El Gran Premio de Malasia de 2015 , formalmente titulado Gran Premio Petronas de Malasia de Fórmula 1 de 2015 , fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 29 de marzo de 2015 en el Circuito Internacional de Sepang en Kuala Lumpur , Malasia . [2] Fue la decimoséptima edición del Gran Premio de Malasia como evento del Campeonato Mundial.
Lewis Hamilton llegó a la carrera liderando el campeonato de pilotos con siete puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Nico Rosberg , seguido de cerca por Sebastian Vettel , a tres puntos más. Mercedes llegó con una ventaja de veintiocho puntos sobre Ferrari en la campaña del campeonato de constructores.
Hamilton consiguió la pole position en una sesión de clasificación bajo la lluvia, la 40.ª pole position de su carrera. Vettel ganó la carrera, habiendo salido desde el segundo lugar de la parrilla. Fue la 40.ª victoria de su carrera, y la primera victoria de Ferrari desde el Gran Premio de España de 2013, así como la primera victoria de un piloto alemán de Ferrari desde el Gran Premio de China de 2006 ganado por Michael Schumacher . También fue la primera vez desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2006 que ninguno de los McLaren se clasificó.
La carrera, celebrada el 29 de marzo de 2015 con sesiones de práctica y clasificación en los dos días anteriores, [2] fue la decimoséptima edición del Gran Premio de Malasia , que había sido parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno sin interrupción desde 1999. [6] [7] Una carrera sancionada por la Fédération Internationale de l'Automobile , el organismo rector del automovilismo, se había celebrado en Malasia desde la década de 1960 , con las primeras ediciones celebradas en Singapur , entonces parte de la Federación de Malasia, antes de trasladarse al Circuito de Shah Alam . Con la llegada del Gran Premio de Fórmula Uno en 1999, la carrera se trasladó al Circuito Internacional de Sepang , construido especialmente para ese fin, donde desde entonces se han celebrado todas las ediciones. [ 8] Por razones de patrocinio, el nombre oficial de la carrera fue Gran Premio Petronas de Malasia de Fórmula 1 de 2015. [2] [9]
Al comienzo del fin de semana, Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos, tras haber ganado la primera carrera por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg y Sebastian Vettel . Por lo tanto, tenía 25 puntos y tenía una ventaja de siete puntos sobre Rosberg, con Vettel otros tres puntos por detrás. [10] En la clasificación de constructores, Mercedes estaba en la cima, habiendo obtenido el máximo de 43 puntos disponibles de su 1-2 en Melbourne . Ferrari fue segundo con 15 puntos, seguido por Sauber con 14. [11]
Mercedes llegó a la segunda carrera de la temporada con el máximo de puntos de Australia , tras haber terminado primero y segundo con el tercer clasificado Sebastian Vettel medio minuto por detrás. Tras su actuación dominante, muchos comentaristas expresaron sus temores de que el deporte pudiera volverse aún más unilateral y aburrido en el transcurso de la temporada 2015 de lo que había sido el año anterior. [12] [13] El director del equipo Red Bull, Christian Horner, pidió a la FIA que interviniera y aplicara cambios en las reglas que nivelarían la competencia, afirmando: "La FIA, dentro de las reglas, tiene un mecanismo de igualación y eso necesita ser analizado". [14] [15] Posteriormente, Red Bull amenazó con abandonar el deporte, si no se tomaban medidas. [16] Aunque muchos comentaristas señalaron que Red Bull había disfrutado de su propia cuota de dominio en los años anteriores, [16] el supremo de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone , expresó su comprensión por el equipo, diciendo: "Hay una regla que creo que [el ex presidente] Max [Mosley] puso cuando estaba allí, que en el caso de que... un equipo en particular o un proveedor de motores hiciera algo mágico -como Mercedes ha hecho- la FIA puede nivelar las cosas. Ellos [Mercedes] han hecho un trabajo de primera clase que todo el mundo reconoce. Necesitamos cambiar las cosas un poco ahora y tratar de nivelar las cosas un poco". [17] El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, reaccionó a las llamadas instando a sus rivales a "agachar la cabeza y trabajar para resolverlo". [18] El piloto de McLaren, Jenson Button , también planteó dudas sobre la viabilidad de los cambios de reglas, diciendo "Realmente no hay nada que prohibir porque no parece que Mercedes esté haciendo algo que otros equipos no estén haciendo". [19]
"Todos ustedes, malditos amigos, se han estado quejando de todo, así que escuchemos sus opiniones. Si estuvieran en mi posición, además de irse, ¿qué harían?"
