Motor Honda R

El motor Honda R es un motor de cuatro cilindros en línea lanzado en 2006 para el Honda Civic (no Si). Tiene inyección de combustible , un bloque de cilindros y una culata de aleación de aluminio , un diseño SOHC de 16 válvulas (cuatro válvulas por cilindro) y utiliza el sistema i-VTEC de Honda . El motor de la serie R tiene una relación de compresión de 10,5:1, cuenta con un sistema de aceleración " drive by wire " controlado por computadora para reducir las pérdidas de bombeo y crear una curva de par suave.

El motor utiliza muchas tecnologías avanzadas para mejorar la economía de combustible y reducir la fricción. Los anillos de pistón tienen un revestimiento iónico y el peso se reduce con piezas de plástico y aluminio y colectores de admisión de longitud variable que mantienen el aire de entrada en un amplio rango de RPM. El motor también cuenta con inyectores de enfriamiento de pistón, anteriormente disponibles solo en motores de alto rendimiento, y en el Civic 1.8L de novena generación (2012-2015) los pistones están tratados con disulfuro de molibdeno aplicado en un patrón de lunares. El modelo de transmisión automática está clasificado en California Air Resources Board (CARB) ULEV-2 (Vehículo de emisiones ultra bajas) con una economía de combustible de 25 mpg _‑US (9,4 L/100 km; 30 mpg _‑imp ) en ciudad y 36 mpg _‑US (6,5 L/100 km; 43 mpg _‑imp ) en carretera. También utiliza el mismo encendido de bobina sobre bujía sin distribuidor controlado por computadora ( unidad de control del motor ) que los motores Honda de la serie K. A partir de septiembre de 2019, los motores de la serie R solo se ofrecían fuera de Japón.

R16

R16A

Encontrado en:
- Honda Civic 2006 (mercado de Singapur, Egipto y Turquía: serie FA1/FD)
- Honda Civic 2012 (mercado de Singapur, Egipto y Turquía: serie FB)
  - Desplazamiento: 1,6 L; 97,3 pulgadas cúbicas (1595 cc)
  - SOHC iVTEC (leva accionada por cadena)
  - Compresión: 10,5:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 77,4 mm (3,19 pulg. × 3,05 pulg.)
  - Potencia: 125 CV (92 kW; 123 bhp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 15,4 kg⋅m (151 N⋅m; 111 lb⋅ft) a 4300 rpm
  - Transmisión: 5 velocidades
  - Línea roja: 6800 rpm

R16B

Encontrado en:
- Honda Civic 2016 (Mauricio, Singapur, Egipto, Turquía, Chipre, Sudáfrica, Ucrania y Brunei – Serie FC)
  - Desplazamiento: 1,6 L; 97,5 pulgadas cúbicas (1597 cc)
  - SOHC iVTEC (leva accionada por cadena)
  - Compresión: 10,7:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 77,5 mm (3,19 pulg. × 3,05 pulg.)
  - Potencia: 125 CV (92 kW; 123 bhp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 15,6 kg⋅m (153 N⋅m; 113 lb⋅ft) a 4300 rpm
  - Transmisión: CVT-7
  - Línea roja: 6700 rpm

R18

R18A1

Encontrado en:
- Honda Civic 2006–2011 (Sudáfrica/Tailandia/Malasia/Indonesia/Filipinas/Taiwán/Japón/mercado indio FD1, Brasil, mercado estadounidense/canadiense FA1 y FG1)
- Honda FR-V 2007-2009 (modelo BE1 para el mercado europeo)
- Ciudad de Honda 2008-2015
- Transmisión Honda 2007-2014
  - Desplazamiento: 1,8 L; 109,8 pulgadas cúbicas (1799 cc)
  - SOHC iVTEC (leva accionada por cadena)
  - Compresión: 10,5:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 87,3 mm (3,19 pulg. × 3,44 pulg.)
  - Potencia: 141 CV (104 kW; 139 bhp) a 6300 rpm (especificación japonesa)
  - Par motor: 17,7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 lb⋅ft) a 4300 rpm
  - Corte de combustible: 6900 rpm
  - Línea roja: 6800 rpm

