Sistema de navegación para automóviles
La información de tráfico sobre la marcha se puede utilizar para ajustar la ruta.
Se pueden usar giroscopios y acelerómetros para una mayor fiabilidad, ya que la pérdida de señal GPS o los trayectos múltiples puede ocurrir debido a cañones urbanos o túneles.
Esto permite a los usuarios encontrar el destino deseado por la dirección de la calle o como coordenadas geográficas.
El esfuerzo de NDS comenzó en 2004 y se convirtió en una asociación registrada en 2009.
[25] Empresas involucradas incluir BMW, Volkswagen, Daimler, Renault, ADIT, Aisin AW, Alpine Electronics, Navigon, Navis-AMS, Bosch, DENSO, Mitsubishi, Harman International Industries, Panasonic, Preh Car Connect anteriormente TechniSat, PTV, Continental AG, Clarion, Navteq, Navinfo Archivado el 1 de agosto de 2020 en Wayback Machine., TomTom y Zenrin.
Estas actualizaciones son a menudo se obtiene del sitio web del proveedor, al que se accede conectando el dispositivo de navegación a una PC.
Este cambio ayuda a integrar datos en tiempo real con información sobre las partes más distantes de una ruta.
Algunos vehículos y embarcaciones están equipados con hardware que puede enviar automáticamente un mensaje de texto SMS cuando ocurre un evento en particular, como robo, ancla deriva o avería.
La parte receptora (por ejemplo, una grúa) puede almacenar el punto de referencia en un sistema informático, dibujar un mapa que indique la ubicación o verlo en un sistema de navegación automotriz.
