El Jaguar R3 es un coche de carreras de Fórmula 1 con el que Jaguar Racing compitió en la temporada 2002 de Fórmula 1. El coche se lanzó el 4 de enero de 2002. Fue conducido por Eddie Irvine y Pedro de la Rosa , ambos retenidos desde 2001. Un coche de "Especificación B" llamado Jaguar R3B hizo su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2002 y se utilizó durante el resto de la temporada 2002.
Después de las dos últimas temporadas decepcionantes, 2002 fue aún peor para Jaguar. El equipo admitió haber cometido muchos errores, especialmente en el túnel de viento, ya que sus cálculos eran erróneos. Después de un cuarto puesto fortuito en el GP de Australia , la poca fiabilidad del coche y la falta de potencia empezaron a notarse y el equipo descendió en la clasificación; sin embargo, hacia el final de la temporada se introdujeron mejoras y el coche empezó a mejorar, lo que culminó con Irvine consiguiendo el último puesto en el podio del equipo en Monza .
El equipo terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con ocho puntos, todos anotados por Irvine.
Uno de los R3 sigue compitiendo regularmente, con Riccardo Ponzio en BOSS GP , que compite en la temporada 2021 en la categoría Open. Ponzio sigue compitiendo en 2022, aunque lo hace en la categoría F1.
El Jaguar R3 también fue el primer automóvil de Fórmula Uno de Jaguar en utilizar combustibles BP y lubricantes Castrol luego de la decisión de Chevron Corporation de retirarse de la Fórmula Uno.
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