Hythe ( / h aɪ ð / ) es una ciudad en Hampshire , Inglaterra. Está ubicada a orillas del agua de Southampton y tiene un servicio de ferry que la conecta con Southampton . Hythe tiene una zona comercial, un muelle y un puerto deportivo para yates.
El nombre Hythe significa lugar de desembarco o puerto. [2] Hythe está registrado en un registro parlamentario de 1293. [3] El ferry de Hythe ("Hitheferye") a Southampton está marcado en un mapa de Christopher Saxton de 1575, y en un mapa de John Harrison en 1788. [2] Hythe era parte de la parroquia de Fawley , aunque se convirtió en una parroquia eclesiástica separada en 1841. [4] La iglesia actual, de San Juan Bautista, fue erigida en 1874. [4] Es de ladrillo rojo con revestimientos de piedra de Bath . [4] El diseño fue de John Oldrid Scott y reemplazó a una iglesia anterior que databa de 1823. [5] Hubo una vez cepos en el pueblo. [4]
El Hampshire Advertiser del 23 de diciembre de 1837 informa sobre la muerte de John Richards de Hythe (1764-1837) y señala que "el padre del fallecido fundó el pequeño y bonito pueblo de Hythe: antes de su época no había allí ningún edificio de mayores pretensiones que las cabañas de unos pocos pescadores. El señor Richards mayor, cuando estableció un astillero en Heath (como se llamaba entonces) construyó casas para sus trabajadores y el pueblo pronto surgió". [6]
A principios del siglo XX, Hythe era un "pequeño pueblo de pescadores"; [4] con un servicio de barco de vapor cada hora a Southampton, y con la casa club del Hythe Yacht Club al final del muelle. [4] Hythe siguió siendo parte de la parroquia civil de Fawley hasta 1913, cuando pasó a formar parte de la parroquia de Dibden . [7]
Gracias en parte a la British Power Boat Company y a su excelente acceso al Canal de la Mancha, durante la Segunda Guerra Mundial Hythe fue utilizado como puerto para los "pequeños barcos" de la Marina Real, los Torpederos a Motor y los Botes de Rescate Aéreo/Marítimo de la RAF. [3] En 1960, la Hovercraft Development Company y Sir Christopher Cockerell , su fundador, se trasladaron a Hythe. [3] También había una pequeña base de la Royal Air Force en Hythe conocida como RAF Hythe . Hasta su cierre en septiembre de 2006 fue utilizada por el Ejército de los Estados Unidos para dar servicio y mantenimiento a las embarcaciones. [8] Parte del sitio es utilizado ahora por el escuadrón local del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo . Archivado el 13 de septiembre de 2019 en Wayback Machine.
Hythe fue un pueblo hasta la década de 1950, pero la expansión de la refinería de Fawley provocó una demanda de más casas para los trabajadores, y se permitió que Hythe y Dibden Purlieu se expandieran hasta convertirse en una pequeña ciudad. [9] En 1983, tras el crecimiento de Hythe, la parroquia de Dibden pasó a llamarse Hythe y Dibden, para reflejar la importancia de Hythe como nuevo punto focal de la parroquia. [10] La construcción de Hythe Marina comenzó en 1985. [11]
Hythe tiene una pequeña zona comercial agrupada alrededor de High Street, que incluye dos supermercados (un Waitrose y un Lidl), una biblioteca pública, varias tiendas benéficas y pequeñas tiendas independientes. El muelle, el ferrocarril y el ferry de Hythe operan a través de Southampton Water hasta Southampton y es el tren portuario en funcionamiento más antiguo del mundo.
La posición de Hythe lo convierte en un buen punto de observación para observar los transatlánticos que llegan y parten del puerto de Southampton, lo que atrae a los observadores de barcos a la zona. Hythe tiene un puerto deportivo en el que están amarrados un gran número de yates y barcos. Alrededor del puerto deportivo se encuentran casas grandes y costosas con vistas al agua.
