El enfrentamiento fue el resultado del entusiasmo de los altos mandos de las dos naciones por dar a sus públicos una victoria en contraste con el punto muerto en el terreno en Europa Occidental (la Batalla de Verdún había estado en marcha durante tres meses en el momento en que las flotas enemigas partieron ). Ambas armadas tenían planes de atraer a los cruceros de batalla del otro a una trampa donde pudieran ser derrotados por una fuerza superior de acorazados . [1]
Al final, la batalla no tuvo ningún impacto en el curso de la guerra y ambos bandos reclamaron la victoria.
Resumen
Barcos presentes
Los buques capitales británicos llevaban un mayor peso de andanada —332,360 lb (150,760 kg) en comparación con 134,216 lb (60,879 kg)— que los alemanes. [2]
Los torpederos de la Armada alemana eran de tamaño y función similares a los destructores de la Royal Navy, y a menudo se los denomina así. [ cita necesaria ]
Pérdidas
El número entre paréntesis indica la fecha de la pérdida (31 de mayo o 1 de junio)
Abreviaturas
Los oficiales muertos en combate se indican así: †
Almirante Sir John R. JellicoeAcorazados del segundo escuadrón de batalla de la Gran Flota del VAdm JerramEl acorazado King George V , fondeadoEl acorazado Agincourt en marcha, con 28.750 toneladas, el barco más grande de la Gran Flota; Como todos sus catorce cañones de 12 pulgadas estaban colocados a lo largo de la línea central, también tuvo la andanada más poderosa en la Batalla de Jutlandia.
Gran flota
Comenzó la salida desde Scapa Flow a las 21.30 horas del 28 de mayo [4]
La Gran Flota [5] [6] era el cuerpo principal de las flotas nacionales británicas en 1916, con base en Scapa Flow en las Islas Orcadas e Invergordon en Cromarty Firth en Escocia. [b]
HMS Oak : teniente comandante Douglas Faviell (destructor)
Destructores
Destructor clase Faulknor Tipperary , hundido la noche del 31 de mayo al 1 de junio con 150 tripulantes y el capitán de la flotilla John WintourEl destructor Spitfire tras haber sido embestido por el acorazado alemán Nassau durante la batalla de JutlandiaEl destructor clase Faulknor se rompió a gran velocidadEmboscada del destructorCrucero ligero clase C CastorLa proa y la popa del crucero de batalla Invincible en posición vertical en el lecho del Mar del Norte después de explotar durante la Batalla de Jutlandia. El contralmirante Hood y el capitán Cay murieron junto con la tripulación.
Segunda media flotilla / 12.º DF : Cdr Norton Allen Sulivan
HMS Marksman (líder de la flotilla): Cdr Norton Allen Sulivan
HMS Opal : Comandante Charles Geoffrey Coleridge Sumner
HMS Nonsuch : teniente comandante Herbert Inglis Nigel Lyon
HMS Amenaza : Teniente Cdr Charles Astley Poignand
HMS Munster : teniente comandante Spencer Francis Russell
HMS Mary Rose : teniente comandante Edwin Anderson Homan
3.er escuadrón de cruceros de batalla
Capó RAdm HLA (KIA)
Este escuadrón, adscrito temporalmente a la Gran Flota procedente de la Flota de Cruceros de Batalla, estaba estacionado delante del cuerpo principal, con la intención de que se uniera a Beatty cuando comenzara la acción. Contralmirante El Excmo. Horacio Lambert Alexander Hood †
Cruceros de batalla
HMS Invincible (hundido el 31 de mayo) (buque insignia): Capitán Arthur Lindesay Cay †
HMS Acasta : teniente comandante John Ouchterlony Barron
Flota de cruceros de batalla
VAdm Sir David R. BeattyBattlecruiser Lion , el buque insignia de VAdm Beatty, gravemente dañado en la batalla de JutlandiaCrucero de batalla Queen Mary explotando, 31 de mayo de 1916
Esta fuerza de barcos de alta velocidad estaba subordinada al Comandante en Jefe de la Gran Flota, pero operaba de forma independiente como una guardia avanzada, destinada a reconocer la flota enemiga y enfrentarse a las fuerzas de exploración enemigas. En su núcleo había seis cruceros de batalla , acompañados por 13 cruceros ligeros y escoltados por 18 destructores y uno de los primeros portaaviones. [q] Salida del Firth of Forth poco después de las 6:00 p. m. del 30 de mayo [4]
Vicealmirante Sir David Richard Beatty en el HMS Lion
HMS Liberty : teniente comandante Philip Wilfred Sidney King
HMS Landrail : teniente comandante Francis Edward Henry Graham Hobart
2.ª división / 9.º DF
HMS Moorsom : Cdr. John Coombe Hodgson (desde el 10.º DF)
HMS Laurel : Teniente Henry Dawson Crawford Stanistreet
HMS Morris : teniente comandante Edward Sidney Graham (del 10.º DF)
5to escuadrón de batalla
RAdm Hugh Evan-ThomasAcorazado Barham , buque insignia del RAdm Evan-Thomas , en Scapa Flow en 1917
El 5.º Escuadrón de Batalla era una unidad especial de rápidos acorazados clase Queen Elizabeth , destinados a actuar como vanguardia de la línea de batalla principal. En la Batalla de Jutlandia, operó con la Flota de Cruceros de Batalla y fue escoltado por la 1.ª Flotilla de Destructores. [v]
El contraalmirante Hugh Evan-Thomas partió del Firth of Forth con la flota de cruceros de batalla poco después de las 6:00 p. m. del 30 de mayo.
