Parabrisas

Similares características tienen las superficies semejantes de cualquier vehículo (ferrocarril, barco, avión y otros).

Aunque el químico francés Édouard Bénédictus (1878-1930) había inventado el vidrio laminado en 1903,[1]​ no lo patentaría hasta 1909.

En 1912, The English Triplex Safety Glass Company obtuvo la licencia para su fabricación, y poco después Libbey Owens-Ford y Du Pont de Nemours también obtuvieron las licencias para producir Triplex en Estados Unidos.

[3]​ Por otra parte, en Inglaterra, en 1905, John Crewe Woody había patentado el vidrio laminado con una membrana de celuloide, para uso como parabrisas.

[4]​[5]​ Sin embargo, no sería hasta 1927, cuando los químicos canadienses Howard W. Matheson y Frederick W. Skirrow inventaron el butiral de polivinilo,[6]​ con el que se superaron los fallos existentes de los inventos anteriores.

Luego, se inyecta una resina adhesiva transparente para reemplazar el aire en la grieta del parabrisas usando una bomba de alta presión.

Vidrio panorámico en el frontal del vehículo.
Parabrisas estallado en forma de telaraña.
Imagen frontal de motocicleta deportiva donde se aprecia el parabrisas
Parabrisas "Brookland" en un Dala 7.