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Libreas de patrocinio de Fórmula Uno

Las libreas de patrocinio de Fórmula Uno se utilizan desde la temporada de 1968 . Antes de la llegada de las libreas de patrocinio en 1968, la nacionalidad del equipo determinaba el color de un coche inscrito por el equipo, por ejemplo, los coches inscritos por equipos italianos eran rojo rosso corsa , los coches inscritos por equipos franceses eran azul bleu de France y los coches inscritos por Los equipos británicos (con varias excepciones, como los coches inscritos por los equipos Rob Walker , [1] Brabham [2] y McLaren [3] ) eran verdes de carreras británicos . Los principales patrocinadores como BP , Shell y Firestone se habían retirado del deporte antes de esta temporada, lo que llevó a la Fédération Internationale de l'Automobile a permitir el patrocinio sin restricciones.

El equipo Gunston se convirtió en el primer equipo de Fórmula Uno en implementar marcas de patrocinio como decoración en su automóvil Brabham , que inscribió de forma privada para John Love con los colores naranja, marrón y dorado de los cigarrillos Gunston en la primera carrera de la temporada de 1968, el Gran Premio de Sudáfrica de 1968. Prix , el 1 de enero de 1968. En la siguiente carrera, el Gran Premio de España de 1968 , el equipo Lotus se convirtió en el primer equipo oficial en seguir este ejemplo, con el Lotus 49 B de Graham Hill inscrito con los colores rojo, dorado y blanco de Imperial Tobacco. La marca Gold Leaf. [4] [5] Con el aumento de los costos en la Fórmula Uno, los patrocinadores se volvieron más importantes y, por lo tanto, las libreas reflejaban a los patrocinadores de los equipos. [6]

La publicidad del tabaco era común en los deportes de motor; A medida que las prohibiciones se extendieron por todo el mundo, los equipos comenzaron a utilizar una librea alternativa que aludía al patrocinador del tabaco. En eventos históricos, los autos pueden usar la decoración que se usó cuando el auto competía activamente. [7]

AGS

Alfa Romeo

Alfa Romeo fue un constructor de Fórmula Uno entre 1950 y 1951, y nuevamente entre 1979 y 1985. En 1950-1951 y 1979, el equipo utilizó el color nacional italiano rosso corsa (rojo de carreras). En 1980, cambiaron a una librea patrocinada por la marca de cigarrillos Marlboro de Philip Morris . En 1984, la marca de ropa italiana Benetton se hizo cargo del patrocinio de la decoración de Alfa Romeo, que mantuvo hasta la retirada de Alfa Romeo de la Fórmula Uno a finales de 1985. Alfa Romeo regresó como constructor en 2019 con el cambio de nombre de Sauber y su salida después de 2023. [8] [ 9]

alfatauri

Toro Rosso pasó a llamarse Scuderia AlphaTauri en 2020 para promover la marca de moda Red Bull AlphaTauri . Junto con el cambio de marca, el equipo ya no es un equipo junior sino un equipo hermano de Red Bull Racing . [15] El equipo pasó a llamarse RB en 2024 .

alpino

Renault pasó a llamarse Alpine F1 Team en 2021 para promover la marca Renault Alpine .

AndreaModa

Flechas

A partir de la década de 1970 y durante décadas hasta finalizar a mediados de 2002, Arrows , que fue conocido como Footwork durante algunos años en la década de 1990, tenía libreas distintivas, como el inusual patrocinio de Ruffles en Footwork, un auto completamente negro en el año 1998. temporada, y un coche naranja en sus últimos años.

Aston Martin

Aston Martin compitió en la Fórmula Uno en 1958-59. El equipo volvió a ingresar en 2021 con el cambio de marca de Racing Point por Lawrence Stroll .

ETA

benetton

Benetton Formula Ltd. fue un constructor de Fórmula Uno que participó de 1986 a 2001. El equipo era propiedad de la familia Benetton, que dirigía una cadena mundial de tiendas de ropa del mismo nombre. En 2000, Renault compró el equipo, pero compitió como Benetton durante la temporada 2001. En 2002 el equipo se convirtió en Renault F1 . De 1991 a 1993, Camel patrocinó al equipo Benetton, pero, de 1994 a 2001 el patrocinador principal fue Mild Seven .

