El Mercedes F1 W04 [6] (originalmente conocido como Mercedes AMG W04 ) [7] es un bólido de carreras de Fórmula Uno diseñado y construido por la escudería Mercedes para su uso en la temporada 2013 . Fue conducido por el campeón mundial de 2008 Lewis Hamilton , [5] que se unió al equipo tras el retiro de Michael Schumacher , [8] y Nico Rosberg , que permaneció con el equipo por cuarta temporada. [4] Este fue el primer automóvil Mercedes que contó con el patrocinio de BlackBerry .
Después de una difícil temporada 2012 en la que el equipo terminó quinto en el Campeonato Mundial de Constructores a pesar de registrar su primera victoria en el Gran Premio de China , el director del equipo, Ross Brawn, llevó a cabo una amplia gama de cambios en las posiciones de ingeniería del equipo. Aldo Costa fue reclutado de Ferrari , [9] al igual que Geoff Willis del ahora desaparecido HRT F1 Team y Mike Elliott de Lotus F1 . [10] Paralelamente a esto, Norbert Haug, vicepresidente de deportes de motor de Mercedes durante mucho tiempo, dejó el equipo; [11] fue reemplazado por Toto Wolff , quien dejó su puesto de Director Ejecutivo en Williams para ocupar el cargo. [12]
El W04 tuvo un comienzo de temporada difícil. Aunque Hamilton y Rosberg consiguieron dos podios y tres poles consecutivas en las primeras cinco carreras, el coche desarrolló una reputación de ser notoriamente duro con sus neumáticos durante una época en la que el proveedor de neumáticos Pirelli se enfrentaba a fuertes críticas por la delicada estructura de su compuestos de neumáticos y la estrecha ventana de funcionamiento, que exacerbó los defectos inherentes del W04. Esto quedó evidenciado en los Grandes Premios de Bahréin y España , donde Nico Rosberg se clasificó en la pole para ambas carreras, pero terminó en noveno y sexto lugar respectivamente.
En el Gran Premio de Mónaco , el W04 logró su segundo bloqueo de la primera fila en otras tantas carreras (Rosberg y Hamilton bloquearon la primera fila en España) con Nico Rosberg en la pole y Lewis Hamilton en segunda. Rosberg ganó la carrera, repitiendo la hazaña de su padre Keke Rosberg en la carrera de 1983. Hamilton terminó cuarto.
En el Gran Premio de Gran Bretaña , Hamilton se clasificó con la pole y Rosberg en segundo lugar. En la carrera, Hamilton lideraba cómodamente, hasta la vuelta 8, cuando su coche sufrió una falla en el neumático trasero izquierdo en la recta de Wellington. Felipe Massa tuvo una falla similar en los neumáticos y una posterior explosión en el auto de Jean-Éric Vergne provocó el auto de seguridad en la vuelta 16. Rosberg ganó la carrera por delante de Mark Webber de Red Bull por solo 0,7 segundos, lo que le dio a Mercedes su segundo. victoria de la temporada.
En Hungría, Hamilton consiguió su primera victoria para el equipo después de largar desde la pole y manejó sus neumáticos sin ninguno de los problemas que había enfrentado a principios de temporada. Rosberg retrocedió al principio y se retiró por tercera y última vez en la temporada. Bélgica fue la siguiente y Hamilton consiguió su cuarta pole consecutiva. Sin embargo, Sebastian Vettel fue demasiado rápido para el Mercedes y se quedó con la carrera; Hamilton y Rosberg terminaron tercero y cuarto y se mantuvieron en el segundo lugar del campeonato.
India y Abu Dhabi fueron las dos sedes para el podio final del equipo después de carreras difíciles en Singapur , Corea y Japón , donde Hamilton sufrió su primer abandono de la temporada. Nico Rosberg heredó el segundo lugar en India cuando Webber se retiró y terminó "mejor del resto" en tercer lugar detrás de los dos Red Bull en Abu Dhabi .
En Brasil , Hamilton iba 4º y en camino al podio, pero al rodar a Valtteri Bottas se tocó, lo que dejó a Hamilton con un pinchazo y un drive que lo dejó fuera de los puntos. Luchó hasta el noveno lugar y, combinado con el quinto puesto de Rosberg, el equipo aseguró el segundo lugar en el Campeonato de Constructores, una gran mejora con respecto al quinto lugar en 2012.
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El conductor no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
.
