Wimille ganó con su Bugatti T59 una carrera llena de accidentes, que le costaron la vida a los pilotos Raymond Chambost y Marcel Lehoux en distintos incidentes.

En 1936 viajó a Long Island, Nueva York, para competir en la Copa Vanderbilt, donde terminó segundo, detrás del ganador, Tazio Nuvolari.

Cuando llegó la Segunda Guerra Mundial, tras la ocupación nazi, Wimille y sus compañeros pilotos de carreras del Gran Premio Robert Benoist y William Grover-Williams se unieron a la Dirección de Operaciones Especiales, que ayudaba a la Resistencia francesa.

Al final de la guerra, se convirtió en el piloto número 1 del equipo Alfa Romeo entre 1946 y 1948, ganando varias carreras del Gran Premio, incluido su segundo Gran Premio de Francia.

Un monumento en la Porte Dauphine (situado en el límite del Bois de Boulogne en París), perpetúa su memoria.