Vitaly Aleksandrovich Petrov (ruso: Вита́лий Алекса́ндрович Петро́в , IPA: [vʲɪˈtalʲɪj ɐlʲɪkˈsandrəvʲɪtɕ pʲɪˈtrof] ; nacido el 8 de septiembre de 1984) es un piloto de carreras ruso que condujo en Fórmula Uno para Renault F1 Team en 2010, Lotus Renault GP en 2011 y Caterham F1 Team en 2012. Nacido en Vyborg , es conocido como el "Cohete de Vyborg". [1] Fue el primer ruso en competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
A diferencia de la mayoría de los mejores pilotos, Petrov no comenzó su carrera en el karting , ya que donde vivía había muy poco deporte de motor. [2] Comenzó a competir en deportes de motor en 1998, cuando participó en rallyes de velocidad y carreras sobre hielo. [ cita necesaria ] Luego comenzó a competir en la Copa Lada de Rusia en 2001 y consiguió a Oksana Kosachenko como su entrenador en 2001. [3] Permaneció en la serie durante 2002 dominando el campeonato, ganando cada ronda para acumular el máximo de puntos. total de 500. [4]
En 2003, Petrov comenzó a competir en los campeonatos de Fórmula Renault . Su principal campaña fue en el Campeonato Italiano de Fórmula Renault para Euronova Racing , finalizando 19º en la general. Durante el año compitió en varias rondas de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 , [4] la serie Fórmula Renault 2.0 del Reino Unido , y terminó cuarto en la Serie Británica de Invierno de Fórmula Renault al final del año, obteniendo una victoria. [4] También hizo su debut en la Euro Fórmula 3000 en Cagliari . [4]
En 2004, Petrov centró su atención en la temporada inaugural del campeonato ruso Lada Revolution. Comenzó todas las carreras desde la pole position , pero terminó subcampeón. También hizo apariciones seleccionadas en la Fórmula Renault y la Euro F3000. Petrov permaneció en Rusia durante 2005, ganando el Campeonato Lada Revolution con diez victorias y la serie rusa de Fórmula 1600 con cinco victorias. [4]
En 2006, Petrov corrió en Euroseries 3000 con Euronova Racing. Terminó tercero en la clasificación, logrando nueve podios en dieciocho carreras, incluidas cuatro victorias en Hungaroring , el Circuito de Mugello , el Circuito de Silverstone y el Circuito de Cataluña . [5] También participó en la ronda de Brno de la temporada 2006 F3000 International Masters , donde consiguió una pole position. Durante la temporada 2006, Petrov hizo su debut en la Serie GP2 para David Price Racing . Reemplazó al piloto francés Olivier Pla , quien perdió el patrocinio de Direxiv en el equipo a partir de la ronda alemana . [6]
En 2007 se trasladó al Gran Premio de Campos , donde se unió a Giorgio Pantano . [7] Obtuvo cinco posiciones de puntuación en 21 carreras y consiguió su primera victoria en Valencia [8] en su camino para terminar 13º en la clasificación. [4] Compitió en varias carreras de la Serie Le Mans a lo largo del año, incluidas las 24 Horas de Le Mans en un automóvil Courage Compétition LMP2 . [4] El coche completó 198 vueltas antes de retirarse de la carrera, clasificándose en el puesto 38.
Petrov terminó en tercera posición con una victoria en el Circuito Internacional de Sepang [9] en la temporada 2008 de la GP2 Asia Series para Campos, detrás del campeón Romain Grosjean y Sébastien Buemi . En la serie principal Petrov permaneció con el equipo de Campos. Terminó séptimo en la clasificación final, logrando una victoria en el Valencia Street Circuit . [10] Terminó quinto, con una victoria en la carrera sprint de Sepang, [11] en la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series para Campos.