Bernie Ecclestone , hablando sobre los problemas de la Fórmula Uno con los periodistas en Malasia. [20]
Tras las críticas expresadas por Red Bull, el futuro del proveedor de motores Renault también fue un tema de debate. Mientras Renault contemplaba abandonar el deporte, otro escenario que recibió la atención de los medios fue una posible compra del equipo Toro Rosso . [21] La discusión sobre el futuro del deporte se vio alimentada además por la noticia de que el Gran Premio de Alemania sería eliminado del calendario de 2015, debido a la falta de financiación. [22] La exclusión de uno de los eventos más tradicionales del automovilismo hizo que muchos se preguntaran si el mismo destino podría esperar a otros lugares tradicionales como Monza . [23]
Fernando Alonso regresó de su lesión de pretemporada para recuperar su asiento en McLaren, que había sido ocupado por Kevin Magnussen en la carrera anterior en Australia. [24] También regresó el piloto de Williams, Valtteri Bottas , quien se perdió la carrera anterior debido a una lesión en la espalda sufrida durante la clasificación. [25]
Manor Marussia , que pudo presentar sus coches por primera vez en Malasia, [26] fue objeto de críticas después de no poder utilizar sus coches en el Gran Premio de Australia, y Ecclestone dijo que tendrían que pagar sus gastos de viaje, que normalmente están cubiertos por el titular de los derechos comerciales. [27]
Al igual que en los dos años anteriores, Pirelli anunció que proporcionaría a los equipos el neumático duro con banda naranja como opción principal y el compuesto medio con banda blanca como opción opcional para el evento. El evento también utilizó los dos neumáticos para lluvia de Pirelli, el intermedio con banda verde y el neumático totalmente húmedo con banda azul. [28]
Según las reglas para la temporada 2015, se llevaron a cabo tres sesiones de práctica, dos sesiones de 90 minutos el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [29] Nico Rosberg marcó el tiempo más rápido en la primera sesión de práctica el viernes por la mañana, mientras que el líder del campeonato Lewis Hamilton estuvo fuera debido a problemas de motor. [30] Se recuperó para tomar el tiempo más rápido en la segunda sesión del día, mientras que Ferrari demostró que estarían más cerca de sus rivales en Sepang, acercándose a 0,4 segundos en ambas sesiones de práctica libre. [31]
Fernando Alonso hizo su debut en el nuevo McLaren, terminando 14º y 16º en las dos sesiones del viernes respectivamente, superando a su compañero de equipo Jenson Button en ambas ocasiones. [31] [32] También debutaron durante los entrenamientos libres Manor-Marussia, con ambos coches luchando por cumplir con el límite de tiempo del 107% . Raffaele Marciello reemplazó a Felipe Nasr , habitual de Sauber, durante la primera sesión. [33]
Durante la tercera sesión de práctica del sábado por la mañana, ambos pilotos de Mercedes fueron una vez más los más rápidos, con Rosberg marcando el tiempo más rápido, mientras que Ferrari quedó aproximadamente medio segundo por detrás. [34]
La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [29] La primera parte de la clasificación (Q1) comenzó en condiciones secas y soleadas; estas no eran las condiciones que favorecían a McLaren, ya que todavía estaban fuera del ritmo de la mitad de la parrilla, aunque progresaron. Jenson Button junto con su compañero de equipo que regresó, Fernando Alonso, estaban separados por solo una décima de segundo, pero eran 17.º y 18.º en la parrilla. Junto a ellos estaban los autos Manor-Marussia de Roberto Merhi y Will Stevens ; Merhi registró un tiempo que fue casi cinco segundos más lento que Alonso, y Stevens no pudo salir al circuito, mientras que Felipe Nasr tampoco logró salir de la Q1, ya que luchó por mantener el equilibrio en su Sauber. [35]
Las nubes se acumularon al oeste del circuito antes de la Q2 y hubo un atasco en el pit lane. La lucha por la posición comenzó a ser evidente y solo un piloto, Nico Rosberg, logró una vuelta limpia sin tráfico, ya que el resto del grupo lidió con la tormenta eléctrica que se advirtió que llegaría durante la Q2 y comenzó a tropezarse entre sí. La mayor víctima de la sesión fue Kimi Räikkönen de Ferrari , quien fue retrasado por Marcus Ericsson . Räikkönen registró una vuelta de 1:42.173, que no fue lo suficientemente rápida para ingresar a la Q3 ya que la lluvia comenzó poco después. Junto a Räikkönen estaban Pastor Maldonado , los Force India de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez y el Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. , ya que no pudieron mejorar sus tiempos de vuelta originales debido a las condiciones. [35]
