Bloque del motor

El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna,[1]​ así como los soportes de apoyo del cigüeñal.

La función del bloque es alojar el tren motriz alternativo,[2]​ formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones.

En el caso de un motor con refrigeración líquida, la más frecuente, en el interior del bloque existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales circula el líquido anticongelante, así como otras tubulares para el aceite de lubricación, cuyo filtro también está generalmente fijo a la estructura del bloque.

[3]​ El material del que son construidos los bloques tiene que permitir el moldeado de todas las aperturas y pasajes indispensables, así como también soportar los elevados esfuerzos de tracción de la culata durante la combustión y alojar a las camisas de cilindro por donde se deslizan los pistones.

Además, tiene que tener apoyos del cigüeñal reforzados.

Bloque de aluminio de un motor de cuatro cilindros.
El bloque de un motor mostrando las aperturas de los cilindros.
Bloque motor de fundición, seccionado (en gris) de un motor antiguo de automóvil.