El Renault R29 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por el equipo Renault F1 , con el que disputó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2009 (originalmente como ING Renault F1 Team, luego, tras la pérdida del patrocinio principal del Grupo ING tras el " Crashgate ", Equipo Renault F1). El chasis fue diseñado por Bob Bell , James Allison , Tim Densham y Dirk de Beer con Pat Symonds supervisando el diseño y la producción del automóvil como Director Ejecutivo de Ingeniería y Rob White liderando el diseño del motor. El coche fue conducido por Fernando Alonso , Nelson Piquet Jr. y Romain Grosjean .
El R29 se presentó el 19 de enero de 2009 en el circuito del Algarve, en Portugal. [3] [4]
Las pruebas iniciales se llevaron a cabo en el circuito de Portimao junto con sus rivales Williams , McLaren , Toyota y Toro Rosso del 19 de enero de 2009 al 22 de enero de 2009. Estaba previsto que Nelson Piquet Jr. pilotara los dos primeros días, seguido por Fernando Alonso en los dos últimos. . [5]
Después de una segunda mitad del año anterior resurgida, el equipo esperaba luchar por los títulos de pilotos y constructores. En cambio, el coche resultó decepcionante. Fernando Alonso anotó los 26 puntos del equipo. En manos de cualquiera de los compañeros de equipo de Alonso, el coche a menudo estaba al final del campo y Nelson Piquet Jr. y Romain Grosjean a menudo no lograban llegar a la Q2. A diferencia de muchos otros coches de 2009 que empezaron el año de forma poco competitiva, como el McLaren MP4-24 , el R29 no mostró signos de mejora a lo largo de la temporada y posiblemente se volvió menos competitivo a lo largo del año, a pesar del tercer puesto de Alonso en Singapur, que Fue el único podio de Renault esta temporada.
Inicialmente , el Grupo ING siguió siendo el patrocinador principal del equipo, desde 2008. Sin embargo, a raíz de la controversia del accidente de Fórmula Uno de Renault , ING rescindió su contrato con efecto inmediato: la compañía debía terminar su patrocinio del equipo después de la temporada. . Su logotipo en el coche fue simplemente sustituido por la palabra Renault a partir del Gran Premio de Singapur de 2009 en adelante. A pesar de esto, el logo todavía era visible en el mono del piloto y en el uniforme del personal durante la carrera de Singapur, y a partir de la siguiente carrera en Japón, el equipo introdujo un nuevo uniforme para las últimas tres carreras de la temporada que eliminó tanto el logo como el color naranja. acentos del diseño.
La petrolera francesa Elf Aquitaine fue reemplazada como socio del equipo por la empresa matriz de Elf, Total SA , agregando detalles en rojo a la decoración del automóvil [6] Todavía hay un logotipo de Elf en la cubierta del motor.
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