Permaneció con el equipo durante 2009 , ahora rebautizado como Barwa Addax , y terminó segundo detrás del dominante Nico Hülkenberg en el campeonato, ganando dos veces en Estambul Park [12] y Valencia Street Circuit . [13]
Petrov estaba vinculado a unirse a Sauber , Renault F1 y Campos para la temporada 2010 . Fue anunciado como piloto de Renault el 31 de enero y se convirtió así en el primer piloto ruso en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. [14] Fue firmado por un contrato de un año, con opción a dos más. Estuvo muy cerca de fichar por Campos pero sentía que Renault era la mejor opción para él. También mencionó que no tenía patrocinadores importantes de Rusia que lo respaldaran, solo su padre y algunos de sus amigos. [2] Algunos de los amigos de su padre incluían a Vladimir Putin , que conducía el coche Renault F1 y el 4 de enero de 2011 reveló que Sergei Chemezov de Rostec y Leonid Mikhelson de Novatek proporcionarían asistencia financiera al equipo Renault F1 y a su piloto Petrov. [14] [15] Anteriormente, el 1 de marzo de 2010, Carlos Ghosn se reunió con Putin para anunciar que Renault F1 tendría a Petrov como su conductor después de que el gerente de Petrov, Oksana Kosachenko , enviara una carta a Putin pidiéndole ayuda. [16] [17] [18] [19] Alexander Petrov, el padre de Vitaly, admitió que su mejor amigo "Antiquary" o Ilya Traber, líder de la mafia rusa de Vyborg y amigo cercano de Putin, es un importante patrocinador del equipo Renault F1 y también de su piloto Vitaly Petrov. [14] [20] [21] [22] Petrov declaró que su objetivo es empezar a sumar puntos a mitad de temporada. Su compañero de equipo en su primera temporada con el nuevo Renault R30 fue Robert Kubica . [3] [23] Después de clasificar decimoséptimo, la primera carrera de Petrov terminó prematuramente cuando el equipo encontró que su puntal de suspensión delantera derecha estaba dañado, lo que el ruso sospechaba que había sido causado por golpear un bordillo con demasiada fuerza. En el momento del incidente, perseguía a Rubens Barrichello por el décimo puesto y un punto en el Campeonato del Mundo.
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Terminó su primera carrera en el Gran Premio de China y, al hacerlo, consiguió sus primeros puntos en la F1, ya que terminó en séptima posición. Esta carrera también se destacó por sus adelantamientos a Michael Schumacher y Mark Webber bajo una fuerte lluvia. [24] Después de clasificarse para el Gran Premio de Turquía, largó noveno. Pero tras una colisión con Fernando Alonso en las últimas vueltas, sufrió un pinchazo y se vio obligado a hacer una parada en boxes. Al regresar a pista marcó la vuelta más rápida de la carrera, finalizando decimoquinto.
En Hungría , Petrov se clasificó séptimo, por delante de su respetado compañero de equipo Robert Kubica , y Petrov terminó la carrera en quinto lugar. En Bélgica , Petrov comenzó en el puesto 23, después de no poder marcar un tiempo en la clasificación debido a una caída en la primera sesión. Recuperó 14 posiciones en condiciones cambiantes para terminar noveno, lo que resultó en su tercer resultado consecutivo en puntos. Petrov se retiró en la primera vuelta del Gran Premio de Japón después de chocar con Nico Hülkenberg , y se estrelló en el séptimo lugar en el Gran Premio de Corea . Se clasificó décimo para la última prueba de la temporada en Abu Dhabi , por delante de Kubica, que se clasificó undécimo. En la carrera, Petrov entró en boxes durante un período inicial de coche de seguridad que le hizo subir en el orden cuando los pilotos que le precedían entraron en boxes. Fernando Alonso y Mark Webber salieron detrás de él y Petrov se mantuvo delante de ellos hasta el final de la carrera, lo que detuvo el avance de los aspirantes al título y permitió a Sebastian Vettel ganar el título. [25]
Después de que terminó la temporada 2010 , el jefe del equipo Renault, Éric Boullier, dijo que había muchas posibilidades de que Petrov permaneciera en el equipo en 2011 . [26] El 22 de diciembre de 2010, el equipo lo contrató con un contrato de dos años. [27] Durante la temporada cerrada, el equipo pasó a llamarse 'Lotus Renault GP' tras un acuerdo de patrocinio con Lotus Cars . Su compañero de equipo Robert Kubica sufrió lesiones graves en un accidente en un rally, y Nick Heidfeld se unió a Petrov para el inicio de la temporada.
