R. & W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , generalmente conocida como Hawthorn Leslie , era un constructor naval y fabricante de locomotoras . La empresa se fundó en Tyneside en 1886 y dejó de construir barcos en 1982.
Quizás el barco más famoso construido por la Compañía fue el HMS Kelly , botado en 1938 y comandado por Lord Louis Mountbatten . [3] En 1954, las actividades de construcción naval y motores marinos se agruparon en subsidiarias separadas, Hawthorn Leslie (Shipbuilders) Ltd. y Hawthorn Leslie (Engineers) Ltd. [4] En 1968, los intereses de construcción naval de la Compañía se fusionaron con los de Swan Hunter y el astillero naval de Vickers para crear Swan Hunter & Tyne Shipbuilders . [5]
Los intereses de ingeniería y construcción naval de la empresa fueron nacionalizados y absorbidos por British Shipbuilders en 1977; [4] en 1979 su negocio de motores se fusionó con George Clark & NEM , que también había sido nacionalizado, para formar Clark Hawthorn . [4]
El principal astillero de la empresa en Hebburn cerró en 1982, [6] fue vendido a Cammell Laird [7] y luego adquirido por A&P Group en 2001 [8] , pero ahora está abandonado. [9] La propia Compañía, privada de su actividad principal, se diversificó hacia la telefonía. [10] En marzo de 1993, Vodafone hizo una oferta por la empresa, que para entonces se había convertido en un revendedor de tiempo de emisión de teléfonos móviles.
El edificio Hawthorn Leslie que aún está en pie en Hebburn ha sido objeto de numerosos ataques incendiarios en los últimos años. [11] Esto, combinado con la presencia de amianto en los ladrillos y la facilidad de acceso para los niños, ha llevado a repetidos llamamientos de los residentes y concejales de Hebburn para que se demoliera el edificio.
Además construyó locomotoras según su propio diseño, como por ejemplo una 4-2-2-0 con cuatro cilindros (dos interiores y dos exteriores) conectados por separado a los dos pares de ruedas motrices. Fue producido para la Exposición Mundial de Chicago de 1893, pero no pudo producir suficiente vapor para competir eficazmente con los productos estadounidenses.
Se suministraron dos locomotoras 2-4-0 al ferrocarril de Kent y East Sussex en 1899. Propiedad de Rother Valley Railway y/o Kent & East Sussex Light Railway.
Hawthorn Leslie 0-8-0 T Construido en 1906, y se convirtió en K&ESR, No. 4 y se llamó "Hecate". La locomotora era un motor de tanque lateral 0-8-0 con cilindro exterior con una distancia entre ejes corta y ruedas motrices sin pestañas para hacer frente a la Se esperan curvas pronunciadas en la nueva línea. Con cilindros de 16 por 24 pulgadas y ruedas motrices de 4 pies 3 de diámetro, su esfuerzo de tracción fue de 16,385 libras, más del doble que el de las otras locomotoras de la línea y suficiente para llevar trenes a través de las pendientes de 1 en 40 del cruce de North Downs. El motor estaba pintado de azul oscuro y revestido de rojo, con una tapa de cobre en la chimenea y una cúpula de latón pulido. Finalmente, en 1932 cambiaron el "Hecate" por un LSWR "Saddleback" más antiguo y dos calderas de repuesto del Ferrocarril del Sur (SR). Este fue un buen negocio por parte del SR, ya que volvieron a pintar "Hecate" (manteniendo el nombre), lo numeraron 949 y lo enviaron a Nine Elms, donde trabajó casi a diario en tareas de maniobras hasta su eventual desguace en 1950.
Se suministraron dos locomotoras Hawthorn Leslie 0-6-2 T al ferrocarril de Shropshire y Montgomeryshire en 1911. Llamadas Pyramus y Thisbe , parecen no haber sido un éxito y pronto partieron, una de ellas al ferrocarril militar de Longmoor en Hampshire.
