Kevin Jan Magnussen ( pronunciación danesa: [ˈkʰɛ.ven ˈjan ˈmaw.nus.n] ; nacido el 5 de octubre de 1992) es un piloto de carreras danés que actualmente compite en Fórmula Uno para el equipo Haas F1 .
Es hijo del cuatro veces ganador de Le Mans y ex piloto de Fórmula Uno Jan Magnussen . Magnussen surgió a través del Programa de Jóvenes Pilotos del equipo McLaren de Fórmula Uno y condujo para McLaren en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2014 , antes de pasar por Renault en 2016 . Magnussen condujo para Haas desde 2017 hasta el final de la temporada 2020 . [2] [3] [4] En 2022, Magnussen se reincorporó a Haas en un contrato de varios años. [5]
Nacido en Roskilde , Dinamarca, Magnussen comenzó su carrera en el karting . En 2008 dio el paso a la Fórmula Ford en Dinamarca, obteniendo 11 victorias en 15 carreras y ganando el campeonato. [6] También participó en seis carreras de la serie ADAC Formel Masters . [6]
En 2009, Magnussen ascendió a la Fórmula Renault 2.0 con Motopark Academy . Terminó subcampeón de la Copa de Europa del Norte detrás de António Félix da Costa y terminó séptimo en la Eurocopa . [6]
En 2010, Magnussen compitió en el Campeonato Alemán de Fórmula Tres con Motopark Academy, ganando la primera ronda de la temporada en Oschersleben y consiguiendo dos victorias más. Terminó tercero en el campeonato, llevándose el título de novato en el proceso. [7]
En 2011, Magnussen pasó al Campeonato Británico de Fórmula 3 con Carlin . [8] Obtuvo siete victorias en carreras y terminó como subcampeón del campeonato detrás de su compañero de equipo Felipe Nasr . También compitió en la carrera Masters de Fórmula 3 en Zandvoort , terminando tercero. 2011 marcó la primera y única aparición de Magnussen en el Gran Premio de Macao . Ocupó el séptimo lugar en la clasificación, pero se vio obligado a largar desde el final de la parrilla en la carrera de clasificación después de ignorar las banderas amarillas. [9] Comenzó la carrera principal desde el puesto 19, pero fue eliminado después de una colisión a alta velocidad al final de la carrera. [10]
Magnussen ascendió a la Serie Fórmula Renault 3.5 en 2012 con el equipo Carlin, con Will Stevens como compañero de equipo. Magnussen terminó la carrera inaugural en Motorland Aragón en segundo lugar y consiguió la pole en ambas carreras en Spa-Francorchamps , convirtiendo la segunda en una victoria. Terminó la temporada en el séptimo lugar del campeonato. Permaneció en la Fórmula Renault 3.5 durante 2013 , pasando a DAMS junto a Norman Nato . 2013 fue mucho más exitoso para Magnussen, logrando cinco victorias, otros ocho podios y ocho poles. Terminó la temporada como campeón, 60 puntos por delante del subcampeón Stoffel Vandoorne .
