La Scuderia Toro Rosso STR14 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado y construido por la Scuderia Toro Rosso para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2019 . [2] El coche hizo su debut en el Gran Premio de Australia de 2019 .
El coche fue conducido inicialmente por Daniil Kvyat y el debutante de F1 Alexander Albon . [3] En agosto de 2019, entre los Grandes Premios de Hungría y Bélgica , se anunció que Albon ascendería a Red Bull Racing por el resto de la temporada, mientras que Pierre Gasly regresaría a Toro Rosso, debido al mal desempeño de el francés en el equipo senior Red Bull Racing . [4] Además de esto, Naoki Yamamoto condujo durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón . [5]
El auto es el segundo auto Toro Rosso propulsado por un motor Honda , [2] y es el primer auto Toro Rosso en lograr un podio desde el Toro Rosso STR3 de 2008, con dos podios, anotados por Daniil Kvyat en Alemania. y Pierre Gasly en Brasil . El STR14 terminó la temporada 2019 en el sexto lugar en la clasificación de constructores con 85 puntos, logrando su posición más alta en el campeonato desde que terminó sexto en 2008, y al mismo tiempo anotó la mayor cantidad de puntos en una sola temporada en la historia del equipo. Debido al cambio de nombre del equipo a Scuderia AlphaTauri después de la temporada 2019, el STR14 fue el último automóvil producido por el equipo con sede en Faenza que llevó el nombre de Toro Rosso. [6]
El coche se lanzó en línea el 11 de febrero de 2019. [7] Este fue el último coche diseñado por el director técnico saliente del equipo, James Key , antes de su partida a McLaren . [8] El coche presenta una serie de componentes compartidos con el Red Bull RB15 , con la parte trasera completa, incluida la suspensión trasera, así como una serie de componentes de la suspensión delantera procedentes del coche del equipo senior. [9] Se completó su shakedown en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli , con Daniil Kvyat y Alexander Albon al volante, antes de las pruebas de pretemporada, el 13 de febrero de 2019. [10]
Las especificaciones de lanzamiento en línea parecían ser para una versión muy simplificada del automóvil del año anterior, sobre todo en su parte delantera. Sin embargo, se observaron cambios significativos en el resto del coche. La nariz parecía ser la especificación 2018 de su predecesor debido a varias señales, como la punta del pulgar, los pilones de montaje con persianas y el S-Duct. [11] El monocasco del automóvil vio que la sección frontal inclinada se volvía más pronunciada, debido a la joroba agregada formada sobre los balancines de la suspensión delantera, similar a la del Force India VJM11 . Los brazos oscilantes de la suspensión delantera se rebajaron en comparación con el chasis Toro Rosso utilizado en las dos temporadas anteriores; anteriormente se habían elevado por motivos aerodinámicos. [12] En comparación con el resto del automóvil, los pontones experimentaron la mayor cantidad de cambios: el equipo cambió de un diseño de pontón convencional a un nuevo diseño de caña alta que se había visto por primera vez en el Ferrari SF70H , antes de aparecer en un número de otros coches en la parrilla. [13]
El coche ha demostrado ser más competitivo en comparación con su predecesor, mostrando mucho ritmo a una vuelta, en la clasificación del sábado, y los pilotos llegaron a la Q3 con regularidad. [14] El automóvil recibiría su primera actualización de motor del año en el exigente circuito de la ciudad de Bakú , donde se llevó a cabo el Gran Premio de Azerbaiyán , y la actualización se centraría en mejorar la confiabilidad, así como mejoras de potencia. [15] El equipo lograría su primer resultado con puntos dobles para el auto en el Gran Premio de Mónaco de 2019 , con Kvyat en P7 y Albon en P8. [16] En el caótico Gran Premio de Alemania de 2019 , Daniil Kvyat logró un sorprendente podio para el equipo, en lo que fue el primer podio del equipo desde 2008, cuando Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Italia de 2008 . [17] Más tarde, en 2019, Pierre Gasly terminó segundo en el Gran Premio de Brasil por 0,062 segundos por delante del piloto de Mercedes Lewis Hamilton, que logró el tercer podio del equipo, el segundo del año, y también su primer podio. Esta resultaría ser la temporada más exitosa del equipo hasta el momento, anotando más puntos que en cualquier otra temporada anterior. [18]
( llave )
† El piloto no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de carrera del ganador.