BMS Escudería Italia

En sus años en Dallara, la Scuderia Italia corría con una decoración ligeramente similar a la de Ferrari (rosso corsa con detalles blancos y alas negras), pero antes de la absorción por parte de Minardi en 1993, cuando corría con autos Lola, tenía una decoración blanca con rojo y amarillo. llamas.

BMW Sauber

Después de haber sido proveedor de motores en la década de 1980 y nuevamente desde 2000, BMW ingresó a la Fórmula Uno con un equipo propio en 2006 después de comprar Sauber . La decoración se basó en los colores tradicionales del equipo BMW Motorsport : blanco con azul claro, azul oscuro y un poco de rojo (en un tono casi violeta). El blanco también es el color nacional de carreras original de Alemania, mientras que el blanco y el azul son los colores de Baviera y de la propia BMW. El 27 de noviembre de 2009, BMW acordó vender el equipo nuevamente a su fundador original, Peter Sauber . [19]

Brabham

Antes de los patrocinios, Brabham corría en turquesa con una banda dorada atravesando el auto. Posteriormente cambió a verde y dorado, los colores de carreras de Australia , como marca de la nacionalidad del propietario del equipo, Jack Brabham . Un coche Brabham fue el primer coche de Fórmula Uno pintado con los colores del patrocinador de un equipo cuando el equipo Gunston, como equipo privado, inscribió un coche Brabham privado en la primera carrera de la temporada de 1968 (el Gran Premio de Sudáfrica de 1968 ). [6] En 1975 y 1976, Brabham recibió el patrocinio de Martini ; en 1976, la combinación de colores cambió del blanco al rojo con ribetes en azul claro. El patrocinador principal cambió a Parmalat en 1978, y los coches conservaron una variante de los mismos colores rojo y azul. Con el cambio del equipo a motores BMW en 1982, la nueva decoración consistía en un limpio azul oscuro y blanco con una estilizada "parrilla tipo riñón" de BMW en el morro. Este esquema se mantuvo a lo largo de los años de BMW, incluso a través de un cambio de patrocinio a Olivetti en 1985, hasta 1989. (Esta representación inusual del proveedor de motores, específicamente BMW, en el esquema de color fue revivida por Williams cuando debutaron sus propios autos BMW en 2000.) En 1989, Brabham firmó con Bioptron, una marca de Zepter International , que continuó hasta que el equipo fue comprado por Middlebridge Group. Desde entonces, ha contado con el patrocinio de numerosas empresas japonesas como Garage Italiya, empresa que importa coches italianos en Japón, Autobacs, Nippon Shinpan y Mitsukoshi. En su última temporada, Brabham corrió con los colores azul y rosa del grupo de metal japonés Seikima-II .

GP de Brawn

Después de que Honda se retirara de la F1 a finales de 2008, el jefe del equipo, Ross Brawn, luchó por encontrar un comprador para salvar el equipo y finalmente lo compró él mismo. La falta de patrocinadores dio como resultado la librea blanca, con destellos de amarillo brillante y negro. Hacia el final de la temporada, el equipo llegó a acuerdos de patrocinio para una carrera con una variedad de importantes empresas locales, incluidas Canon , Mapfre , Itaipava y Qtel .

Brawn GP dominó la primera parte de la temporada 2009, con Jenson Button ganando seis de las primeras siete carreras. A medida que otros equipos mejoraron sus autos, Brawn luchó por mantener el ritmo, pero aun así logró varios podios durante el resto del año. Su buen comienzo y su consistente final fueron suficientes para asegurar el Campeonato Mundial de Constructores en el primer (y único) intento, así como el título de pilotos con Jenson Button. Al final de la temporada, el equipo fue adquirido por el proveedor de motores Mercedes-Benz.

Carreras británicas americanas

British American Racing compitió en Fórmula Uno de 1999 a 2005. El nombre era una referencia al propietario del equipo, British American Tobacco , de ahí la decoración que incluía dos de sus principales marcas de cigarrillos. En su primera temporada, el equipo deseaba pintar sus dos coches con libreas diferentes (uno 555 y el otro Lucky Strike), pero el reglamento lo prohibía. Entonces, el equipo se decidió por un diseño único de dos caras, con la librea azul 555 en el lado derecho del auto, y la librea Luckies roja y blanca en el izquierdo y un diseño de cremallera en el medio. .