Magnussen tuvo su primera experiencia con el McLaren MP4-27 de Fórmula Uno en la pista en la prueba de jóvenes pilotos de Abu Dhabi en 2012. Marcó un tiempo más rápido de 1:42.651. Anteriormente había trabajado en el simulador de conducción del equipo. [11] El tiempo de Magnussen fue el mejor de los tres días de pruebas, impresionando al director deportivo de McLaren , Sam Michael . La distancia recorrida durante la prueba fue suficiente para obtener su Superlicencia FIA . [12]
Magnussen pilotaría McLaren durante la temporada 2014 , sustituyendo a Sergio Pérez . [2] De acuerdo con una nueva regla introducida para la temporada 2014 que requiere que los conductores elijan un número de auto para usar durante su carrera en la Fórmula Uno, Magnussen corrió con el número 20 ya que este era el número que tenía en su auto DAMS en 2013 cuando ganó. el campeonato de Fórmula Renault 3.5. [13]
En los tests de pretemporada de Jerez y Bahréin encabezó la tabla de tiempos y en la primera carrera en Australia se clasificó en cuarta posición. [14] En la carrera en sí, Magnussen evitó chocar en la salida después de que su auto se sobrevirara debido al patinaje de las ruedas. [15] Después de pasar al enfermo Mercedes de Lewis Hamilton en las primeras etapas, Magnussen mantuvo la posición para terminar en tercer lugar; Terminó 2,2 segundos detrás de Daniel Ricciardo de Red Bull . [16] Como resultado, Magnussen se convirtió en el segundo piloto danés – después de su padre Jan, que fue sexto en el Gran Premio de Canadá de 1998 – en lograr un final con puntos, el primer podio danés y el primer debutante, desde Hamilton en el Gran Premio de Australia de 2007 , para subir al podio en su primer Gran Premio. [17] [18] Después de la carrera, Magnussen describió el resultado como "como una victoria". [19] Más tarde fue ascendido al segundo lugar en los resultados, después de que Ricciardo fuera descalificado debido a irregularidades en el combustible, [20] convirtiéndolo en el primer novato en terminar segundo desde Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Australia de 1996 . [21] Magnussen registró once resultados más con puntos a lo largo de 2014, la mayoría de ellos en noveno o décimo lugar; aunque registró séptimos puestos en Austria y Gran Bretaña –circuitos en los que tenía experiencia previa en fórmulas junior– y un quinto puesto en Rusia .
Fernando Alonso reemplazó a Magnussen para la temporada 2015 y Magnussen se convirtió en piloto de pruebas y reserva de McLaren. [22] Magnussen tuvo conversaciones con el equipo Andretti Autosport , impulsado por Honda , para competir en la Serie IndyCar 2015 , pero McLaren bloqueó el acuerdo. [23] Magnussen compitió en una carrera, el Gran Premio de Australia , después de que los médicos aconsejaran a Alonso que no corriera debido a una conmoción cerebral sufrida durante un accidente durante las pruebas de pretemporada. [24] [25] Sin embargo, Magnussen no pudo comenzar la carrera después de sufrir una falla de motor en la vuelta de formación. [26] Magnussen fue liberado de McLaren a finales de año. [27]
Después de ser liberado por McLaren, se confirmó que Magnussen había estado en conversaciones para conducir para el equipo Haas F1 , antes de que Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez fueran nombrados pilotos del equipo. [28] Según se informa, Magnussen también había estado en conversaciones sobre un asiento en Manor Racing . [29] [30] Magnussen probó un auto Mercedes DTM , [31] y el auto LMP1 de Porsche , [32] insinuando que pudo haber tenido opciones fuera de la Fórmula Uno, incluida IndyCar , donde se creía que había iniciado conversaciones con Bryan . Herta Autosport sobre un paseo. [33]
A principios de 2016, surgieron informes no confirmados de que Magnussen reemplazaría a Pastor Maldonado en Renault luego de un incumplimiento de contrato entre Maldonado y el equipo. Renault había comprado el equipo Lotus F1 y regresaba al deporte después de una pausa de cuatro años. [34] Renault confirmó más tarde que Magnussen se había unido a su campaña de 2016 , junto con el novato Jolyon Palmer . [35]
El inicio de la temporada de Magnussen se vio empañado por una serie de incidentes. Sufrió un pinchazo en la primera vuelta en Australia y terminó 12º. Se vio obligado a largar desde el pit lane en Bahréin después de no poder detenerse en la báscula en los entrenamientos. Luego se estrelló en los entrenamientos del Gran Premio de China después de una falla en un neumático y solo pudo terminar la carrera en el puesto 17. Magnussen chocó con su compañero de equipo Palmer en España y recibió una penalización de diez segundos, luego se estrelló en los entrenamientos en Mónaco antes de chocar con Daniil Kvyat en la carrera. Se vio obligado a perderse la clasificación en Canadá después de estrellarse nuevamente durante la práctica, [36] y comenzó desde el pit lane en Azerbaiyán cuando su auto fue modificado en condiciones de parque cerrado . El Gran Premio de Rusia fue una excepción a estos incidentes; Después de clasificarse en el puesto 17, regresó para terminar séptimo en lo que eventualmente sería el mejor resultado de la temporada para Renault.
