Esta es una lista de modelos de motores de combustión interna fabricados por Honda Motor Company .
Automotor
2 cilindros en línea
- EH :1977–1988 Acty :1985–1988 Hoy
3 cilindros en línea
4 cilindros en línea
El número en el código del motor indica el desplazamiento aproximado del motor. Por ejemplo, B18A tendría un desplazamiento aproximado de 1,8 L, H22A1 tendría un desplazamiento aproximado de 2,2 L.
Algunos de los motores que aparecen a continuación estaban disponibles en más de un mercado.
- Serie A
- 84–87 A18 A1 Preludio (América)
- 85–89 A20 Accord con carburador (Europa, América)
- 86+ A20 A1 Accord 2.0 con carburador - EX (Canadá), DX LX (EE. UU.)
- 86+ A20 A2 Accord 2.0 carburado - EX (Europa)
- 88–89 A20 A3 Accord 2.0 EFI - LX-i SE-i (Estados Unidos)
- 86+ A20 A4 Accord 2.0 EFI - EXi (Europa)
- Serie B
- 89–92 B16 A Civic - SiR ( Japón )
- 90–93 B16 A Integra - RSi/XSi (Japón)
- 92–95 B16 A Civic - SiR II (Japón)
- 89–92 B16 A1 Civic - VT (Europa)
- 90–91 B16 A1 Civic - SiR (Japón)
- 91–95 B16 A2 Civic - Vti (Europa)
- 99–00 B16 A2 Civic - Si (Estados Unidos)
- 94–97 B16 A3 del Sol VTEC (América)
- 94–97 B16 A3 del Sol - Vti-T (Europa)
- 96–00 B16 A4 Civic - SiR II (Japón)
- 96–00 B16 A6 Ballade - VTEC (SO3/SO4) (Sudáfrica)
- 97–01 B16 B Civic Type-R (Japón)
- 92–93 B17 A1 Integra GS-R (América)
- 90–93 B18 A1 Integra (América)
- 94-01 B18 B1 Integra (América)
- 94–96 B18 B3 Ballade Ballade = Civic de 4 puertas (Sudáfrica)
- 96–00 B18 B4 Ballade Ballade = Civic 4 puertas (Sudáfrica)
- 94–95 B18 C Integra Si VTEC (Japón)
- 95–99 B18 C Integra SiR-G (Japón)
- 96–00 B18 C Integra Tipo R (Japón)
- 94–01 B18 C1 Integra GS-R (América)
- 96–97 B18 C3 Integra Type R (Taiwán/Hong Kong)
- 96 B18 C3 Cívico VTi 1.8
- 97+ B18 C4 Civic 1.8 Vti (Europa)
- 97; 98; 00–01 B18 C5 Integra Tipo R (América)
- 96+ B18 C6 Integra Tipo R (Europa)
- 96+ B18 C7 Integra Tipo R (Australia)
- 87–89 B20 Accord 2.0i (Europa)
- 85–87 B20A 1 Preludio Fi (Europa)
- 86+ B20A 1 Preludio 2.0i (Europa)
- 87+ B20A 2 Accord 2.0i EX (Europa)
- 90-91 B20A 3 Preludio 2.0 S (América)
- 88+ B20A 4 Preludio 2.0
- 90–91 B20A 5 Preludio 2.0 Si (América)
- 88–89 B20A 5 Preludio Si (América)
- 88–91 B20A 6 Preludio 4WS Si (Australia)
- 87–92 B20A 7 Preludio 2.0i (Europa)
- 88+ B20A 8 Accord 2.0i (Europa)
- 87–92 B20A 9 Preludio 4WS 2.0i (Europa)
- 97–98 B20B CR-V (Estados Unidos)
- 97+ B20B3 CR-V RD1 (Europa)
- 97–98 B20B4 CR-V
- B20Z SMX (Japón)
- 90–91 B21A 1 Preludio Si (América)
- Serie D
- 1991 1.4 L D14 ( Cívico )
- 84–87 1,5 L D15A2 ( CRX ) HF
- 85–87 1,5 L D15A3 ( CRX ) Sí
