Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones de pasajeros en el Reino Unido
Esta lista de accidentes e incidentes en aviones de pasajeros en el Reino Unido resume los accidentes de aerolíneas que ocurrieron dentro de los territorios reclamados por el Reino Unido (Reino Unido), con información sobre la compañía aérea con número de vuelo, fecha y causa.
1 de mayo: un avión de transporte y viajes Airco DH.9 , C6054, se estrelló en Portsdown Hill , cerca de Portsmouth, en medio de la niebla mientras operaba de Hendon a Bournemouth en el primer vuelo comercial en el Reino Unido; dos ocupantes murieron. [1] [2]
11 de diciembre: G-EAHF, un avión de transporte y viajes Airco DH.4A, se estrelló en Caterham en un vuelo de Hounslow a Le Bourget . El piloto y el pasajero murieron. [3]
15 de noviembre: un Handley Page Type O sufrió una falla en el motor poco después de pasar Lympne en un vuelo de París a Croydon , lo que provocó la pérdida de una hélice. El avión realizó un aterrizaje forzoso en Lympne, dañando el tren de aterrizaje en el proceso. [9]
1923
10 de enero: el servicio de alquiler de aviones De Havilland Airco DH.16 G-EALM se estrelló en Stanmore, Middlesex. El piloto y un pasajero murieron y otros tres resultaron heridos. [10]
24 de abril: Fokker F.III H-NABS de KLM partió de Lympne hacia Rotterdam y Amsterdam y nunca más se supo de él. Se presume que se estrelló en el mar, matando al piloto y a ambos pasajeros. [11]
8 de febrero: un Farman F.60 Goliath de Air Union se estrelló mientras intentaba aterrizar en Lympne. El avión se encontraba en un vuelo de carga de París a Croydon cuando falló un motor sobre el Canal de la Mancha. [12] [13]
1926
18 de agosto: Air Union Blériot 155 F-AIEB, llamado Wilbur Wright , se estrelló en Hurst, Kent, mientras intentaba un aterrizaje forzoso debido a una falla del motor. De los 15 pasajeros y tripulantes a bordo, el piloto y dos pasajeros murieron.
2 de octubre: Air Union Blériot 155 F-AICQ, llamado Clement Ader , se estrelló en Leigh, Kent, tras un incendio en el aire. Los siete pasajeros y la tripulación murieron.
1927
22 de agosto: un KLM Fokker F.VIII , matrícula H-NADU, estaba en un vuelo de Croydon a Amsterdam cuando se perdió el control de la aeronave tras la falla de la aleta trasera. El avión se estrelló contra un árbol en Underriver , Kent, matando a una de las once personas a bordo.
1928
13 de julio: Vickers Vulcan G-EBLB de Imperial Airways , que realizaba un vuelo de prueba desde el aeropuerto de Croydon con un piloto y cinco pasajeros a bordo, se estrelló cerca de Purley , Surrey, con la pérdida de cuatro pasajeros. Como resultado del accidente, Imperial Airways suspendió los vuelos de personal (los llamados viajes de placer) en vuelos de prueba.
1929
19 de mayo: Air Union Farman F.63bis Goliath F-GEAI, [14] se estrelló en Keylands Sidings cerca de la estación de tren Paddock Wood , Kent, mientras operaba un vuelo de Croydon a París. Se detuvo a metros de la caja de señales y fue destruido por el fuego; El piloto y el mecánico escaparon con heridas leves. [15]
31 de julio: la Compagnie des Grands Express Aériens Farman Goliath F-GEAB, en un vuelo de Londres a París que transportaba lingotes de oro, resultó dañada en un aterrizaje forzoso cerca de Smarden en Kent. Un seto impidió que el avión entrara en el río Beult, aunque parte de los lingotes de oro que transportaba acabaron en el río; Los lingotes fueron recuperados por los espectadores. [13] [16]
6 de noviembre: un Luft Hansa Junkers G 31 registrado como D-903 y llamado Oberschlesien se estrelló contra árboles en Godstone , Surrey. Seis de las siete personas a bordo murieron, incluido el príncipe Eugen de Schaumburg-Lippe , que era miembro de la tripulación; El aviador y piloto de carreras Glen Kidston fue el único superviviente. El avión operaba un vuelo regular internacional de Croydon a Ámsterdam .
