El Honda Pilot es un SUV crossover de tamaño mediano con asientos de tres filas fabricado por Honda desde 2002. [3] Dirigido principalmente al mercado norteamericano , el Pilot es el SUV más grande producido por Honda. Los Pilot se fabrican actualmente en Lincoln, Alabama , y el Pilot se produjo en Alliston, Ontario hasta abril de 2007. La primera generación del Pilot se lanzó en abril de 2002 como modelo 2003. [4]
El Pilot comparte su plataforma con el Acura MDX , así como con la minivan Odyssey del mercado norteamericano . La construcción unibody y la suspensión independiente del Pilot están diseñadas para proporcionar un manejo similar al de un automóvil, y tiene rieles perimetrales integrados en el marco para permitir el remolque y el uso ligero fuera de la carretera .
Antes de la introducción del Pilot, Honda comercializaba el crossover compacto CR-V y el Honda Passport (un Isuzu Rodeo rebautizado ). El Honda Passport que se vendió entre 1993 y 2002 tenía un diseño basado en una camioneta. La Pilot es la SUV más grande de Honda, aunque la Crosstour 2010 superó a la Pilot en longitud. [5] El Pilot se encuentra actualmente en su cuarta generación, con múltiples cambios de diseño, desde hacerse más grande y parecerse a una camioneta hasta reducir su tamaño y volverse más elegante, hasta ahora una ligera combinación de ambos.
El Pilot se vende en Norteamérica y Medio Oriente, mientras que el Honda MDX (Acura MDX de primera generación) se comercializó en Japón y Australia durante varios años. El Pilot de segunda generación también se vendió en Rusia, Ucrania, Corea del Sur, América Latina y Filipinas. [4]
Los Pilots 2003-2004 presentaban el motor J35A4, un V6 SOHC de 3.5L totalmente de aluminio con VTEC, que producía 240 hp (179 kW) y 242 lb⋅ft (328 N⋅m) de torque.
El Pilot 2005 recibió un nuevo motor, el J35A6, que agregó aceleración por cable y produjo 255 hp (190 kW) y 250 lb⋅ft (339 N⋅m) de torque. Otros cambios incluyeron la transmisión con relaciones de marcha revisadas de 4.ª y 5.ª que proporcionan una transición más suave entre marchas, junto con un nuevo diseño del tanque de combustible, lo que aumenta la autonomía de conducción del Pilot en más de 64 km (40 mi). [6] Todos los Pilot de 2003 a 2005 cuentan con VTM-4, el sistema de tracción en las cuatro ruedas de Honda.
El Pilot recibió más actualizaciones a partir del año modelo 2006, los motores eran el J35Z1 (FWD) o el J35A9 (4WD). Ambos motores tenían una potencia de 244 hp (182 kW) y 240 lb⋅ft (325 N⋅m) de torque; la reducción de potencia se debe a que Honda utilizó el estándar de potencia neta SAE actualizado. Esta fue la primera vez que el 4WD no era estándar en el Pilot.
Los nuevos modelos FWD presentaban el sistema de gestión de cilindros variable (VCM) de Honda, que puede desactivar hasta tres cilindros bajo carga ligera para aumentar el ahorro de combustible, para ayudar a controlar el ruido del sistema. Honda agregó el sistema de montaje del motor (ACM) de control activo y la cancelación activa de ruido. ( ANC ). Además, esta versión del J35 presentaba iVTEC actualizado y la transmisión automática una relación de primera marcha más corta. Con las actualizaciones del tren motriz y la falta de VTM-4, la versión FWD había mejorado la economía de combustible de 18 ciudad/24 carretera, un aumento de +1/+2 mpg en comparación con el 4WD.
Todos los Pilot de esta generación cuentan con una transmisión automática de 5 velocidades. El Pilot tiene puntales delanteros con suspensión trasera multibrazo de resorte helicoidal para un piso de carga trasero plano. La vía delantera es de 66,3 pulgadas (1.684 mm) y 66,5 pulgadas (1.689 mm) en la parte trasera. El Pilot tiene una capacidad de remolque de embarcación de 4500 lb (2041 kg)/3500 lb (1588 kg) de remolque con el paquete de remolque opcional instalado por el concesionario.