Motores de carreras británicos

Los primeros BRM eran de un verde huevo de pato pálido (cualquier tono de verde representaba el verde de carreras británico , el color nacional de las carreras de Gran Bretaña ), pero luego fue reemplazado por razones estéticas por un tono metálico muy oscuro de gris verdoso. Los coches BRM inscritos por equipos privados no británicos llevaban sus respectivos colores de carreras nacionales . El equipo adquirió su primer patrocinio comercial importante de Yardley para la temporada de 1970 , corriendo en blanco con franjas negras, doradas y ocres en una "Y" estilizada que envuelve la carrocería del automóvil. En la temporada de 1972 , el equipo se convirtió en el primer equipo de F1 patrocinado por Marlboro y en el Gran Premio de Mónaco de 1972 el equipo BRM logró la primera victoria para un coche de F1 patrocinado por Marlboro.

Caterham

El equipo Lotus, que debutó en 2010 , pasó a llamarse Caterham F1 en 2012 . Era formalmente de Malasia, pero todavía tenía una decoración dominada por el verde de carreras británico , como la decoración tradicional de Lotus durante muchos años.

colonos

En sus primeros años, Coloni contó con el patrocinio de Himont y Montefluos, dos filiales de Montedison.

Bandera

Eifelland

Eurobrun

ferrari

De acuerdo con sus raíces italianas, el equipo oficial de Ferrari siempre ha mantenido un color rojo en la tradición del rosso corsa , el color nacional de carreras de Italia , excepto en las dos últimas carreras de la temporada de 1964 (el Gran Premio de Estados Unidos de 1964 y el Gran Premio de México de 1964). Gran Premio ) cuando Enzo Ferrari permitió que el equipo NART inscribiera sus autos con los colores de las carreras nacionales estadounidenses (blanco con " rayas de carreras Cunningham " azules a lo largo) para protestar contra las autoridades de carreras italianas. Sin embargo, los coches Ferrari inscritos por equipos privados no italianos llevaban sus respectivos colores de carreras nacionales hasta el Gran Premio de Bélgica de 1961 , cuando el piloto belga Olivier Gendebien inscribió de forma privada un coche Ferrari con el color amarillo de carreras belga . A lo largo de los años, el rosso corsa se ha combinado con piezas blancas y con varios esquemas de patrocinio, pero Ferrari nunca ha dejado que sus coches estén completamente dominados por la decoración del patrocinio como lo han hecho muchos otros equipos. Esto cambió en la década de 1990 cuando Ferrari reemplazó su tradicional color rosso corsa por un "rojo Marlboro", que es notablemente más claro; este color se mantiene a pesar de la prohibición del patrocinio del tabaco. Ferrari tuvo a Marlboro como patrocinador principal del equipo (rebautizado como Scuderia Ferrari Marlboro ) desde 1997 hasta el Gran Premio de Europa de 2011 y como uno de los patrocinadores principales del equipo desde 1993 hasta 2017 . Philip Morris continuó patrocinando a Ferrari como Mission Winnow en 2018. Ferrari volvió a sus colores rosso corsa en 2022 después de que Philip Morris perdiera sus derechos de patrocinio de librea.

Fittipaldi

fondmetal

Fuerza india

Fortí

Coches de carreras de Frank Williams

Haas

Haas entró en la Fórmula Uno en 2016 .

Haas Lola

Hesketh

Colina

El Embassy Hill , fundado por el dos veces campeón mundial Graham Hill , corrió durante la temporada de 1975 con la marca Embassy de Imperial Tobacco como patrocinador principal. Los coches eran predominantemente blancos, con una franja vertical roja detrás del habitáculo. El equipo se disolvió tras el accidente aéreo en el que Hill, el conductor Tony Brise y otros cuatro miembros del equipo murieron en noviembre de 1975.