1930-1939
1930
10 de febrero: un Farman F.63 Goliath de Air Union , matrícula F-FHMY, se estrelló en Marden Airfield , Kent, tras una falla estructural del ascensor de estribor. De las seis personas a bordo, dos pasajeros murieron.
25 de julio: Lioré et Olivier LeO 21 F-AIZO Golden Ray/Rayon d' Or de Air Union realizó un aterrizaje forzoso en Snave , Kent, tras una falla de motor. Posteriormente, el avión fue desmantelado y trasladado a Hythe, Kent . [18]
21 de julio: un Walcot Air Line Junkers F13 registrado como G-AAZK se estrelló en Meopham , Kent; todos a bordo murieron.
1931
17 de enero: Breguet 280T F-AIVU de Air Union se estrelló mientras intentaba aterrizar en Lympne . [19] [20] El avión alcanzó la valla delimitadora y se estrelló contra el aeródromo, dañando el fuselaje delantero y el tren de aterrizaje. [21] De las ocho personas a bordo, uno de la tripulación resultó herido. [19]
8 de agosto: Handley Page HP.42 G-AAGX Hannibal realizó un aterrizaje forzoso en Tatlingbury Farm, Five Oak Green luego de una falla en el motor inferior de babor durante un vuelo de Croydon a Le Bourget, París. La cola del avión quedó arrancada al chocar contra un poste de telégrafo. [22]
1932
17 de septiembre: Lioré et Olivier LeO 212 F-AIFE de Air Union se estrelló en Selsdon Park, cerca de Croydon, en un vuelo postal de París a Londres y el piloto murió. [23] [24]
29 de octubre: Junkers W 33 D-2017 Marmara de Luft Hansa estaba en un vuelo de carga de Croydon a Colonia cuando se estrelló frente a la costa de Kent. [25]
19 de mayo: un Golden Clipper de Air France se estrelló en un campo de cricket adyacente al aeropuerto de Croydon , Surrey, debido al agotamiento del combustible. Sólo una de las diez personas a bordo resultó herida. [26]
31 de mayo: Air France Lioré et Olivier LeO 213 F-AIVG chocó contra un mástil de radio al despegar de Croydon y se estrelló, matando a ambos tripulantes. [27] [28]
29 de septiembre: Airspeed Courier G-ACSY de London, Scottish & Provincial Airways se estrelló justo al norte de Shoreham, Kent, matando a las cuatro personas a bordo. El avión se encontraba en un vuelo internacional regular de pasajeros desde Heston a París . [30]
22 de diciembre: Air France Wilbaut 282T F-AHHO invadió el aeródromo de Croydon y chocó contra una casa en Plough Lane, sin que ni el piloto ni los ocupantes de la casa resultaran gravemente heridos. [31]
3 de julio: un Cobham Air Routes Westland Wessex G-ADEW se hundió en el canal de la Mancha cerca de la Isla de Wight con la pérdida del piloto, el único pasajero fue rescatado. [34]
10 de diciembre: un Sabena Savoia-Marchetti S.73 registrado como OO-AGN se estrelló en Tatsfield , Surrey, mientras se aproximaba a Croydon al final de un vuelo desde Bruselas ; los cuatro tripulantes y los siete pasajeros murieron.
