El Ligier JS P2 es un coche de carreras diseñado y construido por el fabricante francés Onroak Automotive y nombrado en asociación con el ex piloto de carreras francés Guy Ligier . [6] Diseñado para las regulaciones Le Mans Prototype 2 (LMP2), está pensado como una segunda opción para el Morgan LMP2 de Onroak que ha estado compitiendo desde 2012. Además de ser el primer automóvil con cabina cerrada ofrecido por Onroak, también es el primer automóvil que diseñaron completamente internamente. [7] El JS P2 debutó en las 24 Horas de Le Mans de 2014 y ha participado en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , la European Le Mans Series , la Asian Le Mans Series y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar .
Onroak inicialmente planeó desarrollar un automóvil para la categoría Le Mans Prototype 1, pero canceló estos planes para concentrarse en la categoría LMP2. [7] Onroak consideró que el diseño sería comercializable en América del Norte, donde los diseños de cabina cerrada, que se requerían para todos los automóviles LMP1, también eran opciones destacadas para los LMP2 y los Prototipos Daytona en el nuevo Campeonato United SportsCar. [6] Por lo tanto, el diseño LMP1 se convirtió en un diseño LMP2 con medidas tomadas para asegurar que el automóvil cumpliera con las limitaciones de costos del Automobile Club de l'Ouest (ACO) en LMP2. El automóvil fue diseñado para poder utilizar los motores LMP2 disponibles:
una versión de cigüeñal plano de un motor Nissan V8 DOHC de aluminio de 4 válvulas ( VK45 ). [2] El HK V8 de aspiración natural de Judd ( variante BMW S65 ), [8] y el motor HPD V6 de doble turbo de Honda ; [2] (HR28TT). [9] [10] Se ofrece para el coche un diseño de sprint de alta carga aerodinámica y una configuración de Le Mans de baja carga aerodinámica. [1]
El nombre del JS P2 surgió de una alianza entre Onroak y la asociación Équipe Ligier - Automobiles Martini de Guy Ligier . El JS P2 sigue el esquema de nombres de Ligier, que consiste en nombrar sus coches en honor al piloto de carreras francés Jo Schlesser (JS). La asociación incluyó que Onroak se hiciera cargo del desarrollo del coche Group CN de Ligier-Martini. [6]
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El JS P2 comenzó las pruebas iniciales en marzo de 2014. [11] El debut de los primeros JS P2 se programó para las 24 Horas de Le Mans en junio, donde el nombre Ligier competiría por primera vez desde que un Ligier JS2 había terminado segundo en la general en 1975. [6] OAK inscribiría dos autos, uno respaldado por los conductores y el motor de Nissan, mientras que el otro auto contaba con tres conductores chinos y un motor Honda. El tercer auto fue comprado por los privados Thiriet por TDS Racing y también usó un motor Nissan. [12] Los dos Nissan JS P2 calificaron bien, con el auto de TDS en la pole position y el primer auto de OAK en tercer lugar. [13] Los tres autos terminaron la resistencia de 24 horas con TDS en segundo lugar y OAK en quinto y séptimo lugar en la clase.
Después de Le Mans, TDS Racing hizo campaña con su Ligier en el resto de la European Le Mans Series , pero no pudo terminar las tres carreras en las que participó. Mientras tanto, OAK Racing llevó su Ligier a los Estados Unidos para las dos rondas restantes del United SportsCar Championship , donde Alex Brundle puso el JS P2 con motor Honda en la pole position en su debut en el Circuito de las Américas [14] en camino a un segundo puesto. El coche OAK con motor Nissan pasó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , donde obtuvo cinco pole positions consecutivas en las cinco carreras restantes, así como victorias de clase en Fuji Speedway y Shanghai International Circuit .
En 2015, el equipo estadounidense Krohn Racing compró un JS P2 para una temporada parcial en el United SportsCar Championship y una temporada completa en la European Le Mans Series, y será el primer equipo en utilizar la potencia de Judd en el Ligier. [15] Michael Shank Racing compró un JS P2 con motor Honda para una campaña completa del United SportsCar Championship y ganó la pole position en la Rolex 24 en Daytona . [16] En 2016, Extreme Speed Motorsports inscribió un JS P2 en el United Sportscar Championship, ganando tanto las 24 Horas de Daytona de 2016 como las 12 Horas de Sebring de 2016 , y el JS P2 se convirtió en el primer automóvil en derrotar a un Prototipo Daytona en las 24 horas, además de que el equipo se convirtió en el primero en ganar las llamadas "36 Horas de Florida" desde 1998. [17]
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida. El fondo verde indica la segunda participación del equipo; elegible solo para los puntos del campeonato de pilotos.
* Los puntos se obtuvieron con el Morgan LMP2
* Los puntos se obtuvieron con el HPD ARX-03b
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
* Los puntos se obtuvieron con el Morgan LMP2
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
* Los puntos se obtuvieron con el Morgan LMP2
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
