Subviraje

El subviraje se produce cuando el vehículo pierde adherencia en el tren delantero, por lo cual, da la sensación de "abrirse" en las curvas.

Por ello, en vehículos de tracción delantera, el subviraje se vuelve más acusado cuanto más se pisa el acelerador en una curva.

En los coches dirigidos al gran público se tiende a favorecer el comportamiento de subviraje del vehículo en situaciones límite, ya que resulta más fácil de controlar por un conductor inexperto que el sobreviraje.

En el subviraje, causado generalmente por un giro abrupto, las ruedas delanteras comienzan a patinar antes que las traseras, por lo que si se presiona ligeramente el freno, la transferencia de pesos del eje trasero al delantero ayudará a aumentar la fuerza de fricción en este eje para mejorar la situación.

[3]​ Como anécdota, el ex piloto y campeón del Mundo de rally Walter Röhrl expresó una vez: «Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar.