Dakar ( / d ɑː ˈ k ɑːr , d æ -/ Reino Unido también : / ˈ d æ k ɑːr / ; [4] francés: [dakaʁ] ; wolof : Ndakaaru ) [5] es la capital y ciudad más grande de Senegal . El departamento de Dakar tiene una población de 1.182.417 habitantes, mientras que la población del área metropolitana de Dakar se estima en 3,9 millones en 2023.
La zona alrededor de Dakar fue colonizada por los portugueses a principios del siglo XV. Los portugueses establecieron presencia en la isla de Gorée frente a la costa de Cabo Verde y la utilizaron como base para el comercio de esclavos en el Atlántico . Francia se apoderó de la isla en 1677. Tras la abolición de la trata de esclavos y la anexión francesa del área continental en el siglo XIX, Dakar creció hasta convertirse en un importante puerto regional y una ciudad importante del imperio colonial francés . En 1902, Dakar reemplazó a Saint-Louis como capital del África Occidental Francesa . De 1959 a 1960, Dakar fue la capital de la efímera Federación de Malí . En 1960 se convirtió en la capital de la República independiente de Senegal. Dakar acogerá los Juegos Olímpicos de la Juventud de Verano de 2026 .
La península de Cabo Verde fue colonizada a más tardar en el siglo XV por el pueblo Lebu , un subgrupo acuícola de la etnia wolof. Los pueblos originales (Ouakam, Ngor, Yoff y Hann) todavía hoy constituyen barrios distintivamente Lebou de la ciudad. En 1444, los portugueses llegaron a la bahía de Dakar. [6] [7] [8] El contacto pacífico finalmente se abrió en 1456 por Diogo Gomes , y posteriormente la bahía fue denominada " Angra de Bezeguiche " (por el nombre del gobernante local). [9] La bahía de "Bezeguiche" serviría como una parada crítica para las Armadas Indias portuguesas de principios del siglo XVI, donde grandes flotas paraban rutinariamente, tanto en sus viajes de ida como de regreso de la India, para reparar, recoger agua dulce de los riachuelos y pozos a lo largo de la costa de Cabo Verde y comerciar con la población local provisiones para el resto del viaje. [9] (Fue célebre durante una de estas paradas , en 1501, donde el navegante florentino Amerigo Vespucci comenzó a construir su hipótesis del " Nuevo Mundo " sobre América. [10] )
Los portugueses finalmente fundaron un asentamiento en la isla de Gorée (entonces conocida como isla de Bezeguiche o Palma), que en 1536 comenzaron a utilizar como base para la exportación de esclavos. El continente de Cabo Verde, sin embargo, estaba bajo el control del Imperio Jolof , como parte de la provincia occidental de Cayor, que se separó de Jolof por derecho propio en 1549. Se estableció una nueva aldea Lebou, llamada Ndakaaru, directamente frente a Gorée. en el siglo XVII para abastecer de alimentos y agua potable a la fábrica comercial europea . Gorée fue capturada por los Países Bajos Unidos en 1588, lo que le dio su nombre actual (escrito Goeree , en honor a Goeree-Overflakkee en los Países Bajos). [ cita necesaria ] La isla cambiaría de manos entre portugueses y holandeses varias veces más antes de caer en manos de los ingleses bajo el mando del almirante Robert Holmes el 23 de enero de 1664, y finalmente en manos de los franceses en 1677. Aunque bajo administración francesa continua desde entonces, las familias mestizas , descendientes de comerciantes holandeses y franceses y de esposas africanas, dominaban el comercio de esclavos. La infame " Casa de los Esclavos " fue construida en Gorée en 1776.
En 1795, los Lebou de Cabo Verde se rebelaron contra el gobierno de Cayor. Se estableció un nuevo estado teocrático, posteriormente llamado "República Lebou" por los franceses, bajo el liderazgo de los Diop, una familia clerical musulmana originaria de Koki en Cayor. La capital de la república se estableció en Ndakaaru. En 1857, los franceses establecieron un puesto militar en Ndakaaru (al que llamaron "Dakar") y anexaron la República de Lebou, aunque sus instituciones continuaron funcionando nominalmente. El Serigne (también escrito Sëriñ, "Señor") de Ndakaaru todavía es reconocido hoy como la autoridad política tradicional de los Lebou por el Estado senegalés. [ cita necesaria ]
La trata de esclavos fue abolida por Francia en febrero de 1794. Sin embargo, Napoleón la restableció en mayo de 1802 y finalmente la abolió permanentemente en marzo de 1815. A pesar de la abolición de Napoleón, la trata clandestina de esclavos continuó en Gorée hasta 1848, cuando fue abolida en todo el territorio francés. territorios. Para sustituir el comercio de esclavos, los franceses promovieron el cultivo de maní en el continente. A medida que el comercio de maní florecía, la pequeña isla de Gorée, cuya población había aumentado a 6.000 habitantes, resultó ineficaz como puerto. Los comerciantes de Gorée decidieron trasladarse al continente y en 1840 se estableció en Rufisque una "fábrica" con almacenes .