Después de un retraso de media hora, los coches volvieron al circuito, con la mayoría de los diez pilotos restantes con neumáticos intermedios, mientras que Romain Grosjean , Felipe Massa y Valtteri Bottas inicialmente inspeccionaron el circuito con neumáticos de lluvia antes de cambiar a los intermedios. Finalmente, Hamilton se llevó la pole position por 0,074 segundos por delante de Vettel, con Rosberg tercero. Fueron seguidos por los coches Red Bull de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat , mientras que el joven piloto de Toro Rosso Max Verstappen ocupó el sexto lugar. El resto del top ten lo completaron Massa, Grosjean, Bottas y Ericsson. [35] [36] Fue la 40.ª pole position de la carrera de Hamilton. [37] Después de la clasificación, se descubrió que Romain Grosjean había salido del pit lane en una posición diferente a la que salió del garaje, por lo que recibió una penalización de dos puestos en la parrilla de salida que lo dejó en el décimo lugar de la parrilla. [38]
Las temperaturas el día de la carrera fueron muy altas, con una temperatura en la pista de 61 °C (142 °F). Era posible que lloviera, aunque menos que en años anteriores, también debido a la hora de salida más temprana. [42] [43] Williams esperaba una carrera en seco, ya que la clasificación mostró que todavía estaban fuera de ritmo en condiciones húmedas. [44] Will Stevens, que se perdió la clasificación debido a un problema en el sistema de combustible, finalmente no pudo participar en la carrera. [45] Aproximadamente 44.611 personas asistieron a la carrera. [46]
En la salida, Lewis Hamilton salió bien parado, mientras que Nico Rosberg desafió a Sebastian Vettel por el segundo puesto, pero el Ferrari logró salir vencedor. Tanto Pastor Maldonado como Kimi Räikkönen sufrieron pinchazos en la primera vuelta tras el contacto con Valtteri Bottas y Felipe Nasr respectivamente [47] [48] y tuvieron que entrar a cambiar un juego de neumáticos. Vettel pudo mantenerse con el Mercedes de Hamilton durante las primeras vueltas. En la cuarta vuelta, Marcus Ericsson frenó demasiado tarde y giró en la primera curva, retirándose de la carrera y sacando el coche de seguridad . Todos los coches menos siete entraron en boxes para cambiar neumáticos, incluidos los dos pilotos de Mercedes, mientras que Sebastian Vettel se quedó fuera. Cuando la carrera se reanudó en la séptima vuelta, Vettel lideró a Nico Hülkenberg, Romain Grosjean, Carlos Sainz Jr. y Sergio Pérez, siendo Hamilton el primero de los coches que hizo paradas en boxes justo detrás. [49]
Los dos Mercedes se abrieron paso entre los participantes y Hamilton superó a Hülkenberg para hacerse con la segunda posición al final de la décima vuelta, diez segundos por detrás del líder de la carrera, Vettel. Rosberg alcanzó la tercera posición en la vuelta 14, mientras que Hamilton no pudo ganarle terreno a Vettel. Los coches que no habían utilizado la fase del coche de seguridad para sus paradas comenzaron a cambiar neumáticos en la vuelta 16, mientras que Maldonado recibió una penalización de diez segundos por exceder el tiempo del coche de seguridad. Mientras tanto, los coches de Red Bull mostraron signos de problemas con los frenos, con polvo de freno saliendo de las ruedas en los puntos de frenada más importantes de ambos coches. Vettel hizo su primera parada en la vuelta 18, devolviendo el liderato a Hamilton. Vettel se reincorporó en tercer lugar y comenzó a acercarse rápidamente al segundo clasificado, Rosberg. Vettel hizo un buen uso de sus neumáticos nuevos, superando a Rosberg en la vuelta 22 y preparándose para hacer lo mismo con Hamilton, poco antes de que este último entrara en boxes para su segunda parada en boxes en la vuelta 24. Mientras tanto, Fernando Alonso se retiró debido a problemas de motor en la vuelta 21 mientras rodaba en noveno lugar. Con daños en el alerón delantero en deterioro, Daniel Ricciardo dejó pasar a su compañero de equipo Daniil Kvyat al undécimo lugar al comienzo de la vuelta 26, [49] solo para que Kvyat fuera enviado a hacer un trompo por Hülkenberg, que se salió y golpeó al Red Bull en la segunda curva. Ambos pilotos pudieron continuar. [50] El otro Force India de Pérez hizo que el Lotus de Romain Grosjean hiciera un trompo cinco vueltas más tarde. Ambos pilotos de Force India recibieron una penalización de diez segundos por sus acciones. [49]
