El Gran Premio de Toscana de 2020 (oficialmente conocido como Fórmula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 ) fue una carrera única de Fórmula Uno celebrada el 13 de septiembre de 2020 en el Autodromo Internazionale del Mugello en Scarperia e San Piero , Toscana , Italia. . La carrera fue la novena prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 y la primera carrera de la temporada con espectadores. A partir de 2023, este será el único Gran Premio de Toscana que se celebrará y también la única carrera de Fórmula Uno que se celebrará en el circuito de Mugello.
La carrera la ganó Lewis Hamilton del equipo Mercedes , con su compañero Valtteri Bottas en segundo lugar; Mercedes consiguió su tercer resultado 1-2 de la temporada. Alexander Albon de Red Bull Racing - Honda logró su primer podio en la Fórmula Uno con un tercer puesto, convirtiéndose en el primer piloto tailandés en lograrlo. Albon también se convirtió en el primer piloto asiático fuera de Japón en lograr un podio.
La carrera fue la primera desde el Gran Premio de Brasil de 2016 en tener dos banderas rojas . [2] Debido a las dos paradas, la carrera tuvo tres salidas paradas.
La carrera se celebró como un evento que celebraba la carrera número 1.000 de Ferrari en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno y el coche de seguridad utilizó una librea roja, en lugar de su habitual color plateado, para conmemorar la ocasión. [3] El Circuito de Mugello acogió por primera vez una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. El Ferrari SF1000 lucía una decoración especial: en lugar del tradicional rosso corsa , el coche estaba pintado de color burdeos oscuro. Tanto Sebastian Vettel como Charles Leclerc llevaban monos de carreras especiales y ambos tenían diseños de casco especiales.
El campeonato de 2020 se vio muy afectado por la pandemia de COVID-19 . La mayoría de los Grandes Premios originalmente programados fueron cancelados o pospuestos, lo que llevó a la Fédération Internationale de l'Automobile a redactar un nuevo calendario. Si bien los ocho eventos anteriores se celebraron a puerta cerrada , los organizadores anunciaron que se permitirían hasta 2.880 espectadores para el Gran Premio de Toscana. [4]
Diez equipos (cada uno representando a un constructor diferente ) inscribieron cada uno con dos pilotos. Los pilotos y equipos eran los mismos que los de la lista de inscritos de la temporada, sin pilotos suplentes adicionales ni para la carrera ni para la práctica. [5]
El único fabricante de neumáticos de Fórmula Uno, Pirelli, trajo neumáticos compuestos C1, C2 y C3 para que los equipos los usaran en la carrera, los tres compuestos más duros disponibles. [6]
La carrera estuvo marcada por varios incidentes. En la primera vuelta en la curva 2, Max Verstappen , Pierre Gasly , Kimi Räikkönen y Romain Grosjean chocaron, lo que provocó que Gasly y Verstappen se retiraran de la carrera y Räikkönen tuviera que cambiar su alerón delantero. El coche de Verstappen quedó varado en la trampa de grava. [10] Un incidente separado en la misma curva involucró a Carlos Sainz Jr. y Lance Stroll , cuando Sainz giró y dañó el alerón delantero de Sebastian Vettel . Estos incidentes juntos provocaron la aparición del coche de seguridad. En la vuelta 6 entró el coche de seguridad, pero un efecto acordeón hizo que los pilotos del medio campo aceleraran hasta alcanzar la velocidad de carrera antes que los líderes y se vieran obligados a frenar, [11] provocando una colisión entre Sainz, Kevin Magnussen , Antonio Giovinazzi y Nicholas. Latifi . Grosjean culpó al líder, Valtteri Bottas , de provocar el efecto acordeón , y afirmó que "esto es lo peor que he visto nunca". Los cuatro pilotos se retiraron de la carrera y se mostró la bandera roja. Durante el periodo de bandera roja, Esteban Ocon se retiró por una falla en los frenos; George Russell había informado anteriormente que los frenos de Ocon estaban en llamas. La segunda bandera roja llegó en la vuelta 45, [12] después de que Stroll sufriera una falla en los neumáticos en la vuelta 43, curva 9, y chocara contra la barrera. [13] Su Racing Point RP20 se incendió, lo que dificultó que los comisarios despejaran la pista.
Lewis Hamilton ganó la carrera, la victoria número 90 de su carrera. Valtteri Bottas quedó segundo y Alex Albon terminó tercero; el primer podio de su carrera. Al terminar noveno, Kimi Räikkönen consiguió sus primeros puntos de la temporada. Una mala reanudación después de la segunda bandera roja hizo que George Russell cayera del noveno al duodécimo y último. Finalmente terminó undécimo dejándolo fuera de los puntos. [14] La FIA advirtió a doce pilotos por su participación en el accidente en el reinicio en la vuelta 6. [15] Escribiendo para la BBC , el ex campeón de la Serie GP2 Jolyon Palmer elogió el circuito, diciendo que "desafió todos los [Hermann ] Tilke diseñó teorías y, sin embargo, proporcionó un gran espectáculo en el sentido tradicional". [10]