Las autoridades coloniales asignaron un gran gasto público a infraestructuras para el desarrollo de Dakar. Las instalaciones portuarias se mejoraron con embarcaderos, se estableció una línea telegráfica a lo largo de la costa hasta Saint-Louis y el ferrocarril Dakar-Saint-Louis se completó en 1885, momento en el que la ciudad se convirtió en una base importante para la conquista del Sudán Occidental .
Gorée, incluida Dakar, fue reconocida como comuna francesa en 1872. La propia Dakar se separó de Gorée como comuna separada en 1887. Los ciudadanos de la ciudad eligieron a su propio alcalde y consejo municipal y ayudaron a enviar un representante electo a la Asamblea Nacional. en París. Dakar reemplazó a Saint-Louis como capital del África occidental francesa en 1902. [11] Un segundo ferrocarril importante, el Dakar-Níger, construido entre 1906 y 1923, unía Dakar con Bamako y consolidó la posición de la ciudad a la cabeza del imperio francés de África occidental. . [ cita necesaria ] En 1929, la comuna de la isla de Gorée, ahora con sólo unos pocos cientos de habitantes, se fusionó con Dakar.
La urbanización durante el período colonial estuvo marcada por formas de segregación racial y social (a menudo expresada en términos de salud e higiene) que continúan estructurando la ciudad en la actualidad. A raíz de una epidemia de peste en 1914, las autoridades obligaron a la mayor parte de la población africana a abandonar los antiguos barrios, o "Plateau", y trasladarse a un nuevo barrio, llamado Médina, separado de él por un "cordón sanitario". Como primeros ocupantes del terreno, los habitantes lebou de la ciudad resistieron con éxito esta expropiación. Fueron apoyados por Blaise Diagne , el primer africano elegido diputado a la Asamblea nacional. No obstante, a partir de entonces la Meseta se convirtió en un distrito administrativo, comercial y residencial cada vez más reservado para los europeos y sirvió de modelo para enclaves administrativos excluyentes similares en otras capitales coloniales del África francesa (Bamako, Conakry, Abidjan, Brazzaville). Mientras tanto, la orden sufí Layene, establecida por Seydina Mouhammadou Limamou Laye , prosperaba entre los Lebou en Yoff y en un nuevo pueblo llamado Cambérène. Desde la independencia, la urbanización se ha extendido hacia el este pasando por Pikine, un suburbio de cercanías cuya población (estimada en 2001: 1.200.000) es mayor que la de Dakar propiamente dicha, hasta Rufisque, creando una conurbación de casi 3 millones de habitantes (más de una cuarta parte de la población nacional). [ cita necesaria ]
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En su apogeo colonial, Dakar fue una de las principales ciudades del Imperio francés, comparable a Hanoi o Beirut . [ cita necesaria ] Las empresas comerciales francesas establecieron sucursales allí y sus instalaciones portuarias y ferroviarias atrajeron inversiones industriales (molinos, cervecerías, refinerías, conserveras). También fue estratégicamente importante para Francia, que mantuvo una importante base naval y una estación de carbón en su puerto, y que la integró en sus primeros circuitos de fuerza aérea y correo aéreo, sobre todo con el legendario aeródromo de Mermoz (que ya no existe).