9 de diciembre: Handley Page HP45 G-AAXD Horatius de Imperial Airways fue alcanzado por un rayo mientras cruzaba el Canal de la Mancha desde París a Croydon. Se realizó un aterrizaje de precaución en Lympne donde se descubrió que un ala había sufrido daños menores. [36]
13 de diciembre: el Lockheed 14 G-AEPP de British Airways aterrizó en Croydon en una tormenta de nieve, chocó contra un hangar y quedó destruido. Las cuatro personas a bordo sobrevivieron con heridas leves. [37]
En septiembre, Handley Page HP45 G-AAXD Horatius de Imperial Airways sufrió daños en su tren de aterrizaje de babor y en el ala inferior de babor en un aterrizaje forzoso en Lympne; la aeronave fue reparada y puesta nuevamente en servicio. [41]
25 de junio: Blackpool & West Coast Air Services, de Havilland Dragon G-ADCR se estrelló en medio de una densa niebla durante el aterrizaje en el aeropuerto Land's End , Cornwall, después de un vuelo desde las Islas Sorlingas ; matando al piloto e hiriendo a seis pasajeros. [42] [43]
22 de noviembre de 1938: el Lockheed 14 G-AFGO de British Airways se estrelló en Walton Bay, cerca de Portishead, durante un vuelo de prueba y murieron dos tripulantes. [44] [45]
1939
19 de junio: el hidroavión Short S.30 Empire G-AFCW Connemara de Imperial Airways se quemó y se hundió en Hythe, Hampshire, durante el reabastecimiento de combustible. El fuego comenzó en la barcaza de reabastecimiento de combustible y se extendió al hidroavión; uno de los ingenieros de la barcaza murió. [46]
20 de noviembre: Airspeed Oxford G-AFFM, operado por British Airways, se estrelló en Gosport, Hampshire, después de golpear el cable de un globo de bombardeo, matando a dos tripulantes. [47]
23 de mayo: BOAC Armstrong Whitworth Ensign G-ADTA Euryalus se estrelló en Lympne y resultó dañado. El avión fue uno de los seis que escaparon después de un ataque de la Luftwaffe al aeródromo de Merville , Francia. El destino previsto era Croydon . Al acercarse a la costa inglesa, primero perdió el motor interior de babor y el piloto puso rumbo a Hawkinge . Poco tiempo después también hubo que apagar el motor interior de estribor. El piloto cambió de rumbo hacia Lympne. Al aterrizar, el tren de aterrizaje de estribor no estaba completamente bajado, lo que provocó que el ala rozara el suelo y que la aeronave atravesara una valla al no intentar frenar. Euryalus fue trasladada en avión a RAF Hamble en junio, pero se decidió canibalizarla para reparar el G-ADSU Euterpe que había resultado dañado en un accidente en Bonnington el 15 de diciembre de 1939. Euryalus fue oficialmente cancelado el 15 de noviembre de 1941 y desguazado en septiembre de 1942. [ 50]
6 de noviembre: KLM Douglas DC-3 PH-TBO se estrelló contra árboles en Shere , Surrey, al acercarse al aeropuerto de Croydon , [56] sin víctimas mortales, pero sí tres heridos leves. [57]
19 de diciembre: un DC-3 G-AGZA de Railway Air Services se estrelló contra casas al salir de RAF Northolt , Middlesex . No hubo heridos entre las cinco personas a bordo ni entre los ocupantes de las casas. El piloto había despegado con las alas contaminadas por hielo y nieve. [58] [59]
1947
11 de enero: un Douglas Dakota de BOAC se estrelló en Stowting, Kent; ocho de los 16 a bordo murieron.
