Bugatti Veyron
Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados específicamente para rodar a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los USD$ 25000 por juego.
Si pasa los 230 km/h (143 mph), se despliega un alerón trasero móvil para aumentar la carga vertical, el cual debe bloquearse si se desea alcanzar la velocidad máxima, a través de una llave especial situada en la puerta del conductor.
La parte posterior también fue modificada con dos salidas de aire, con lo cual logró ser el Veyron más lento jamás fabricado.
El automóvil Legends recuerda a la versión “La Voiture Noire” del Type 57SC Atlantic, que se perdió desde la Segunda Guerra Mundial.
La carrocería del "Jean Bugatti" Legends Vitesse está fabricada en carbono visible negro azabache que irradia elegancia y artesanía de vanguardia.
Esta fue la primera vez que Bugatti utilizó este material precioso para el exterior de un modelo moderno.
El aspecto elegante y minimalista se ve acentuado por las ruedas, con llantas negras con corte de diamante.
Los alerones, puertas, medallones y esquinas del parachoques delantero están hechos de aluminio pulido a mano.
El borde inferior del automóvil está pintado en un tono marrón más claro y elegante.
Roland Garros quien amaba la velocidad, estaba buscando un automóvil que le permitiera viajar tan rápido en tierra como en el aire.
El cuero cordobés, que se utiliza normalmente para los zapatos de la mejor calidad, es extremadamente resistente y proporciona un seguimiento firme.
Se prestó especial atención al elegir los materiales y colores para garantizar que los automóviles modernos conservaran las características distintivas de los modelos históricos.
Este ambiente se ve reforzado por la consola central, que está revestida de cuero del mismo color.
[21] El Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu se limita a una sola unidad que combina fibra de carbono y aluminio pulido.
"Sang Bleu" significa "sangre azul" y representa otra interpretación del color característico de la marca.
El interior está forrado con piel de gaucho, que en combinación con los materiales exteriores crea una impresión general elegante y armoniosa.
La carcasa de carbono rodea el motor y el interior del automóvil, abarcando todos los componentes estructurales principales, mientras que la luz que se refleja en los paneles de aluminio reluciente acentúa perfectamente los contornos del automóvil deportivo.
Vincent van Gogh dijo una vez: El Sang Noir toma este pensamiento en serio.
[27] Había sido presentado en los Emiratos Árabes Unidos a mediados de 2008, la cual era una gama retocada mecánicamente y con pequeños cambios estéticos.
La preparación es solemne y de altísima calidad, aunque los limpiaparabrisas siguen sin ser nada elegantes.
sumó uno más a su ya excesiva colección de Bugattis al comprar un Veyron Grand Sport Vitesse personalizado.
Los cinco primeros ejemplares de una producción cuyo número previsto, estarían listos para su debut en color negro mate combinado con tonos naranja y se denominarían Record Edition.
Esto sería una relación potencia a peso de 1 CV/kg o 1000 CV (986 HP; 736 kW) por tonelada.
[35] Esta versión ha pasado por las manos del escultor francés Bernar Venet para ofrecer una visión más artística y exclusiva.
Esta escultura automotriz se presentó en la Colección Rubell Family en Art Basel Miami Beach en 2012.
Los diseñadores de Bugatti crearon plantillas especiales y las usaron para agregar individualmente las fórmulas al exterior del automóvil, luego se agregaron varias capas de laca para lograr una superficie perfecta.
Un cetro, el logotipo de KPM entregado a la empresa en 1763, está incrustado en la parte superior del parabrisas.
“Vitesse” es la palabra francesa para velocidad, siendo el roadster de producción más rápido y potente del mundo.
Se trataba del último de los 450 Veyron fabricados y, por tanto, iba a ser algo especial.
Este, por cierto, está forrado de cuero al completo, en dos tonos: beige "silk" y rojo "hot spur".