En 1940, Dakar se vio implicada en la Segunda Guerra Mundial cuando el general de Gaulle , líder de las Fuerzas Francesas Libres , intentó hacer de la ciudad la base de sus operaciones de resistencia. El objetivo era izar la bandera de la Francia Libre en África Occidental, ocupar Dakar y así empezar a consolidar la resistencia francesa de sus colonias en África. El plan contó con el apoyo naval británico cuando luchó solo contra las potencias del Eje. Sin embargo, debido a los retrasos y a la difusión del plan, Dakar ya había caído bajo la influencia de la voluntad controlada por los alemanes del gobierno de Vichy . Con la llegada de las fuerzas navales francesas bajo el control de Vichy y enfrentadas a tenaces defensas en tierra, las propuestas de De Gaulle encontraron resistencia y la Batalla de Dakar se produjo frente a la costa y duró tres días, del 23 al 25 de septiembre de 1940, entre las defensas de Vichy y el ataque de la marina francesa libre y la británica. La empresa fue abandonada tras importantes pérdidas navales. Aunque la iniciativa en Dakar fracasó, el general De Gaulle pudo establecerse en Douala , en Camerún, que se convirtió en el punto de reunión de la resistencia de la causa de la Francia Libre. [12] [13] [14]
En noviembre de 1944, los reclutas de África occidental del ejército francés se amotinaron contra las malas condiciones en el campo de Thiaroye, en las afueras de la ciudad. El motín fue visto como una crítica al sistema colonial y constituyó un hito para el movimiento nacionalista. El 1 de diciembre de 1944, los soldados franceses que custodiaban el campo abrieron fuego contra los soldados de África Occidental . Las cifras sobre el número de muertos oscilan entre 35 (la cuenta oficial francesa) y más de 300 (veteranos del ejército activos en ese momento).
Dakar fue la capital de la efímera Federación de Malí de 1959 a 1960, después de lo cual se convirtió en la capital de Senegal. El poeta, filósofo y primer presidente de Senegal Léopold Sédar Senghor intentó transformar Dakar en la "Atenas del África subsahariana" (l'Athènes de l'Afrique subsaharienne), [15] tal como era su visión.
Dakar es un importante centro financiero, sede de una docena de bancos nacionales y regionales (incluido el Banco Central de los Estados de África Occidental (BCEAO), que gestiona la moneda unificada del franco CFA de África Occidental ), y de numerosas organizaciones internacionales, ONG y centros de investigación internacionales. Dakar tiene una gran comunidad libanesa (concentrada en el sector de importación y exportación) que data de la década de 1920, una comunidad de empresarios marroquíes, así como comunidades mauritanas, caboverdianas y guineanas. La ciudad alberga hasta 20.000 expatriados franceses. [ cita necesaria ] Francia todavía mantiene una base de la fuerza aérea en Yoff y la flota francesa recibe servicio en el puerto de Dakar.
A partir de 1978 y hasta 2007, el Dakar fue frecuentemente el punto final del Rally Dakar .
Dakar está situada en la península de Cabo Verde, en la costa atlántica , y es la ciudad más occidental del continente africano.
El clima de Dakar es generalmente muy cálido. Dakar tiene un clima semiárido cálido influenciado por el océano ( clasificación climática de Köppen : BSh ), con una corta estación de lluvias y una larga estación seca. La temporada de lluvias de Dakar dura de julio a octubre, mientras que la temporada seca cubre los ocho meses restantes. La ciudad recibe aproximadamente 411 mm (16,2 pulgadas) de lluvia por año.
Dakar, entre diciembre y mayo, suele ser muy cálido, con temperaturas diarias de entre 25 y 28 °C (77,0 a 82,4 °F). Las noches durante esta época del año son cálidas, entre 18 y 20 °C (64,4 y 68,0 °F). Sin embargo, entre mayo y noviembre la ciudad se vuelve decididamente más calurosa, con máximas diarias que alcanzan los 29 a 31 °C (84,2 a 87,8 °F) y mínimas nocturnas un poco por encima de 23 a 25 °C (73,4 a 77,0 °F). A pesar de esta temporada más calurosa, el clima de Dakar está lejos de ser tan caluroso como el experimentado en ciudades del interior del Sahel como Niamey y N'Djamena , donde las temperaturas rondan los 36 °C (96,8 °F) durante gran parte del año. Dakar se refresca todo el año gracias a la brisa marina.