25 de julio: Skyways Avro York G-AIUP invadió la pista del aeropuerto de Heathrow , el avión quedó destruido y tres heridos graves. [62] [63]
23 de agosto: un Avro Tudor en un vuelo de prueba desde el aeródromo de Woodford se estrelló cerca y murieron cuatro de los seis tripulantes. [64]
19 de noviembre: BOAC Short Hythe G-AGSU en un vuelo de posicionamiento desde Hythe, Hampshire a Poole , Dorset, se estrelló en un terreno elevado cerca de Newport, Isla de Wight, matando a uno de los cuatro tripulantes e hiriendo gravemente a los otros tres. [65] [66]
20 de noviembre: el transporte aéreo británico Avro Anson G-AIWW se estrelló contra uno de los mástiles de radio Chain Home en la antigua RAF Boniface Down, Isla de Wight, matando a ambos tripulantes. [67]
6 de enero: G-AHPK, un Vickers Viking de British European Airways, se estrelló cerca de Ruislip, Middlesex. El piloto murió y algunos de los pasajeros resultaron gravemente heridos. [69]
3 de marzo: SABENA Douglas DC-3 OO-AWH se estrelló mientras aterrizaba en el aeropuerto de Heathrow . Murieron veinte de las 22 personas a bordo. El avión operaba un vuelo internacional regular de pasajeros desde el aeropuerto de Zaventem , Bruselas, Bélgica, a Heathrow. [70]
20 de mayo: Air Transport Charter Douglas Dakota G-AJBG que operaba un vuelo de carga internacional programado desde el aeropuerto de Valence-Chabeuil , Drôme, Francia a RAF Bovingdon , Hertfordshire, se estrelló cerca de Bovingdon y mató a tres de los cuatro tripulantes. [71]
10 de junio: Hargreaves Airways de Havilland Dragon Rapide G-AIUI se estrelló en Cronk ny Arrey Laa , Isla de Man . Siete de las nueve personas a bordo murieron. El avión operaba un vuelo regular de pasajeros de Speke a Ronaldsway. [73]
28 de septiembre: World Air Freight Handley Page Halifax G-AJNZ que operaba un vuelo de carga nacional programado desde el aeropuerto de Speke, Liverpool hasta RAF Nutts Corner , Belfast , se estrelló contra la montaña Cronk ny Arrey Laa en la Isla de Man , matando a los cuatro tripulantes. [75]
11 de noviembre: Mannin Airways de Havilland Dragon Rapide G-AKOF en un vuelo chárter desde Dublín al aeropuerto Ronaldsway , Isla de Man . Ronaldsway quedó atrapado en la niebla y, después de orbitar durante casi una hora, se desvió al aeropuerto de Speke , Liverpool. El Rapide se hundió en el río Mersey después de que el piloto informara que el avión se había quedado sin combustible, matando tanto a la tripulación como a cinco de los seis pasajeros a bordo. La investigación del accidente atribuyó el accidente a un error de cálculo del combustible restante por parte del piloto, director general de Mannin Airways. [76] [77] [78] [79]
6 de mayo: G-AIFF, un carguero de Bristol en un vuelo de prueba desde el aeropuerto de Filton , Bristol, Somerset , se estrelló en el mar frente a Portland Bill , Dorset, luego de una falla estructural de la aleta y el timón debido a fuerzas asimétricas experimentadas durante una prueba de un solo motor. . Las siete personas a bordo murieron. [81]
6 de junio: Somerton Airways de Havilland Dragon Rapide G-AGPI se estrelló al aterrizar en el aeródromo de Somerton, Isla de Wight. Siete de las nueve personas a bordo resultaron heridas, una de ellas de gravedad. [82]
19 de agosto: British European Airways Douglas Dakota G-AHCY se estrelló cerca del aeropuerto Ringway de Manchester. De las 32 personas a bordo, 8 sobrevivieron.
1950-1959
Douglas DC-3 EI-ACF, que se estrelló en Spernall , Warwickshire en 1953.Vickers Viscount G-ALWE, que se estrelló en el aeropuerto Ringway de Manchester en 1957.
