El Gran Premio de Corea de 2011 , formalmente Gran Premio de Corea de Fórmula 1 de 2011, fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 16 de octubre de 2011 en el Circuito Internacional de Corea en Yeongam , Jeolla del Sur , Corea del Sur . [3] Fue la decimosexta ronda de la temporada 2011 de Fórmula Uno , la segunda edición del Gran Premio de Corea y la primera carrera después de que Sebastian Vettel se adjudicara el Campeonato Mundial de Pilotos de 2011 .
La carrera de 55 vueltas fue ganada por Vettel, después de comenzar desde el segundo lugar de la parrilla. Lewis Hamilton terminó en segundo lugar para McLaren , y Mark Webber completó el podio en tercera posición. [4] Como consecuencia de la carrera, los podios de Vettel y Webber aseguraron que Red Bull Racing defendiera su título del Campeonato Mundial de Constructores , ampliando su ventaja a 140 puntos sobre McLaren, con solo 129 puntos disponibles en las últimas tres carreras.
El ganador de la pole, Hamilton, rompió la racha de pole positions de Red Bull, que había comenzado en el Gran Premio de Abu Dabi de 2010 y se prolongó durante otras 15 carreras. Antes de esta carrera, la última vez que Red Bull no logró la pole fue en el Gran Premio de Brasil de 2010 , cuando Nico Hülkenberg , conduciendo para Williams , fue el ganador de la pole.
La FIA anunció que el ex piloto de Lotus , Martin Donnelly , sería el representante de los pilotos en el panel de comisarios durante el fin de semana. [5] El subcampeón de la Fórmula Renault 3.5 Series, Jean-Éric Vergne, condujo para Toro Rosso durante las prácticas libres, después de anunciar un acuerdo para correr en las prácticas del viernes en Corea, Abu Dhabi y Brasil . [6]
Con Sebastian Vettel consiguiendo el título del campeonato de 2011 en el Gran Premio de Japón , cuatro pilotos seguían en la contienda por el segundo puesto detrás de Vettel. Jenson Button , el ganador en Japón, tenía una ventaja de ocho puntos sobre Fernando Alonso , con Mark Webber a otros ocho puntos por detrás, y Lewis Hamilton otros dieciséis atrás en el quinto lugar. Red Bull Racing llegó al fin de semana de carreras con la oportunidad de ganar el Campeonato de Constructores por segunda temporada consecutiva. [7]
Una vez decidido el Campeonato Mundial de Pilotos en Japón, Pirelli prometió una selección de neumáticos "agresiva" para las últimas cuatro carreras de la temporada, y el director de deportes de motor, Paul Hembery, predijo estrategias de cuatro paradas a lo largo de la carrera. [8]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo su compuesto blando con banda amarilla como el neumático "principal" más duro y el compuesto súper blando con banda roja como el compuesto "opcional" más blando, a diferencia del año anterior, donde Bridgestone trajo el compuesto duro con banda plateada como el principal. [9]
En la carrera coreana se utilizó una única zona DRS (Drag Reduction System). El punto de detección se encontraba a 30 m después de la primera curva, mientras que el punto de activación del DRS estaba a mitad de camino (516 m después de la curva 2) entre la curva 2 y la 3, al final de la recta larga. Por lo tanto, el DRS se utilizó para maximizar la velocidad máxima en lugar de la aceleración. [10]
Tras la colisión entre Jaime Alguersuari y Nico Rosberg durante la segunda sesión de entrenamientos libres, en la que Rosberg hizo contacto con Alguersuari cuando el piloto de Toro Rosso salía de la calle de boxes, se instaló un sistema de luces de advertencia en la aproximación a la primera curva. [11] Tras el accidente, los pilotos de Ferrari Fernando Alonso y Felipe Massa pidieron que en el futuro se reconfigurara la salida de boxes para evitar que se produjeran incidentes similares. [12] Nico Rosberg y Jenson Button casi tuvieron una colisión al salir de la calle de boxes. Los dos coches compartieron la calle de boxes para salir ilesos. Rosberg logró salir primero, pero fue superado por Button. Luego, Button fue superado nuevamente por Rosberg.