Un artículo de 2019 publicado en PLOS One estimó que bajo la Ruta de Concentración Representativa 4.5 , un escenario "moderado" de cambio climático en el que el calentamiento global alcanza ~2,5-3 °C (4,5-5,4 °F) para 2100, el clima de Dakar en el año El año 2050 se parecería mucho al clima actual de Praia en Cabo Verde . La temperatura anual aumentaría 1,5 °C (2,7 °F), y la temperatura del mes más cálido y más frío 1,4 °C (2,5 °F) y 1,6 °C (2,9 °F), respectivamente. [19] [20] Según Climate Action Tracker , la trayectoria de calentamiento actual parece consistente con 2,7 °C (4,9 °F), que coincide estrechamente con RCP 4,5. [21]
Además, según el Sexto Informe de Evaluación del IPCC de 2022 , Dakar es una de las 12 principales ciudades africanas ( Abiyán , Alejandría , Argel , Ciudad del Cabo , Casablanca , Dakar, Dar es Salaam , Durban , Lagos , Lomé , Luanda y Maputo ) que serían los más gravemente afectados por el futuro aumento del nivel del mar . Se estima que en conjunto sufrirían daños acumulativos de 65 mil millones de dólares según el RCP 4.5 y de 86.5 mil millones de dólares para el escenario de altas emisiones RCP 8.5 para el año 2050. Además, el RCP 8.5 combinado con el impacto hipotético de la inestabilidad de la capa de hielo marina en altos niveles del calentamiento implicaría hasta 137.500 millones de dólares en daños, mientras que la contabilización adicional de los "eventos de baja probabilidad y grandes daños" puede aumentar los riesgos agregados a 187.000 millones de dólares para el RCP4.5 "moderado" y a 206.000 millones de dólares para el RCP8. ,5 y 397 mil millones de dólares en el escenario de inestabilidad de la capa de hielo de alto nivel. [22] Dado que el aumento del nivel del mar continuaría durante unos 10.000 años en cada escenario de cambio climático, los costos futuros del aumento del nivel del mar solo aumentarían, especialmente sin medidas de adaptación. [23]
La ciudad de Dakar es una comuna (también conocida a veces como comuna de ville ), una de las 125 comunas de Senegal. La comuna de Dakar fue creada por la administración colonial francesa el 17 de junio de 1887, separándola de la comuna de Gorée . La comuna de Gorée, creada en 1872, era en sí misma uno de los municipios de estilo occidental más antiguos de África (junto con los municipios de Argelia y Sudáfrica ).
La comuna de Dakar existe de forma continuada desde 1887, siendo preservada por el nuevo estado de Senegal tras su independencia en 1960, aunque sus límites han variado considerablemente a lo largo del tiempo. Los límites de la comuna de Dakar no han cambiado desde 1983. La comuna de Dakar está gobernada por un consejo municipal elegido democráticamente ( conseil municipal ) que dura cinco años, y un alcalde elegido por el consejo municipal. Ha habido 20 alcaldes en Dakar desde 1887. El primer alcalde negro fue Blaise Diagne , alcalde de Dakar de 1924 a 1934. El alcalde con más años de servicio fue Mamadou Diop , alcalde durante 18 años entre 1984 y 2002.
La comuna de Dakar es también un departamento , uno de los 45 departamentos de Senegal . Esta situación es bastante similar a la de París , que es a la vez comuna y departamento. Sin embargo, a diferencia de los departamentos franceses, los departamentos de Senegal no tienen poder político (ni asamblea departamental) y son meras estructuras administrativas locales del estado central, encargadas de llevar a cabo algunos servicios administrativos así como de controlar las actividades de las comunas dentro del territorio. departamento.
El departamento de Dakar se divide en cuatro distritos : Almadies , Grand Dakar , Parcelles Assainies (que literalmente significa "lotes drenados"; este es el distrito más poblado de Dakar) y Plateau/Gorée (el centro de Dakar). [24] Estos distritos son bastante diferentes de los distritos de París , ya que son meras estructuras administrativas locales del estado central, como los departamentos senegaleses , y por lo tanto son más comparables a los distritos departamentales franceses .
En 1996, el Parlamento de Senegal votó una reforma masiva de las divisiones administrativas y políticas de Senegal. La comuna de Dakar, cuya población se acercaba al millón de habitantes, se consideró demasiado grande y demasiado poblada para ser gestionada adecuadamente por un municipio central, por lo que el 30 de agosto de 1996, Dakar se dividió en 19 comunas de distrito . Estas comunas de distrito recibieron amplios poderes y se parecen mucho a las comunas regulares. Tienen más poderes que los distritos de París y son más parecidos a los distritos de Londres . La comuna de Dakar se mantuvo por encima de estas 19 comunas de distrito y coordina las actividades de las comunas de distrito , de la misma manera que el Gran Londres coordina las actividades de los distritos londinenses. Las 19 comunas de distrito pertenecen a cualquiera de los cuatro distritos de Dakar, y el subprefecto de cada distrito está a cargo de controlar las actividades de las comunas de distrito de su distrito.