1950
1 de febrero: BOAC Short Solent G-AHIX se hundió en el agua de Southampton durante un vuelo de prueba, el avión fue destruido pero no hubo heridos. [83]
15 de abril: BEA Vickers Viking G-AIVL resultó gravemente dañado por una bomba que detonó en el compartimiento del baño trasero, pero logró aterrizar de manera segura en Northolt, y el piloto IR Harvey recibió la Medalla George . Posteriormente, el avión fue reparado y vuelto a ponerse en servicio con BEA. [85]
8 de marzo: Lancashire Aircraft Corporation Handley Page Halifax G-AJZY estaba operando un vuelo de carga no regular que transportaba cadáveres de renos congelados cuando se estrelló en Deep Mill Farm, Great Missenden , Buckinghamshire. Los cuatro tripulantes murieron. [88]
1 de enero: Aer Lingus Douglas Dakota EI-ACF St. Kieran fue destruido cuando realizó un aterrizaje forzoso cerca de Spernall , Warwickshire. [92] Hubo una herida grave entre las 25 personas a bordo. [93]
28 de enero: Aquila Airways Short Sunderland G-AGKY volcó y se hundió frente a Calshot , Hampshire, luego de un accidente de despegue en The Solent frente a Cowes , Isla de Wight. Todos los que iban a bordo fueron rescatados antes de que el avión se hundiera. [95]
16 de agosto de 1954: Airwork Vickers Viking G-AIXS se estrelló al acercarse al aeropuerto de Blackbushe . El avión quedó destruido. [97] Hubo dos heridos graves de los 37 a bordo. [98]
6 de noviembre: Britavia Handley Page Hermes G-ALDJ se estrelló durante una aproximación nocturna al aeropuerto de Blackbushe con mal tiempo después de un vuelo desde Trípoli . Siete de los 80 pasajeros y tripulantes murieron en el accidente
29 de junio: Island Air Services de Havilland Dragon Rapide G-AGUE se estrelló al despegar del aeropuerto de Ramsgate en un vuelo de placer local y fue cancelado, pero todos a bordo escaparon ilesos. [103]
6 de noviembre: Bristol Britannia G-ANCA en un vuelo de prueba desde el aeródromo de Filton se estrelló al acercarse al aeropuerto, matando a cuatro tripulantes y 11 pasajeros. [105]
27 de febrero: Manx Airlines Bristol Freighter G-AICS en un vuelo desde el aeropuerto de la Isla de Man al aeropuerto de Manchester se encontró con condiciones climáticas peligrosas cerca de los Peninos. El avión voló involuntariamente directamente hacia Winter Hill , matando a 35 pasajeros. El tiempo esa noche fue tan severo que nadie que trabajaba en la cercana estación de transmisión ITA se dio cuenta del accidente.
2 de diciembre: Hunting Clan Vickers Viscount G-ANRR en un vuelo de prueba posterior al mantenimiento desde el aeropuerto Heathrow de Londres se estrelló cerca de Camberley en Surrey y fue destruido por un incendio, tres tripulantes y tres pasajeros murieron. [107]
British Midland Airways Canadair C-4 Argonaut G-ALHG, que se estrelló en Stockport el 4 de junio de 1967.BKS Air Transport Airspeed Ambassador G-AMAD, que se estrelló al aterrizar en Heathrow el 3 de julio de 1968.
1960
7 de enero: BEA Vickers Viscount G-AOHU sufrió daños irreparables cuando la rueda de morro colapsó al aterrizar en el aeropuerto de Heathrow . Luego se produjo un incendio que quemó el fuselaje. No hubo víctimas entre las 59 personas a bordo. [109]
8 de marzo: el tren de aterrizaje de estribor del Hermes G-ALDH de Skyways Handley Page se derrumbó durante el aterrizaje en el aeropuerto de Heathrow en Londres, lo que provocó la cancelación del avión. Ninguno de los seis tripulantes resultó herido en el incidente. [110]
28 de diciembre: (Channel Air Bridge), Aviation Traders ATL98 'Carvair', G-ARSF, se estrelló durante la aproximación en una tormenta de nieve en el aeropuerto de Rotterdam y volcó, matando al piloto, 3 tripulantes + 14 pasajeros a salvo.