Los pilotos con el sistema 4WD de gestión de par variable de Honda (VTM-4) enviaron la mayor potencia a las ruedas delanteras en condiciones normales de conducción. Al acelerar o si se detecta un deslizamiento de las ruedas delanteras, se puede enviar hasta el 50% de la potencia a las ruedas traseras. El sistema también cuenta con un botón de bloqueo VTM-4 en el tablero que bloquea el diferencial trasero y envía el 25% de la potencia a cada rueda trasera. Sin embargo, la función de bloqueo VTM-4 solo funciona en primera, segunda y marcha atrás, y se desactiva automáticamente por encima de 29 km/h (18 mph) y luego se vuelve a activar cuando la velocidad cae por debajo de 29 km/h (18 mph).
El diseño del Pilot fue realizado por Ricky Hsu de Honda hasta 1999, cuando se aprobó el estilo. El Pilot tiene capacidad para ocho pasajeros en tres filas configuradas como asientos de estadio como característica estándar. La tercera fila tiene capacidad para tres personas, pero el espacio limitado para las piernas la hace adecuada sólo para niños pequeños o adultos en viajes cortos. Al igual que en el Honda Odyssey , los asientos traseros se pueden plegar en superficies planas para carga más grande. Las opciones incluyen un sistema de entretenimiento con DVD o un sistema de navegación para los modelos EX-L, pero ambos no pueden instalarse simultáneamente en el mismo automóvil. [7] [8]
Otras características incluyen frenos de disco en las cuatro ruedas equipados con ABS , dirección de piñón y cremallera, suspensión independiente en las cuatro ruedas y 282° de visibilidad exterior.
Para el año modelo 2004, Honda aumentó la capacidad de ajuste en los asientos de la segunda fila y agregó asientos delanteros y espejos laterales con calefacción a los modelos EX-L. [9]
Para el año modelo 2005, Honda agregó monitoreo de presión de neumáticos, control electrónico de estabilidad, dirección revisada y bolsas de aire mejoradas.
Honda revisó el Pilot para el año modelo 2006 en octubre de 2005. Los cambios en el exterior incluyeron una nueva fascia con una inserción de parrilla diferente y faros delanteros con proyector halógeno y luces traseras con lentes transparentes. El nivel de equipamiento EX recibió ruedas rediseñadas y las ruedas EX originales ahora se encontraban en el modelo LX. Por primera vez, se presentan manijas de las puertas del color de la carrocería en el Pilot en la versión EX, y se presenta un techo corredizo eléctrico en el Pilot en la versión EX-L. En el interior, se proporcionaron bolsas de aire laterales en el pilar C, se actualizó el grupo de indicadores y la consola central presentó molduras cromadas y compartimentos de almacenamiento y portavasos rediseñados. Para el año modelo 2006, Honda agregó control de cilindros variable a los modelos con tracción en dos ruedas. Esta tecnología VCM resultó ser problemática en algunos casos, lo que dio lugar a una demanda colectiva para Honda Motor Co. [10]
Para el año modelo 2007, Honda agregó Nimbus Grey Metallic, Dark Cherry Pearl, Aberdeen Green Metallic y Formal Black como cuatro nuevos colores para todos los modelos.
Para el último año modelo de la generación, Honda agregó dos nuevos acabados. El VP (Paquete Económico) reemplaza al LX como versión básica y el SE (edición especial) se ubica entre las versiones EX y EX-L.
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El Pilot de segunda generación, más grande, se presentó como prototipo en enero de 2008 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte . Ensamblado en Honda Manufacturing of Alabama en Lincoln, Alabama , se ofreció en cinco versiones; LX, EX, EX-L, Touring y SE (solo 2015). [11] Todos los Pilots de segunda generación utilizaron un nuevo motor J35Z4 V6 i-VTEC de 3.5 litros que producía 250 hp (186 kW; 253 PS) SAE neto a 5700 rpm y 253 lb⋅ft (343 N⋅m) de torque a 4800 rpm. . [12] La economía de combustible de la EPA está clasificada en 17 mpg - EE. UU. (14 L/100 km) en ciudad / 23 mpg - EE. UU. (10 L/100 km) en carretera con tracción delantera y 16 mpg en ciudad / 22 mpg en carretera para todos -transmisión de la rueda. Compitiendo con el Toyota 4Runner, se hizo popular por su apariencia de camioneta, que fue diseñada con influencias del Chevrolet Tahoe/GMC Yukon de tamaño completo de GM . Sin embargo, se redujo para mejorar la eficiencia del combustible en la tercera generación.
