Suspensión multibrazo

La suspensión multibrazo o multilink (Multi-link suspension en inglés) es un tipo de suspensión independiente que se caracteriza por el uso de cinco "brazos" que unen el chasis del vehículo a las ruedas.

Consiste en unos brazos superiores e inferiores más otro longitudinal, formando un conjunto de alta eficiencia.

El muelle helicoidal y el amortiguador están separados, este último está alejado y colocado hacia la parte trasera, para un mayor campo de actuación.

Algunos sistemas de suspensión multibrazo son controlados electrónicamente.

[1]​ También absorbe un gran porcentaje de ruidos y vibraciones que proceden de la interacción entre los neumáticos y el suelo.