Magnussen tuvo un fallo en la caja de cambios en las últimas vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña . Sufrió una caída a alta velocidad en el complejo Eau Rouge-Raidillon mientras iba octavo en el Gran Premio de Bélgica , lo que le provocó heridas leves y provocó la bandera roja . [37] Magnussen consiguió su segundo y último resultado de puntos de la temporada con el décimo lugar en Singapur . Antes del final de la temporada se produjeron dos abandonos mecánicos más; pérdida de energía en Malasia y daños en la suspensión en Abu Dhabi . Magnussen terminó la temporada en el puesto 16 del campeonato, anotando siete de los ocho puntos de Renault esa temporada.
Magnussen firmó contrato con Haas para 2017 , incorporándose a Romain Grosjean y reemplazando a Esteban Gutiérrez . [38]
Magnussen se retiró de su primera carrera con Haas en Australia debido a una falla en la suspensión, sin embargo, más tarde se supo que en realidad había sufrido un pinchazo y que su retiro era innecesario. [39] Obtuvo puntos con el octavo lugar en la siguiente carrera en China antes de retirarse por problemas eléctricos en Bahréin . Iba noveno en España , pero hizo contacto con Daniil Kvyat al final de la carrera, lo que le hizo caer al puesto 14 debido a un pinchazo. En la siguiente carrera en Mónaco conseguiría un punto con el décimo puesto , en lo que fue el primer doble final en puntos de Haas. En el Gran Premio de Azerbaiyán , Magnussen había llegado al tercer puesto hacia el final de la carrera con el poco competitivo VF-17 , pero finalmente terminó séptimo en lo que sería su mejor resultado de la temporada.
Siguió una serie de siete carreras sin puntos. Esto incluyó una falla hidráulica en Austria , problemas de motor en Singapur y un incidente en Hungría donde obligó a Nico Hülkenberg a salirse de la pista, dañando el auto de Hülkenberg y obligándolo a retirarse. Hülkenberg se enfrentó a Magnussen después de la carrera, calificándolo de "piloto más antideportivo de la parrilla", a lo que Magnussen respondió "chúpame las pelotas". [40] Magnussen terminó la temporada con dos octavos puestos en Japón y México , pero chocó con el ex rival de Fórmula Renault Stoffel Vandoorne en Brasil , lo que provocó que ambos coches se retiraran.
Magnussen terminó la temporada en el puesto 14 del campeonato con 19 puntos, nueve puntos menos que su compañero Grosjean. [41] [42] [43]
Magnussen mantuvo su puesto en Haas para la temporada 2018 . [44] El Haas VF-18 supuso una gran mejora con respecto a su predecesor, lo que permitió a Magnussen competir al frente del mediocampo. En la carrera inaugural en Australia , Magnussen ocupó el quinto lugar en la parrilla, la posición de salida más alta jamás obtenida por Haas. [45] Había llegado al cuarto lugar, sin embargo, ambos autos Haas se retirarían de la carrera después de que sus ruedas se instalaron incorrectamente durante sus paradas en boxes. Luego, Magnussen terminó quinto en Bahréin , su mejor resultado desde el Gran Premio de Rusia de 2014 . En el Gran Premio de Azerbaiyán chocó con Pierre Gasly , quien criticó la conducción defensiva de Magnussen y lo calificó como "el tipo más peligroso" con el que jamás había corrido. [46]
Magnussen volvió a sumar valiosos puntos al terminar sexto en España . Otro sexto puesto llegó en Francia , seguido del quinto puesto en Austria detrás de su compañero Grosjean, el mejor resultado de carrera del equipo. Pronto siguieron más puntos, con el noveno puesto en Gran Bretaña , el séptimo en Hungría y el octavo en Bélgica . En el Gran Premio de Italia , Magnussen chocó por la posición con Fernando Alonso en la clasificación. Magnussen comentó más tarde que Alonso "piensa que es Dios" y "no puedo esperar a que se retire". [47] Magnussen chocó con Sergio Pérez durante la carrera, dañando el piso del Haas y eventualmente causando que Magnussen terminara último de los autos en carrera en el puesto 16. [48] Problemas similares se produjeron en Singapur , cuando no logró avanzar en la primera parte de la clasificación y tuvo problemas para adelantar durante la carrera, terminando 18º. Sin embargo, marcó la vuelta más rápida de la carrera después de una parada en boxes tardía para cambiar neumáticos, siendo su primera vuelta rápida y la del equipo. [49] [50] Magnussen luego se clasificó quinto y terminó octavo en Rusia .
