El Honda Mobilio ( en japonés :ホンダ・モビリオ, Hepburn : Honda Mobirio ) es un mini MPV de siete plazas producido por el fabricante de automóviles japonés Honda . El Mobilio de primera generación que se produjo de 2001 a 2008 y se vendió exclusivamente en Japón. Fue el segundo modelo de la serie "Small Max" de Honda y también tomó la Global Small Platform de Honda y su motor i-DSI . En mayo de 2008, se presentó el Freed , que reemplazó al modelo de primera generación. El Mobilio de segunda generación, que se basa en el Brio , se presentó en septiembre de 2013 y salió a la venta en enero de 2014 para varios mercados emergentes .
El nombre Mobilio en italiano significa 'muebles'.
El Mobilio de primera generación se lanzó el 21 de diciembre de 2001. [1] Es un monovolumen compacto de 1,5 litros que fue diseñado teniendo en cuenta las actividades recreativas. El Mobilio, según Honda, alcanzó el índice de consumo de combustible más alto en la clase de vehículos de 7 pasajeros, con 17,2 km/L (49 mpg ‑imp ; 40 mpg ‑US ). Se discontinuó en mayo de 2008 tras el lanzamiento del Freed.
El Mobilio contaba con un área de carga espaciosa de 1,86 m (6,09 pies) de profundidad y 1,10 m (3,6 pies) de alto, que podía configurarse en cinco modos: modo utilitario, modo largo, modo doble, modo de actualización y modo de ajuste. Junto con las configuraciones de carga flexibles, hay dos puertas corredizas, una en cada lado. Los ganchos de almacenamiento del portón trasero interior pueden contener aproximadamente 5,0 kg (11 lb).
El Mobilio incorpora la tecnología G-CON (G-force Control) de Honda, para una mayor seguridad en caso de colisión. La carrocería del vehículo está diseñada para ofrecer protección a los ocupantes en una colisión frontal total a 55 km/h, una colisión frontal desplazada a 64 km/h, una colisión lateral a 55 km/h y una colisión trasera a 50 km/h. Honda ha implementado su propio programa de pruebas de colisión entre vehículos: colisión frontal desplazada al 50% con un vehículo de la clase de 2 toneladas mientras ambos vehículos viajan a 50 km/h, para ayudar a mejorar la seguridad en colisiones del mundo real. Para mejorar la reciclabilidad, casi todas las piezas interiores moldeadas por inyección están hechas de resina de olefina. Junto con otras medidas, da como resultado una reciclabilidad general del vehículo de más del 90%. [2]
El motor VTEC de 1,5 L está diseñado tanto para potencia como para economía de combustible. El Ministerio de Transporte japonés reconoció al Mobilio como un vehículo de "excelentes emisiones bajas". El Mobilio también incluye el Honda Multimatic S ( CVT ). Es la nueva generación de CVT de Honda con modo de 7 velocidades que ofrece tres modos de conducción: CVT, modo de cambio automático de 7 velocidades y modo de cambio manual de 7 velocidades. También está disponible la tracción en las cuatro ruedas.
El Mobilio Spike se lanzó en Japón el 19 de septiembre de 2002. [3] Las diferencias con el Mobilio normal incluyen un pilar C que es el doble de ancho y un diseño general más cuadrado. Recibió un lavado de cara en 2005.
El nombre Mobilio fue revivido como un modelo MPV basado en la plataforma Brio, diseñado principalmente para el mercado indonesio. Desarrollado por Honda R&D Asia Pacific, [7] [8] se presentó por primera vez como un modelo prototipo en el 21.º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia el 19 de septiembre de 2013. La producción del Mobilio comenzó el 15 de enero de 2014 en la planta de Karawang de Honda Prospect Motor y las ventas comenzaron el 25 de enero de 2014 en Indonesia. Los niveles de equipamiento ofrecidos fueron S, E, E Prestige y RS (desde junio de 2014) con una transmisión manual de 5 velocidades o una CVT (solo E, E Prestige y RS). La segunda generación del Mobilio está impulsada por el motor de gasolina L15Z1 i-VTEC de 1,5 L o el motor diésel N15A1 i-DTEC de 1,5 L para el mercado indio. [9] Ese mismo año, el Mobilio ganó el premio Auto del Año Otomotif 2014 en Indonesia. [10] [11] [12]
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El Mobilio también se introdujo en el mercado indio en julio de 2014. [13] En 2014, el Mobilio indio contiene más del 90% de piezas locales. [14] Se suspendió en julio de 2017 debido a las bajas ventas. [15] También se introdujo en Tailandia en septiembre de 2014 [16] y en Sudáfrica en octubre de 2014. [17]
El Mobilio se lanzó en Filipinas el 28 de abril de 2015. Todos los Mobilios con especificaciones filipinas se importaron de la planta de Ayutthaya en Tailandia. [18] Se suspendió en junio de 2021 debido a la disminución de las ventas. [19]
El 19 de enero de 2016, el Mobilio recibió un cambio menor en Indonesia, que introdujo un diseño de tablero actualizado proveniente del BR-V .
