Los HPD ARX-03a , ARX-03b y ARX-03c son autos de carreras Le Mans Prototypes desarrollados por Honda Performance Development en 2012. El modelo 03a utiliza un motor Honda V8 para uso en la categoría LMP1, mientras que el 03b usa un V6 turboalimentado . Motor para la categoría LMP2. Tres equipos ya han anunciado el uso del ARX-03 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en la American Le Mans Series , así como en las 24 Horas de Le Mans . Muscle Milk Pickett Racing ha comprado un 03a para usar en la American Le Mans Series , [1] junto con dos 03bs para Level 5 Motorsports . [2] En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2012 , Strakka Racing y JRM Racing hicieron campaña con un solo 03a cada uno, [3] junto con un 03b de un solo auto inscrito por Starworks Motorsport en LMP2.
El HPD ARX-03 hizo su debut en carreras en las 12 Horas de Sebring de 2012 . La carrera sería la primera ronda de las temporadas de la American Le Mans Series y de la nueva temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Muscle Milk Pickett Racing hizo campaña con un nuevo auto ARX-03a LMP1, mientras que Level 5 Motorsports hizo campaña con dos LMP2 ARX-03bs en la American Le Mans Series . Después de algo de mala suerte con una manguera de combustible en Sebring, el equipo Muscle Milk ganó las siguientes cinco carreras seguidas, así como otra victoria en Virginia International Raceway . En la última carrera de la temporada, Petit Le Mans , Lucas Luhr fue atropellado por un Porsche clase GTC. A pesar de las reparaciones necesarias durante la carrera, el equipo pudo completar el 70% de la carrera para ganar puntos. Muscle Milk Pickett Racing ganó los campeonatos de pilotos y equipos de LMP1 con solo 5 puntos sobre sus principales rivales, Dyson Racing. El equipo Level 5 Motorsports obtuvo el primer lugar en su clase en las 12 Horas de Mobil 1 de Sebring y ganó 7 de las siguientes 9 carreras, perdiendo solo en Mosport y Road America ante sus principales rivales, Conquest Endurance . El equipo pudo asegurar el campeonato de equipos y el campeonato de pilotos de LMP2.
Strakka Racing , JRM y Starworks Motorsport disputarían la primera serie del flamante Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El equipo Starworks conseguiría tres victorias en su clase, incluidas las 12 Horas de Sebring de apertura de la temporada y las 24 Horas de Le Mans , y se llevaría el trofeo LMP2 con su HPD ARX-03b. Strakka Racing y JRM, compitiendo con ARX-03a, terminarían segundo y tercero en el Trofeo LMP1 Privateer detrás del equipo Swiss Rebellion Racing, y Strakka Racing obtuvo solo una victoria en su clase.
Muscle Milk Pickett Racing continuaría con el HPD ARX-03a durante las primeras tres rondas de la temporada ALMS 2013 antes de pasar al paquete -03c actualizado para el resto del año. El equipo lograría ocho victorias en diez carreras, perdiendo ante Rebellion Racing y Audi Sport Team Joest en Sebring y sufriendo un problema de sobrecalentamiento que los sacó de la temporada que termina en Petit Le Mans . Extreme Speed Motorsports se uniría al equipo Level 5 Motorsports en LMP2 con el ex-Starworks -03b y otro chasis nuevo para 2013. Level 5 obtendría victorias en todas las carreras excepto en Long Beach , donde fueron derrotados por ESM. Muscle Milk reclamó el Campeonato de Pilotos y Equipos LMP1 y Level 5 reclamó el Campeonato de Pilotos y Equipos LMP2.
Strakka Racing sería el único equipo en hacer campaña con un coche HPD en la temporada 2013 del FIA WEC y solo participaría en las tres primeras rondas. El equipo retiró el coche en Silverstone debido a daños, pero terminaría segundo en las filas de privados y Spa Francorchamps y primero en Le Mans frente a su rival Rebellion Racing .
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
* Los puntos se obtuvieron con el ARX-04b