6 de noviembre: Trans-Canada Air Lines Douglas DC-8 CF-TJM que operaba el vuelo 861 desde el aeropuerto Heathrow de Londres a Montreal , Quebec, Canadá, invadió la pista después de que se abortara el despegue. El avión sufrió daños sustanciales, pero sólo se produjeron un pequeño número de heridos leves entre los siete tripulantes y los 90 pasajeros. La aeronave fue reparada y puesta nuevamente en servicio. [115]
21 de septiembre: Aer Lingus Vickers Viscount EI-AKK invadió la pista del aeropuerto de Bristol al aterrizar después de un vuelo procedente de Dublín . Los 21 pasajeros y la tripulación resultaron ilesos, pero el Viscount sufrió daños irreparables en el accidente. [118]
8 de abril: el BOAC Boeing 707-465 G-ARWE sufrió un incendio en el motor al despegar del aeropuerto de Heathrow. El motor se apagó durante el vuelo pero el incendio no pudo extinguirse. Se realizó un aterrizaje de emergencia en Heathrow, pero cuatro personas murieron en el incendio posterior. La azafata Barbara Jane Harrison recibió una George Cross póstuma por sus acciones en el accidente. A partir de 2022 [actualizar], esta sigue siendo la única George Cross jamás otorgada directamente a una mujer en tiempos de paz. [119]
20 de febrero: Vickers Viscount G-AODG de British Midland Airways se estrelló cerca de la pista del aeropuerto de East Midlands , Leicestershire, durante una aproximación por radar con mal tiempo. El tren de morro colapsó y el fuselaje se rompió justo delante de las alas. El avión sufrió daños irreparables, pero las 53 personas a bordo sobrevivieron. [120]
20 de marzo: el Vickers Viscount G-AVJA de British Midland Airways se estrelló al despegar del aeropuerto Ringway , Manchester, Lancashire. La aeronave realizaba un vuelo de entrenamiento. Durante una simulación de falla del motor se perdió el control y la aeronave rodó invertida y se hundió en el suelo. Tres de los cuatro tripulantes murieron. [121]
22 de enero: el British Midland Vickers Viscount G-AWXI fue cancelado después de un incendio en el motor a la salida del aeropuerto de Heathrow en Londres , regresó e hizo un aterrizaje de emergencia. Algunos pasajeros resultaron heridos, uno de ellos de gravedad, durante la evacuación de emergencia. [123]
3 de junio: Moormanair Douglas DC-3 PH-MOA tuvo un problema con el motor al salir del aeropuerto de Londres Southend . El avión realizó un aterrizaje de emergencia pero se invadió y chocó contra un banco de tierra. El avión sufrió daños importantes, pero sólo dos de los 36 a bordo resultaron heridos. [124]
18 de abril: el vuelo 95 de Court Line , operado por BAC One-Eleven G-AXMJ, estuvo involucrado en una colisión en tierra con Piper PA-23 Aztec G-AYDE durante el despegue del aeropuerto de Luton , Bedfordshire. El Azteca había ingresado a la pista activa sin permiso. El piloto del Azteca murió y su pasajero resultó herido. El One-Eleven abortó su despegue y se realizó una evacuación de emergencia de la que las 93 personas a bordo escaparon ilesas. El Aztec fue dado de baja y el One-Eleven, sustancialmente dañado, fue reparado y devuelto al servicio.
4 de octubre: Delta Air Transport Douglas DC-6 OO-VGB despegaba de la pista 24 del aeropuerto Southend de Londres para un vuelo al aeropuerto internacional de Amberes en Bélgica cuando el tren de morro colapsó, provocando daños e incendio en uno de los motores. El avión se detuvo antes de que el vuelo pudiera invadir la pista. Los 105 pasajeros y la tripulación resultaron ilesos en el accidente y el DC-6 fue cancelado. [127]
17 de julio: Alidair Vickers Viscount G-ARBY, se estrelló en Ottery St Mary , Devon, después de quedarse sin combustible en un vuelo chárter desde Santander , España a Exeter . Las 62 personas a bordo resultaron ilesas. El avión sufrió daños irreparables. [131]
1981
26 de junio: el vuelo 240 de Dan-Air , un vuelo postal operado por Hawker Siddeley HS 748 Serie 2A G-ASPL, se estrelló en Nailstone , Leicestershire, tras la pérdida de la puerta trasera de la cabina, lo que provocó dificultades de control, sobrecarga del fuselaje y pausa en vuelo. arriba. Los tres tripulantes murieron.
22 de agosto: el vuelo 28M de British Airtours operado por Boeing 737-236 G-BGJL sufrió un incendio en el motor al despegar del aeropuerto de Manchester . Se canceló el despegue y se inició una evacuación de emergencia. El fuego se extendió a la cabina de pasajeros, matando a 53 personas e hiriendo gravemente a 15 de las 131 personas a bordo.
