El Proton Perdana de segunda generación es un sedán de cuatro puertas de tamaño mediano del fabricante de automóviles malasio Proton . Se presentó el 11 de diciembre de 2013 como sucesor del Proton Perdana original . El Perdana de segunda generación es una versión con diseño exclusivo del Honda Accord de octava generación .
Perdana es la palabra en malayo para "Primer lugar" .
Proton se refiere a los modelos 2013-2015 como la segunda generación de Proton Perdana y a los modelos 2016-2020 como la segunda generación renovada de Proton Perdana. Sin embargo, el público en general suele referirse tanto a los modelos 2013-2015 como a los modelos 2016-2020 basados en el Honda Accord de octava generación como Proton Perdana de segunda generación.
El proyecto Proton Perdana de segunda generación incluyó dos fases de desarrollo, en las que el P4-90B representa la segunda mitad. [4] La segunda generación de Perdana se lanzó en dos fases: la primera a mediados de diciembre de 2013, para su venta exclusiva al gobierno de Malasia , y la segunda en junio de 2016, para el mercado interno de Malasia. La primera fase, la segunda generación de Perdana, es simplemente un Honda Accord de octava generación de América del Norte rebautizado, con cambios exteriores e interiores mínimos. [5] [6]
El Proton Perdana se introdujo por primera vez en 1995 para servir al segmento de mercado de lujo de Malasia, que consistía en vehículos con cilindrada de motor de 2000 cc o más. Proton consideró un reemplazo para el Perdana en 2004 bajo una alianza con Volkswagen y nuevamente en 2005 con Mitsubishi Motors Australia para su 380. Sin embargo, ambas empresas fueron infructuosas y el Perdana continuó en producción hasta 2010. Proton firmó un Memorando de Entendimiento con Nissan en 2011 con la intención de cambiar el nombre del Nissan Fuga o Infiniti M para la venta exclusiva a funcionarios del gobierno de Malasia, pero no se produjeron más desarrollos y la empresa fue abandonada. [7] [8]
El 29 de octubre de 2012, Proton inició una colaboración con Honda . [9] Ambas compañías acordaron explorar oportunidades de colaboración en las áreas de mejora tecnológica, nueva línea de productos y el uso compartido de plataformas e instalaciones para vehículos. [10] En abril de 2013, se reveló que el modelo de reemplazo Proton Perdana (PRM) probablemente se basaría en un chasis Honda Accord y estaría propulsado por la gama recién adquirida de Proton de motores Petronas E01e de 1.8, 2.0 y 2.2 litros. [11] Además, no se limitará a los funcionarios del gobierno y también servirá como un instrumento para la expansión de Honda en el mercado de Malasia. Además, el nombre Proton Suprima se presentó para el estado de marca bajo la Corporación de Propiedad Intelectual de Malasia (MyIPO) en enero de 2013, donde el nombre Suprima tiene sus raíces en la palabra inglesa Supreme , ampliamente especulada y considerada apropiada para el nombre oficial del producto Proton PRM. [12] Sin embargo, el 14 de agosto de 2013, una fotografía espía de una unidad de prueba Proton P3-22A confirmó que el nombre Proton Suprima S era el nombre final y oficial del producto del hatchback complementario del Proton Prevé . [13]
El 7 de noviembre de 2013, unas imágenes espía revelaron que el PRM se basaría en el Honda Accord norteamericano de octava generación . [14] No se sabe si el PRM se exportaría a otros países, aunque esos planes son muy poco probables a juzgar por la estrategia de marketing del Proton Inspira . A diferencia del Inspira, que se vendió junto con el Mitsubishi Lancer en el que se basaba, el PRM no presentará conflictos de marketing con su coche hermano, ya que Honda Malasia ya lanzó el nuevo Honda Accord de novena generación el 4 de septiembre de 2013. [15]
El desarrollo de la primera fase anterior, la segunda generación de Perdana, se extendió desde finales de 2012 hasta finales de 2013, o desde el anuncio de la colaboración entre Proton y Honda Motor Company, Ltd hasta la fase de desarrollo del producto de ocho meses y, por último, el debut. [16]
La segunda generación del Perdana comenzó a producirse a finales de 2013 en Honda Malaysia Sdn. Bhd. (HMSB) planta en Alor Gajah , Malaca . [17]
El 11 de diciembre de 2013, se presentó en una ceremonia oficial en Putrajaya la tan esperada segunda generación del Proton Perdana . [18] Oficialmente, se lo denominó simplemente Proton Perdana , pero los medios locales también lo denominaron Proton Perdana de nueva apariencia . [ cita requerida ] De esta manera, el Perdana de segunda generación se convirtió en el segundo automóvil Proton después del Saga en utilizar una placa de identificación existente. Se entregan un total de 3000 Perdanas de manera escalonada durante dos años para reemplazar a los antiguos Perdanas en el servicio gubernamental. [19]
Se presentaron dos versiones del Perdana, a saber, los modelos de 2.0 y 2.4 litros. Además, se han producido tres ediciones de batalla larga a medida para el sexto Primer Ministro de Malasia , Najib Razak , Muhyiddin Yassin y el Primer Ministro de Turquía , Recep Tayyip Erdoğan , el último de los cuales es una unidad con volante a la izquierda y un regalo de celebración en vista del 50 aniversario de las relaciones entre Malasia y Turquía . [16] [20] Solo se han producido dos ediciones de batalla larga para uso exclusivo del sexto Primer Ministro de Malasia , Najib Razak , Muhyiddin Yassin . Los Proton Perdana de segunda generación están propulsados por los motores Honda 2.0L R20A3 I4 y 2.4L K24Z2 I4. [21] [16] [20]
El 2 de marzo de 2014 a las 00:01 MST , un convoy de Proton Perdanas de segunda generación equipados con banderas nacionales y estatales cruzó el Segundo Puente de Penang durante su ceremonia de apertura, mientras sonaba el himno nacional .
