En países como Venezuela se comercializaba bajo la marca Chevrolet aun cuando conserva el imagotipo de Buick.

En 1978, un reducido, del century rediseñado apareció en la forma de un coupé fastback ("Aeroback") y sedán (el cuerpo fue compartido con el Oldsmobile Cutlass Salon ), así como una camioneta más de estilo tradicional.

El motor base era el nuevo Buick 196, introducido específicamente para el Century y Regal.

El Century recibió un lavado de cara para el año 1989, compartiendo plataforma y motor 3.1 multi port con el oldsmobile cutlass y pontiac 6000 aunque cada division de GM tenía sus variantes como el motor 2.8 pasando por el 3.1 hasta el 3300 .ganando una nueva línea de techo más redondeada, pero continúa en la plataforma A-body.

conservó la misma línea incluso el mismo tablero desde 1983 con algunas variaciones en el cluster incluso uno electrónico o digital en 1986 opcional solo en los Estados Unidos pero decepciono un poco pues no tenía mucha más información que el analógico para 1991 solo hubo un cambio en las vestiduras de las puertas con módulos alza vidrios más estilizados y para este año buick intrudujo los vidrios eléctricos como accesorio estándar y no adicional por lo que no veras uno de estos modelos con vidrios manuales En 1997, el Century se rediseñó por última vez, y sólo se ofreció el tipo sedán de cuatro puertas, ya que la versión station wagon fue descontinuada por sus bajas ventas.