Este Gran Premio fue el número 700 en el que compitió el equipo McLaren . [13]
Lewis Hamilton detuvo la racha de 16 pole positions consecutivas de Red Bull al marcar el tiempo más rápido en la sesión de clasificación del sábado. Fue su primera pole desde el Gran Premio de Canadá de 2010. Sebastian Vettel seguía en la primera fila de la parrilla porque su última vuelta rápida no fue lo suficientemente buena para superar el tiempo de Hamilton, pero aún así lo dejó en segunda posición. Jenson Button fue tres décimas más lento que su compañero de equipo Hamilton, pero solo una décima más lento que Vettel. El segundo Red Bull de Mark Webber se alineó cuarto, por delante de los dos Ferrari, donde Felipe Massa había superado en clasificación a Fernando Alonso por cuarta vez en seis carreras. Nico Rosberg , Vitaly Petrov y los Force India de Paul di Resta y Adrian Sutil completaron los diez primeros, después de haber pasado todos ellos por la tercera parte de la clasificación. Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi hicieron bien en clasificarse en un undécimo y decimotercero lugares inusualmente altos para el equipo Toro Rosso . El Mercedes de Michael Schumacher fue solo duodécimo, entre ellos. Kamui Kobayashi , Bruno Senna , Pastor Maldonado y Sergio Pérez fueron los otros pilotos que lograron pasar a la Q2, ocupando los espacios del 14 al 17 en la parrilla en ese orden. Esto significó que Rubens Barrichello no pudo clasificarse más arriba del decimoctavo lugar. Los tres nuevos equipos completaron la parte trasera de la parrilla; Heikki Kovalainen superó en la clasificación a Jarno Trulli en Lotus , Timo Glock fue más rápido que Jérôme d'Ambrosio en Virgin y Daniel Ricciardo no logró marcar un tiempo de vuelta debido a problemas eléctricos, pero se le permitió comenzar vigésimo cuarto y detrás de su compañero de equipo en HRT , Vitantonio Liuzzi .
La carrera comenzó con un contacto en la parte trasera, entre un Sauber y el Toro Rosso de Sébastien Buemi. Vettel colocó su coche detrás de Hamilton para coger el rebufo de su coche, con el fin de acercarse lo suficiente para hacer una maniobra de adelantamiento, y pasó a Hamilton para ponerse en cabeza en la curva 4. Mientras tanto, Massa había ascendido a la tercera posición, superando tanto a Webber como a Button. En la curva 4, Button intentó pasar a Massa por el exterior de la curva, pero ambos pilotos se retrasaron lo suficiente como para permitir que Webber los pasara a ambos, y Alonso desplazó aún más a Button en la curva 6. Al final de la vuelta, Liuzzi se vio obligado a entrar en boxes, para reemplazar un alerón delantero dañado. En la vuelta 14, hubo una batalla de paradas en boxes entre Button y Rosberg. Entraron en boxes, Button por delante, y Rosberg salió de su box por delante de Button, después de una parada en boxes más rápida. Cuando la pareja salió de boxes, Rosberg frenó demasiado tarde, y Button lo adelantó. Rosberg entonces desplegó su DRS y pasó a Button nuevamente, antes de que Button revirtiera el movimiento en la siguiente vuelta.
En la vuelta 17, hubo un choque entre Petrov y Schumacher, lo que provocó que ambos autos se retiraran con daños y se desplegara el coche de seguridad. Petrov y Alonso habían estado luchando por la posición en la pista en la recta, pero ambos se saltaron la zona de frenado, y Petrov chocó contra la parte trasera de Schumacher, dañando el alerón trasero de Schumacher. Petrov recibió más tarde una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de la India , por causar una colisión evitable. El coche de seguridad entró en la vuelta 20, donde Vettel amplió su ventaja una vez más. En la vuelta 27, Rosberg defendía el quinto lugar, de Massa y Alonso, pero Rosberg se saltó su punto de frenado y perdió la posición en la pista ante ambos. Pastor Maldonado recibió una penalización de drive-through por entrar en el pit lane demasiado rápido, y luego se retiró debido a un problema de embrague. En la vuelta 33, la batalla por el segundo lugar entre Hamilton y Webber vio a ambos pilotos entrar en boxes, con Hamilton regresando a la pista por delante. Webber se lanzó por el interior de Hamilton para tomar el segundo lugar en la curva 6. Hamilton continuó junto a Webber en la carrera hacia la siguiente curva, y Webber tuvo que ceder, devolviéndole así el lugar a Hamilton.
Más tarde, Ferrari hizo entrar en boxes a Massa, pero Alonso decidió quedarse fuera, por lo que lideró la carrera durante unas cuantas vueltas. Esto funcionó mejor para Alonso, porque Massa estaba retenido en el tráfico, y Alonso no. Más tarde, después de que Alonso entrara en boxes, Alonso se estaba acercando a los coches que iban por delante. Los alcanzó a pocas vueltas del final, marcando una vuelta rápida en el camino. Alonso habló por la radio diciendo "me rindo. me rindo". Más tarde se reveló que quería decir que había llegado demasiado tarde y que no había nada que pudiera hacer, por lo que se mantuvo quinto. Vettel consiguió su décima victoria de la temporada, por delante de Hamilton, que consiguió su primer podio desde el Gran Premio de Alemania , y Webber, cuyo resultado aseguró que Red Bull Racing se convirtiera en Campeón del Mundo de Constructores de 2011 a falta de tres carreras. Button fue cuarto y Alonso terminó quinto, seguido de Massa, Alguersuari, Rosberg, Buemi y di Resta, que completaron las posiciones de puntos. Buemi consiguió sus últimos puntos de su carrera y los últimos para un piloto suizo en la Fórmula Uno.