Más controversia se produjo en el Gran Premio de Japón , cuando el piloto de Sauber, Charles Leclerc, llamó a Magnussen "estúpido" por radio después de que su intento de adelantar al Haas resultara en contacto. [51] Magnussen recibió un pinchazo, que dañó su piso y lo obligó a retirarse. Terminó el Gran Premio de Estados Unidos en noveno lugar, pero luego fue descalificado después de que se descubrió que su automóvil había consumido más combustible del límite legal. [52] Magnussen terminó la temporada con dos puntos más, noveno en Brasil y décimo en Abu Dhabi .
Terminó la temporada noveno en el campeonato con 56 puntos, su mejor resultado y 19 puntos por delante de su compañero Grosjean.
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Magnussen continuó conduciendo para Haas durante la temporada 2019 junto a Grosjean. [53] El Haas VF-19 resultó poco competitivo y lo fue aún más a medida que avanzaba la temporada. El coche a menudo tuvo un buen desempeño durante la clasificación, pero sufrió durante la carrera. En la primera carrera en Australia , Magnussen terminó sexto en lo que luego resultaría ser su mejor resultado de la temporada. Terminó 13º en las tres carreras siguientes, a pesar de haberse clasificado entre los diez primeros en dos de ellas. Logró otro final de puntos en España , terminando séptimo.
Siguieron malos resultados en las siguientes cinco carreras. En Austria , Magnussen demostró el fuerte ritmo de clasificación del VF-19 al clasificarse en quinto lugar, antes de que una penalización en la caja de cambios lo dejara en el décimo lugar en la parrilla. Durante la carrera se descubrió que se había excedido en su línea de parrilla al inicio, recibió una penalización de drive-through y finalmente terminó la carrera en el puesto 19. En Gran Bretaña , Magnussen y su compañero de equipo Grosjean hicieron contacto en la primera vuelta, causando daños a ambos pilotos que pusieron fin a la carrera. Ambos fueron culpados y criticados por el incidente, en una carrera en la que Grosjean estaba probando la antigua especificación del VF-19 para que el equipo pudiera entender su reciente falta de ritmo. [54]
Magnussen luego anotó puntos en el Gran Premio de Alemania afectado por la lluvia , terminando décimo antes de ascender al octavo después de que los pilotos de Alfa Romeo fueran penalizados después de la carrera por el uso de ayudas al conductor. Se retiró en Italia por un problema hidráulico, antes de marcar la vuelta más rápida en la siguiente carrera en Singapur , una hazaña que había logrado en la misma carrera en 2018. [55] No recibió ningún punto por esto ya que terminó en el puesto 17. —Un piloto debe terminar entre los diez primeros para recibir un punto por la vuelta más rápida. Un noveno puesto en Rusia sería su cuarto y último resultado con puntos de la temporada. Su tercer abandono de la temporada se produjo en Estados Unidos cuando sufrió una falla en los frenos en la penúltima vuelta.
