Al terminar su producción en 2022, se convierte en el último Lamborghini V12 naturalmente aspirado, ya que su sucesor, el Revuelto, estaría equipado con un V12 híbrido eléctrico.

[8]​ La producción Aventador LP700-4 fue planeada en un principio para ser limitada a 4000 vehículos, tomando en cuenta que fueron construidos 4099 modelos Murciélago.

Criado por "Hijos de Don Celestino Cuadri Vides", este toro, que tomó el número 32, participó en una lucha notablemente apasionada, sangrienta y violenta con el torero Emilio Muñoz durante la Feria del Pilar celebrada en 1993 en la ciudad española de Zaragoza, por lo que ganó el "Trofeo al toro más bravo de la Feria" que otorga la Peña La Madroñera.

La potencia se transmite a todas las ruedas mediante un embrague Haldex, que transmite mayor potencia a las ruedas traseras y cambia su distribución hasta un 60% al eje delantero cuando es necesario, asegurando mayor control sobre el asfalto, lo cual lo hace mucho más rápido.

El efecto visual es el de un coche completamente abierto, caracterizado por líneas que concilian deportividad y elegancia en una armonía asombrosa.

Cuenta con una falda delantera, el lado y la parte trasera también se les ha dado un molde de carbono-titanio personalizado.

Otro modelo de edición limitada se hizo para Shaikh Al Yahyaa y fue vendido a un precio desconocido.

Al ser un speedster y por la falta de resistencia aerodinámica, su velocidad máxima no sobrepasa los 300 km/h (186 mph).

La aerodinámica del superdeportivo se apoya en paragolpes rediseñados, llantas que actúan como deflectores y un spoiler trasero de dimensiones generosas.

Incluyó una mayor potencia a través de una nueva calibración específica del motor, tomas de aire delanteras ampliadas y el divisor aerodinámico, solapas pequeñas colocadas en los laterales, nueva parte trasera con un difusor ampliado y una malla expansiva que mejora aún más la ventilación del compartimiento del motor, el modelo exclusivo de "Giallo Maggio" (amarillo mayo en italiano),[17]​ color de la carrocería con pintura amarillo brillante con una capa de partículas transparentes y altamente reflectantes; delantera y trasera y bases en tonos bicolores con Giallo Maggio y negro mate, tapicería interior de cuero semianilina en "Nero Ade" (negro) con Terra Emilia (opcional Giallo Quercus) con puntada Q-Citura, emblema del 50.º aniversario en fibra compuesta forjada.

Tiene el mismo motor V12 del cupé, pero desarrollando una potencia aumentada a 750 CV (740 HP; 552 kW), se conocía como el tercer auto más rápido en Nürburgring, con un espectacular tiempo de 6:59.57 minutos, por detrás del Porsche 918 Spyder y Porsche 911 GT3 RS.

Sin embargo, estos se han visto superados en 2019 por el Porsche 911 GT2 RS MR con 6:40.33 minutos; y el hermano mayor del Aventador Super Veloce, el Aventador SVJ, con un tiempo de 6:44.97 minutos, pero dado una ley por la directiva de Nürburgring, las empresas no podrían utilizar estas medidas como medio publicitario.

Es una evolución del conocido Aventador LP700-4 que, a partir de 2017, cuenta con un rediseño estético en la parte frontal del vehículo, más precisamente en la parte inferior, que según la propia marca, mejoran en un 130% la carga aerodinámica respecto a su predecesor, gracias en gran medida al alerón ajustable en tres posiciones, con lo que incrementa su carga aerodinámica entre un 50 y un 400%, según la posición.

El parachoques trasero también ha sido rediseñado, el cual cuenta con un nuevo difusor y una nueva cola de escape central, de la que se aprecian las tres salidas del sistema escape, por cierto, un 20% más ligero que en el anterior.

El motor equipa una nueva gestión electrónica así como las suspensiones activas con amortiguadores magnetoreológicos, que añade una función personalizable bautizada Ego.

A baja velocidad, las ruedas anteriores giran en la dirección opuesta a las ruedas delanteras, reduciendo de forma virtual la distancia entre ejes, mejorando la maniobrabilidad del coche en ciudad y su agilidad en carretera de curvas.

[33]​ Recoge la herencia de los históricos modelos S del Miura, Islero, Countach y Urraco.

Es propulsado por el mismo motor V12 que el Aventador S con sus 740 CV (730 HP; 544 kW), pero en esta versión presenta un techo abierto con la más sofisticada tecnología, como el sistema LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva).

La dinámica del vehículo lateral es controlada por un sistema de dirección que implica a las cuatro ruedas, por medio del revolucionario Lamborghini Dynamic Steering (LDS) y Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS) que adapta continuamente tanto la fuerza de accionamiento del volante como la relación de viraje, garantizando una mayor agilidad a velocidades bajas y medianas y una gran estabilidad a altas velocidades.

[32]​ La dinámica del vehículo vertical es gestionada a través de las suspensiones magnetorreológicas (LMS) y la aerodinámica trasera activa.

[32]​ El exterior es fabricado con materiales ultraligeros, orientados a alcanzar las máximas prestaciones, al servicio de un diseño imponente.

Se ha recalibrado teniendo en cuenta que la aceleración lateral del vehículo es mayor y modifica de forma activa la carga aerodinámica para aumentarla fuerza descendente o para conseguir una baja resistencia, en función de las condiciones dinámicas.

[35]​ Fabricado en solamente 800 unidades, es el más icónico de la familia Aventador, gracias a sus líneas aerodinámicas que cortan el aire y a su diseño imponente, expresión de la artesanía y del gusto más refinados.

El interior es completamente personalizable, permitiéndote enfatizar el gusto personal y la tecnología está pensada para hacer sentir las verdaderas emociones de unas prestaciones superiores.

Está construido con materiales ultraligeros, como la fibra de carbono, empleada en la carrocería y en el techo rígido desmontable.

El techo rígido está realizado con una innovadora tecnología de moldeo RTM a alta presión.

Adicionalmente, luce una apariencia todavía más exclusiva en el Aventador SVJ 63 Roadster de edición limitada a solamente 63 ejemplares numerados.

Esta variante cuenta con un V12 de 6498 cm³ (6,5 L; 396,5 plg³) que, como su nombre lo dice, eleva la potencia hasta 780 CV (769 HP; 574 kW) a las 8500 rpm y un par máximo de 720 N·m (531 lb·pie) a las 6750 rpm,[37]​ convirtiéndose en el Aventador más potente, incluso todavía más que los SV y el SVJ.

El interior presenta tonos en negro más unos acentos en rojo que van a juego con los mismos cambios en el exterior.

[42]​[43]​ También ha aparecido en varias series videojuegos de carreras, tales como: Asphalt,[44]​ Need for Speed,[45]​ Gran Turismo,[46]​[47]​[48]​ Forza,[49]​ entre otros.