El reposacabezas (en España), cabecera (en México) o apoyacabeza (en Argentina y Uruguay)[1] es un elemento de apoyo para la cabeza que poseen los respaldos de algunos vehículos automóviles (automóviles, trenes, camiones, etc.) y los aviones.
Las cabeceras son, por tanto, un elemento de seguridad pasiva.
El atlas a su vez gira (cuando rotamos la cabeza hacia la derecha o hacia la izquierda) sobre la segunda vértebra, que dispone de una protuberancia en que hace de eje para el atlas, denominada «apófisis odontoides» (porque su forma recuerda a la de un diente).
Por este motivo, a la segunda vértebra se le llama axis («eje»).
En los asientos de automóviles sin cabeceras (o con cabeceras mal diseñadas o mal ajustadas), la cabeza continúa su movimiento hacia atrás, pudiendo llegarse a romper los ligamentos que impiden, en circunstancias normales, que la apófisis odontoides de axis dañe a la médula espinal.