Buque de guerra
HMS Barham (buque insignia): Capitán Arthur William Craig
La Flota de Alta Mar era el cuerpo principal de la marina de superficie alemana, con base principalmente en Wilhelmshaven , en el río Jade en el noroeste de Alemania. [14] [15]
Comandante en jefe (Chef der Hochseeflotte) : vizealmirante Reinhard Scheer en SMS Friedrich der Grosse
Vadm Franz HipperCrucero de batalla Lützow , buque insignia de Vadm HipperEl crucero de batalla Derfflinger dispara una andanada completaLa solidez del diseño del buque capital alemán quedó demostrada por la tremenda cantidad de daño absorbido por el crucero de batalla Seydlitz, dejándolo aún capaz de regresar cojeando a puerto.
Quizás sea significativo que todas las pérdidas [de los británicos en la Primera Guerra Mundial] en grandes barcos ( Audacious , Indefatigable , Invincible , Queen Mary y Vanguard ) se debieron finalmente a explosiones internas, mientras que ningún gran barco alemán se perdió por esta causa.
— HM Le Fleming, Buques de guerra de la Primera Guerra Mundial (1961), pág. 37
Frente a Pentland Firth (entre las Islas Orcadas y el continente escocés):
U-44 : KptLt Paul Wagenführ
U-43 : KptLt Helmuth Jürst
Aeronaves
Zeppelin típico alemán
Durante la batalla, los alemanes utilizaron los dirigibles Zeppelin de la Sección de Aeronaves Navales (Marine Luftschiff Abteilung) para explorar, aunque en las condiciones de cielo nublado no tuvieron mucho éxito. El comandante de la Sección de Aeronaves Navales era Korvettenkapitän Peter Strasser , y volaban desde las bases de Nordholz y Hage en el noroeste de Alemania y Tondern (entonces parte de Schleswig ; la ciudad pasó a formar parte de Dinamarca en 1920).
Clasificado el 31 de mayo
L.9 : KptzS August Stelling (Oficial del ejército, en la lista de inactivos)
L.14 : El teniente soldado Alois Böcker
L.16 : Teniente Capitán Erich Sommerfeldt
L.21 : Teniente Capitán Max Dietrich
L.23 : Teniente Capitán Otto von Schubert
Clasificado el 1 de junio
L.11 : Teniente Capitán Víctor Schultze
L.17 : Teniente Capitán Herbert Ehrlich
L.22 : Teniente Capitán Martin Dietrich
L.24 : Teniente Capitán Robert Koch
No realizó una salida durante la Batalla de Jutlandia.
↑ En la Primera Guerra Mundial, los rangos de oficiales alemanes tenían un estatus ligeramente superior: tanto Kapitän zur See como Fregattenkapitän eran considerados equivalentes a un Capitán en la Royal Navy; Korvettenkapitän equivalía a un comandante de la RN; y Kapitänleutnant y Oberleutnant zur See a un teniente RN (no existía un equivalente alemán de un teniente comandante RN). [3] Para evitar ambigüedades (por ejemplo, "Capt" podría significar Kapitän zur See o Fregattenkapitän ), se emplea el sistema de la OTAN.
^ El 2.º escuadrón de batalla, el 1.º escuadrón de cruceros y la mayor parte de la 11.ª Flotilla de Destructores estaban en Invergordon, el resto en Scapa Flow.
