R. & W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , conocida habitualmente como Hawthorn Leslie , era una empresa constructora de barcos y fabricante de locomotoras . La empresa se fundó en Tyneside en 1886 y dejó de construir barcos en 1982.
Quizás el barco más famoso construido por la Compañía fue el HMS Kelly , botado en 1938 y comandado por Lord Louis Mountbatten . [3] En 1954, las actividades de construcción naval y de motores marinos se pusieron en subsidiarias separadas, Hawthorn Leslie (Shipbuilders) Ltd. y Hawthorn Leslie (Engineers) Ltd. [4] En 1968, los intereses de construcción naval de la Compañía se fusionaron con los de Swan Hunter y el Vickers Naval Yard para crear Swan Hunter & Tyne Shipbuilders . [5]
Los intereses de construcción naval e ingeniería marina de la empresa fueron nacionalizados y absorbidos por British Shipbuilders en 1977; [4] en 1979 su negocio de motores se fusionó con George Clark & NEM , que también había sido nacionalizado, para formar Clark Hawthorn . [4]
El astillero principal de la empresa en Hebburn cerró en 1982, [6] fue vendido a Cammell Laird [7] y luego adquirido por A&P Group en 2001 [8] pero ahora se encuentra abandonado. [9] La propia empresa, privada de su actividad principal, se diversificó en teléfonos. [10] En marzo de 1993, Vodafone hizo una oferta por la empresa que para entonces se había convertido en un revendedor de tiempo de aire de teléfonos móviles.
El edificio Hawthorn Leslie, que aún se mantiene en pie en Hebburn, ha sido objeto de numerosos ataques incendiarios en los últimos años. [11] Esto, combinado con la presencia de amianto en el ladrillo y la facilidad de acceso para los niños, ha provocado que los residentes y los concejales de Hebburn hayan pedido reiteradamente que se demuela el edificio.
Locomotoras
Después de la fusión, la rama de locomotoras continuó fabricando para líneas principales , ferrocarriles ligeros e industriales , incluyendo un gran número construido para la exportación, generalmente según los diseños de los Agentes de la Corona .
Además, construyó locomotoras de diseño propio, como una 4-2-2-0 con cuatro cilindros (dos interiores y dos exteriores) conectados por separado a los dos pares de ruedas motrices. Se fabricó para la Feria Mundial de Chicago de 1893, pero no pudo producir suficiente vapor para competir eficazmente con los productos estadounidenses.
En 1899 se suministraron dos locomotoras 2-4-0 al ferrocarril de Kent y East Sussex. Propiedad de Rother Valley Railway y/o Kent & East Sussex Light Railway.
Hawthorn Leslie 0-8-0 T Construida en 1906, se convirtió en K&ESR, No. 4 y se llamó "Hecate". La locomotora era una locomotora de tanque lateral 0-8-0 con cilindros externos, una distancia entre ejes corta y ruedas motrices sin bridas para hacer frente a las curvas cerradas esperadas en la nueva línea. Con cilindros de 16 pulgadas por 24 pulgadas y ruedas motrices de 4 pies 3 pulgadas de diámetro, su esfuerzo de tracción era de 16,385 libras, más del doble que el de las otras locomotoras de la línea y suficiente para llevar trenes por las pendientes de 1 en 40 del cruce de North Downs. La locomotora estaba pintada de azul oscuro y forrada de rojo, con una tapa de cobre en la chimenea y una cúpula de latón pulido. Finalmente, en 1932 cambiaron "Hecate" por una LSWR "Saddleback" más antigua y dos calderas de repuesto de Southern Railway (SR). Este fue un buen trato por parte de SR, ya que repintaron "Hecate" (manteniendo el nombre), lo numeraron 949 y lo enviaron a Nine Elms, donde trabajó casi a diario en tareas de maniobras hasta su desguace final en 1950.
En 1911 se suministraron dos locomotoras Hawthorn Leslie 0-6-2 T al ferrocarril de Shropshire y Montgomeryshire. Llamadas Pyramus y Thisbe , parecen no haber tenido éxito y pronto partieron, una de ellas al ferrocarril militar de Longmoor en Hampshire.