En la primera carrera de la temporada en Australia , Petrov se clasificó sexto (el mejor récord de su carrera) y consiguió su único podio en la Fórmula Uno, terminando en tercer lugar detrás del ganador de la carrera, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton . [28] En Malasia , Petrov volvió a correr en los puntos hasta que se abrió en una curva y abandonó el circuito; Al intentar volver a incorporarse, chocó contra un bache provocado por un canal de drenaje que lanzó su coche por los aires y rompió la columna de dirección al aterrizar. Durante la clasificación para el Gran Premio de China , el coche de Petrov sufrió un problema técnico después de haber marcado el cuarto mejor tiempo en la Q2. Como resultado, no pudo competir en la Q3, por lo que tuvo que largar décimo en la parrilla. Hizo una carrera consistente e hizo buenas decisiones estratégicas y llegó al noveno lugar después de adelantar a varios autos después de su última parada de una estrategia de dos paradas en la vuelta 37. [29] Un octavo lugar en Turquía se sumó a su cuenta de puntos antes de un undécimo. puesto final en España .
En Mónaco , Petrov fue hospitalizado después de una caída, desde la sexta posición, en la que estaban implicados Adrian Sutil , Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari . El accidente detuvo la carrera durante 20 minutos antes de que finalmente se reiniciara. Fue dado de alta del hospital el mismo día [30] y regresó a la cabina con un quinto puesto en Canadá . Petrov tuvo un fin de semana difícil en Valencia , donde terminó 15º, habiendo salido desde el 11º en la parrilla. Terminó 12º en el Gran Premio de Gran Bretaña , cuando se introdujeron nuevas restricciones sobre los difusores soplados. En Alemania , Petrov volvió a la Q3 por primera vez desde Canadá antes de terminar noveno. A un final sin puntos en Hungría le siguió un noveno puesto en el Gran Premio de Bélgica . Petrov se clasificó séptimo en Monza , pero mientras luchaba con Nico Rosberg en la primera vuelta, el HRT de Vitantonio Liuzzi chocó contra el costado de ambos, eliminando a los tres autos. Renault sufrió su peor actuación de la temporada en Singapur , donde Petrov se clasificó en el puesto 18 y finalizó 17, antes de finalizar en noveno lugar en Japón .
En el Gran Premio de Corea , Petrov se clasificó octavo pero se retiró tras chocar contra la parte trasera de Michael Schumacher en la vuelta 16, provocando la salida del coche de seguridad. Se convirtió en el tercer contacto entre ambos en 2011, cuando Petrov parecía estar demasiado involucrado en intentar frenar a Alonso en la larga recta antes de la curva 3. Incurrió en una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida por el incidente en el Gran Premio inaugural de India , que significó que tuvo que empezar la carrera desde el decimosexto lugar. Terminó la carrera undécimo, justo por delante de su compañero Bruno Senna , y perdiendo las posiciones de puntuación. Después de finalizar 13º en Abu Dabi , Petrov lanzó un ataque contra su equipo en una entrevista en la televisión rusa, citando falta de desarrollo, errores de estrategia y críticas a los pilotos por parte de la dirección del equipo. [31] Petrov se disculpó por el estallido con un correo electrónico a todo el personal de Renault, y Éric Bouiller afirmó que el asunto estaba cerrado. [32] Petrov terminó la temporada con un décimo puesto en Brasil , pero con Adrian Sutil terminando sexto en la carrera, Sutil adelantó a Petrov por el noveno lugar en la clasificación final del campeonato.