Vettel hizo una segunda y última parada en boxes en la vuelta 38, devolviéndole el liderato a Hamilton, quien entró para su última parada una vuelta más tarde, saliendo unos doce segundos detrás de Vettel en tercer lugar. Su compañero de equipo Rosberg hizo una parada en boxes en la vuelta 41, elevando a Hamilton al segundo lugar, quien ahora comenzó a acercarse a Vettel. Jenson Button se retiró de la carrera en la vuelta 40 debido a una falla del turbo, [51] mientras que el mal día de Maldonado empeoró cuando tuvo que estacionar su auto sufriendo problemas de frenos. [47] Hamilton no pudo superar la brecha entre él y Vettel, dejando a Vettel para obtener su 40.ª victoria, la primera desde el Gran Premio de Brasil de 2013 y su primera con Ferrari. [52] Bottas pudo adelantar a su compañero de equipo Felipe Massa en la última vuelta, después de que ambos pilotos de Williams tuvieron una carrera sin incidentes para terminar quinto y sexto respectivamente. [49] [53] Fue la primera victoria de Ferrari desde el Gran Premio de España de 2013. [ 54]
Sebastian Vettel y Ferrari reaccionaron emocionalmente a la victoria, y Vettel no pudo contener las lágrimas en el podio. [55] Hablando sobre la experiencia como piloto de Ferrari, le dijo a Eddie Jordan durante la entrevista en el podio:
Recuerdo que cuando se abrió la puerta en Maranello fue como un sueño hecho realidad. Recuerdo que la última vez que estuve allí fue cuando era un niño y vi a Michael [Schumacher] por encima de la valla conduciendo el Ferrari y ahora estoy conduciendo ese coche rojo. Es increíble. El día de hoy, la carrera, realmente perfecta, todo el equipo estuvo allí, gran estrategia, gran ritmo, los vencimos de manera justa [...]. [56]
El segundo clasificado, Lewis Hamilton, admitió que Ferrari y Vettel "hicieron un trabajo fantástico este fin de semana" y que no esperaba que fueran tan rápidos como lo fueron. [56]
El equipo Ferrari compartió el entusiasmo de Vettel, ya que se los pudo ver cantando el himno nacional italiano durante la ceremonia del podio, liderada por el director del equipo Maurizio Arrivabene . [57] Más tarde admitió que lloró después de recibir un mensaje de texto de felicitación del representante de Michael Schumacher en nombre de su familia. [58] Las comparaciones entre Vettel y Schumacher fueron omnipresentes en los días siguientes, y los comentaristas señalaron que Vettel solo necesitó dos carreras para su primera victoria con la Scuderia, mientras que Schumacher logró una victoria solo en su séptima carrera . [59] Durante la conferencia de prensa posterior a la carrera, Vettel expresó su esperanza de emular el éxito de Schumacher en Ferrari y ganar el campeonato mundial. [56]
El resultado fue visto como una respuesta bienvenida a los temores de monotonía expresados después del Gran Premio de Australia. El periódico alemán Süddeutsche Zeitung declaró que la victoria de Vettel era "lo mejor que el deporte en decadencia podría haber esperado". [60]
La controversia surgió cuando Bob Fernley de Force India acusó a Manor Marussia de utilizar intencionalmente un solo coche durante la clasificación y la carrera e instó a la FIA a investigar el asunto. [61] Manor rechazó estas afirmaciones, y el director deportivo Graeme Lowdon dijo: "Puedo garantizarles que si ese coche se hubiera podido mover, habría corrido". [62]
Al terminar séptimo, Max Verstappen se convirtió en el piloto más joven en sumar puntos en el Campeonato Mundial . Verstappen dijo que había sido un "buen día", mientras que su padre, el ex piloto de Fórmula 1 Jos Verstappen , comentó: "Estoy muy contento por lo que ha hecho hoy. Estoy feliz de que haya terminado la carrera y de la forma en que corrió, se lo merecía. Estoy muy orgulloso". [63]
Como resultado de la carrera, Vettel se acercó a tres puntos de Hamilton en el Campeonato de Pilotos, con 43 a 40 puntos. Rosberg siguió en tercer lugar con 33 puntos, 13 por delante de Felipe Massa . [64] En el Campeonato de Constructores, Mercedes mantuvo su liderazgo con 76 puntos, 24 por delante de Ferrari, con Williams siguiéndole en tercer lugar con 30 puntos. [65]