Hawthorn Leslie construyó 27 locomotoras de vapor tipo tanque clase A 0-6-2 T diseñadas por J. Cameron e introducidas en el ferrocarril Taff Vale en 1914.
Hawthorn Leslie y su sucesor, Robert Stephenson and Hawthorns, construyeron cuatro locomotoras eléctricas para la central eléctrica de Kearsley entre 1928 y 1946, y tres de ellas todavía existen. La n.° 2 se ha convertido para que funcione con baterías y se utiliza en la central nuclear de Heysham . Las n.° 1 y 3 se conservan (véase más abajo).
Locomotoras conservadas
Burra (abreviatura de Kookaburra) fue ordenado por Corrimal Colliery el 1 de mayo de 1923.
Vapor
En la actualidad se conservan 28 locomotoras de tanque Hawthorn Leslie:
Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn2450 Construida en 1899 Commander B (anteriormente Newcastle) en espera de revisión en Hollycombe Steam Collection
Hawthorn Leslie 0-6-0 ST Wn3138 Construida en 1915 Holwell No.14 Desmantelada, a la espera de restauración. Ex Goodman Bros, en el Museo del Ferrocarril de Rutland
^ Información local sobre Hebburn Archivado el 25 de agosto de 2010 en Wayback Machine.
^ Construyendo para el mundo The Journal, 22 de mayo de 2007
^ HMS Kelly Archivado el 15 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
^ abc "R and W Hawthorn, Leslie and Co Ltd". Archivos de Tyne and Wear . Consultado el 11 de abril de 2018 .
^ Cazador de cisnes: Historia Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
^ "R & W Hawthorn, Leslie & Co, Hebburn - Historia". tynebuiltships.co.uk . Consultado el 8 de enero de 2020 .
^ Constructores de barcos en el Tyne con ascendencia Shetland Archivado el 11 de septiembre de 2011 en Wayback Machine
^ "A&P Holdings adquiere Cammell Laird Holdings". alacrastore.com . Consultado el 11 de abril de 2018 .
^ Danger Yard, South Shields Gazette, 8 de junio de 2006
^ Los blue chips toman la delantera mientras las acciones suben The Independent, 13 de febrero de 2003
^ "Incendio en la fábrica de Hebburn EN VIVO: Los bomberos luchan contra el incendio en el antiguo astillero". 12 de junio de 2019.
^ abc Garrett, SR (marzo de 1980). El ferrocarril de Kent y East Sussex (edición revisada). Tarrant Hinton: The Oakwood Press. pág. 24.
^ "Contrataciones y despidos de Stephen Garrett". The Terrier Trust. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2008. Consultado el 28 de abril de 2009 .
^ abc "Barcos construidos por Hawthorn Leslie (1853-1965) - Museo Marítimo Nacional".
^ abcd Gray, Randal, ed. (1985). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 77–79.
^ "Beacon Grange". uboat.net . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
^ "British Venture". Tyne construyó barcos . Consultado el 8 de diciembre de 2021 .
^ "Donovania". uboat.net . Consultado el 15 de agosto de 2022 .
^ "INFORMES DE ENVÍO". The Argus (Melbourne) . N.º 13, 526. Victoria, Australia. 29 de octubre de 1889. pág. 9. Consultado el 4 de febrero de 2017 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
^ "Port Hardy". uboat.net . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
^ "Port Hunter". uboat.net . Consultado el 19 de julio de 2022 .
^ "Barcos construidos en Tyne".
^ "Barcos construidos en Tyne".
Lectura adicional
Clarke, JF (1979). Energía en tierra y mar: 160 años de empresa industrial en Tyneside: una historia de R. & W. Hawthorn Leslie & Co., Ltd., ingenieros y constructores navales . Clark Hawthorn. ISBN 978-0950642109.
Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). Los constructores de acorazados: construcción y armamento de buques de guerra británicos . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-027-6.
Enlaces externos
Fotografías de Urban Exploration del patio en 2007
