En 1928, el torneo de tenis Roland Garros fue nombrado en su honor.

Se dedicó al ciclismo para recuperar la salud y ganó un campeonato interescolar.

En 1911 se graduó para volar monoplanos Blériot y participó en varias carreras aéreas europeas con este tipo de avión, incluyendo la carrera aérea de París a Madrid y el Circuito de Europa (París-Londres-París), en el que llegó en segundo lugar.

La historia fue rápidamente corregida por los periodistas, ya que había sobrevivido y estaba bien en París.

Sin embargo, la cadencia de tiro fluctuó demasiado para que el sincronizador funcionara correctamente.

La leyenda dice que, después de haber examinado el avión derribado, los ingenieros alemanes, liderados por Fokker, diseñaron el interruptor para el sistema de engranaje y se añade, que la rapidez del trabajo de Fokker fue originada por los seis meses en que el avión de Garros estuvo en sus manos [cita requerida].

[2]​ Garros es erróneamente mencionado como el primer as de combate.

Pero la definición de «as» es para cinco o más victorias.

La fábrica francesa de autos Peugeot comisionó un «Roland Garros» en una edición limitada en la versión del modelo 205 durante la celebración del torneo de tenis que lleva su nombre.

Miembro del Stade Français y tenista amateur, tuvo el honor póstumo de dar su nombre al estadio parisino y al torneo principal de tenis que se celebra cada año en la capital francesa y es de los grand slams más famosos del mundo.