Magnussen terminó la temporada en el puesto 16 del campeonato con 20 puntos, 12 puntos por delante de su compañero Grosjean.
Magnussen continuó conduciendo para Haas en 2020 , asociándose nuevamente con Grosjean. [56] Las dos primeras rondas del campeonato en el Red Bull Ring resultaron difíciles para Magnussen y Haas, ya que el Haas VF-20 estaba fuera de ritmo. En las primeras etapas del Gran Premio de Hungría , Magnussen marchaba tercero, gracias a una decisión estratégica al inicio de la carrera. Aunque finalmente retrocedió a lo largo de la carrera, logró cruzar la línea de meta en novena posición. Después de la carrera, se determinó que Haas había infringido las reglas relativas a la radio del equipo al decirles a ambos pilotos que entraran en boxes al final de la vuelta de formación, y Magnussen recibió una penalización de diez segundos. Esto lo degradó al décimo lugar, y Magnussen consiguió su primer punto del año junto con Haas. Magnussen sufrió una falla en la unidad de potencia en el Gran Premio de Italia y fue chocado por detrás en un accidente de varios autos en el Gran Premio de Toscana , su quinto abandono en nueve carreras.
Magnussen y su compañero de equipo Grosjean abandonaron el equipo al final de la temporada 2020, [57] para ser reemplazados por el campeón de Fórmula 2 Mick Schumacher , así como por Nikita Mazepin para el Campeonato Mundial de 2021. [58]
Tras la invasión rusa de Ucrania , Haas rescindió el contrato con su conductor Nikita Mazepin . Magnussen regresó al equipo como su reemplazo con un contrato de varios años, junto con el piloto actual Mick Schumacher para la temporada 2022 . [5] En su regreso a Haas en Bahrein, Magnussen logró comenzar séptimo y terminar quinto, logrando uno de los cinco primeros resultados en la historia de Haas hasta ese momento. [59] En el Gran Premio de Arabia Saudita de 2022 , llegó a la Q3 y se clasificó décimo. Más tarde convirtió eso en un noveno puesto, asegurando puntos consecutivos para Haas por primera vez desde 2019. [60] [61] Magnussen terminó décimo en Silverstone y su compañero de equipo Mick Schumacher terminó octavo, lo que le dio a Haas un primer final con doble punto desde Alemania. 2019, [62] y la pareja continuaría esta racha sumando puntos nuevamente en la siguiente ronda en Austria , a pesar de que el danés experimentó problemas con el motor durante la carrera. [63] En el Gran Premio de São Paulo de 2022 , Magnussen consiguió su primera pole position y la de Haas en la Fórmula Uno. Magnussen se clasificó primero después de que George Russell hiciera un trompo en la curva 4, provocando una bandera roja durante la cual las condiciones de la pista se deterioraron, lo que significó que ningún piloto pudo marcar un tiempo más rápido que antes del accidente. [64] Magnussen se convirtió en el segundo piloto en la historia de la F1 en lograr una pole para un equipo que no es Ferrari usando un motor Ferrari, 14 años después de que Sebastian Vettel lo hiciera para Toro Rosso en el Gran Premio de Italia de 2008 . Finalmente terminaría la carrera de velocidad en octava posición y se retiraría del Gran Premio en la primera vuelta tras una colisión con Daniel Ricciardo .