honda

Honda corrió por primera vez en la Fórmula Uno de 1964 a 1968 . Los coches se inscribieron con una librea completamente blanca con un círculo rojo (duplicando la bandera japonesa ), el color nacional de carreras de Japón . La compañía ganó dos carreras pero abandonó la F1 al final de la temporada de 1968, antes de regresar como proveedor de motores en la década de 1980. Honda en la década de 1990 nunca corrió, pero creó prototipos como el RC100 y el RA099 probados en el circuito de Suzuka. Después de una década alejada del deporte, Honda regresó nuevamente como proveedor de motores en 2001 , antes de comprar el equipo British American Racing y entrar en la F1 como constructor en 2006 . Para la temporada 2006, Honda continuó con el patrocinio de BAT con el logo de Lucky Strike, pero BAT se retiró para 2007. A partir de 2007, los únicos logos en el auto son la insignia de Honda , el logo de Bridgestone y el logo del programa de concienciación ambiental de Honda. , Sueños de la Tierra. Para 2007, la librea en sí era una imagen de la Tierra sobre un fondo negro. Para 2008, sin embargo, sólo hay partes de la imagen de la Tierra sobre un fondo principalmente blanco, a diferencia de la totalidad de la Tierra que aparece en el coche de Honda.

TRH

El equipo HRT de Fórmula 1 compitió sólo tres temporadas, entre 2010 y 2012 . En ese tiempo, el equipo compitió con tres libreas diferentes, esto se debió a la falta de continuidad de los patrocinadores.

Jaguar

Jaguar usó el verde para reflejar su nacionalidad británica, al igual que los equipos británicos en las primeras décadas de la Fórmula Uno usaron el verde de carreras británico .

Jordán

El Gran Premio de Jordania compitió en la Fórmula Uno de 1991 a 2005 . Tanto en 1991 como en 1995, el equipo con licencia irlandesa inscribió coches pintados de verde, el color de las carreras de Irlanda . Entre 1997 y 2005 , fueron conocidos por su distintiva librea de color amarillo brillante.

Larrousse

LEC

LEC era un equipo y constructor de Fórmula Uno del Reino Unido. Participaron en diez Grandes Premios, utilizando un March en 1973. En 1977 construyeron su propio coche, el LEC CRP1.

Vida

Ligier

Ligier siempre corrió con el Bleu de France , el color nacional de carreras de Francia , con partes rojas, negras o blancas.

Loto (1958-1994)

En el Gran Premio de España de 1968, Lotus , que inicialmente usaba el verde de carreras británico , se convirtió en el primer equipo oficial (solo superado por el Equipo Gunston que ingresó con un automóvil Brabham privado en el Gran Premio de Sudáfrica de 1968 ) [6] en implementar marcas de patrocinio como decoración. cuando en 1968 se creó la posibilidad de hacerlo . Lotus también tuvo una de las cooperaciones de patrocinio más largas en la historia de la Fórmula Uno, haciendo del negro y dorado de sus temporadas John Player Special (1972-1978 y 1981-1986 ) una de las libreas más conocidas hasta el día de hoy.

Loto (2010-2011)

El nuevo equipo Lotus hizo su debut en 2010 y pasó a llamarse Caterham F1 en 2012. Formalmente era de Malasia, pero todavía tenía una decoración dominada por el verde de carreras británico, como lo había tenido el antiguo equipo Lotus durante muchos años.

Loto (2012-2015)

Renault pasó a llamarse Lotus en 2012, tras un acuerdo con Caterham F1 . El equipo era propiedad del grupo de capital riesgo Genii Capital , con sede en Luxemburgo, y llevaba el nombre de su socio de marca, Group Lotus . Su decoración, introducida en 2011 con el Renault R31 , fue diseñada como un homenaje a los coches del equipo Lotus de 1981-1986 y sus famosas decoraciones John Player Special .

Maki

Señorío

Manor ingresó a la Fórmula Uno en 2016 después de pasar a llamarse Marussia .

Ingeniería de marzo

A mediados de la década de 1970, el equipo oficial de March (March Engineering) a menudo utilizaba diferentes diseños de patrocinio en automóviles individuales, bajo varios nombres de participantes.

marusia

Marussia ingresó a la Fórmula Uno en 2012 después de que se cambiara el nombre de Virgin Racing . El equipo pasó a llamarse Manor en 2016 .

Mastercard Lola

Mastercard Lola se retiró tras no poder clasificarse en la carrera inaugural .

Matra

A excepción del coche Matra MS9 , inscrito por el equipo privado del británico Ken Tyrrell , Matra International, en el verde de competición británico en la primera carrera de la temporada de 1968 (el Gran Premio de Sudáfrica de 1968 ), todos los coches Matra F1 inscritos tanto por los franceses El equipo oficial Equipe Matra Sports ( 1967-1968 y 1970-1972 ) y el equipo privado británico Matra International ( 1968-1969 ) siempre mantuvieron el Bleu de France , el color nacional de carreras de Francia .