- 91–99 1.5 L D15B ( Cívico ) VTi VTEC
- 96–02 1.3 L D13B4 ( ciudad ) LXi/EXi/DX
- 88–91 1.5 L D15B2 ( Civic ) DX/LX, ( CRX ) DX (LSi en Europa)
- 88–91 1.5 L D15B6 ( Cívico ) Base, ( CRX ) HF
- 92–95 1.5 L D15B7 ( Civic ) DX/LX, Del Sol S
- 92–95 1.5 L D15B8 ( Cívico ) CX
- 99-02 1,5 L D15C2 Honda City VTEC - (India)
- 92–95 1.5 L D15Z1 ( Cívico ) VX VTEC-E
- 96–98 1.5 L D15Z4 ( Cívico ) LX
- 96–00 1.5 L D15Z6 ( Civic ) ( VTEC SOHC) (iLS en Europa)
- 86–89 1.6 L D16A1 ( Integra ) DOHC
- 86–89 1,6 L D16A3 ( Integra ) DOHC (Australia)
- 88–91 1.6 L D16A6 ( Civic ) Si, ( CRX ) Si, ( Civic ) EX (Sudáfrica)
- 88–89 1,6 L D16A8 ( Integra ) DOHC
- 88–89 1.6 L D16A9 ( Integra ) ( CRX en Europa) DOHC (Sudáfrica)
- 92–95 1.6 L D16Y1 ( Civic ) Vti SOHC (Australia)
- 96–00 1.6 L D16Y4 ( Civic ) NO ES VTEC (TURQUÍA)
- 96–00 1.6 L D16Y5 ( Cívico ) HX VTEC-E
- 97–00 1.6 L D16Y7 ( Cívico ) DX/LX/CX
- 96–00 1.6 L D16Y8 ( Civic ) EX/(Canadá)Si VTEC
- 90–92 1.6 L D16Z5 ( Civic ) ( CRX en Europa) DOHC
- 92–95 1.6 L D16Z6 ( Civic ) EX/Si, Del Sol Si VTEC
- 01–05 1.7 L D17A1 ( Cívico ) DX/LX
VTEC
i-VTEC
- Serie K
- 01–11 K20 A Integra TYPE-R; Civic TYPE-R; Accord Euro R (Japón)
- 02–04 K20 A2 RSX Tipo S (Estados Unidos)
- 01+ K20 A3 Integra IS (Japón)
- 01–06 K20 A3 RSX Base, Civic Si (Estados Unidos)
- 03+ K20 B 2.0l VTEC-i, transmisión 4WD (Japón)
- 03+ K24 A Accord ; Accord familiar (Japón)
- 03–08 K24 A2 TSX 200 (América)
- (03+) 02+ K24 A3 CRV; Elemento; Acuerdo
- (03–05) K24 A4 2.4L VTEC-i Honda Accord
- (06–07) K24 A8 2.4L VTEC-i (equipado con transmisión por cable) Accord
- (08–12) K24 Z3 2.4L Honda Accord / Accord Euro (CU2)
- 05–06 K20 Z1 RSX Tipo S (Estados Unidos)
- (07+) K23 A1 RDX
- (06–11) Civic Si K20 Z3
- (07–11) K20 Z4 Civic Type-R (Europa)
- 12+ K24 Z7 Cívico Si
- Acuerdo K24 W2 13+
- 13+ K24 W3 Accord deportivo
- 15+ K20 C1 Cívico Tipo-R
Diesel
- Serie N
- 201?–Actualidad 1.6 L N16A1
- 04–06 2,2 L N22A2 FR-V (Europa)/Edix (Japón) - diésel i-CTDi (inyección directa de combustible Common Rail)
5 cilindros en línea
V6
- RA16 - 80° DOHC
- Serie C - SOHC de 90°
- 1986-1987 2,5 L C25 ( Legend /Rover 825/Sterling 825L/Sterling SL)
- 1986–1997 2.7 L C27 ( Legend / Accord /Rover 827/Sterling 827L/Sterling SL/Rover Vitesse/Rover Coupé)
- 1991–1995 3.2 L C32 ( Leyenda )
- 1996–2004 3,5 L C35 ( RL / Legend )
- Serie C - DOHC de 90°
- 1991–2005 3.0 L C30A - NSX (transmisión manual hasta 1996, todas con transmisión automática)
- 1997–2005 3.2 L C32B - NSX (transmisión manual a partir de 1997)
- Serie J - SOHC de 60° Comenzó su producción en 1996 debutando en el Acura 3.0CL de 1997.
