Control de tracción

Las siglas más comunes para denominar este sistema son ASR (o Anti-Slip Regulation) y TCS (Traction Control System).

Este sistema conseguía transferir la potencia a las ruedas de forma individual, reduciendo así el deslizamiento de estas, aunque permitía en algunos casos que la rueda patinase.

Una exclusiva de Buick en el tiempo, que fue opcional para todos los modelos de coches, incluyendo el Riviera, Estate Wagon, Electra 225, Century y el popular LeSabre.

Cadillac también introdujo el TMS (Traction Monitoring System) en 1979 en el rediseñado Eldorado.

Si el sistema está activo, en cuanto las ruedas patinen, el sistema lo detectará y comenzará a cortar inyección y, por tanto, parar al motor, con lo que las ruedas tenderán a enterrarse más.