McLaren

El primer auto McLaren de Fórmula Uno que corrió en el Gran Premio de Mónaco de 1966 estaba pintado de blanco con una franja verde para representar un equipo ficticio de Yamura en la película Grand Prix de John Frankenheimer . [46] McLaren y Marlboro tuvieron el acuerdo de patrocinio más largo entre un equipo y su patrocinador principal en la historia de la F1, que duró 23 temporadas consecutivas ( 1974 – 1996 ). [47] McLaren luego se alineó con West (1997-2005) y Vodafone (2007-2013). En 2019, McLaren se convirtió en el segundo equipo de Fórmula Uno en firmar un acuerdo de patrocinio con una empresa tabacalera con British American Tobacco [48] desde que la Fórmula Uno prohibió la publicidad del tabaco en 2006.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz compitió por primera vez en la Fórmula Uno durante las temporadas 1954 y 1955 . Esto fue en la época anterior a las libreas de patrocinio y el equipo usaba una librea completamente plateada, el color nacional de carreras de Alemania. Después de esto, el equipo estuvo ausente de la Fórmula Uno y regresó en 1994 como proveedor de motores.

Mercedes-Benz se reincorporó a la Fórmula Uno como equipo en 2010 después de haber comprado el equipo Brawn GP el 16 de noviembre de 2009. El 21 de diciembre de 2009 firmó un contrato de 30 millones de euros por temporada con Petronas como patrocinador principal. [50] El color verde azulado de los Petronas está presente simplemente como líneas finas en el costado del automóvil, que en general está pintado principalmente en plata, como los autos de carrera históricos Mercedes de las décadas de 1930 y 1950. Para celebrar su 125 aniversario en el deporte del motor, Mercedes-Benz decidió lanzar una decoración especial y única para el Gran Premio de Alemania de 2019 . La decoración era un homenaje a los primeros coches de carreras que fabricó Mercedes. [51]

Merzario

Del interior

Midland F1 compitió sólo durante un año, 2006. Adquirieron Jordan en 2005, pero Midland lo vendió a finales de 2006 a Spyker . Fueron el primer equipo de F1 en competir con licencia rusa. (Después de la adquisición de Spyker a mediados de 2006, el equipo cambió su librea a naranja y su nombre a Spyker MF1 Racing. En 2007, el equipo compitió como Spyker F1).

Minardi

Como uno de los patrocinadores más duraderos de la Fórmula 1, Minardi tuvo una enorme variedad de patrocinadores durante sus 21 temporadas, pero aún así logró tener un auto pintado predominantemente de negro la mayor parte del tiempo.

Módena


Ónix

Osella

Pacífico

Penske

Penske participó en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1974 a 1976 y mantuvo su decoración y patrocinadores durante sus tres temporadas en la F1.

prost

Prost compitió en Fórmula Uno durante cinco temporadas, con decoraciones similares en cada temporada, a pesar de cambiar de patrocinador.

RAM

RB

El equipo tiene sus raíces en Minardi (formado en 1985 ). Minardi fue comprado por Red Bull en 2006 y reformado como Scuderia Toro Rosso como equipo junior de Red Bull Racing (RBR). En 2020 , Toro Rosso pasó a llamarse Scuderia AlphaTauri para promover la marca de moda de Red Bull del mismo nombre y al mismo tiempo convertirse en el equipo hermano de RBR. En 2024 , AlphaTauri pasó a llamarse RB.

Punto de carrera

En 2018, el multimillonario canadiense Lawrence Stroll lideró un consorcio para comprar Force India , que fue puesta en administración después de 11 años en el deporte, y entró en 2019 como Racing Point . Para 2021 , el equipo pasó a llamarse Aston Martin después de que Stroll comprara una participación del 16,7% en Aston Martin Lagonda .