- 1998–2003 El motor J25A 2.5 L solo JDM debutó en el Honda Inspire/Saber 25V de 1999.
- 1996+ 3.0 L J30A Debutó en el Acura 3.0CL de 1997. Primera producción de la serie J.
- 1998–2008 3.2 L J32A Debutó en el Acura TL/Honda Inspire 32V/Honda Saber 32V de 1999.
- 1999–2003 J32A1 : CL (YA4), TL (UA4), Inspire (UA4) (1998+)
- 2002–2003 J32A2 : CL Tipo-S (YA4), TL Tipo-S (UA5) 260 CV (2001+)
- 2004-2008 J32A3 - TL (UA6) (2003+)
- 1998-2008 3.5 L J35A Debutó en el Honda Odyssey/Lagreat de 1999.
- 1999–2001 J35A1 - Odyssey (RL1) (1998+) (También se vendió en Japón en el Honda Lagreat 1999-2005)
- 2001–2004 J35A3 - MDX , Vue (también conocida como GM L66) (YD1) (2000+)
- 2002–2004 J35A4 : Odisea (RL1), Piloto (YF1) (2001+)
- 2005-2010 J35A6 - Odisea (RL3), Piloto (YF2) (2004+)
- 2005-2010 J35A7 - Odyssey (RL3, RL4) (2004+) Solo modelos VCM EX-L y Touring: los modelos 2005-2007 están equipados con VCM-1 (operación de 3 y 6 cilindros); los modelos 2008-2010 están equipados con VCM-2 (operación de 3, 4 y 6 cilindros).
- 2005–2008 J35A8 : RL (KB1), TL Tipo-S (UA7) (2004+)
- 2006–2008 J35A9 : Ridgeline (YK1), Pilot (YF1) (4WD) (2005+)
- 2005–2018 3.5 L J35Z Debutó en el modelo Honda Pilot FWD 2006.
- 2008–2012 J35A - Inspire (CP3) (2007+) VCM Mercado japonés Inspire 35TL únicamente. El motor es completamente idéntico al J35Z2 en el Accord V6 de USDM.
- 2006–2008 J35Z1 - Piloto (YF2) (tracción delantera) (2005+) VCM
- 2008–2012 J35Z2 - Acuerdo (CP3) (2007+) VCM
- 2013–2018 J35Z2 - RDX (TB3, TB4) (2012+) VCM
- 2008–2012 J35Z3 - Accord (CS2) (2007+) (6 velocidades) sin VCM
- 2009–2014 J35Z4 - Piloto (YF3, YF4) (2008+) VCM
- 2009–2014 J35Z5 - Ridgeline (YK1) (2008+)
- 2009–2014 J35Z6 - TSX V6 (CU4), TL (UA8) (FWD) (2008+) VCM solo para modelos TSX
- 2011–2017 J35Z8 - Odisea (RL5) (2010+) VCM
- 2012+ 3.5 L Earth Dreams Serie J Debutó en el Honda Accord V6 2013.
- 2013-2017 J35Y1 - Accord (CR3), Crosstour (TF2) (2012+) VCM
- 2013-2017 J35Y2 - Accord (CT2) (2012+) (6 velocidades)
- 2014-2020 J35Y4 - RLX (KC1, KC2) (2013+) VCM
- 2014-2020 J35Y5 - MDX (YD3, YD4) (2013+) VCM
- 2015-2020 J35Y6 - TLX (UB1, UB2, UB3, UB4), Ridgeline (YK2, YK3) (2017+) VCM
- 2017+ J35Y7 - Odisea (RL6) (2018+) VCM
- 2023+ J35Y8 - Honda Pilot , Honda Pilot (YG1, YG2) (2022+) DOHC
- 2006–2014 3.7 L J37 Debutó en el Acura MDX 2007.
- 2007–2013 J37A1 - MDX (YD2) (2006+)
- 2009–2012 J37A2 - RL (KB2) (2008+)
- 2009-2014 J37A4 - TL (SH-AWD) (UA9) (2008+)
- 2010-2013 J37A5 - ZDX (YB1) (2009+)
- Serie J de Earth Dreams: DOHC de 75° Debutó en el Acura/Honda NSX 2017.