21 de diciembre: el vuelo 103 de Pan Am , operado por Boeing 747-100 N739PA en ruta desde el aeropuerto Heathrow de Londres al aeropuerto internacional John F. Kennedy, explotó justo después de cruzar la frontera entre Inglaterra y Escocia. El ataque terrorista fue llevado a cabo por el libio Abdelbaset al-Megrahi . Los 243 pasajeros y 16 miembros de la tripulación a bordo del avión murieron, así como 11 residentes de Lockerbie , la ciudad sobre la que cayó un gran porcentaje de los escombros, lo que deja un total de 270 muertes. En 2023 [actualizar], este sigue siendo el ataque terrorista más mortífero en el Reino Unido. [125]
10 de junio: el vuelo 5390 de British Airways , operado por BAC One-Eleven G-BJRT en un vuelo internacional regular de pasajeros de Birmingham a Málaga , España, sufrió una descompresión explosiva cuando un parabrisas de la cabina explotó en vuelo. Se realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Southampton , Hampshire. Dos de las 87 personas a bordo resultaron heridas.
21 de diciembre: el vuelo 702P de Air Algérie , operado por Boeing 737-2D6C 7T-VEE, se estrelló contra un bosque en Binley, Coventry , luego de una colisión con una torre de electricidad al acercarse al aeropuerto de Coventry , matando a las cinco personas a bordo e hiriendo a dos. fueron golpeados por los escombros que caían cuando el tren de aterrizaje del avión golpeó sus casas.
1995
27 de abril: Airtours International Airways McDonnell Douglas MD-83 G-DEVR sufrió daños sustanciales cuando el tren de aterrizaje del puerto colapsó mientras el avión rodaba después de aterrizar en el aeropuerto de Manchester . No hubo heridos entre las 178 personas a bordo. [141] La aeronave fue posteriormente reparada y devuelta al servicio. [142]
5 de noviembre: un Airbus A340-311 G-VSKY de Virgin Atlantic sufrió una falla parcial en el tren de aterrizaje mientras se preparaba para aterrizar en el aeropuerto de Heathrow en Londres . Después de numerosos intentos de liberar el tren de aterrizaje principal izquierdo atascado, se realizó un aterrizaje de emergencia. La aeronave sufrió daños sustanciales. Siete de las 114 personas a bordo resultaron levemente heridas en la evacuación de emergencia posterior. [145] La aeronave fue reparada y devuelta al servicio. [146]
31 de marzo: Emerald Airways Hawker Siddeley HS 748 G-OJEM sufrió una falla de motor incontrolada inmediatamente después del despegue del aeropuerto de Londres Stansted , Essex. El avión aterrizó de nuevo en la pista, pero sobrepasó el final y el tren de morro colapsó. Las 44 personas a bordo fueron evacuadas sin heridos. El avión sufrió daños irreparables. [148]
El aterrizaje forzoso del vuelo 38 de British Airways el 17 de enero de 2008 recibió la atención de los medios de comunicación de todo el mundo a pesar de que sólo hubo heridos leves entre los ocupantes.
17 de junio: el vuelo 8106 de CityFlyer Express , operado por un BAe 146 , fue objeto de un intento de secuestro en un vuelo internacional regular de pasajeros desde Zúrich , Suiza, al aeropuerto de Londres Gatwick . El avión aterrizó en Gatwick, donde arrestaron al secuestrador. No hubo heridos entre las 98 personas a bordo.