El acabado S es el modelo base, disponible únicamente con transmisión manual de 5 velocidades. El S no tiene limpiaparabrisas trasero, faros antiniebla, intermitentes laterales, aire acondicionado de doble ventilador ni sistema de seguridad. Las manijas de las puertas no están pintadas y tiene llantas de acero de 15 pulgadas (380 mm). [20] Después del lavado de cara, el Mobilio S recibió algunos equipos adicionales, como el sistema de aire acondicionado de doble ventilador y llantas de aleación. [21] El acabado E de gama media del Mobilio tiene llantas de aleación de 15 pulgadas (380 mm), sistema de seguridad, manijas de las puertas pintadas del color de la carrocería y espejos laterales que vienen con indicadores y aire acondicionado de doble ventilador. El Mobilio E se ofreció con transmisión manual de 5 velocidades o CVT, aunque el ABS y el EBD solo estaban disponibles para los modelos E-CVT hasta el lavado de cara. [20] El acabado Prestige duró poco, ya que solo se ofreció a partir del lanzamiento en enero de 2014 y fue reemplazado por el Mobilio RS en junio de 2014. El Prestige tiene decoraciones cromadas en los bordes de los faros antiniebla, molduras laterales, soporte de la matrícula y punta del silenciador. El diseño de las llantas de aleación era exclusivo del modelo. El Mobilio Prestige tiene una unidad principal con pantalla táctil Kenwood de 6,1 pulgadas (150 mm) con función de vista de cámara de marcha atrás. [20] Durante la producción, todos los Mobilios tienen frenos de disco ventilados delanteros y frenos de tambor traseros. [22]
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El 19 de junio de 2014, Honda Prospect Motor Indonesia lanzó la variante más deportiva, el Mobilio RS. El acabado RS venía con un kit de carrocería deportivo, faros de proyección con luces de circulación diurna , llantas de aleación deportivas de 15 pulgadas (380 mm), embellecedor de techo plateado, interior completamente negro, manija de la puerta plateada mate, cerradura de puerta con sensor de velocidad, audio de mayor calidad y aislamiento doble de la puerta para reducir el ruido en la cabina. Se ofreció con nuevos colores, con Carnelian Red Pearl y Modern Steel Metallic reemplazando a Polished Metal Metallic. Se ofrece una transmisión manual de 5 velocidades o una CVT.
Los Mobilio de gasolina están propulsados por el motor L15Z1 de 1,5 litros, 16 válvulas y un solo árbol de levas en cabeza , equipado con inyección electrónica de combustible e i-VTEC. Tiene una relación de compresión de 10,3:1 y puede funcionar con combustible de 91 RON. [23] La potencia y el par motor se calculan en 118 CV (87 kW) a 6600 rpm y 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 4600 rpm. [22] El Mobilio recibe una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión CVT.
El 12 de enero de 2017, el Mobilio recibió un lavado de cara, con un frente rediseñado y la incorporación de barras cromadas delgadas en el maletero. El ABS y el EBD se convirtieron en estándar en todos los modelos.
El Mobilio renovado estará disponible en Tailandia a partir de mayo de 2017 y en Filipinas a partir de julio de 2017. [24] [25] [26]
Durante el 26º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia , el 19 de abril de 2018, se lanzó el Mobilio E Special Edition (solo CVT) con una parrilla delantera única, llantas de aleación de dos tonos rediseñadas, acabado del tubo de escape, una unidad principal con pantalla táctil flotante de 8 pulgadas (200 mm) y una consola con apoyabrazos.
El 21 de febrero de 2019, el mercado indonesio Mobilio recibió otra actualización, con faros de proyector con luces LED de circulación diurna exclusivas para los acabados E y RS. El acabado RS recibe las mismas llantas de aleación de dos tonos de 15 pulgadas (380 mm) que son opcionales en el N-Box Custom kei car , [27] [21] mientras que el acabado E recibió las llantas utilizadas anteriormente en el acabado RS renovado. El acabado S recibió la misma parrilla delantera y llantas que el Mobilio E Special Edition. La unidad principal con pantalla táctil resistiva de 6.2 pulgadas (160 mm) ahora es estándar en los acabados S y E. El acabado RS recibió una antena de aleta de tiburón, luces traseras ahumadas, molduras decorativas de color naranja en el tablero, costuras rojas en los asientos, grupo de instrumentos rediseñado con el logotipo RS y una unidad principal con pantalla táctil capacitiva de 8 pulgadas (200 mm).
En abril de 2022, para el mercado indonesio, los acabados E y RS se eliminaron de la línea, dejando solo el acabado S principalmente para los mercados de flotas. [28] La parrilla delantera y las ruedas del acabado volvieron al diseño anterior del modelo renovado de 2017.
El Mobilio para India sin airbags ni ABS recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 1 estrella para niños pequeños de Global NCAP en 2016. [29]
El Mobilio para India con 2 airbags y sin ABS recibió 3 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Global NCAP en 2016 (similar a Latin NCAP 2013). [30]
A finales de agosto de 2014 , Honda vendió 110.457 unidades, lo que representa un aumento del 78 por ciento con respecto al año pasado en el mismo período; el Mobilio debutó con 59.377 unidades de venta, o aproximadamente el 54 por ciento de todas las ventas de Honda. [31] El Mobilio se convirtió en el modelo más vendido de Honda en Indonesia en 2016. [32]
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