[1] Posteriormente, compitió en las tres últimas carreras de la temporada, obteniendo en todas ellas un 15.º puesto.Glock participó en la temporada 2006 de la GP2 Series, primero con el equipo BCN Competición y luego para iSport International.Obtuvo dos victorias, cinco podios y 12 resultados puntuables en 20 carreras disputadas, por lo que finalizó cuarto en el campeonato.En la última cita del Gran Premio de Valencia, se coronó campeón al batir a Lucas di Grassi, con un balance total de cinco victorias, cuatro pole positions y diez podios.[2] En 2008, Glock volvió a la Fórmula 1, convirtiéndose en piloto titular del equipo Toyota, junto al italiano Jarno Trulli.Sin embargo, en Montreal sumó sus primeros puntos del año al finalizar cuarto, además de suponer su mejor resultado en la F1.En el Gran Premio de Japón de 2009, Timo sufre un aparatoso accidente durante la clasificación, que le deja secuelas en la pierna y el pie izquierdo que le impiden participar en la carrera.Debido a la retirada de Toyota, Glock se quedó sin asiento momentáneamente, hasta que firmó por el nuevo equipo Virgin Racing.[8] Así, el piloto alemán se mantuvo en las filas de la escudería ruso-británica, ahora denominada Marussia, en 2012.[12] Obtuvo un tercer puesto en Red Bull Ring y un triunfo en la fecha final en Hockenheimring, lo que le bastó para colocarse noveno en el campeonato.
