumed power, his mode of air transport was an Aerolineas Argentinas Airbus A330-200, which would fly under the callsign "PRESI01".
When the current Boeing 757 is carrying the president it flies under the callsign "ARG1".
The first known government jet owned by the Bolivian government was a Rockwell Sabreliner business-jet, acquired in 1975 for use by the president and government officials and operated by the Bolivian Air Force. In July 2010, the government bought a Dassault Falcon 900EX for use by the president, and in July 2013, the government acquired a Dassault Falcon 50EX for use by the Executive Body.
Any aircraft carrying the President flies under the callsign "FAB001".
The main Presidential aircraft used by the Brazilian Government is a modified Airbus A319, designated by the Brazilian Air Force as VC-1A and officially christened as the "Santos-Dumont", after the Brazilian aviation pioneer. The VC-1A is used for transporting the President on international medium-range travel.
For certain long-range flights the government uses a Boeing 767, which has a lease from 2017 to 2025.[203] For short-range flights the President is transported in one of the two modified Embraer 190 presidential jets. When an aircraft is transporting the President of Brazil it uses the callsign "BRS1", or "Força Aérea 01" in Portuguese.
Meanwhile, the Special Transport Group (GTE) of the Brazilian Air Force is mainly responsible for transporting the President, the vice-president and senior ministers of the Brazilian Government. The fleet of the GTE comprises 22 aircraft:
The fleet is headquartered at the Brasília Air Force Base (BABR).
The transportation of the president was formerly operated by state-owned flag carrier Lan Airlines, providing a Boeing 707 or a Boeing 737-200.
Nowadays, the transportation is under the responsibility of the Chilean Air Force, which operates the following aircraft:
Formerly, the Air Force also used a Boeing 707-320C which is still in service for military purposes.
Any aircraft carrying the president flies under the callsign "FACH1".
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In 1933, Colombia acquired its first presidential transport aircraft, a Junkers Ju 52/3m, one of the most advanced aircraft of that time. It served President Enrique Olaya Herrera until its retirement from service in 1950. From 1953 to 1972, a Douglas C-54 Skymaster served as the presidential aircraft starting with the dictatorship of Gustavo Rojas Pinilla (1953–57).
In 1972 a new Fokker F28-1000 became the presidential aircraft during the presidency of Misael Pastrana Borrero.
In 2005, Colombia operated the following aircraft for presidential transport:
The Colombian president may use the modified "Jupiter" Boeing KC-767 for longer-range flights.
Any aircraft carrying the president flies under the callsign "FAC0001".
Ecuador had a Dassault Falcon 7X and an Embraer Legacy 600 for presidential long and short range transport respectively, both acquired in recent years by Rafael Correa's government.[205] They replaced an older fleet of Rockwell Sabreliners and Avro 748s. Aircraft from commercial airline TAME have also been used. In 2021, president Guillermo Lasso ordered the retirement and sale of the presidential plane as part of a decree to "rationalize public spending and balance the national budget by selling unproductive assets whose conservation would be inefficient or unnecessary".[206][207]
Any plane carrying the president flies under the callsign "FAE001".
A Beechcraft B300 King Air is currently used by the Guyanese government for overseas travel, registered 8R-GPW.
In 2019, a Cessna Citation Sovereign donated by the Taiwanese government was placed in service with the Paraguayan Air Force (FAP) as a VIP and presidential aircraft. Alfredo Stroessner, head of state from 1954 to 1989, used a de Havilland Dove and later a de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter as a VIP transport; although the Twin Otter remained in the FAP inventory, subsequent presidents instead used two privately-owned aircraft, a Beechcraft King Air 350 and a Boeing 707, until the 707 was retired without replacement in 1998.[208] The Cessna is registered as FAP-3001 and is painted in the colors of the Paraguayan flag. A regular Paraguayan Air Force callsign is used.[citation needed]
The official aircraft of the President of Peru is a Boeing 737-500 of the Peruvian Air Force, acquired in 1995 during Alberto Fujimori's presidency. President Pedro Castillo promised to sell the aircraft and fly commercial, use the money for health and education for the poor, as well as considering banning government officials from flying first class.[209] The plane flies under a Peruvian Air Force callsign.
An Airbus A340-313 is chartered from Surinam Airways and has been used for international and long haul flights. For flights in the Americas, a Boeing 737-300 is also chartered from Surinam Airways. For domestic flights, a helicopter is chartered from Hi-Jet Helicopter Services.
A China Southern Airlines Airbus A330 was also used to transport the President during a 2019 trip to China.
The President of Uruguay uses an Embraer EMB 120 Brasilia, operated by the Uruguayan Air Force, which uses a regular Uruguayan Air Force callsign, for flights within South America. Outside the continent, commercial flights are used.
Two government aircraft in 2019 were transferred to the management of the national airline Conviasa, repainted in its colors and re-registered. These aircraft include one Airbus A319CJ (ex-reg: 0001) – YV2984, and one Boeing 737-200 (ex-reg: 0207) – YV3434. An Embraer Lineage 1000 (reg:YV3016) from Conviasa is used too.[210]
President Hugo Chavez often traveled on board an Ilyushin Il-96 aircraft owned by Cubana de Aviacion. A fleet of about 15 Dassault Falcons 900EXes, Falcon 50s and Learjets 45s is used for high-ranking officials.
The planes use the callsign "Venezuelan Air Force 001/FAV0001" when carrying the President.
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Unlike most other officials, two of them have flown with Kim in his private plane Goshawk-1, named after North Korea's national bird, state TV has shown.
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