Sergio Pérez al volante del Racing point RP20
Sergio Pérez al volante de un Racing Point RP20

Rebaque

Rebaque es el único equipo mexicano en la F1 hasta la fecha. Lleva el nombre de su piloto Héctor Rebaque y siempre corrió con una librea marrón y dorada.

carreras de toro rojo

Jaguar Racing pasó a llamarse Red Bull Racing después de que la empresa de bebidas energéticas comprara el primero a Ford el 15 de noviembre de 2004. [54] La participación de Red Bull en la Fórmula Uno se remonta a 1995 , cuando patrocinó por primera vez al equipo Sauber . El acuerdo con Sauber duró hasta el final de la temporada 2004 .

Desde su primera temporada en 2005 la decoración del coche no cambió mucho, manteniendo siempre a Red Bull como patrocinador principal. Esto cambió en 2013 , cuando Infiniti se convirtió en el patrocinador principal del equipo y se redujo la marca de Red Bull en el coche.

Red Bull ha utilizado diseños especiales en múltiples ocasiones, apoyando el lanzamiento de próximas películas y el programa benéfico de la compañía Wings for Life.

Renault

Renault compitió como constructor en la Fórmula Uno en tres periodos diferentes, desde las temporadas 1977 - 1985 , 2002 - 2011 y 2016 - 2020 . Renault regresó a la Fórmula Uno en 2002 comprando el equipo Benetton . El equipo tenía un contrato de título con Mild Seven de 2002 a 2006 , antes de pasar al Grupo ING desde la temporada 2007 hasta el Gran Premio de Italia de 2009, cuando ING retiró toda asociación con Renault. El equipo se vendió y compitió como Lotus durante las temporadas 2012-2015 , antes de que Renault recomprara el equipo y regresara como constructor en 2016. Posteriormente, el Grupo Renault cambió el nombre del equipo a Alpine en 2021 .

Riales

Sauber

Sauber es un constructor suizo de Fórmula Uno que se incorporó a la parrilla de Fórmula Uno en 1993 . Sauber fue comprado por BMW al final de la temporada 2005 y el equipo compitió como BMW Sauber F1 Team de 2006 a 2009. El 27 de noviembre de 2009, BMW acordó vender el equipo nuevamente a su fundador original, Peter Sauber . [19] La temporada 2010 marcó el regreso de Sauber como constructor independiente. Sauber pasó a llamarse y compitió como Alfa Romeo Racing (más tarde Alfa Romeo F1 Team) de 2019 a 2023 en un acuerdo de patrocinio principal con Alfa Romeo . [8] [9] Sauber competirá como el equipo de fábrica de Audi en 2026. [69]

Sombra

simtek

Espíritu

espía

Spyker participó sólo en una temporada de Fórmula Uno. El color principal del coche no reflejaba directamente los patrocinios, sino que era el color naranja de competición de los Países Bajos.

Stewart

Stewart lasted for only 3 years before being bought out by its engine supplier, Ford, and being rebranded as Jaguar, but managed to win a race in its final season, 1999. Stewart had a tartan decoration on its cars to represent its Scottish nationality.

Super Aguri

Super Aguri was set up before the 2006 season by Aguri Suzuki, with the help of Honda Racing, to provide a drive for former Honda driver Takuma Sato. For the 2006 season's SA05 and SA06, their car was based on the 2002 Arrows A23, after which, for the 2007 and 2008 seasons, they ran cars based on the previous year's Honda chassis.

Surtees

Tecno

Toleman

Toro Rosso

Toro Rosso is the sister team of Red Bull Racing. Since it originated from the buyout of Minardi, its name means Red Bull in Italian.[81] At the beginning, the team used to have the same name and sponsors as its parent team, with the major difference being the presence of a scarlet "charging bull" painted over the engine cowling.

Toyota

Theodore Racing

Trojan

Tyrrell

Tyrrell Racing competed in Formula One from 1970–1998. Its traditional colour was blue and white, or a combination as such, for most of the 1970s and 1980s. The cars were more white during the mid to late 1990s.

Virgin

The Virgin Group's involvement with Formula One started in 2009 when they decided to sponsor Brawn GP for that season.[84] On 30 November 2009 it was reported that the Manor GP, one of the four newcomers teams for the 2010 season, would be rebranded as Virgin Racing.[85]

Williams

Williams, as a major constructor, is rare in modern F1 in that they have no manufacturer backing. Over the years, their supply of engines and other major components has often changed, meaning that their livery is renewed more often than most of their rivals. The BMW-engined Williams cars from 2001 to 2006 featured a dark blue and white scheme.

Wolf

Zakspeed

References

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