El Scuderia Toro Rosso STR14 es un automóvil de carreras de Fórmula Uno diseñado y construido por Scuderia Toro Rosso para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA de 2019. [2] El automóvil hizo su debut en el Gran Premio de Australia de 2019 .
El coche fue conducido inicialmente por Daniil Kvyat y el debutante en la F1 Alexander Albon . [3] En agosto de 2019, entre los Grandes Premios de Hungría y Bélgica , se anunció que Albon sería ascendido a Red Bull Racing por el resto de la temporada, mientras que Pierre Gasly regresaría a Toro Rosso, debido al pobre desempeño del francés en el equipo senior Red Bull Racing . [4] Además de esto, Naoki Yamamoto condujo durante la primera sesión de prácticas del Gran Premio de Japón . [5]
El coche es el segundo coche de Toro Rosso que está propulsado por un motor Honda , [2] y es el primer coche de Toro Rosso en conseguir un podio desde el Toro Rosso STR3 de 2008, con dos podios, conseguidos por Daniil Kvyat en Alemania y Pierre Gasly en Brasil . El STR14 terminó la temporada 2019 en el sexto lugar en la clasificación de constructores con 85 puntos, logrando su posición más alta en el campeonato desde que terminó sexto en 2008, y al mismo tiempo anotando la mayor cantidad de puntos en una sola temporada en la historia del equipo. Debido al cambio de marca del equipo a Scuderia AlphaTauri después de la temporada 2019, el STR14 fue el último automóvil producido por el equipo con sede en Faenza en llevar el nombre de Toro Rosso. [6]
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El coche se lanzó en línea el 11 de febrero de 2019. [7] Este fue el último automóvil diseñado por el director técnico saliente del equipo, James Key , antes de su partida a McLaren . [8] El automóvil presenta una serie de componentes compartidos con el Red Bull RB15 , con la parte trasera completa, incluida la suspensión trasera, así como una serie de componentes de la suspensión delantera que provienen del automóvil del equipo senior. [9] Se completó su shakedown en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli , con Daniil Kvyat y Alexander Albon al volante, antes de las pruebas de pretemporada, el 13 de febrero de 2019. [10]
Las especificaciones de lanzamiento en línea parecían ser para una versión muy simplificada del automóvil del año anterior, más notablemente en su parte delantera. Sin embargo, se observaron cambios significativos en el resto del automóvil. El morro parecía ser la especificación de 2018 que se trajo de su predecesor debido a varias señales, como la punta del pulgar, los pilones de montaje con rejillas y el S-Duct. [11] El monocasco del automóvil vio que la sección delantera inclinada se volvía más pronunciada, debido a la joroba adicional formada sobre los balancines de la suspensión delantera, similar a la del Force India VJM11 . Los brazos oscilantes de la suspensión delantera se bajaron en comparación con el chasis Toro Rosso utilizado durante las dos temporadas anteriores; anteriormente se habían elevado por razones aerodinámicas. [12] En comparación con el resto del automóvil, los pontones sufrieron la mayor cantidad de cambios, ya que el equipo cambió de un diseño de pontón convencional a un nuevo diseño de techo alto que se había visto por primera vez en el Ferrari SF70H , antes de aparecer en varios otros autos en la parrilla. [13]
El coche ha demostrado ser más competitivo en comparación con su predecesor, con el coche mostrando mucho ritmo de una vuelta, en la Clasificación el sábado, con los pilotos llegando a la Q3 regularmente. [14] El coche recibiría su primera actualización de motor del año en el exigente circuito de la ciudad de Bakú , donde se celebró el Gran Premio de Azerbaiyán , con la actualización centrada en mejorar la fiabilidad, así como las mejoras de potencia. [15] El equipo obtendría su primer doble resultado en puntos para el coche en el Gran Premio de Mónaco , con Kvyat en P7 y Albon en P8. [16] En el caótico Gran Premio de Alemania , Kvyat consiguió un podio sorprendente para el equipo, en lo que fue el primer podio del equipo desde 2008, cuando Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Italia de 2008. [ 17]
Más tarde ese año, Pierre Gasly terminó segundo en el Gran Premio de Brasil por 0,062 segundos de ventaja sobre el piloto de Mercedes Lewis Hamilton, que consiguió el tercer podio del equipo, el segundo del año, y también su primer podio. Esta resultaría ser la temporada más exitosa del equipo hasta el momento, anotando más puntos que en cualquier otra temporada anterior. [18]
El STR14 luce una decoración azul muy similar y detalles en rojo junto con una marca con sabor multicolor Red Bull Cola en el alerón trasero, que se ha aplicado en sus dos predecesores.
( llave )
† El piloto no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera del ganador.