10 de mayo: el vuelo 3203 de Spanair , operado por McDonnell Douglas MD-83 EC-FXI, sufrió daños sustanciales cuando el tren de aterrizaje de estribor se derrumbó al aterrizar en el aeropuerto de Liverpool . Las 51 personas a bordo fueron evacuadas por los toboganes de escape. La aeronave sustancialmente dañada fue reparada y devuelta al servicio. [155]
2002
24 de diciembre: el vuelo 924 de North Flying, operado por Fairchild Metro III OY-BPH, se estrelló al despegar del aeropuerto de Aberdeen tras el impacto de un pájaro . Ambos tripulantes resultaron ilesos y el avión quedó fuera de servicio. [156]
15 de junio: el vuelo 325N de TNT Airways fue operado por un Boeing 737-301F OO-TND en un vuelo de carga internacional programado desde Lieja , Bélgica, al aeropuerto de Londres Stansted , Essex. A su llegada a Stansted, la visibilidad era demasiado mala para permitir el aterrizaje. El avión se desvió al aeropuerto de East Midlands , Leicestershire, donde aterrizó bruscamente en la zona de césped a la izquierda de la pista. Se inició una maniobra de motor y al aire, pero el tren de aterrizaje de estribor se arrancó cuando aterrizó fuera de la pista. Se realizó un nuevo desvío al aeropuerto de Birmingham , West Midlands, donde se realizó con éxito un aterrizaje de emergencia. El avión sufrió daños irreparables, pero ambos tripulantes escaparon ilesos. [158]
2007
29 de abril: el vuelo 263H de Thomsonfly fue operado por un Boeing 757-200 G-BYAW, un vuelo internacional regular de pasajeros que partía del aeropuerto de Manchester a Lanzarote . Apenas había despegado del aeropuerto de Manchester cuando sufrió un impacto con un pájaro. El camarógrafo Simon Lowe captó imágenes de un pájaro siendo succionado por el motor derecho, provocando que se incendiara. El piloto había planeado aterrizar en el aeropuerto John Lennon de Liverpool , pero pudo aterrizar con seguridad en Manchester. Ninguno de los 221 pasajeros y 12 miembros de la tripulación a bordo resultó herido. [159] [160]
17 de enero: el vuelo 38 de British Airways, operado por Boeing 777-236 G-YMMM, era un vuelo internacional regular de pasajeros desde Beijing , China a Londres Heathrow . Sufrió una doble falla de motor al acercarse a Heathrow, aterrizando antes del umbral. El avión fue cancelado, el primero de un Boeing 777. Hubo 47 heridos entre las 152 personas a bordo. La doble avería del motor se debió a que el hielo en el combustible bloqueó los intercambiadores de calor de fueloil en ambos motores.
2009
13 de febrero: el vuelo 8456 de BA CityFlyer era un vuelo internacional regular de pasajeros desde Ámsterdam al aeropuerto de la Ciudad de Londres . Fue operado por Avro RJ100 G-BXAR. Al aterrizar en la ciudad de Londres, el tren de morro colapsó. Las 72 personas a bordo fueron evacuadas por los toboganes de emergencia. El avión sufrió daños irreparables. [162]
A los efectos de este artículo, los aeropuertos involucrados en accidentes e incidentes de aviones se enumeran por el título que llevaban cuando ocurrió el incidente.
Como indica el título del artículo, sólo se enumeran los accidentes e incidentes ocurridos en suelo del Reino Unido o dentro del espacio aéreo británico; No se incluyen los vuelos asociados con aeropuertos del Reino Unido (es decir, accidentes e incidentes en aeronaves que han salido de los aeropuertos del Reino Unido o se dirigían a ellos).
Los enlaces en cursiva son enlaces a un artículo sobre el accidente o incidente.
Los accidentes e incidentes resaltados en negrita provocaron más de 50 muertes.
A los efectos de este artículo, el término "Reino Unido" incluirá las Islas del Canal y la Isla de Man . También incluirá a la República de Irlanda para cualquier accidente ocurrido antes de 1923, cuando los 26 condados formaban parte del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda .
Referencias
Citas
^ Musgo 1969, pag. 5
^ Musgo 1969, pag. 18
^ ab Moss 1969, pág. 28
^ Cartero aéreo en el canal
^ "Registro de aeronaves civiles - Francia". Años dorados de la aviación. pag. 23. Archivado desde el original el 20 de enero de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2011 .
^ Jackson 1973, pag. 523
^ "El golpe verde de Golder". Vuelo Internacional . vol. XII, núm. 625. 16 de diciembre de 1920. pág. 1273.
^ "La crisis verde de Golder". Vuelo . vol. XII, núm. 626. 23 de diciembre de 1919. p. 1302.
^ "Extraña experiencia con un 'Air Express'". Vuelo . No. 17 de noviembre de 1921. p. 766.
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