El municipio de distrito de Dakar-Plateau (34.626 habitantes), en el distrito de Plateau/Gorée, es el corazón histórico de la ciudad, y allí se encuentran la mayoría de los ministerios y administraciones públicas. El municipio de distrito más denso y poblado es Médina (136.697 habitantes), en el distrito de Plateau/Gorée. El municipio de Yoff ( 55.995 habitantes), en el distrito de Almadies, es el más grande, mientras que el más pequeño es el municipio de Île de Gorée (1.034 habitantes), en el distrito de Plateau/Gorée.
Dakar es una de las 14 regiones de Senegal . La región de Dakar abarca la ciudad de Dakar y todos sus suburbios a lo largo de la península de Cabo Verde . Por tanto, su territorio es aproximadamente el mismo que el territorio del área metropolitana de Dakar. Desde las reformas administrativas de 1996, las regiones de Senegal, que hasta entonces eran meras estructuras administrativas locales del Estado central, se han convertido en unidades políticas de pleno derecho, con consejos regionales elegidos democráticamente y presidentes regionales. Se les otorgaron amplios poderes y gestionan cuestiones de desarrollo económico, transporte o protección ambiental a nivel regional, coordinando así las acciones de las comunas inferiores a ellos.
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La ciudad de Dakar es miembro de la Organización de Ciudades Patrimonio de la Humanidad y contiene varios monumentos. Uno de los más notables es Deux Mamelles , colinas gemelas situadas en la comuna de Ouakam . Las colinas son el único terreno elevado de la ciudad y ofrecen vistas de toda el área y vistas panorámicas de la ciudad. La primera colina está coronada por el faro de Mamelles, construido en 1864. La segunda colina tiene en su cima el recién terminado Monumento al Renacimiento Africano , que se considera la estatua más alta de África . [25]
Otros hitos de la ciudad incluyen el barrio de la medina ubicado en la comuna de Médina . Médina se construyó originalmente como un municipio para la población local durante la época colonial francesa. Hoy es un tradicional centro comercial repleto de sastrerías. El mercado callejero más notable es el de Soumbédioune, que también es una importante atracción turística. El barrio también alberga la Gran Mezquita de Dakar en el corazón de la comuna, construida en 1964 y uno de los hitos destacados de la ciudad. [26] [27]
Dakar está flanqueada por cuatro pequeñas islas: la isla de Yoff, la isla de N'Gor, las islas de la Madeleine y la isla de Gorée . Île de N'Gor se encuentra en la costa norte de la comuna de N'Gor y sus playas ofrecen atracciones como el surf. La comuna de N'Gor también tiene otros complejos turísticos de playa populares como Plage de N'Gor. [28] Île de Gorée, antiguamente una isla de esclavos, es hoy Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y conserva las arquitecturas e instalaciones de la época colonial. Algunos lugares notables de la isla incluyen el Memorial de Gorée, que es un monumento a los esclavos, y la Casa de los Esclavos , que es un museo dedicado a la trata de esclavos en el Atlántico . Hoy en día, la isla también alberga la escena artística de los cientos de artistas locales que exponen sus obras en las exposiciones al aire libre. [29] [30]
Algunos otros lugares notables incluyen el Mausoleo de Layen, que entierra al fundador de la tariqa sufí de Layene , el Palacio Présidentiel, que es la sede del gobierno construido en 1907, [31] la Place de l'Indépendance, que es la plaza central de Dakar, la Catedral de Dakar y La Universidad Cheikh Anta Diop, también conocida como la Universidad de Dakar , fue fundada en 1957.
Los lugares de culto más comunes en Dakar son las mezquitas musulmanas . [32] También hay iglesias cristianas : Arquidiócesis Católica Romana de Dakar ( Iglesia Católica ), Asambleas de Dios , Iglesia Universal del Reino de Dios .
