El SMS S23 [a] [b] fue un torpedero de clase V1 de la Armada Imperial Alemana . El barco fue construido por Schichau-Werke en su astillero de Elbing y finalizado en 1913.
El S23 sirvió como parte de la Flota de Alta Mar alemana durante la Primera Guerra Mundial , participando en la Batalla de Jutlandia en 1916. El barco continuó en servicio alemán después del final de la guerra, como parte de la Reichsmarine de la República de Weimar , y fue rebautizado como T23 en 1932, continuando como parte de la Kriegsmarine de la Alemania nazi desde 1935. El barco fue rebautizado como T123 en 1939, y más tarde ese año, se convirtió en un barco de control para barcos objetivos radiocontrolados, siendo rebautizado como Komet . Fue cedido a la Unión Soviética en 1946 tras el final de la Segunda Guerra Mundial .
La clase V1 era una nueva clase de torpederos que pretendía ser más pequeña y maniobrable que los últimos torpederos de la Armada Imperial Alemana, por lo que serían más adecuados para trabajar con la flota. Se encargaron doce barcos a AG Vulcan y Germaniawerft [c] bajo el programa de construcción de 1911, mientras que en 1912 se encargaron doce barcos de diseño similar ( S13 - S24 ) a Schichau-Werke . [2] [3] Sin embargo, la reducción de tamaño dio lugar a que la navegabilidad de los barcos se viera afectada negativamente [2] y se redujera su alcance, [4] por lo que los torpederos de 1911 y 1912 adquirieron el apodo despectivo de "los lisiados del almirante Lans". [1] [5]
Los barcos Schichau tenían 71,5 m (234 pies 7 pulgadas) de largo total y 71,0 m (232 pies 11 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 7,43 m (24 pies 5 pulgadas) y un calado de 2,77 m (9 pies 1 pulgada). El desplazamiento era de 568 toneladas (559 toneladas largas) normal y 695 toneladas (684 toneladas largas) con carga profunda. Tres calderas acuotubulares alimentadas con carbón y una caldera acuotubular alimentada con fueloil alimentaban con vapor a dos turbinas de vapor de accionamiento directo con una potencia nominal de 15.700 caballos de fuerza métricos (15.500 shp; 11.500 kW), lo que daba una velocidad de diseño de 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph). [5] Se transportaron 108 toneladas (106 toneladas largas) de carbón y 72 toneladas (71 toneladas largas) de petróleo, lo que le dio un alcance de 1050 millas náuticas (1940 km; 1210 mi) a 17 nudos (31 km/h; 20 mph) o 600 millas náuticas (1100 km; 690 mi) a 29 nudos (54 km/h; 33 mph). [2]
El armamento del S23 consistía en dos cañones navales SK L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) [d] en montajes individuales a proa y popa, junto con cuatro tubos de torpedos de 50 cm (19,7 pulgadas) con un torpedo de recarga transportado. Podía transportar hasta 18 minas . [2] [5] En 1916, los cañones fueron reemplazados por cañones navales SK L/45 de 8,8 cm más potentes , y en 1923 el barco fue nuevamente rearmado, con dos cañones L/45 de 10,5 cm reemplazando a los cañones de 8,8 cm y el armamento de torpedos reducido a dos tubos de 50 cm con dos recargas. [5]
El barco tenía una tripulación de 3 oficiales y 71 soldados de otros rangos. [4]
El S23 , número de astillero 874, [5] fue botado en el astillero de Schichau en Elbing , Prusia Oriental (ahora Elbląg en Polonia ) el 29 de marzo de 1913 y fue puesto en servicio el 1 de noviembre de 1913. [6]
En mayo de 1914, el S23 fue miembro de la 14.ª media flotilla de la 7.ª Flotilla de Torpederos. [7] Siguió siendo parte de la 14.ª media flotilla al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. [8] La 7.ª Flotilla de Torpederos apoyó la incursión en Yarmouth el 3 de noviembre de 1914 y la incursión en Scarborough, Hartlepool y Whitby el 16 de diciembre de 1914. [9]
