El Honda RA301 fue un coche de carreras de Fórmula Uno producido por Honda Racing para la temporada de Fórmula Uno de 1968 . [2] Fue introducido durante el Gran Premio de España de 1968 , segunda prueba de la temporada. Al igual que su predecesor (RA300), el automóvil fue desarrollado conjuntamente por Lola Cars y Lola Cars lo llamó "Lola T180".
El coche era una actualización del RA300 de la temporada anterior , utilizando el mismo motor RA273E. Como Honda también se centró en desarrollar el RA302 refrigerado por aire , el desarrollo del RA301 se vio afectado y Surtees solo logró un segundo lugar en Francia . La mala confiabilidad le permitió terminar solo otras dos carreras.
Se planeó reemplazar el coche por el RA302 en el Gran Premio de Francia de 1968 , pero Surtees se negó a conducir el nuevo coche por motivos de seguridad. Después de la muerte de Jo Schlesser en esa carrera, Surtees volvió a negarse a conducir el RA302 en el Gran Premio de Italia de 1968 , y el RA301 se utilizó hasta el final de la temporada.
Con la retirada de Honda de la Fórmula Uno al final de la temporada, el RA301 fue el último coche de F1 conducido por Honda hasta el Honda RA106 de la temporada 2006 de Fórmula Uno .
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