El HMS Kale era un destructor clase River tipo Hawthorn Leslie ordenado por la Royal Navy según las Estimaciones Navales de 1903-1904. Nombrado en honor al Kale Water en las fronteras escocesas , fue el primer barco en llevar este nombre en la Royal Navy.
Fue depositada el 16 de febrero de 1904 en el astillero Hawthorn Leslie en Hebburn-on-Tyne y botada el 8 de noviembre de 1904. Se completó en agosto de 1905. Su armamento original iba a ser el mismo que el de los destructores de torpederos de tortuga que la precedieron. . En 1906, el Almirantazgo decidió mejorar el armamento desembarcando cinco cañones navales de 6 libras y enviando tres cañones de 12 libras y 8 quintales (cwt). Dos de ellos se montarían a través de la popa en el castillo de proa y el tercer cañón se montaría en el alcázar.
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y con base en Harwich.
El 27 de abril de 1908, la Flotilla del Este partió de Harwich para realizar maniobras nocturnas y con fuego real. Durante estos ejercicios, el HMS Attentive embistió y hundió al HMS Gala y luego dañó al HMS Ribble .
En abril de 1909 fue asignada a la 3.ª Flotilla de Destructores en su formación en Harwich. Permaneció hasta que fue desplazada por un destructor clase Basilisk en mayo de 1912. Fue asignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la 2.ª Flota con una tripulación central.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores fueran designadas mediante caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra "A". Los barcos de la clase River fueron asignados a la clase E. Después del 30 de septiembre de 1913, fue conocido como un destructor clase E y tenía la letra 'E' pintada en el casco debajo del área del puente y en el embudo de proa o de popa. [3]
En octubre de 1912, Kale , todavía parte de la 5ª Flotilla, entró en reparación en Chatham Dockyard . [4] La reparación finalizó en diciembre de ese año, y Kale se reincorporó a la 5ª Flotilla. [5] En febrero de 1913, sin embargo, Kale era parte de la Novena Flotilla con base en Chatham, una de las cuatro Flotillas equipadas con viejos destructores y torpederos para fines de patrulla. [6] [7] En diciembre de 1913, Kale realizó otra reparación, esta vez en Pembroke Dockyard con el objetivo de renovar sus calderas. [8] Esta remodelación se completó en julio de 1914. [9]
A principios de 1914, cuando fue desplazada por destructores clase G, se unió a la novena flotilla de destructores con base en Chatham, entregada al HMS St George . La 9ª Flotilla era una flotilla de patrulla encargada de patrullas antisubmarinas y antimineras en el área del Firth of Forth. [10]
En agosto de 1915, con la fusión de las Flotillas 9 y 7, fue enviada a la 7.ª Flotilla de Destructores con base en el río Humber. Permaneció empleada en la patrulla Humber participando en operaciones contraminas y patrullas antisubmarinas durante el resto de la guerra. [11]
El 27 de marzo de 1918, Kale se perdió tras chocar con una mina de contacto en el Mar del Norte, con la pérdida de 41 oficiales y hombres. [12] Parece que chocó contra una mina británica. David Hepper en los registros de pérdidas de buques de guerra británicos : "La investigación del consejo de guerra fue muy crítica con el comandante Dennison [al mando]. Había tomado un rumbo que estaba a seis millas al este del canal barrido [es decir, barrido en busca de minas] y directamente hacia un área prohibida. que contenía un campo minado defensivo británico; los detalles de la zona restringida se habían promulgado varias semanas antes, pero no los había leído ni había visto que la información proporcionada estuviera marcada en los mapas". [13]