El SMS S35 [a] [b] fue un barco torpedero grande ( Großes Torpedoboot ) del año 1913 de la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . Sirvió en la Batalla de Jutlandia , donde fue hundido por acorazados británicos.
En 1913, la Armada Imperial Alemana encargó 12 torpederos de alta mar, con una media flotilla de seis encargadas a AG Vulcan ( V25 - V30 ) y Schichau-Werke ( S31 - S36 ). Si bien los diseños construidos por cada astillero eran en general similares, diferían entre sí en detalles y eran significativamente más grandes y más capaces que los pequeños torpederos construidos para la Armada alemana en los últimos dos años. El S35 fue uno de los seis torpederos encargados a Schichau-Werke. [2]
En junio de 1914, mientras aún se encontraban en construcción, el S35 y su buque gemelo, el S36, fueron vendidos a Grecia, pero fueron recuperados por Alemania el 10 de agosto de 1914, tras el estallido de la Primera Guerra Mundial . El S35 fue botado en el astillero Elbing de Schichau el 30 de agosto de 1914 y puesto en servicio el 4 de diciembre de 1914. [3]
El S35 tenía 79,6 metros (261 pies 2 pulgadas) de largo total y 79,0 metros (259 pies 2 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 8,3 metros (27 pies 3 pulgadas) y un calado de 2,8 metros (9 pies 2 pulgadas). [2] El desplazamiento era de 802 toneladas (789 toneladas largas) normal y 971 toneladas (956 toneladas largas) en carga profunda. [4] Tres calderas acuotubulares alimentadas con fueloil alimentaban con vapor a 2 juegos de turbinas de vapor Schichau con una potencia nominal de 23.500 caballos de fuerza en el eje (17.500 kW), lo que daba una velocidad de 33,5 nudos (62,0 km/h; 38,6 mph). Se transportaron 220 toneladas (220 toneladas largas) de combustible, lo que le dio una autonomía de 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [2]
El armamento consistía en tres cañones navales SK L/45 de 8,8 cm en montajes individuales, junto con seis tubos lanzatorpedos de 50 cm (19,7 pulgadas) con dos tubos individuales fijos a proa y dos montajes gemelos a popa. Podía llevar hasta 24 minas . [2] [4] El barco tenía una dotación de 83 oficiales y soldados. [2]
El 23 de enero de 1915, una fuerza alemana de cruceros de batalla y cruceros ligeros, escoltados por torpederos y comandados por el almirante Franz von Hipper , realizó una salida para atacar a los barcos pesqueros británicos en Dogger Bank . [5] El S35 , parte de la 18.ª Media Flotilla de Torpederos, formó parte de la escolta de la fuerza de Hipper. [6] La Inteligencia Naval Británica fue advertida de la incursión por mensajes de radio decodificados por la Sala 40 , y envió a la Fuerza de Cruceros de Batalla de Rosyth , comandada por el almirante Beatty a bordo del Lion y la Fuerza Harwich de cruceros ligeros y destructores, para interceptar la fuerza alemana. [7] Las fuerzas británicas y alemanas se encontraron en la mañana del 24 de enero en la Batalla de Dogger Bank . Al avistar a los británicos, Hipper ordenó a sus barcos que se dirigieran al sureste para escapar de los británicos, que partieron en su persecución. [8] El crucero acorazado Blücher fue inutilizado por los proyectiles británicos y se hundió, pero el resto de la fuerza alemana escapó, y el crucero de batalla alemán Seydlitz y el crucero de batalla británico Lion resultaron gravemente dañados. [9]
El S35 participó en la Batalla del Golfo de Riga en agosto de 1915. El 19 de agosto, el torpedero S31 fue hundido por una mina al oeste de Ruhnu , y los barcos del S35 y V184 ayudaron a rescatar a la tripulación del S31 . [10] [11]
El S35 , como parte de la 9.ª Flotilla de Torpederos, participó en el bombardeo de Yarmouth y Lowestoft el 24 y 25 de abril de 1916, donde formó parte de la escolta de los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración . [12] En la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, el S35 fue parte de la 18.ª Media Flotilla, 9.ª Flotilla de Torpederos, operando nuevamente en apoyo del I Grupo de Exploración. [13] La 9.ª Flotilla, incluido el S35 , participó en un ataque con torpedos a cruceros de batalla británicos desde aproximadamente las 17:26 CET (16:26 GMT ). El ataque fue interrumpido por destructores británicos, y el torpedero alemán V29 fue alcanzado por un torpedo del destructor británico Petard . El S35 , junto con el V26, rescató a la tripulación del V29 antes de que se hundiera . El V27 fue inutilizado por los proyectiles británicos en este choque y fue hundido por los disparos del V26 . En el lado británico, el destructor Nomad fue inutilizado por un impacto en la sala de máquinas y luego hundido. [14] Más tarde durante el día, alrededor de las 19:00 CET, la 9.ª Flotilla intentó otro ataque con torpedos contra los cruceros de batalla británicos, que se vio truncado por la mala visibilidad y un ataque de destructores británicos. [15] Desde aproximadamente las 20:15 CET (19:15 GMT ), el S35 participó en un ataque con torpedos a gran escala por parte de las flotillas de torpederos 6.ª y 9.ª a la flota británica para cubrir el giro de los acorazados alemanes superados en número hacia el oeste. Los torpederos alemanes fueron objeto de un intenso fuego de los acorazados británicos, y mientras el S35 disparaba dos torpedos a la línea británica, fue alcanzado por dos proyectiles pesados, probablemente de una salva disparada por el armamento principal del acorazado Iron Duke . El S35 se partió en dos y se hundió, matando a sus 88 tripulantes y a los supervivientes del V29 que iban a bordo. Ninguno de los torpedos disparados por los alemanes alcanzó su objetivo, aunque varios estuvieron a punto de alcanzar a los acorazados británicos, lo que los obligó a tomar medidas para esquivarlos. [16]