Rosso corsa es el color rojo del automovilismo internacional de los coches que utilizan los equipos de Italia . [2]
Desde la década de 1920, los coches de carreras italianos de Alfa Romeo , Maserati , Lancia y, más tarde, Ferrari y Abarth se han pintado en rosso corsa ("rojo de carreras"). Este era el color de carreras nacional habitual de Italia, tal como lo recomendaron entre las guerras mundiales las organizaciones que luego se convirtieron en la FIA . En ese esquema de colores de carreras automovilísticas internacionales, los coches alemanes eran blancos o plateados ( flechas plateadas ), los coches franceses eran azules ( Bleu de France ), los coches británicos eran verdes ( verde de carreras británico ), etc.
En la carrera de Pekín a París de 1907, el primero en llegar a París fue el príncipe Scipione Borghese, un aristócrata italiano. Iba acompañado por Luigi Barzini, un periodista que trabajaba para The Daily Telegraph , y un ayuda de cámara, Ettore Guizzardi, que actuaba como su mecánico y viajaba con un suministro de champán Lanson. El príncipe estaba tan seguro de ganar que hizo un desvío de varios cientos de millas desde Moscú a San Petersburgo para una cena en honor del equipo, y luego regresó a Moscú y se unió a la carrera. Su principal rival era Charles Goddard, un trabajador de feria y estafador que, hasta que se enteró de la carrera a través de un trozo de periódico que encontró en el viento, nunca se había sentado en un automóvil y fue arrestado por fraude cuando se acercaba a la línea de meta.
Goddard, que quedó en segundo lugar, carecía de los recursos de Borghese y tuvo que pedirle combustible a sus compañeros competidores. En un intento desesperado por alcanzarlo, estableció un récord de resistencia al conducir sin parar durante 24 horas. El premio del príncipe fue simplemente una botella de champán Mumm, y el color rojo de su automóvil Itala de 1907 fue adoptado por Italia como su color de carrera en su honor. [3] [4]
En Fórmula 1 , el color no lo determinaba el país en el que se fabricaba el coche ni la nacionalidad del piloto o los pilotos, sino la nacionalidad del equipo que participaba en el vehículo. Un Ferrari 156 pintado de amarillo belga fue inscrito y conducido como coche privado en el Gran Premio de Bélgica de 1961 por el piloto belga Olivier Gendebien , que consiguió el cuarto puesto detrás de otros tres Ferrari pintados de rojo, ya que fueron inscritos por el propio equipo de fábrica de la Scuderia Ferrari y conducidos por los pilotos estadounidenses Phil Hill y Richie Ginther , así como por el alemán Wolfgang von Trips .
Ferrari ganó el campeonato mundial de 1964 con John Surtees compitiendo en las dos últimas carreras (el Gran Premio de Estados Unidos y el Gran Premio de México ) con coches Ferrari 158 pintados de blanco con las " franjas de competición Cunningham " azules a lo largo ( los colores nacionales de los equipos con licencia en Estados Unidos ), ya que no fueron inscritos por la propia fábrica italiana, sino por el equipo estadounidense NART . Esto se hizo como protesta contra el acuerdo entre Ferrari y las autoridades de carreras italianas sobre su planificado coche de carreras Ferrari con motor central. Dado que los coches Ferrari inscritos en las temporadas de 1965 y 1969 por el equipo NART y en el Gran Premio de Italia de 1966 por el equipo privado británico Reg Parnell siguieron luciendo el color rojo, el Gran Premio de México de 1964 fue la última vez que los coches Ferrari lucieron un color distinto al tradicional rojo en la Fórmula 1.
Los colores nacionales fueron reemplazados en su mayoría por los colores de los patrocinadores comerciales en la Fórmula Uno en 1968 , pero a diferencia de la mayoría de los otros equipos, Ferrari siempre mantuvo el rojo tradicional, pero el tono del color varía. [5] De 1996 a 2007, los autos Ferrari F1 se pintaron en un day-glo más brillante, casi naranja , para ajustar el equilibrio de color en las pantallas de televisión. El Rosso Corsa original puede parecer casi marrón oscuro en televisores más antiguos. El tono de rojo Rosso Corsa regresó a los autos de F1 en el Gran Premio de Mónaco de 2007 , posiblemente en línea con la creciente presencia en el mercado de la televisión de alta definición de mayor calidad.
La empresa italiana de motocicletas Ducati también presenta este color como uno de sus colores principales tanto en sus motocicletas de carreras como la Ducati Desmosedici [6] como en sus motocicletas de carretera como la Ducati Panigale V2 . [7]
Los coches rojos también son tradicionales en las carreras de Alfa Romeo y Ferrari en otros campeonatos de automovilismo, como los campeonatos de Supertouring en el primero y las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona en el segundo. Por el contrario, desde la década de 2000 Maserati ha estado usando blanco y azul y Abarth ha estado usando blanco con destellos rojos. Rosso Corsa también es una elección de color extremadamente popular para los coches de carretera Ferrari , casi el 80% de todos los Ferrari vendidos son de este color.
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