Ambas transmisiones estaban equipadas con automáticas de cinco velocidades . La distancia entre ejes de la segunda generación es de 109,2 pulgadas (2774 mm), con una longitud de 190,9 pulgadas (4849 mm), un ancho de 78,5 pulgadas (1994 mm), una altura de 72,7 pulgadas (1847 mm) y un espacio interior de 153,7 pies cúbicos ( 4,35 m3 ) . Los faros rediseñados perdieron los proyectores halógenos de la generación anterior y volvieron a los reflectores halógenos estándar. Las características incluyeron nuevas configuraciones de memoria de dos posiciones para el asiento del conductor, una nueva puerta trasera eléctrica y la palanca de cambios se reubicó de la columna de dirección a la consola central entre los asientos delanteros. La versión Touring incluía una insignia especial "Touring" en el lado derecho de la puerta trasera, una toma de corriente de 120 voltios y un sistema de navegación Honda conectado por satélite.
El año modelo 2011 tuvo cambios mínimos. El sistema de navegación activado por voz, que anteriormente era exclusivo de la versión Touring, pasó a estar disponible en la versión EX-L y el sistema de entretenimiento trasero se convirtió en equipo estándar en la versión Touring. [13]
El año modelo 2012 introdujo una fascia delantera rediseñada, nuevas llantas de aleación y actualizaciones en el interior junto con cambios en el parachoques. [14]
El año modelo 2013 incluía una cámara retrovisora trasera estándar , tablero central i-MID con pantalla LCD de 8 pulgadas, conector USB , llamadas manos libres Bluetooth y transmisión de audio inalámbrica, y control de clima de tres zonas.
Se agregó el acabado SE (edición especial) que venía de serie con techo corredizo eléctrico, radio satelital, faros LED (en los modelos Touring) y sistema de entretenimiento en el asiento trasero. [15]
El Pilot utiliza el soporte delantero de ingeniería de compatibilidad avanzada de Honda . Para el año modelo 2013, se hizo estándar una cámara retrovisora. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) encontró que la tasa de mortalidad de los conductores del Honda Pilot de 2 muertes por millón se encuentra entre las diez más bajas publicadas en su informe [16] [17]
*la estructura del vehículo también fue calificada como "Deficiente"
La Pilot 2016 de tercera generación debutó en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 2015 y la producción comenzó en mayo. Estuvo disponible para la venta en junio.
El exterior tiene una apariencia más elegante en comparación con su predecesor más cuadrado, con una reducción del 10 por ciento en el área de resistencia . Al exterior se agregan luces LED de freno y traseras estándar, luces LED de circulación diurna (DRL) en los modelos EX y superiores, y faros LED con cambio automático de luces altas y bajas en el nuevo modelo Elite con distintivo especial "Elite". El nivel de equipamiento Elite también obtuvo características que eran nuevas para el Pilot, incluidos asientos delanteros ventilados, asientos tipo capitán traseros con calefacción que redujeron la capacidad de asientos de ocho a siete y un techo panorámico. Las llantas de aleación se convirtieron en estándar.
Las nuevas características de seguridad disponibles incluyen la cámara en el espejo del lado del pasajero LaneWatch de Honda o información de punto ciego (BSI) y monitor de tráfico cruzado trasero. [25] Opciones adicionales, que incluyen advertencia de colisión frontal (FCW) con sistema de frenado con mitigación de colisión (CMBS), advertencia de cambio de carril (LDW) con sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) y mitigación de cambio de camino (RDM) y control de crucero adaptativo (ACC). ) están disponibles como parte de la suite Honda Sensing . Una cámara retrovisora de tres ángulos es estándar con guías dinámicas opcionales.