En diciembre de 2011, se anunció que Romain Grosjean se asociaría con Kimi Räikkönen en el equipo en 2012 , dejando a Petrov sin conductor. [33]
El 17 de febrero se anunció que Petrov conduciría para el equipo Caterham F1 en 2012, reemplazando al italiano Jarno Trulli y acompañando a Heikki Kovalainen . [34] Petrov se clasificó en el puesto 20 para el Gran Premio de Australia y estaba en el puesto 15 cuando un problema de dirección lo obligó a retirarse en la vuelta 36. [35] En Malasia , Petrov realizó una carrera limpia para terminar 16, por delante de Kovalainen. Se hizo evidente que al Caterham le faltaba el ritmo de los coches de mitad de parrilla, pero evidentemente era más rápido que Marussia y HRT . [36]
Petrov tuvo otra carrera limpia en el Gran Premio de China , donde se clasificó en el puesto 20 y avanzó en la carrera para terminar 18, nuevamente por delante de Kovalainen, quien perdió dos vueltas en boxes. [37] En el Gran Premio de Bahrein , Petrov logró clasificarse más de un segundo más rápido que el Marussia más cercano, consolidando la posición de Caterham como el más rápido de los nuevos equipos por tercer año consecutivo; logró terminar la carrera en el puesto 16, igualando su mejor resultado en Malasia a principios de año. [38]
El Gran Premio de España fue la primera vez que Petrov se clasificó por delante de su compañero de equipo por poco menos de dos décimas, sin embargo, terminó detrás de él por primera vez en la temporada. [39] El Gran Premio de Mónaco fue una mala racha para Petrov, después de clasificar casi nueve décimas por detrás de Kovalainen, se retiró de la carrera en la vuelta 15 por un fallo eléctrico, lo que le dio su segundo abandono de la temporada. [40]
En el Gran Premio de Canadá , Petrov consiguió clasificarse en el puesto 19, por delante del Toro Rosso de Jean-Éric Vergne , pero no pudo mantener la ventaja en la salida y acabó exactamente donde había empezado, aunque a una vuelta de los líderes. . [41] Después de comenzar la carrera en la décima fila de la parrilla, Petrov llegó a la décima posición en el Gran Premio de Europa , un resultado que le habría valido a Caterham su primer punto en la Fórmula Uno, pero estuvo involucrado en una colisión con Daniel Ricciardo y terminó decimotercero. [42]
Después de ser superado inicialmente por Kovalainen, una vez que Petrov se hubo adaptado al coche empezó a darle la vuelta a su compañero de equipo finlandés. Terminó por delante de Kovalainen en cuatro de las últimas cinco carreras de la temporada.
En la última carrera de la temporada en Brasil , Petrov terminó undécimo, el mejor de la temporada, realizando un adelantamiento crucial a Charles Pic de Marussia en las etapas finales del Gran Premio. El resultado significó que Caterham retrocediera por delante de Marussia para reclamar el décimo lugar en el Campeonato de Constructores, una posición que vale millones de libras más en premios.
Caterham no retuvo a Petrov ya que el equipo lo reemplazó a él y a Kovalainen con Charles Pic y Giedo van der Garde para la temporada 2013.
Petrov firmó con Mercedes para conducir en la serie alemana de turismos DTM . Pero después de una temporada sin goles y de terminar último en el Campeonato de Pilotos, abandonó el deporte después de un año. [43]
En 2007 comenzó a residir en Valencia , España donde residió mientras era piloto de F1. [3] [18]
Petrov expresó un personaje basado en él mismo en el estreno ruso de la película Cars 2 de Pixar de 2011 .
El hermano de Petrov, Sergei, es un compositor musical graduado en el Conservatorio de Viena . [44] El padre de Petrov, Aleksandr, era un influyente hombre de negocios y diputado municipal en su ciudad natal de Vyborg antes de ser asesinado en 2020; su muerte obligó a Petrov a renunciar a su función como administrador temporal en el Gran Premio de Portugal de 2020 . [45]
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† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
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† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque había completado el 75% de la distancia de la carrera.
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