El Ewart Recreation Ground, en Jones Lane, en Hythe, es la sede del Hythe and Dibden Cricket Club. El club se formó en 1948 con la fusión de The Hythe Club y The Dibden Purlieu Club. El club Hythe se formó en 1860.
Hythe fue sede del ejército de los EE. UU. entre 1968 y 2006 en la base de la RAF Hythe. Tras su cierre, la RAF Hythe fue adquirida por la Agencia de Desarrollo del Sureste de Inglaterra (SEEDA), que convirtió el lugar en un parque empresarial marino, el Hythe Marine Park. Todos los años, normalmente alrededor de agosto, el puerto deportivo acoge la Gran Carrera de Balsas de la RNLI (Royal National Lifeboat Institution), en la que los equipos compiten con balsas en el estuario de Solent para recaudar fondos en apoyo de la cercana estación de la RNLI en Calshot.
La British Power Boat Company , que fabricaba barcos de competición y, posteriormente, patrulleros militares, se formó el 30 de septiembre de 1927 cuando Hubert Scott-Paine compró y renombró el astillero de Hythe , con la intención de transformarlo en uno de los astilleros de producción en masa más modernos del país. Junto con su diseñador jefe, Fred Cooper, la empresa produjo muchos barcos de competición que ganaron numerosos premios en toda Europa, incluidos Miss England II y Miss Britain III .
A partir de 1930, la British Power Boat Company suministró hidroaviones auxiliares al Ministerio del Aire , comenzando con el RAF200, un hidroavión de 37 pies (11 m). En 1931, la Royal Air Force envió a TE Lawrence , más conocido como "Lawrence de Arabia", con su nombre de servicio de TE Shaw, para que se pusiera en contacto con Scott-Paine en el diseño, las pruebas y las operaciones del hidroavión. Lawrence se alojó en el pueblo de 1931 a 1932, en Myrtle Cottage, en el cruce de St John Street y Shore Road. Los hidroaviones auxiliares estaban inicialmente propulsados por dos motores de gasolina Meadows de 100 CV que proporcionaban una velocidad máxima de 29 nudos, y algunas versiones posteriores estaban equipadas con motores diésel Perkins S6M.
Thermionic Products, adquirida por RACAL Electronics plc para convertirse en RACAL Recorders, se estableció en Hythe en la década de 1950 y se trasladó a unas grandes instalaciones en el cercano Hardley Industrial Estate. RACAL Recorders produjo una amplia gama de grabadoras de cinta magnética especializadas para grabar múltiples canales de voz, como las que utilizan los servicios de control del tráfico aéreo y de emergencia, y también grabadoras de instrumentación. La empresa recibió varias patentes. [12] RACAL Recorders ganó varios premios Queen's Awards por innovación y exportación.
Hythe tiene un club de fútbol no perteneciente a la liga, el Hythe & Dibden FC , que juega en Clayfields Sports Ground, así como el club de cricket de la Southern Premier League, el Hythe & Dibden Cricket Club.
No muy lejos se encuentra el Centro Recreativo Applemore, cerca del Applemore College , donde el Consejo del Distrito de New Forest proporciona instalaciones que incluyen natación, tiro con arco , baloncesto, tenis, squash y más.
La proximidad de Hythe a Southampton Water hace que sea fácil acceder a los deportes acuáticos a través de Hythe Marina, el varadero de Hythe Marina o el Hythe Sailing Club. El varadero se utiliza para la carrera anual de balsas RNLI.
Los Sea Scouts de Hythe también tienen un buen acceso al agua: su cabaña está junto al Hythe Sailing Club. Como grupo reconocido por la Marina Real, el grupo ha adquirido una variedad de kayaks, canoas y botes inflables mediante financiación. El edificio está actualmente en mantenimiento debido a la erosión de la costa, lo que pone al grupo en peligro de ser "arrasado". Una importante campaña de financiación, dirigida por Chris Godfrey, recaudó más de £80.000 para asegurar el terreno debajo de la cabaña de los scouts.