- HI14RTT
- HR28TT
- HR35TT/AR35TT
- Honda Fórmula 1 V6 turbo híbrido - 90° DOHC
V8
- Honda Indy V8 turboalimentado - DOHC de 90°
- Serie HIR Indy V8 : DOHC de 90°
- 2003 3,5 L HI3R (Dallara IR-03)
- 2004 3,5 L HI4R (Dallara IR-03)
- 2004 3,0 L HI4R-A (Dallara IR-03)
- 2005 3,0 L HI5R (Dallara IR-03)
- 2006 3,0 L HI6R (Dallara IR-03)
- 2007 3,5 L HI7R (Dallara IR-05)
- 2008 3,5 L HI8R (Dallara IR-05)
- 2009 3,5 L HI9R (Dallara IR-05)
- 2010 3,5 L HI10R (Dallara IR-05)
- 2011 3,5 L HI11R (Dallara IR-05)
- Honda Fórmula 1 V8 - 90° DOHC
- RA302E de 3,0 litros del año 1968
- 2006 RA806E de 2,4 litros
- 2007 RA807E de 2,4 litros
- 2008 RA808E de 2,4 litros
- LM-AR6
- LM-AR7
- Honda HR-09E/HR-10EG : eje delantero con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) de 90°
V10
V12
Motocicletas, vehículos todo terreno y embarcaciones
1 cilindro
2 cilindros
- Honda MC51E (CBR250RR) [2]
- Producción 2017-Actualidad
- Motor 249 cm3 , refrigeración líquida, DOHC, 8 válvulas (4 válvulas por cilindro), bicilíndrico en línea, 4 tiempos.
- Diámetro x carrera 62,0×41,3 mm
- Relación de compresión 11,5:1
- Inyección de combustible programada tipo inducción (PGM-Fi)
- Potencia 38,7 CV a 12.500 rpm
- Características: Acelerador electrónico, Modo de conducción, Arranque solo eléctrico
- Honda CX500
- Tipo de motor: "Flying V-Twin" de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por líquido, de 498 cc
- Diámetro y carrera 78,0 mm x 52,0 mm
- Relación de compresión 10,0:1
- Tren de válvulas OHV Cam-in-block; cuatro válvulas por cilindro
- Carburación Twin Keihin 40,0 mm mariposa con estárter manual
- Encendido Estator de triple bobinado, baja velocidad, alta velocidad y carga, encendido por transistor
- Arranque eléctrico únicamente
- Honda CB500
- Tipo de motor Bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos y 499 cc, refrigerado por líquido
- Diámetro y carrera 73 mm × 59,5 mm
- Relación de compresión 10,5:1
- Tren de válvulas DOHC accionado por cadena, cuatro válvulas por cilindro
- Carburación Dos carburadores Keihin VP de corredera plana de 34 mm con estrangulador manual
- Encendido CDI de doble bobina
- Arranque eléctrico únicamente
V4 cilindros
- Honda VFR800(A) (RC46) (2002–2009)
- Tipo de motor: V4 DOHC de cuatro tiempos y 90 grados, 781 cc, refrigerado por líquido
- Diámetro y carrera 72 mm x 48 mm
- Relación de compresión 11,6:1
- Tren de válvulas VTEC DOHC accionado por cadena, 4 válvulas por cilindro
- Las versiones anteriores no eran VTEC, DOHC accionado por engranajes, 4 válvulas/cilindro
Pre-convertidor catalítico entregado 110 BHP
Suministro de combustible Inyección de combustible PGM-FI
Arranque eléctrico únicamente
- Honda VFR1200(F) (2009-2017) [3]
- Motor UNICAM V4 de cuatro tiempos, 76 grados, 1237 cc (75,5 pulgadas cúbicas) y refrigeración líquida
- 127 kW (170 CV) a 10 000 rpm y 129 N⋅m (95 lb⋅ft) a 8750 rpm
- Diámetro interior y carrera: 81 mm × 60 mm (3,2 pulg. × 2,4 pulg.)
- Relación de compresión 12,0:1
- Equilibrio primario perfecto, sin eje de equilibrio
6 cilindros
La motocicleta Honda CBX (1978-1982) tiene un motor de 6 cilindros en línea de 1047 cc. El motor utiliza un tren de válvulas DOHC de 24 válvulas con levas sobre culatas para soportar altas RPM.
