El HMS Pigeon fue un destructor de clase M del Almirantazgo que sirvió en la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . La clase M fue una mejora del anterior destructor de clase L , capaz de alcanzar una mayor velocidad. Botado el 3 de marzo de 1916 por Hawthorn Leslie en el río Tyne , el buque sirvió como parte de la Gran Flota . El Pigeon se dedicaba principalmente a escoltar convoyes . Después de una salida fallida en octubre de 1917 contra cruceros alemanes , el destructor pasó a la guerra antisubmarina . En este ámbito, el Pigeon tuvo cierto éxito en 1918, rescatando a los supervivientes del buque de transporte de tropas Tuscania en febrero y ayudando a destruir el submarino alemán UB-124 en julio. Después del Armisticio , el destructor fue reasignado para servir como parte de la flotilla de Defensa Local de Nore hasta que fue dado de baja y vendido para ser desguazado el 9 de mayo de 1921.
El Pigeon fue uno de los dieciséis destructores de la clase M del Almirantazgo encargados por el Almirantazgo británico en mayo de 1915 como parte del Programa de Construcción de la Quinta Guerra. La clase M era una versión mejorada de los destructores de la clase L anteriores , que debían alcanzar una mayor velocidad para contrarrestar los rumores sobre los destructores rápidos alemanes. Se supo que los barcos alemanes no existían, pero la marina apreció su mayor rendimiento. [1] Los buques encargados como parte del programa se diferenciaban de los miembros anteriores de la clase en que tenían una roda inclinada y a veces se los conoce como clase Repeat M. [2]
El destructor tenía 265 pies (80,77 m) de largo en general , con una manga de 26 pies 7 pulgadas (8,10 m) y un calado de 8 pies 7 pulgadas (2,62 m). El desplazamiento era de 994 toneladas largas (1010 t) normal y 1028 toneladas largas (1044 t) a plena carga. [3] La energía era proporcionada por tres calderas Yarrow que alimentaban dos turbinas de vapor Parsons con una potencia nominal de 25.000 caballos de fuerza en el eje (19.000 kW) y que impulsaban dos ejes, para dar una velocidad de diseño de 34 nudos (63 km/h; 39 mph). [4] Se instalaron tres chimeneas. Se transportaron 296 toneladas largas (301 t) de petróleo, lo que le dio un alcance de diseño de 3450 millas náuticas (6390 km; 3970 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [5]
El armamento consistía en tres cañones Mk IV QF de 102 mm en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno a popa sobre una plataforma elevada y uno entre las chimeneas central y de popa. Llevaba un único cañón antiaéreo pom-pom de 40 mm , mientras que el armamento de torpedos consistía en dos montajes gemelos para torpedos de 533 mm. [6] El barco tenía una dotación de 76 oficiales y marineros. [5]
.jpg/1280px-HMS_Pigeon,_HMS_Plover_and_HMS_Sarpedon_(15657516327).jpg)
El Pigeon fue botado por Hawthorn Leslie and Company de Hebburn en el río Tyne el 14 de julio de 1915, botado el 3 de marzo del año siguiente y completado el 2 de junio. [4] El barco fue el octavo que lleva el nombre de la familia de aves homónima . [7] El buque fue desplegado como parte de la Gran Flota , uniéndose a la Decimotercera Flotilla de Destructores . [8]
El Pigeon pasó gran parte de la guerra escoltando convoyes . El 16 de octubre de 1917, el barco formó parte de una flota de ochenta y cuatro barcos, incluidos cincuenta y cuatro destructores, que se desplegaron para proteger los convoyes que viajaban desde Escandinavia. El despliegue fue un fracaso, con dos destructores británicos hundidos por cruceros alemanes mientras que el Pigeon ni siquiera avistó al enemigo. [9] Mientras navegaba como parte de otro convoy, el buque de transporte de tropas Tuscania fue torpedeado por el submarino alemán UB-77 el 5 de febrero de 1918. El Pigeon se unió a la operación de rescate, que salvó a más de ochocientos soldados estadounidenses. [10] Más tarde ese año, el 20 de julio, al destructor, junto con los barcos gemelos Marne y Millbrook, se le atribuyó el hundimiento del UB-124 . Los destructores gastaron cincuenta cargas de profundidad, una cantidad inusualmente grande para la época, dañando las baterías del submarino y llevando al buque enemigo a la superficie, donde fue abandonado y hundido. [11]
Tras el armisticio , el Pigeon fue asignado a la flotilla de defensa local de Nore. [12] Sin embargo, en pocos años, la Marina Real volvió a un nivel de movilización de tiempos de paz y la flota de destructores se redujo drásticamente. El buque fue dado de baja y, el 9 de mayo de 1921, vendido a Thos. W. Ward de New Holland para su desguace . [13]