↑ El 2.º escuadrón de cruceros acababa de absorber Minotauro , Hampshire y Donegal del 7.º escuadrón de cruceros disuelto el 30 de mayo de 1916. No navegó: HMS Achilles : Capitán FM Leake, que estaba en el muelle, y HMS Donegal : Capitán WH D' Oyly, que estaba en servicio independiente
^ Existe confusión sobre el nombre exacto de este oficial: la Lista de la Marina durante el período 1914-1923 y la London Gazette de 1916 (que anuncia su CB) dan su nombre como se enumera aquí. Sin embargo, tanto en ediciones anteriores como posteriores de la Navy List , en su hoja de servicio, así como en algunas (pero no todas) ediciones anteriores de la London Gazette, lo enumeran como Arthur Cloudesly Shovel Hughes D'Aeth; los registros sucesorios de Inglaterra y Gales (que informan de su muerte el 23 de agosto de 1956) lo enumeran como Arthur Cloudesley Shovell Hughes D'Aeth; su obituario en The Times (sábado 25 de agosto de 1956, pág. 11; número 53619) da su nombre como Arthur Cloudesley Shovel Hughes-D'Aeth. Hubo una confusión similar sobre la ortografía del nombre de su homónimo, el almirante del siglo XVIII ; en su caso, 'Cloudesley Shovell' parece ser la ortografía aceptada hoy en día [ cita necesaria ]
^ Estos no formaron parte de la línea de batalla; Abdiel fue asignado para la colocación de minas tácticas y Oak como auxiliar del buque insignia. Además, el portaaviones HMS Campania : el capitán Oliver Schwann zarpó de Scapa Flow a las 01.30 horas del 31 de mayo, pero fue demasiado lento para atrapar a la flota y se le ordenó regresar a las 04.30 horas del 31 de mayo; y el globo kite HMS Menelaus: Cdr CWN McCulloch, no navegó [ cita necesaria ]
^ No navegó: Cockatrice (reacondicionamiento), Paragon (reacondicionamiento) y HMS Victor.
^ Cuatro destructores se separaron de la 4.ª y 12.ª Flotillas de Destructores como escoltas del 2.º Escuadrón de Cruceros. [7]
^ Con base en Cromarty Firth , excepto HMS Marne , HMS Manners , HMS Michael y HMS Mons en Scapa Flow. No navegaron: Mosquetero (refit) y Marmion (refit).
^ No navegó: Mameluke (reacondicionamiento, Glasgow) y Napier (reacondicionamiento, Glasgow); también HMS Mischief asignado al Grupo 8/4 DF
^ Adjunto del 5.º escuadrón de cruceros ligeros de la Fuerza Harwich .
^ Adjunto del 3.er escuadrón de cruceros ligeros.
^ Destructores clase I (excepto Ofelia ) adjuntos de la 4ta Flotilla de Destructores.
^ También conocido en diferentes momentos durante la guerra como Cruiser Force A y Battle Cruiser Force. En la época de Jutlandia, los cruceros de batalla británicos estaban organizados en tres escuadrones de tres barcos cada uno, además de un buque insignia de la flota. Uno de estos escuadrones, el 3.º, fue destacado temporalmente al cuerpo principal de la Gran Flota. Además, se asignaron tres escuadrones de cruceros ligeros y la 13.ª Flotilla de Destructores (aumentada en Jutlandia por destructores adicionales adjuntos). La flota de cruceros de batalla tenía su base en Rosyth en el Firth of Forth, Escocia.
^ No navegó: HMAS Australia : Capitán SH Radcliffe, buque insignia habitual de RADM Pakenham, que estaba atracado en Devonport.
^ La novena flotilla de destructores era parte de la Fuerza Harwich ; Este grupo de seis destructores estaba adscrito a la Flota de Cruceros de Batalla en el momento de Jutlandia y navegó bajo esta designación con la organización que se indica a continuación. [11]
^ HMS Queen Elizabeth : el capitán GPW Hope estaba siendo revisado en Rosyth y no navegó
^ No navegó: SMS König Albert : KptzS Thorbecke (avería del condensador), SMS Bayern : KptzS Max Hahn (nueva construcción, en obras en Kiel), licitación SMS T.39 .
^ No navegó: licitaciones de flota adjuntas SMS D4, SMS T96, SMS T98 y SMS T16.
^ No navegó: licitaciones adjuntas SMS Blitz y SMS T20
^ No navegó: SMS Preussen : KptzS Frey, destacado en el Báltico como barco de guardia en The Sound , y licitadores SMS Pfeil y SMS T49.
^ No navegó: SMS Berlín : FKpt Hildebrand, en Wilhelmshaven; y SMS Brummer : KptzS Wilhelm Schulz, en Kiel.
^ Buque insignia del líder de los submarinos: ''KptzS'' Hermann Bauer , adscrito al 4.º grupo de exploración con fines tácticos.