V8 cilindros
El Honda Marine BF350 es el primer motor fueraborda V8 de Honda disponible comercialmente. Este motor fueraborda refrigerado por agua está diseñado para embarcaciones de más de 25 pies. Tiene una cilindrada de 4952 cc (302 ci) y produce 350 HP a 5500 RPM.
Equipos de potencia
Motores de uso general
Los motores Honda de uso general actuales son motores de gasolina de 4 tiempos refrigerados por aire , pero en el pasado también se fabricaron motores diésel de 2 tiempos refrigerados por agua. La gama actual de motores ofrece potencias de entre 1 y 22 CV ( 0,7 a 16,5 kW ) .
En 2009, Honda fabricó más de 5 millones de motores de uso general.
Aproximadamente el 70 % de los motores de uso general fabricados por Honda se suministran como motores OEM a otros fabricantes de productos eléctricos.
Alcance actual (EE. UU. y Europa)
1 cilindro
- Serie GX
- Eje horizontal
- GX100 (OHC) (2002–) (98 cc)
- GX120 (OHV) (1991–) (118 cc)
- GXR120 (OHV) (2013–) (121 cc)
- GX160 (OHV) (1991–) (163 cc)
- GX200 (OHV) (1995–) (196 cc)
- GX240 (OHV) (1986–) (270 cc)
- GX270 (OHV) (1991–) (270 cc)
- GX340 (OHV) (1986–) (389 cc)
- GX390 (OHV) (1991–) (389 cc)
- Eje vertical
- GXV160 (OHV) (1987–) (163 cc)
- GXV340 (OHV) (1986–) (337 cc)
- GXV390 (OHV) (1990–) (389 cc)
- Serie iGX
- Eje horizontal
- iGX240 (OHV) (2010–)
- iGX270 (OHV) (2010–)
- iGX340 (OHV) (2010–) (388 cc)
- iGX390 (OHV) (2010–) (389 cc)
- iGX440 (OHC) (2005–) (438 cc)
- Serie GC/GS (OHC)
- Eje horizontal
- GC160 (1997–) (160 cc)
- GC190 (2003–) (187 cc)
- GS190 (2004–) (187 cc)
- Eje vertical
- GCV160 (1997–) (160 cc)
- GCV190 (2003–) (187 cc)
- GSV190 (2004–) (187 cc)
- Serie GP (OHV) (mercado europeo)
- Eje horizontal
- GP160 (?–) (163 cc)
- GP200 (?–) (196 cc)
- Serie Mini de 4 tiempos
- Eje horizontal
- GX25 (OHC) (2002–) (25 cc)
- GX35 (OHC) (2005–) (35 cc)
- GXH50 (OHV) (1999–) (49 cc)
- Eje vertical
- GXV50 (OHV) (1999–) (49 cc)
- GXV57 (OHV) (?–) (57cc) (mercado europeo)
2 cilindros (V-Twin)
- Serie GX
- Eje horizontal
- GX630 (OHV) (2009–) (688 cc)
- GX660 (OHV) (2009–) (688 cc)
- GX690 (OHV) (2009–) (688 cc)
- Eje vertical
- GXV530 (OHC) (2003–) (530 cc)
- GXV630 (OHV) (2009–) (688 cc)
- GXV660 (OHV) (2009–) (688 cc)
- GXV690 (OHV) (2009–) (688 cc)
- Serie GC (OHC)
- Eje vertical
- GCV520 (2003–) (530 cc)
- GCV530 (2003–) (530 cc)
- Serie HD (diésel)
- HD6500 (G390) (2004–)
- HD7500 (G395) (2004–)
Modelos pasados
- Primeros modelos (todos monocilíndricos, refrigerados por aire)
- Tipo H (1953–?) (2 cilindros, 50 cc)
- Tipo T (1954–?) (4 cilindros, válvulas laterales, 130 cc)
- Tipo VN (1956–?) (4 cilindros, válvulas laterales, 172 cc)
- T10 (1962–?) (4 cilindros, válvulas laterales, 19,7 cc) (solo para fines de formación, no comercializada)
- G20 (1963–?) (4 cilindros, válvulas laterales, 132 cc)
- G25 (1966–1969) (4 cilindros, OHC, 59 cc)
- G28 (1969–1977) (4 cilindros, OHC, 67 cc)
- G35 (1976–1980) (4 cilindros, válvulas laterales, 144 cc)
- GV35 (1976-1979)
- G40 (?–1969) (4 cilindros, válvulas laterales, 170 cc)