Hawthorn Leslie construyó 27 locomotoras con tanque de vapor clase A 0-6-2 T diseñadas por J. Cameron e introducidas en el ferrocarril Taff Vale en 1914.
Hawthorn Leslie y su sucesor Robert Stephenson and Hawthorns construyeron cuatro locomotoras eléctricas para la central eléctrica de Kearsley entre 1928 y 1946 y tres de ellas todavía existen. El número 2 se ha convertido para que funcione con batería y está en uso en la central nuclear de Heysham . Se conservan los números 1 y 3, ver más abajo.
Locomotoras conservadas
Burra (abreviatura de Kookaburra) fue encargada por Corrimal Colliery el 1 de mayo de 1923.
Vapor
Actualmente se conservan 28 motores de tanque Hawthorn Leslie:
Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn2450 Construido en 1899 Commander B (anteriormente Newcastle) en espera de revisión en Hollycombe Steam Collection
Hawthorn Leslie 0-6-0 ST Wn3138 Construido en 1915 Holwell No.14 Desmantelado, en espera de restauración. Ex Goodman Bros, en el Museo del Ferrocarril de Rutland
^ Información local sobre Hebburn Archivado el 25 de agosto de 2010 en Wayback Machine.
^ Construyendo para el mundo The Journal, 22 de mayo de 2007
^ HMS Kelly Archivado el 15 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
^ a b "R y W Hawthorn, Leslie and Co Ltd". Archivos de Tyne y Wear . Consultado el 11 de abril de 2018 .
^ Swan Hunter: Historia Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
^ "R & W Hawthorn, Leslie & Co, Hebburn - Historia". tynebuiltships.co.uk . Consultado el 8 de enero de 2020 .
^ Constructores navales en Tyne con Shetland Ancestry Archivado el 11 de septiembre de 2011 en Wayback Machine.
^ "A&P Holdings adquiere Cammell Laird Holdings". alacrastore.com . Consultado el 11 de abril de 2018 .
^ Gaceta de Danger Yard South Shields, 8 de junio de 2006
^ Las acciones de primera línea toman la delantera a medida que las acciones suben Independiente, 13 de febrero de 2003
^ "Incendio en la fábrica de Hebburn EN VIVO: bomberos combatiendo el incendio en un antiguo astillero". 12 de junio de 2019.
^ abc Garrett, SR (marzo de 1980). El ferrocarril de Kent y East Sussex (edición revisada). Tarrant Hinton: The Oakwood Press. pag. 24.
^ "Contrataciones y despidos por Stephen Garrett". La confianza del terrier. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2008 . Consultado el 28 de abril de 2009 .
^ abc "Barcos construidos por Hawthorn Leslie (1853-1965) - Museo Marítimo Nacional".
^ abcd Gris, Randal, ed. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 77–79.
^ "Granja de baliza". uboat.net . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
^ "Empresa británica". Tyne construyó barcos . Consultado el 8 de diciembre de 2021 .
^ "Donovania". uboat.net . Consultado el 15 de agosto de 2022 .
^ "INFORMES DE ENVÍO". El Argus (Melbourne) . N° 13, 526. Victoria, Australia. 29 de octubre de 1889. p. 9 . Consultado el 4 de febrero de 2017 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
^ "Puerto Hardy". uboat.net . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
^ "Cazador de puertos". uboat.net . Consultado el 19 de julio de 2022 .
^ "Barcos construidos por Tyne".
^ "Barcos construidos por Tyne".
Otras lecturas
Clarke, JF (1979). Energía en tierra y mar: 160 años de empresas industriales en Tyneside: una historia de R. & W. Hawthorn Leslie & Co., Ltd., ingenieros y constructores navales . Clark Espino. ISBN 978-0950642109.
Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). The Battleship Builders: construcción y armamento de buques capitales británicos . Annapolis, MD: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-027-6.
enlaces externos
Fotografías de Exploración Urbana del patio en 2007.
