El BMW Sauber F1.09 fue el coche de Fórmula Uno con el que el equipo BMW Sauber compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2009 . El coche se presentó el 20 de enero de 2009 en el Circuito de Valencia en España. [2] [3] Fue conducido por el polaco Robert Kubica y el alemán Nick Heidfeld , ambos conservados desde 2008 . El chasis fue diseñado por Willy Rampf , Walter Reidl, Christoph Zimmermann y Willem Toet y el tren motriz fue diseñado por Markus Duesmann .
Después de la impresionante actuación del equipo en 2008 , ganando su primera carrera y quedando tercero en el campeonato, se esperaba mucho de ellos. BMW tuvo un comienzo de temporada prometedor, con Kubica rodando segundo en Melbourne y rodando más rápido que el líder antes de retirarse en una colisión, [4] y Heidfeld terminando segundo en el caótico GP de Malasia . Sin embargo, el F1.09 finalmente resultó decepcionante. A veces, los pilotos apenas podían pasar a la Q2, y mucho menos luchar por la pole. Ambos conductores expresaron su descontento por la lenta evolución del coche. Hacia el final de la temporada las cosas empezaron a mejorar: los coches terminaron cuarto y quinto en Spa-Francorchamps y Kubica terminó segundo en Brasil . Sin embargo, el daño ya estaba hecho y BMW anunció que 2009 sería su última temporada en la Fórmula Uno. El equipo finalmente terminó sexto en el Campeonato de Constructores.
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El conductor no pudo terminar, pero fue clasificado porque había completado >90% de la distancia de la carrera.
‡ La mitad de los puntos se otorgan por completar menos del 75 % de la distancia de la carrera.