R18A2

Encontrado en:
- Honda Civic 2006-2011 (modelos FN1 y FK2 para el mercado europeo)
  - Desplazamiento: 1,8 L; 109,8 pulgadas cúbicas (1799 cc)
  - Compresión: 10,5:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 87,3 mm (3,19 pulg. × 3,44 pulg.)
  - Potencia: 140 CV (103 kW; 138 hp) a 6.300 rpm
  - Par motor: 17,7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 lb⋅ft) a 4300 rpm
  - El crucero/economía ocurre durante VTEC solo bajo carga de crucero.
  - Línea roja: 6800 rpm
  - Corte de combustible: 7150 rpm

R18A6

Encontrado en:
- Honda Civic 2006-2011 (Brasil)
- Optimización de combustible local (FlexFuel - Etanol o Gasolina)
- Potencia: 140 CV
- SOHC i-VTEC (versión ECO)
- Línea roja: 6800 rpm

R18Z1

Encontrado en:
- Honda Civic 2012-2015 (FB2, FG3)
- Honda Civic 2016-2020 (FC6, FK5)
  - Desplazamiento: 1,8 L; 109,8 pulgadas cúbicas (1799 cc)
  - SOHC iVTEC (leva accionada por cadena)
  - Compresión: 10,6:1 (el rendimiento se beneficia del combustible de mayor octanaje)
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 87,3 mm (3,19 pulg. × 3,44 pulg.)
  - Potencia: 145 CV (107 kW; 143 hp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 17,8 kg⋅m (175 N⋅m; 129 lb⋅ft) a 4300 rpm
  - Línea roja: 6800
  - Corte de combustible: 7100
  - Modo de válvula única a bajas RPM
  - iVTEC activa el perfil de leva económico desde 1000 rpm hasta 3500 rpm, con una carga ligera del motor. El motor funciona con un perfil de leva de baja potencia de manera predeterminada.

R18Z4

Encontrado en:
- 2012-2016 – Honda Civic (FK2 para el mercado europeo)
  - Desplazamiento: 1,8 L; 109,7 pulgadas cúbicas (1798 cc)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 87,3 mm (3,19 pulg. × 3,44 pulg.)
  - Potencia: 145 CV (107 kW; 143 hp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 17,8 kg⋅m (175 N⋅m; 129 lb⋅ft) a 4300 rpm
  - Línea roja: 6800 rpm
  - Corte de combustible: 7100 rpm
  - El crucero/economía ocurre durante VTEC solo bajo carga de crucero.
  - Eje equilibrador en este R18.

R18Z6

Encontrado en:
- 2013-2017 – Honda Jade
  - Desplazamiento: 1,8 L; 109,8 pulgadas cúbicas (1799 cc)
  - SOHC iVTEC (leva accionada por cadena)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 87,3 mm (3,19 pulg. × 3,44 pulg.)
  - Potencia: 141 CV (104 kW; 139 hp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 17,7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 lb⋅ft) a 4300 rpm

R18Z9

Encontrado en:
- 2016 – Honda HR-V
  - Desplazamiento: 1,8 L; 109,8 pulgadas cúbicas (1799 cc)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 87,3 mm (3,19 pulg. × 3,44 pulg.)
  - Potencia: 143 CV (105 kW; 141 hp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 17,7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 lb⋅ft) a 4300 rpm

R18ZF

Encontrado en:
- 2014 – Honda HR-V (Tailandia e Indonesia) ^[1]
  - Desplazamiento: 1,8 L; 109,8 pulgadas cúbicas (1799 cc)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 87,3 mm (3,19 pulg. × 3,44 pulg.)
  - Potencia: 143 CV (105 kW; 141 hp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 17,5 kg⋅m (172 N⋅m; 127 lb⋅ft) a 4300 rpm