- G41 (1970) (4 cilindros, válvulas laterales, 171 cc)
- G42 (1972–1979) (4 cilindros, válvulas laterales, 170 cc)
- G45 (?–1968)
- G50 (1970–1978) (4 cilindros, válvulas laterales, 187 cc)
- GT50 (?–?) (4 cilindros, válvulas laterales, 187 cc) (tipo queroseno)
- G65 (?–1979) (4 cilindros, válvulas laterales, 240 cc)
- GS65 (1976-1977)
- G80 (1979) (4 cilindros, válvulas laterales, 296 cc)
- Serie G (monocilíndrico, refrigerado por aire, válvulas laterales)
- Eje horizontal
- G100 (1981–2002) (97 cc)
- G150 (1978–2003) (144 cc)
- G200 (1978–2003) (197 cc)
- G300 (1978–?) (272 cc)
- G400 (1978–?) (406 cc)
- Eje vertical
- GV100 (1990–2003) (76 cc en la versión K0, luego 97 cc en K1 y K2))
- GV150 (1979–1991) (144 cc)
- GV200 (1979–1991) (197 cc)
- GV400 (1979–1986) (406 cc)
- Serie GX (monocilíndrico, OHV)
- Eje horizontal
- GX110 (1983–?) (107 cc)
- GX140 (1983–?) (144 cc)
- Eje vertical
- GXV110 (?–?) (110 cc)
- GXV120 (1984–?) (118 cc)
- GXV140 (1991-2001) (135,1cc)
- GXV270 (1986–2003) (270 cc)
- Serie GC (1 cilindro, OHC)
- Eje horizontal
- Eje vertical
- Serie Mini de 4 tiempos (OHV)
- GX22 (1997–2002) (22,2 cc)
- GX31 (1997–2005) (31 cc)
- Serie GX (2 cilindros en línea, refrigerado por agua, OHC)
- Eje horizontal
- GX360 (1989–) (359 cc)
- GX640 (1994–?) (635 cc)
- Serie GX (V-twin de 2 cilindros, refrigerado por aire, OHV)
- Eje horizontal
- GX610 (1994–2009) (614 cc)
- GX620 (1993–2009) (614 cc)
- GX670 (2001–2009) (670 cc)
- Eje vertical
- GXV610 (1995–2009) (614 cc)
- GXV620 (1995–2009) (614 cc)
- GXV670 (2001–2009) (670 cc)
- Serie GD (Diesel)
- GD320 (1990–1995) (monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV) (317 cc)
- GD321 (1994–2002) (monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV) (317 cc)
- GD410 (1989–1995) (monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV) (411 cc)
- GD411 (1994–2005) (monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV) (411 cc)
- GD1100 (1990–?) (3 cilindros en línea, refrigerado por agua, OHC) (1061 cc)
- GD1250 (1990–?) (3 cilindros en línea, refrigerado por agua, OHC) (1061 cc)
Motores marinos (gama actual)
- 1 cilindro (OHV)
- 2 cilindros (OHC)
- BF8, BF8, BF10, BF15, BF20
- 3 cilindros (OHC)
- BF25, BF30 (552 cc, 6 válvulas)
- BF40, BF50 (808 cc, 6 válvulas)
- BF60 (998 cc, 12 válvulas)
- 4 cilindros (en línea, 1496 cc, SOHC, basado en el motor automotriz L15 )
- 4 cilindros (en línea, 2354 cc, DOHC, basado en el motor automotriz K24 )
- BF115 (nuevo), BF135, BF150 ( VTEC )
- 6 cilindros (V6, 3471 cc, SOHC, basado en el motor automotriz J35 )
- BF175, BF200, BF225 ( VTEC )
Aeronave
Véase también
Referencias
- ^ "Honda F1 V12 1966 - el foro técnico".
- ^ "新型 の軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を発売". www.honda.co.jp . Consultado el 28 de agosto de 2018 .
- ^ "Honda VFR1200F", Wikipedia , 19 de enero de 2024 , consultado el 29 de enero de 2024
Enlaces externos
- www.honda.com
- mundo.honda.com
- www.honda-engines-eu.com
- motores.honda.com