El Gran Premio de Brasil de 2019 (formalmente conocido como Fórmula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 ) fue una carrera de motor de Fórmula Uno que se celebró el 17 de noviembre de 2019 en el Autódromo José Carlos Pace de São Paulo , Brasil. La carrera fue la vigésima y penúltima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2019 . La carrera marcó la 47.ª vez que se corrió como un evento del Campeonato Mundial desde el primer evento del campeonato en 1973 , y la 48.ª vez que la carrera se corrió en general.
La carrera la ganó Max Verstappen y Pierre Gasly y Carlos Sainz Jr. lograron sus primeros podios en segundo y tercer lugar respectivamente. Sainz también consiguió el primer podio de McLaren desde 2014 .
Los pilotos y equipos eran los mismos que los de la lista de inscritos de la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. Sin embargo, Nicholas Latifi condujo en la primera sesión de entrenamientos para Williams , reemplazando a Robert Kubica . [2]
Max Verstappen mantuvo su ventaja en la primera curva, mientras que, justo detrás, Lewis Hamilton superó a Sebastian Vettel por el segundo puesto. Aparte de algunos cambios menores en el medio campo, y Charles Leclerc progresando constantemente desde el decimocuarto lugar en la parrilla, el orden se mantuvo generalmente estable durante las primeras vueltas. En la vuelta 9, Daniel Ricciardo intentó adelantar a Kevin Magnussen , pero Ricciardo bloqueó sus neumáticos, provocando una colisión que provocó que Magnussen hiciera un trompo y Ricciardo sufriera daños en su alerón delantero. Posteriormente, Ricciardo recibió una penalización de cinco segundos por el incidente. En la vuelta 11, Leclerc había subido al sexto lugar.
En la vuelta 18, los neumáticos blandos generalmente se estaban quedando sin vida y Sergio Pérez fue el primero en detenerse en la siguiente vuelta. En la vuelta 20 , Mercedes paró a Hamilton con la esperanza de rebajar a Verstappen. En la siguiente vuelta, Red Bull hizo entrar a Verstappen para intentar cubrir a Hamilton. La parada en boxes batió el récord de parada en boxes más rápida con un tiempo de 1,82 segundos, superando el tiempo anterior de 1,88 segundos que se realizó durante el Gran Premio de Alemania de 2019 . [6] Cuando Verstappen salió de boxes, el Williams de Robert Kubica se salió delante de él, lo que obligó al Red Bull a tomar una acción evasiva; Esto provocó que Verstappen perdiera tiempo y se quedara atrás de Hamilton. Verstappen y Hamilton pasaron rápidamente a Leclerc, antes de que Verstappen adelantara a Hamilton en la curva 1. Luego, los dos pasaron a Alexander Albon , Valtteri Bottas y Vettel, quienes entraron en boxes. A esta altura de la carrera corrían los coches fuera de los seis primeros: Pierre Gasly , Kimi Räikkönen , Antonio Giovinazzi y Sergio Pérez completaban los diez primeros.
Durante la siguiente docena de vueltas, el viento empezó a aumentar de velocidad. En la vuelta 42, Bottas entró en boxes para montar neumáticos duros y su compañero de equipo, Hamilton, entró en boxes dos vueltas más tarde para montar los medios. En la vuelta 45, Verstappen entró en boxes para evitar el intento de undercut de Hamilton. Más atrás, Bottas no lograba encontrar la manera de superar al Ferrari de Leclerc. Bottas se retiró en la vuelta 52 por un problema hidráulico. Se consideró que su coche detenido necesitaba un coche de seguridad para recuperarlo, lo que inició una ronda de paradas en boxes. A Hamilton se le dijo que hiciera lo contrario que Verstappen, por lo que Hamilton se quedó fuera mientras Verstappen entraba en boxes.
Más atrás, Leclerc y George Russell también entraron en boxes y a los coches que habían quedado rezagados se les permitió soltar la vuelta, lo que obligó al coche de seguridad a permanecer fuera durante un par de vueltas más. En la reanudación, el orden de los diez primeros era el siguiente: Hamilton, Verstappen, Vettel, Albon, Leclerc, Gasly, Romain Grosjean , Carlos Sainz , Räikkönen y Giovinazzi. Verstappen logró adelantar a Hamilton en la curva 1. Más atrás, el otro Red Bull de Albon superó a Vettel por el tercer puesto, mientras que Grosjean en el Haas empezó a tener problemas con su coche, lo que le hizo retroceder. En la vuelta 66, Leclerc adelantó a Vettel en la curva 1, pero Vettel, en la recta trasera, intentó recuperar la posición. Los dos chocaron, Leclerc sufrió una rotura de suspensión y Vettel sufrió un pinchazo. Ambos Ferrari se retiraron de la carrera con daños terminales y el coche de seguridad volvió a salir.
Luego, Mercedes llevó a Hamilton a boxes, todavía en la vuelta 66, y le puso neumáticos blandos nuevos. Esto le puso detrás del coche de seguridad en cuarta posición, por delante del McLaren de Sainz, pero detrás de los Red Bull de Verstappen y Albon, y del Toro Rosso de Gasly. Durante el coche de seguridad, Lance Stroll se retiró con daños en la suspensión delantera. En el reinicio de la carrera, en la vuelta 70, Hamilton pasó a Gasly, pero luego hizo contacto con Albon mientras intentaba adelantarlo en la curva 10. Albon hizo un trompo y se vio obligado a reincorporarse al campo en la decimoquinta posición. Hamilton también se vio frenado por el contacto, lo que permitió a Gasly pasar al segundo lugar. Verstappen volvió a casa para ganar su tercera carrera de la temporada. Seis segundos detrás de él, Gasly venció a Hamilton por el segundo lugar por 0,062 segundos, lo que significa que fue la primera vez desde 1991 que los conductores que utilizaban autos con motor Honda terminaron 1-2. [7] Sainz, dos segundos detrás de ambos, terminó cuarto.
.jpg/1280px-F%C3%B3rmula_1_%E2%80%93_Grande_Pr%C3%AAmio_do_Brasil_de_F1_2019_(49080565726).jpg)
Mientras se corría la última vuelta de la carrera, se anunció una investigación de los comisarios sobre el incidente entre Hamilton y Albon en la vuelta 70. La ceremonia del podio se llevó a cabo con Verstappen, Gasly y Hamilton, pero con la investigación en curso para Hamilton. Los comisarios convocaron a Hamilton y Albon, y Hamilton recibió una penalización de cinco segundos que lo hizo caer del tercero al séptimo. Su penalización ascendió a Sainz al tercer puesto, lo que representó el primer podio de Sainz (aunque Sainz no estuvo presente en la ceremonia del podio), el primero de McLaren desde el Gran Premio de Australia de 2014 y también estableció un nuevo récord para la edad más joven en el podio combinado, superando al Gran Premio de Italia de 2008. Premio . [8] [9] La carrera fue la primera desde el Gran Premio de Alemania de 1994 en la que dos pilotos consiguieron sus primeros podios en la Fórmula Uno. [10] La carrera también marcó la primera vez en la era turbo-híbrida, introducida en 2014 , y la primera vez desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2013 , que el trío final del podio no contó con un piloto de Mercedes o Ferrari . [11] Esta carrera también significó que los 3 pilotos en el podio eran graduados del programa Red Bull Junior Team . [ cita necesaria ] El podio de Carlos Sainz Jr. significó que fuera el primer piloto español en subir al podio desde que Fernando Alonso terminó segundo en el Gran Premio de Hungría de 2014 . [ cita necesaria ]