En mayo de 1915, en apoyo de la ofensiva Gorlice-Tarnów en el Frente Oriental , Alemania lanzó un ataque contra Libau (ahora Liepāja ) en Letonia , con apoyo naval de la marina alemana. [10] La 14.ª media flotilla, [e] incluyendo al S23 , formaba parte de una fuerza de cuatro cruceros ligeros y 21 torpederos separados de la Flota de Alta Mar en apoyo de las operaciones del Báltico. [11] [12] Fueron utilizados para evitar la interferencia de la marina rusa con las operaciones, patrullando entre Ösel y Gotska Sandön y entre Gotska Sandön y la costa sueca. [13] El S23 y su buque gemelo S20 operaron en apoyo de los cruceros ligeros del IV Grupo de Exploración el 7 de mayo, [14] y el 8 de mayo, el S20 y el S23 fueron atacados por el submarino británico E9 . El S20 avistó la torre de mando del E9 , pero la densa niebla hizo que se perdiera el contacto antes de que los torpederos pudieran tomar represalias. [15] La fuerza separada de la Flota de Alta Mar fue llamada al Mar del Norte poco después de que Libau fuera capturada el 8 de mayo. [13] En la noche del 19 al 20 de diciembre de 1915, los dos torpederos S23 y el buque gemelo S22 detuvieron al vapor sueco Argo , sospechoso de llevar contrabando a Rusia, cerca de Simrishamn en la costa este de Suecia. El Argo embistió al S22 y se marchó, ignorando un disparo de advertencia sobre su proa, y los dos torpederos no abrieron fuego porque su oficial al mando no estaba seguro de si se encontraban en aguas territoriales suecas. El comandante de la flotilla ordenó a los torpederos S15 y S17 que interceptaran al Argo y utilizaran "todos los medios" para capturar el barco. El Argo fue capturado en Utlängan, en aguas suecas, y llevado al puerto alemán de Swinemünde (ahora Świnoujście en Polonia), pero fue liberado después de unas horas. [16]
El S23 , como parte de la 7.ª flotilla, fue parte de la Flota de Alta Mar cuando zarpó para cubrir la incursión de Lowestoft el 24 y 25 de abril de 1916. [17] En la batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, el S23 todavía era parte de la 14.ª media flotilla de la 7.ª flotilla de torpederos, que operaba en apoyo de la principal flota de batalla alemana. [18] [19] Durante la "Carrera hacia el Norte" , el S23 fue desplegado a estribor de los acorazados del I Escuadrón de Batalla . [20] Durante la acción nocturna, se ordenó a la 7.ª flotilla buscar y atacar a la flota británica, y se le asignó el sector al sureste de la flota alemana. La velocidad de los barcos de la 7.ª flotilla (y los de la 5.ª flotilla, que patrullaban el sector adyacente) estaba limitada a menos de 17 nudos (20 mph; 31 km/h) por la necesidad de minimizar la producción de humo y chispas que delatarían su ubicación en cualquier enfrentamiento nocturno, y por el cansancio de sus fogoneros, ya que los barcos habían estado operando a altas velocidades durante la mayor parte del día anterior. Como la flota británica tenía una velocidad de crucero nocturna de 17 nudos, esto limitaría la efectividad de la 7.ª flotilla. [21] [22] Cuando la flotilla pasó a través de la flota alemana principal en preparación para comenzar su operación de búsqueda, el S23 fue iluminado por un reflector alemán y disparó, pero el fuego se detuvo cuando se mostraron las señales de reconocimiento correctas. [23]
El S23 fue transferido a una flotilla de escolta en 1918. [6]
El S23 sobrevivió a la guerra y fue uno de los doce destructores operativos que la Armada de la Alemania de Weimar, la Reichsmarine , pudo conservar bajo el Tratado de Versalles . [24] [25] [f] El S23 fue puesto en servicio en la Reichsmarine el 25 de mayo de 1921, [26] y fue asignado al Mar Báltico. [27]
El barco fue rebautizado como T23 el 16 de marzo de 1932, [6] y estuvo en reserva en 1935, cuando la Reichsmarine pasó a llamarse Kriegsmarine . [28] Fue rebautizado nuevamente como T123 el 24 de marzo de 1939, para liberar el nombre T23 para nuevas construcciones . [6] [29] Durante 1939, el T123 se convirtió en un barco de control para el buque radio-blanco (y antiguo acorazado) Hessen , ganando el nombre de Komet y reemplazando al antiguo Pfiel , que se convirtió en un buque de recuperación de torpedos . [6] [30] El propio Komet se convirtió en un buque de recuperación de torpedos en 1943. [6] [31]
El Komet sobrevivió hasta el final de la Segunda Guerra Mundial y fue cedido a la Unión Soviética , siendo entregado en enero de 1946. [32] Se desconocen los detalles del uso soviético o qué nombre (si lo había) usaba el barco cuando estaba bajo control soviético. [33]