El 18 de abril de 2014, durante una visita bilateral de dos días a Turquía , el sexto primer ministro de Malasia, Najib Razak, presentó una nueva limusina Proton Perdana al primer ministro turco, Recep Tayyip Erdoğan, como regalo de celebración del 50º aniversario de las relaciones entre Malasia y Turquía . [22] Excepcionalmente, este Perdana específico es un ejemplo con volante a la izquierda (LHD) , y hasta ahora es el único Proton Perdana completamente nuevo conocido que se exporta fuera de Malasia. Además, Turquía ha sido históricamente un mercado fuerte para Proton, y la compañía planea introducir los nuevos modelos Prevé y Suprima S en el país en 2014.
Se produjeron alrededor de 3.000 unidades de la primera fase, segunda generación de Perdana, para reemplazar la antigua flota de Perdana de primera generación utilizada por funcionarios públicos y gubernamentales. [23]
A mediados de 2015, se había completado al menos un prototipo del P4-90B. [24] Mahathir Mohamad , presidente de Proton, ha mencionado que una empresa aeronáutica anónima con capacidad para diseñar automóviles también se ha alistado en el desarrollo del P4-90B. [4] Además, se especula que Mahathir tiene en su posesión un prototipo del P4-90B, que ha estado evaluando personalmente. [25]
Se informó que Mahathir había exportado su Perdana personal al Reino Unido para contribuir a los esfuerzos de investigación y desarrollo para crear un vehículo eléctrico. [26] En cambio, se informó que se encontró en un edificio sin uso en Surrey, Reino Unido. [26]
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El 14 de junio de 2016 se lanzó en el mercado de Malasia un importante rediseño del exterior del Perdana basado en el Accord de octava generación. [27] El precio del Proton Perdana renovado se reveló el día de su lanzamiento como RM113,888 para el modelo de 2.0 litros y RM138,888 para el modelo de 2.4 litros (ambos son "precios en carretera" para el oeste de Malasia). [28]
Las características de seguridad estándar incluyen dos airbags SRS frontales, dos airbags laterales, ABS con EBD, reposacabezas activo delantero y cinturones de seguridad con pretensores y sistema limitador de carga. El modelo de 2,4 litros añade ESC. [29]
Las opciones de color exterior del vehículo incluyen Midnight Black, Sterling Silver, Cotton White, Graphite Grey, Ruby Red, Citrine Gold y Silver Moon Dust. [29]
El 15 de julio de 2016, el embajador argentino en Malasia sugirió que Proton podría tener una buena audiencia en el mercado si el Perdana se exporta a Argentina. [30]
En enero de 2020, el entonces Ministro de Finanzas, Lim Guan Eng, dijo que el Perdana se mantendría como el vehículo oficial de los ministros del gobierno. [31]
En abril de 2020, se informó que Proton finalizó la producción del Perdana y lo suspendió. [ cita requerida ]
Después de que Anwar Ibrahim se convirtiera en primer ministro, utilizó la versión limusina del Perdana como uno de sus vehículos oficiales. [32]
En agosto de 2020, Proton instó a los conductores de los Perdana fabricados entre 2012 y agosto de 2018 a dirigirse al centro de servicio Proton más cercano para cambiar los infladores de bolsas de aire de pasajeros Takata instalados sin cargo. [33] [34] Alrededor de 6.432 Perdanas son parte del retiro. [35]
En junio de 2021, alrededor de 568 Perdanas no tenían sus bolsas de aire Takata cambiadas. [36]
