En ese mismo anuncio el equipo confirmó que sería conocido como Team Lotus a partir de 2011.[7] No obstante, Tony Fernandes decidió cambiar el proyecto frustrado de revivir al equipo original, pasando a competir desde 2012 como Caterham F1 Team para evitar futuras disputas legales.En mayo de 2013, Caterham confirmó que seguirían usando los motores Renault en 2014, cuando se estrenarían los propulsores V6 turbo.[24] Su nuevo coche, el CT05, fue mostrado al público por primera vez ese mismo mes con un diseño frontal bastante diferente del de la competencia.[27] En julio, Fernandes confirmó la venta del equipo Caterham a un consorcio formado por inversores suizos y árabes.Tras el GP de Italia, Christijan Albers dejó el equipo inmediata por «razones privadas y familiares», siendo sustituido por Manfredi Ravetto.[32] Ante esta controversia, el equipo entra en concurso de acreedores y se nombra a Finbarr O'Connell como administrador para intentar asegurar su supervivencia.[33] Su delicada situación económica hace que reciban un permiso especial para no competir en Austin e Interlagos a la espera de encontrar un comprador.[34] En noviembre, Caterham se inscribió bajo el nombre de «1Malaysia Racing Team SDN» para la temporada 2015, ya que es quien poseía los derechos del equipo.Posteriormente, Marcus Ericsson rompe cualquier tipo de vinculación con el equipo malayo,[36] por lo que no compitió en Abu Dabi,[37] con Will Stevens debutando en la máxima categoría.[2] El diseño del equipo, fabricación y centro técnico se ubicaron en el Circuito Internacional de Sepang.