El motor V6 de 3.5 litros revisado tiene inyección directa y un sistema start-stop (en las versiones Touring y Elite) con potencia mejorada a 280 hp (209 kW; 284 PS); una transmisión automática de 6 velocidades es estándar en el LX. EX y EX-L, mientras que una transmisión automática ZF de 9 velocidades es estándar en las versiones Touring y Elite. En los modelos con tracción total, la cantidad de par motor enviado a cada rueda trasera es variable. La economía de combustible estimada por la EPA mejora con los modelos de 6 velocidades con tracción delantera (FWD) que registran 19 mpg -EE.UU. (12 L/100 km)/27 mpg -EE.UU. (8,7 L/100 km)/22 mpg -EE.UU. (11 L/100 km) y modelos con tracción total (AWD) que registran 18 mpg -EE.UU. (13 L/100 km)/26 mpg -EE.UU. (9,0 L/100 km)/21 mpg -EE.UU. (11 L/100 km) ) (ciudad/carretera/combinado). Los modelos de 9 velocidades obtienen un ahorro de combustible de 20 mpg -EE.UU. (12 L/100 km)/27 mpg -EE.UU. (8,7 L/100 km)/23 mpg -EE.UU. (10 L/100 km) mpg en configuración FWD y 19 mpg -EE.UU. (12 L/100 km)/26 mpg -EE.UU. (9,0 L/100 km)/22 mpg -EE.UU. (11 L/100 km) (ciudad/carretera/combinada) en configuración AWD. [26]
Aunque las dimensiones generales son más pequeñas, el interior se vuelve más espacioso siguiendo el modelo del Odyssey, y el peso se reduce aproximadamente 300 lb (140 kg) con ruido, vibración y aspereza (NVH) reducidos. Estructuralmente, el 21,3% de la carrocería del Pilot está compuesto por aceros de ultra alta resistencia de 980, 1300 y 1500 MPa , el 5% es de aluminio o magnesio y un 34,5% adicional es acero dulce de 270 MPa de resistencia utilizado en áreas para minimizar los costos de reparación. [27] [28]
Para el año modelo 2017, se agregaron Apple CarPlay y Android Auto a todas las versiones, excepto a la versión básica LX. [29]
Para el año modelo 2019, Honda ha renovado el Pilot por dentro y por fuera. El tren motriz del Pilot se mantuvo sin cambios, pero Honda revisó la transmisión de nueve velocidades y el sistema start-stop que solo se encuentran en las versiones Touring y Elite. El exterior ahora presentaba nuevos parachoques, parrilla, ruedas, faros LED estándar y luces traseras revisadas. Ahora está disponible un portón trasero manos libres. En el interior, el grupo de indicadores se reemplaza por uno nuevo, similar al que se encuentra en el Odyssey . El sistema de información y entretenimiento se actualiza con el software HondaLink más reciente y también cuenta con la aplicación CabinControl (que también se encuentra en la Odyssey). Ya están disponibles el hotspot 4G LTE, CabinTalk y un nuevo sistema de entretenimiento trasero. El control deslizante de volumen también ha sido reemplazado por una perilla de volumen. Honda ha sustituido el volante por un nuevo diseño, también del Odyssey. Honda Sensing ahora es estándar en todos los niveles de equipamiento del Pilot. [30]
Para el año modelo 2020, se agregó una nueva versión Black Edition a la línea. [31]
La transmisión de 9 velocidades ahora es estándar en todos los niveles de equipamiento, y hay una edición especial entre las versiones EX-L y Touring. [32] [33]
Para el año modelo 2022, Honda introdujo una versión Sport de nivel de entrada y una nueva versión TrailSport orientada al todoterreno. La versión Sport reemplazó los niveles de equipamiento descontinuados LX y EX. Las características exteriores del TrailSport incluyen un elevador de suspensión que aumenta la distancia al suelo en 15,2 mm (0,6 pulgadas), molduras exteriores negras, llantas de aleación de 18 pulgadas y una insignia TrailSport naranja y negra. En el interior, los modelos TrailSport incluyen logotipos TrailSport en los asientos y costuras naranjas.
Otros cambios en el Pilot 2022 incluyen el sistema de información y entretenimiento de 8 pulgadas y los faros LED que se convertirán en equipo estándar y la introducción de un nuevo color de pintura exterior Sonic Grey Pearl. [34] Honda Pilot 2023: el SUV más capaz de Honda [6]
La Pilot de cuarta generación hizo su debut el 7 de noviembre de 2022. [39] Un motor V6 DOHC (no VTEC) de 3.5 litros con 285 caballos de fuerza (213 kW; 289 PS) y 262 lb⋅ft (355 N⋅m) de torque ahora impulsa el Honda Pilot de esta generación que reemplaza al anterior motor J35Y6 V6. Ahora está asociado a una caja de cambios automática de diez velocidades que sustituye a la caja de cambios automática ZF de 9 CV. Esta generación de Pilot compite directamente con la Grand Highlander 2023 de Toyota, volviéndose más grande y manteniendo la carrocería elegante para reducir la resistencia y el peso. Hay seis niveles de equipamiento distintos disponibles: LX, Sport, EX-L, TrailSport, Touring y Elite. [40]
El Passport (en la foto) es nuevo para el año modelo 2019 en Norteamérica y estará en los concesionarios a partir de enero. Este SUV comparte la arquitectura GLTP2 con el Pilot más grande y está construido en la misma fábrica.
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