R20

R20A1

Encontrado en:
- Honda CR-V 2007-2011 (RE1, RE2)
- 2008 – Honda Stream (RSZ)
- Acura ILX (DE1) 2013-2015
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - Compresión: 10,5:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 152 CV (112 kW; 150 bhp) a 6.200 rpm
  - Par motor: 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft) a 4200 rpm
  - Línea roja: 6800 rpm
  - Corte de combustible: 7100 rpm
  - SOHC accionado por cadena de distribución
  - iVTEC activa el perfil de leva económico desde 1000 rpm hasta 3500 rpm, con una carga ligera del motor. El motor funciona con el perfil de leva de potencia de forma predeterminada

R20A2

Encontrado en:
- Honda CR-V (RE5) 2007-2011
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - Compresión: 10,5:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 152 CV (112 kW; 150 bhp) a 6.200 rpm
  - Par motor: 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft) a 4200 rpm

R20A3

Encontrado en:
- Honda Accord (CP1) 2008-2012 (156 CV)
- Honda Accord 2008-2015 (CU1/CN1/CW1) (156 CV)
- 2013-2020 Protón Perdana (CP3) (156 CV)
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - Compresión: 10,5:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 157 CV (115 kW; 155 bhp) a 6.300 rpm
  - Par motor: 19,2 kg⋅m (188 N⋅m; 139 lb⋅ft) a 4300 rpm

R20A5

Encontrado en:
- Honda Civic 2012-2015 (FB3 del sudeste asiático)
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 157 CV (115 kW; 155 bhp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft) a 4300 rpm

R20A6

Encontrado en:
- 2012-2016 – Honda CR-V (RM1, RM2)
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 157 CV (115 kW; 155 bhp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft) a 4300 rpm

R20A9

Encontrado en:
- 2012-2016 – Honda CR-V (RE5)
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 157 CV (115 kW; 155 bhp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft) a 4300 rpm

R20Z1

Encontrado en:
- Honda Civic 2012-2015 (FB3)
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - SOHC iVTEC (leva accionada por cadena)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 155 CV (114 kW; 153 bhp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft) a 4300 rpm

R20Z2/R20Z3

Encontrado en:
- 2013-2017 Honda Accord (CR1)
  - Desplazamiento: 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1997 cc)
  - Compresión: 10,6:1
  - Diámetro y carrera: 81 mm × 96,9 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
  - Potencia: 155 CV (114 kW; 153 bhp) a 6.500 rpm
  - Par motor: 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft)

LF (motor híbrido basado en el R20)

LFA1 (i-VTEC + híbrido deportivo i-MMD)

Esta versión incluye i-MMD ("Intelligent Multi Mode Drive").

DOHC 16 válvulas
- Desplazamiento: 2,0 L; 121,6 pulgadas cúbicas (1993 cc)
- Diámetro x carrera: 81 mm × 96,7 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
- Potencia (motor): 145 CV (107 kW; 143 hp) / 6200 rpm
- Par motor: 175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 3500 rpm
- Potencia (motor): 184 CV (135 kW; 181 hp) / 5000-6000 rpm
- Par motor: 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2000 rpm
- Potencia (combinada): 215 CV (158 kW; 212 hp) / 6200 rpm
Honda Odyssey Hybrid/e:HEV (Japón, RC4) ^[2]
Honda Stepwgn Hybrid/e:HEV (Japón, RP5) ^[3]
Honda Accord híbrido (Norteamérica) (2014 - 2022) ^[4]
Honda CR-V híbrido (Norteamérica) (2020 - 2022) ^[4]

LFB1 (i-VTEC + híbrido deportivo i-MMD)

Esta versión incluye i-MMD ("Intelligent Multi Mode Drive").

