El Honda RA301 fue un coche de carreras de Fórmula 1 producido por Honda Racing para la temporada de Fórmula 1 de 1968. [ 2] Fue presentado durante el Gran Premio de España de 1968 , la segunda ronda de la temporada. Al igual que su predecesor (RA300), el coche fue desarrollado conjuntamente por Lola Cars y llamado "Lola T180" por Lola Cars.
El coche era una actualización del RA300 de la temporada anterior , que utilizaba el mismo motor RA273E. Como Honda también se centró en el desarrollo del RA302 refrigerado por aire , el desarrollo del RA301 se vio afectado y Surtees solo logró un segundo puesto en Francia . Su escasa fiabilidad le obligó a terminar solo otras dos carreras.
El coche estaba previsto que fuera sustituido por el RA302 en el Gran Premio de Francia de 1968 , pero Surtees se negó a conducir el nuevo coche por cuestiones de seguridad. Tras la muerte de Jo Schlesser en esa carrera, Surtees volvió a negarse a conducir el RA302 en el Gran Premio de Italia de 1968 , y el RA301 se utilizó hasta el final de la temporada.
Con la retirada de Honda de la Fórmula Uno al final de la temporada, el RA301 fue el último coche de Fórmula 1 con el que corrió Honda hasta el Honda RA106 de la temporada 2006 de Fórmula Uno .
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
