Y finamente, está el modo Corsa, donde da rienda suelta a todas sus posibilidades, cambio mediante levas incluido.
Para garantizar el equilibrio y el rendimiento, la disposición es de motor central-trasero como se acostumbra desde hace tiempo en la firma.
[12] Por su parte, el McLaren MP4-12C pesa 1350 kg (2976 libras), teniendo un chasis completamente fabricado en fibra de carbono y un motor más pequeño, contando solamente con tracción trasera.
Su velocidad máxima es de 325 km/h (202 mph) estimada por el propio fabricante, pero probablemente bajo ciertas condiciones podría sobrepasar esa cifra.
[11][13] Se controlan electrónicamente todas las ruedas motrices, que tiene como objetivo aumentar la tracción en diversas superficies y el rendimiento general del coche.
[23] Presenta asientos con tapicería de Alcantara® grabada con láser y el exclusivo logotipo "L 63" bordado, mientras que el equipamiento estándar ha sido enriquecido con más contenidos.
[25] En las puertas el logotipo L63 hace referencia, por un lado, a la inicial de la marca y el 63 al año en que fue fundada.
Además, mantiene inalteradas las características técnicas equipando el mismo motor V10, así como sus demás prestaciones de desempeño y rendimiento.
Su consumo en el ciclo NEDC combinado es de 12,3 L/100 km (8,1 km/L; 19,1 mpgAm), que se reduce un 14% respecto al Gallardo Spyder.
De hecho, el fabricante reconoce que ha modificado todos los elementos dinámicos del coche, como suspensiones, dirección, electrónica, entre otros, adaptados a esta nueva versión.
Sin embargo, algunos críticos han declarado quejas en torno al tiempo de vuelta del coche, desde el video oficial se aceleró para hacer el crono creíble, a las velocidades mostradas en el video que es falso, Sin embargo, Lamborghini pudo demostrar que la vuelta que el Performante hizo era completamente legítima exactamente una semana después de la vuelta alrededor del Nordschleife cuando develaron los datos al sitio oficial del coche.
Esta versión reestilizada tiene un lenguaje de diseño más agresivo, la nueva defensa delantera tiene "aeroblades" (cuchillas aerodinámicas) integrados para mejorar la carga aerodinámica junto con el estilo trasero inspirado en la variante Performante, con el mismo difusor trasero, posición del tubo de escape y radiadores.
Una nueva unidad de procesamiento central controla las diversas funciones del automóvil y monitorea varios ajustes.
Se conserva el mismo sistema de transmisión del modelo saliente que transfiere la potencia a las cuatro ruedas.
[41] Se trata del mismo Performante, pero que en esta versión acota su potencia a los 610 CV (602 HP; 449 kW).
A nivel estético no hay grandes cambios con respecto al Huracán EVO, pero sí algunos detalles sutiles que servirían para diferenciar los modelos de tracción total o trasera.
Además, los dos protectores contra el viento laterales amortiguan el ruido en la cabina para poder conversar con el acompañante, incluso manejando a altas velocidades.
Aunque son de las citas deportivas más complicadas del calendario GT3, el modelo italiano ha logrado vencer dos veces en cada una y, para celebrarlo, la firma ha decidido lanzar una edición especial de la que solamente se han fabricado 36 unidades, todas ellas reservadas para el mercado estadounidense.
Cada unidad incluirá una placa metálica con la inscripción "1 of 36" para dejar claro que se trata de una edición limitada.
Gracias a sus mejoras aerodinámicas, piezas livianas y un gran paquete dinámico, aseguran una legítima experiencia de pista, pero en la carretera.
Luce un diseño exterior completamente nuevo, ofreciendo la inconfundible silueta Lamborghini, pero optimizada para cortar el viento como ningún otro.
Esto significa que el clip frontal está fabricado en una sola pieza y se abre hacia el frente, tal como en el Lamborghini Miura.
Incorpora un nuevo splitter delantero, que dirige el flujo de aire a los bajos del chasis y al difusor trasero.
[45] Muy acorde a la tradición de incluir colores de carrocería muy llamativos en su oferta, los dos nuevos tonos del Huracán EVO Fluo Capsule adoptan una combinación para la carrocería en acabado mate que le da un aspecto único, evocando a las capacidades dinamismo y al alto desempeño que puede ofrecer.
Consiguió una revisión neutral por parte de Richard Hammond quien dijo que era demasiado "manso" para ser un verdadero Lamborghini.
El protagonista conducía un Huracán negro en una escena que presenta al personaje interpretado por el actor Benedict Cumberbatch, como una persona arrogante y temeraria.
[64] El Huracán Super Trofeo Evo aumenta los ya de por sí elevados estándares del vehículo predecesor, gracias a una aerodinámica rediseñada por completo.
Es el trampolín de lanzamiento ideal para todos aquellos pilotos que quieran hacer carrera en las competiciones Gran Turismo.
El equipo Lazarus ganó el International GT Open de 2016 con los pilotos como Thomas Biagi y Fabrizio Crestani.
Además, hay un nuevo ABS y una nueva dirección asistida hidráulica (EHPS) que ya llevaba el Huracán Super Trofeo Evo, con un interruptor que permite ajustar el nivel de la dirección asistida durante la carrera, así como una jaula antivuelco rediseñada para ofrecer comodidad, incluso para las personas más altas, tanto dentro del habitáculo como a la hora de entrar al coche.