^ Las flotillas de torpederos alemanas normalmente comprendían dos medias flotillas de cinco buques cada una, más un buque adicional para el comandante de la flotilla. A los barcos se les asignaron números secuencialmente según el orden en que fueron construidos. Además, cada barco tenía una letra inicial que indicaba a su constructor: V para las obras Vulcan en Stettin , S para las obras Schichau en Elbing en Prusia Oriental, B para las obras Blohm und Voss en Hamburgo y G para las obras Germania de Krupp . en Kiel . Todos menos uno de los barcos que lucharon en Jutlandia pertenecían a la serie numérica que comenzó con el SMS V1 en 1911 (solo el SMS V189 pertenecía a la serie anterior). Los barcos numerados del 1 al 24 eran del tipo 1911 [16] y sirvieron en la quinta y séptima flotilla; Los barcos numerados en el rango 25-95 eran del tipo 1913 [17] y sirvieron en la 1.ª, 3.ª, 6.ª y 9.ª Flotillas. Los buques de la 2.ª Flotilla eran de un tipo especial de gran tamaño, construidos en 1914-15 y designados Torpedobootzerstörer ("destructores de torpederos"). [18]
^ Adjunto al 4to Grupo de Exploración con fines tácticos.
^ No navegó: 2.a media flotilla (2. halbsflottille) , compuesta por SMS G192 : OLtzS Mewis, SMS G195 : KptLt Mickel, SMS G196 : KptLt Frhr von Seld, SMS G193 : KptLt Oswald Paul y SMS S165: OLtzS Johannes- Henning Schneider, todos bajo el mando del FKpt Hans Kolbe.
^ No navegó: SMS V190 : Lt (Reserva) Bon-Ed y SMS G197 : KptLt Crelinger.
^ No navegó: SMS V74: KptLt Günther Ehrlich y SMS G85 : KptLt Hans Herbert Stobwasser.
^ Groos, Despachos de Jutlandia, Anlage 6./7. afirma que el teniente capitán Otto Karlowa en SMS S54 era el líder de la 6.ª media flotilla el 30 de mayo de 1916; sin embargo, de la narración (Groos, Jutland Dispatches, p.304) queda claro que Riedel en V48 lideró la media flotilla durante la batalla hasta que el barco se hundió en acción y él murió; el destructor Z6 de la Segunda Guerra Mundial recibió su nombre en honor a Riedel. [19]
^ No navegó: SMS G172, reacondicionamiento; Zarpó, pero regresó a puerto antes de la acción: SMS V186 : KptLt Wedigo von Keyserling.
^ Condenado a cadena perpetua por crímenes de guerra en los juicios de Nuremberg en 1946
^ No navegó: SMS Graudenz : KptLt Beucer, en reparación en Wilhelmshaven, y SMS Stralsund : ''KptzS'' Weniger, en el muelle de Kiel.
^ Adscrito al 2.º Grupo de Exploración con fines tácticos.
^ No navegó: SMS S49 : KptLt Bauftaedt y SMS V43 : KptLt Carl.
Referencias
^ Hough, págs. 148-149.
^ "Guerra de Edimburgo, Universidad de Edimburgo" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de septiembre de 2014 . Consultado el 27 de agosto de 2014 .
^ Los barcos de combate de Jane 1914 . pag. 155.
^ ab Hough, pág. 150.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . págs. 33–47.
^ Corbett, Operaciones navales vol. III Apéndice A Archivado el 6 de agosto de 2013 en Wayback Machine.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . pag. 402.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . págs. 338–340.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . págs. 344–352.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . págs. 229-230.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . pag. 405.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . págs. 242-252.
^ El Almirantazgo. Despachos de Jutlandia . pag. 400.
^ Groos, Nordsee vol.5. Anlage 6., págs. 466-470 y Anlage 7., págs. 471-472 (en alemán).
^ Frost, Jutlandia , Apéndice 1, págs. 533-538.
^ Emmerich, "Torpederos tipo 1911", Historia naval alemana , archivado desde el original el 8 de junio de 2013 , recuperado 2 de mayo de 2013
^ Emmerich, Jutland Dispatches, Torpederos tipo 1913 Archivado el 8 de junio de 2013 en Wayback Machine (consultado el 2 de mayo de 2013).
^ Emmerich, Jutland Dispatches, Torpedobootzerstörer Archivado el 8 de junio de 2013 en Wayback Machine (consultado el 2 de mayo de 2013).
^ Emmerich, Michael (7 de junio de 2004), Z6 Theodor Riedel, archivado desde el original el 17 de mayo de 2014 , recuperado 2 de mayo de 2013
Fuentes
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El Almirantazgo (1920). Batalla de Jutlandia, del 30 de mayo al 1 de junio de 1916: despachos oficiales con apéndices. Londres: Oficina de papelería de HM.
Corbett, Sir Julián (1923). Operaciones Navales, Volumen III. Historia de la Gran Guerra. Londres: Longmans, Green and Company.
Le Fleming, HM (1961). Buques de guerra de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan.
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