Magnussen se asoció con Nico Hülkenberg para la temporada 2023 . Magnussen tuvo problemas con el coche, el Haas VF-23 , ya que el coche no se desempeñaba bien con el estilo de conducción preferido de Magnussen. [65] Además, el VF-23 tenía una mala gestión de los neumáticos, lo que provocó que ambos pilotos perdieran tiempo en relación con sus rivales en el transcurso de la carrera, aunque Hülkenberg manejó mejor este problema. Magnussen tuvo problemas con la clasificación en relación con su compañero de equipo, aunque se clasificó con fuerza en los Grandes Premios de Miami y Singapur (cuarto y sexto respectivamente), [66] y terminó en posiciones que pagan puntos tres veces a lo largo de la temporada, logrando el décimo lugar en el Grandes Premios de Arabia Saudita , Miami y Singapur, por tres puntos frente a los 9 de su compañero de equipo Hülkenberg. [67] Magnussen resumió la temporada afirmando: "No ha habido grandes momentos destacados [...] ha habido carreras en las que he estado extremadamente contento [décimo], lo cual, ya sabes, simplemente muestra qué tipo de temporada hemos tenido". [68]
Haas contrató a Magnussen y Hülkenberg para la temporada 2024. [69]
Magnussen probó para Porsche en un Porsche 919 Hybrid en noviembre de 2015, en el Circuit de Barcelona-Catalunya . [70] No se firmó ningún contrato desde que Magnussen continuó en la Fórmula Uno para Renault en 2016.
Magnussen compitió en el Campeonato WeatherTech SportsCar en 2021, conduciendo el auto No. 01 Chip Ganassi Racing DPi junto al piloto holandés Renger van der Zande . [71] El 12 de junio, ganó su primera carrera en el Gran Premio de Detroit . [72] Magnussen terminó la temporada séptimo.
El 23 de abril, se anunció que Magnussen conduciría el auto LMP2 No. 49 High Class Racing con su padre Jan Magnussen y Anders Fjordbach en las 24 Horas de Le Mans de 2021 . [73] Se clasificó en el puesto 29 en la clasificación general y en el 17 en la clase LMP2. [74]
El 8 de febrero de 2021, se anunció que Magnussen formaría parte de la alineación de pilotos de Peugeot Sport en la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [75] [76]
Magnussen compitió en el Campeonato WeatherTech SportsCar en 2022, como tercer piloto en el auto No. 02 Chip Ganassi Racing DPi junto a Earl Bamber y Alex Lynn , pero fue liberado de sus contratos con Peugeot y Chip Ganassi Racing después de regresar a la Fórmula Uno con Haas en 2022. [77]
Tras el final de la temporada de Fórmula Uno en el Gran Premio de Abu Dabi de 2022 , se confirmó que Magnussen correría junto a su padre Jan en las 12 Horas del Golfo de 2022 en el Circuito de Yas Marina , durante la ronda final del Intercontinental GT Challenge 2022 . [78] Magnussen se clasificó 15º en la parrilla de la carrera y posteriormente terminó séptimo en la general, menos de un segundo detrás del sexto después de una carrera limpia.
Se confirmó que Magnussen competirá junto a su padre en las 24 Horas de Daytona de 2023 con un nuevo Porsche 911 GT3 R , dirigido por MDK Motorsports, el mismo equipo que corrió con su Ferrari en las 12 Horas del Golfo. [79] Sin embargo, se retiró del evento una semana antes debido a una cirugía de mano necesaria. [80] [81]
En junio de 2021, Magnussen fue reclutado por Arrow McLaren SP para reemplazar al lesionado Felix Rosenqvist en el Gran Premio de Road America . [82] Calificó 21º y se retiró por problemas mecánicos durante la carrera.
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Magnussen vivía en Woking , Surrey , cerca del Centro Tecnológico de McLaren mientras competía para McLaren. [83] Actualmente vive en Copenhague , Dinamarca con su familia. [84]
Entre su participación en la Fórmula Ford en 2008 y su inesperada obtención del patrocinio de la Fórmula Renault en 2009, Magnussen se vio obligado a abandonar su carrera deportiva y trabajar como soldador de fábrica debido a la falta de financiación. [85]
En 2019, Magnussen se casó con Louise Gjørup en una ceremonia privada. [86] Tienen dos hijas, la primera nacida en 2021 [87] y la segunda nacida en 2023. [88]
*Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
*Temporada aún en curso.
Magnussen tiene el siguiente récord de Fórmula Uno:
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
También significó que Haas logró sumar puntos en carreras consecutivas por primera vez desde 2019.