DOHC 16 válvulas
- Desplazamiento: 2,0 L; 121,6 pulgadas cúbicas (1993 cc)
- Diámetro x carrera: 81 mm × 96,7 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
- Potencia (motor): 145 CV (107 kW; 143 hp) / 6200 rpm
- Par motor: 175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 3500 rpm
- Potencia (motor): 184 CV (135 kW; 181 hp) / 5000-6000 rpm
- Par motor: 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2000 rpm
- Potencia (combinada): 215 CV (158 kW; 212 hp) / 6200 rpm
Honda Accord Híbrido (Tailandia, CV3) ^[5]
Honda Odyssey e:HEV Absolute (Internacional, RC4)

LFB-13 (i-VTEC + Sport Hybrid i-MMD, e:PHEV)

Esta versión incluye i-MMD ("Intelligent Multi Mode Drive").

DOHC 16 válvulas
- Desplazamiento: 2,0 L; 121,6 pulgadas cúbicas (1993 cc)
- Diámetro x carrera: 81 mm × 96,7 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
- Potencia (motor): 145 CV (107 kW; 143 hp) / 6200 rpm
- Par motor: 175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 3500 rpm
- Potencia (motor): 184 CV (135 kW; 181 hp) / 5000-6000 rpm
- Par motor: 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2000 rpm
- Potencia (combinada): 215 CV (158 kW; 212 hp) / 6200 rpm
Honda CR-V Sport Hybrid e+ (China)

LFB-H4 (i-VTEC + i-MMD deportivo híbrido)

Esta versión incluye i-MMD ("Intelligent Multi Mode Drive").

DOHC 16 válvulas
- Desplazamiento: 2,0 L; 121,6 pulgadas cúbicas (1993 cc)
- Diámetro x carrera: 81 mm × 96,7 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
- Potencia (motor): 145 CV (107 kW; 143 hp) / 6200 rpm
- Par motor: 175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 3500 rpm
- Potencia (motor): 184 CV (135 kW; 181 hp) / 5000–6000 rpm
- Par motor: 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2000 rpm
- Potencia (combinada): 215 CV (158 kW; 212 hp) / 6200 rpm
Honda Accord Hybrid/e:HEV (Japón, CV3) ^[6]
Honda CR-V Hybrid/e:HEV (Japón, RT5–RT6) ^[7]
Honda Odyssey Hybrid/e:HEV (Japón, RC4)

LFC-H4

DOHC 16 válvulas
- Desplazamiento: 2,0 L; 121,6 pulgadas cúbicas (1993 cc)
- Diámetro x carrera: 81 mm × 96,7 mm (3,19 pulg. × 3,81 pulg.)
- Potencia (motor): 141 CV (104 kW; 139 hp) / 6000 rpm
- Par motor: 182 N⋅m (134 lb⋅ft) / 4500 rpm
- Potencia (motor): 184 CV (135 kW; 181 hp) / 5000–6000 rpm
- Par motor: 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2000 rpm
Honda Civic e:HEV (Japón/Europa, FL4/Tailandia, FE4)
Honda ZR-V e:HEV (Australia, RZ4/6)
Honda CR-V e:HEV (Europa/China, RS)

Véase también

Motores Honda

Referencias

^ Coche Tailandia ^{[ enlace roto ]}
^ "Lista de especificaciones de Odyssey" (PDF) . Honda (Japón) (en japonés).
^ "Lista de especificaciones de Stepwgn" (PDF) . Honda (Japón) (en japonés).
^ ab "Sistema híbrido eléctrico de dos motores de Honda" (Nota de prensa). 30 de enero de 2023. Consultado el 15 de junio de 2024 .
^ "Etiqueta adhesiva ECO - Honda Accord Hybrid TECH". Etiqueta adhesiva ECO - Oficina de Economía Industrial, Ministerio de Industria de Tailandia (en tailandés) . Consultado el 18 de enero de 2020 .
^ "Lista de especificaciones del Accord" (PDF) . Honda (Japón) (en japonés) . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
^ "Lista de especificaciones del CR-V" (PDF) . Honda (Japón) (en japonés) . Consultado el 26 de agosto de 2020 .

Enlaces externos

Honda desarrolla un nuevo motor i-VTEC de 1,8 l en todo el mundo
Honda presenta en todo el mundo el nuevo motor i-VTEC de 1,8 l (vídeo)
Discusión y prueba de combustible de mayor octanaje con motor Honda R18