Dakar fue seleccionada como Capital de la Cultura Islámica de la Región Africana para el año 2007 por la Organización Islámica para la Educación, la Ciencia y la Cultura (ISESCO), en honor a su herencia islámica. [33] ISESCO y su organización matriz, la Organización de Cooperación Islámica (OCI), han celebrado varias conferencias regionales e internacionales en la ciudad, [34] mejor conocida por la adopción de la Declaración de Dakar en 1991, cuyo objetivo era fomentar la cooperación entre los estados miembros. [35] Dakar también es conocida como el lugar de nacimiento de la Hermandad Layene , una tariqa sufí fundada por Seydina Mouhammadou Limamou Laye en 1883 en la comuna de Yoff. Seydina está enterrada en el mausoleo de Layen, que se encuentra entre los principales lugares de interés de Dakar. [36] Hoy en día, la Hermandad Layene está formada principalmente por el pueblo Lebou y tiene su sede en el área de Cabo Verde. También es la tercera orden sufí más grande de Senegal.
Los lugares de culto más destacados para los musulmanes en Dakar incluyen la Gran Mezquita de Dakar, construida en 1964, que está situada en Allée Pape Gueye Fall de Medina, la Mezquita de la Divinidad , construida en 1973, situada en Ouakam, con las características ventanas triangulares, y Omarienne. Mezquita con minaretes coronados por orbes verdes. [30] [37]
En Senegal la cultura tradicional está muy centrada en la idea de familia. Esto incluye incluso la forma en que comen. Cuando llega el momento de comer una comida típica, alguien dice "kay lekk", que significa "ven a comer". Todos se reunirán, se sentarán alrededor del plato y comerán con las manos. [38] Algunos platos famosos incluyen Cebbu Jën (Tiéboudienne) y Yassa. La etiqueta de la gente en Dakar es muy simple pero muy vital. No saludar a alguien al verlo es mostrar mala educación y, a menudo, ignorancia. Debido al colonialismo francés, los niños de Dakar tienen un sistema escolar único. La escuela tendrá un descanso alrededor del mediodía y regresará a casa para descansar un poco. Dado que la población es mayoritariamente musulmana, se llevan a cabo numerosas actividades islámicas diarias, como participar en la oración del mediodía en la mezquita más cercana y asistir a la mezquita local los viernes. La música tiene una gran influencia en los jóvenes con artistas famosos como Daara J Family que usan su voz para representar los problemas de sus comunidades. [39]
Dakar es sede de múltiples festivales nacionales e internacionales, como el Festival Mundial de Artes Negras , el Festival internacional de cine del barrio de Dakar y la Bienal de Dakar . También fue la ubicación de Taf Taf , un programa de residencia de artistas internacionales . [40]
El club deportivo AS Douanes tiene su sede en Sicap-Liberté ; Juegan en la Premier League de Senegal y anteriormente ganaron la temporada 2014-15 de la Ligue 1 (Senegal) .
Dakar solía ser el punto final del Rally Dakar hasta 2007, antes de que el evento se trasladara a Sudamérica por motivos de seguridad en Mauritania . [42]
Dakar estaba previsto que albergara la edición de 2022 de los Juegos Olímpicos de Verano de la Juventud , sin embargo, los juegos se pospusieron hasta 2026 , serán los primeros Juegos Olímpicos de este tipo celebrados en África. [43]
La ciudad alberga el puerto autónomo de Dakar y la terminal de la línea ferroviaria Dakar-Níger que no funciona .
El Tren Express Regional Dakar-AIBD (TER) conectará Dakar con el Aeropuerto Internacional Blaise Diagne (AIBD). Una primera fase de 36 kilómetros unirá Dakar con Diamniadio y una segunda fase de 19 kilómetros conectará Dakar con el aeropuerto Blaise Diagne. Se prestará servicio a un total de 14 estaciones de tren y el viaje más rápido de un extremo a otro durará 45 minutos. Se espera que el ferrocarril transporte 115.000 pasajeros al día. La primera prueba del TER se lanzó el 14 de enero de 2019 y el primer tren de pasajeros funcionó en diciembre de 2021. [44] [45] [46]
El Aeropuerto Internacional Blaise Diagne es el aeropuerto internacional de la ciudad; maneja vuelos de varias aerolíneas, incluidas Air France , Delta , Emirates y Emirates Sky Cargo , Iberia , TAP Air Portugal y Turkish , y es el centro de la aerolínea de bandera de Senegal, Air Senegal .
Dakar está hermanado con: [47]
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